Здесь мы помещаем укороченную и стандартизированную версию. Пакистан был сначала частью афганских владений, но в году губернатором Лахора назначили сикха — это такая религиозная секта, — и он за тридцать лет организовал там мощную армию из своих единоверцев, которая захватила практически всю территорию нынешнего Пакистана, за исключением разве что Северо-Западной пограничной провинции, где и сейчас живут пуштуны. С британцами, захватившими Индию, у сикхского государства сначала были хорошие отношения, а потом испортились, и Британия помаленьку все там забрала себе, присоединив к Индии. Потом начались наезды на Афганистан, и границу с ним провели по так называемой линии Дюранда, отрезав СЗПП с ее пуштунами. После освобождения от британских колонизаторов Индия решила разделиться по религиозному признаку, и мусульманские штаты стали Пакистаном — П енджаб, А фгания, К ашмир, И ран, С инд, Т ухаристан, А фганистан, Балучиста н — впрочем, официальность этой расшифровки неизвестна. Пенджаб пришлось делить пополам, население кинулось в желаемые половины, все начали друг друга резать, угрохали кучу людей. Кроме индийских штатов, существовали еще всякие мелкие королевства, которые политически традиционно примыкали к еще не разделенной Индии, хотя и были формально независимыми. Их тоже убедили присоединиться туда или сюда, но с Кашмиром дела пошли плохо. Там жили мусульмане, а раджа был проиндийский и все колебался, куда ему примкнуть. Сначала туда вторглись озабоченные граждане из Пакистана, потом часть его оккупировала Индия, а другую — Пакистан, по поводу чего они немного повоевали. Граница, сложившаяся к концу войны, разделила Кашмир на две половины. Вроде бы обещался референдум, который должен был дать возможность населению решить свою судьбу, но потом Индия передумала и ничего не стала проводить. Мусульмане в Индии компактно проживали в двух регионах, поэтому сначала Пакистан получился из двух несвязанных кусков — Восточного и Западного. Но центр государственности был в западной части, восточную чмарили, там началось восстание в году, его подавили армией, Индия опять влезла, снова повоевали маленько, и Восточный Пакистан превратился в независимую страну Бангладеш. Из-за поддержки Советским Союзом Индии, Пакистан всегда видел нас врагами. Ввод советских войск в Афганистан в году был им понят как последний шаг перед вторжением в сам Пакистан, отсюда и такая решительная и решающая поддержка моджахедов все годы войны. После ухода наших войск и начавшейся гражданской войны в Афганистане, пакистанцы стали помогать Талибану, надеясь, что тот сможет восстановить порядок, нужный Пакистану по экономическим причинам. Когда в дело замешался Бен Ладен и все пошло криво, Пакистан все же принял сторону США, рассчитывая что-то на этом заработать. Но много он не получил. В году Индия и Пакистан почти начали ядерную войну — а обе страны являются ядерными державами, — опять же из-за Кашмира. Америка Пакистан в этом деле не поддержала. В плане внутренней политики в стране регулярно проходили военные перевороты, последний из которых — несколько лет назад — сделал самым главным правителем генерала Мушаррафа. Власть реально принадлежит именно военным, хотя на улицах это не очевидно. С визой есть два тонких момента. Во-первых, ее не выдают в Индии, поэтому планируйте заранее. Во-вторых, она дорогая практически для всех. В посольстве в Катманду, в Непале, визу выдавали на следующий день после интервью с консулом, где надо было объяснить причину поездки, и туризм вполне его удовлетворял. Длительность и кратность визы зависит от рассказанной истории, активируется она в день выдачи. Теоретически, это делают бесплатно, если старая еще не истекла, но либо произошли изменения в правилах, либо затормозили сотрудники. Можно просрочить визу до двух недель и все равно получить продление, но при более длительном нарушении придется и продлевать, и сразу выметаться из страны. Стоит оно тоже долларов семьдесят пять. И продление, и разрешение ставятся в паспорт на чистую страницу, поэтому разумнее получать заранее визу нужной кратности и длительности. На визе надо обратить внимание на два штампа, которые могут там стоять или отсутствовать. Наличие штампов зависит от национальности; у меня стояли оба. Пакистанские рупии чуть дешевле индийских. В банках и полуофициальных меняльных конторах можно без проблем обменять доллары. В Исламабаде есть банки, выдающие рупии с вашей кредитной карточки. На КПП с Индией в Ваге меняют частники на индийской стороне и банк на пакистанской; курс в банке — лучше. Рупии имеют широкое хождение в соседнем Афганистане, особенно в Джелалабаде и Кандагаре, но не следует везти туда купюры в пять рупий и любые монеты — их не берут из-за слишком маленького номинала. В демократических целях для вновь образованной страны выбрали один из самых нераспространенных языков из всех вошедших народностей — урду. К счастью, армия официально оперирует на английском, как наследие колониальных времен, и поэтому языковых проблем нет — люди либо бегло говорят на английском, либо кто-то всегда найдется рядом, кто поможет. Цифры — арабские, полезно их выучить. Международные рейсы прилетают в массе в Карачи, а не столичный Исламабад, поэтому цены туда значительно дешевле. Из Карачи можно подлететь на местном рейсе куда угодно, но он уже достаточно близок к чему угодно, интереснее сесть на поезд или автобус. С Индией есть только один наземный переход, в Ваге , на маршруте Амритсар—Лахор. Они довозят до КПП, там можно поменять остаток индийских рупий. КПП практически пустой, потому что местным не разрешают вообще без уважительной причины ездить к врагу, а иностранцев в Пакистане маловато. Пройдя формальности, вы попадаете к автобусной остановке, откуда за 21 цент и полтора часа доезжаете до центра Лахора. Недавно было торжественно открыто прямое автобусное сообщение между Амритсаром и Лахором за 17 долларов, но оно без всяких сомнений будет так же торжественно закрыто при первом нарастании напряженности между Индией и Пакистаном. С Ираном переход в Тафтане , на маршруте Захедан —Кветта. Хотя есть прямые автобусы, гораздо быстрее добраться на иранском транспорте из Захедана к границе, перейти ее и сесть на пакистанский. Дорога идет по пустыне, поэтому Кветта — единственное направление оттуда. В первом случае уходит по три часа на каждой стороне, во втором — по два. Транспорт интенсивный и беспроблемный. На проезд к Торхаму из Пешавара надо разрешение властей и автоматчика — все это дают бесплатно и организовывается за утро, — а на обратном пути из Афганистана хотя и надо, но нельзя организовать и не проверяют. Дорога через Спин-Болдак не совсем безопасна на пакистанской стороне — случаются налеты. Есть информация, что и в Кветте надо получать бесплатного охранника. За четыре—пять долларов можно найти номер с душем, вентилятором и цветным теликом. Если экономить, то за два—три доллара есть терпимые заведения без телика. Большая проблема в Пакистане — воровство из номеров. Просто не оставляйте там ничего, о чем будете жалеть, — ваши вещи почти гарантированно перероют и заберут себе деньги и прочие ценности. Не меньшая проблема — разводки на пару с ментами, когда вам подбрасывают наркотики и потом грозят арестовать. Не следует заходить в неизвестную гостиницу с улицы — можно попасть именно в такое место, особенно в Лахоре. Всегда заранее ищите рекомендации в путеводителях или у путешественников. Приятная еда, оставшаяся от эпохи Моголов, — всякие блюда из риса и жареной курицы или баранины со специями. Здесь уже чувствуется Ближний Восток в меню. В уличных и гостиничных ресторанах можно неплохо поесть за полтора доллара — второе, лепешка, чай. Алкоголь легально можно купить только в паре мест во всей стране, и то по предъявлению иностранного паспорта. Вряд ли стоит возиться с оформлением специальной справки — легче не пить, или пить подпольно, или зайти в гостиницу, где для иностранцев есть бар. Марки на открытки стоят примерно 30 центов. Открытки купить легко, особенно в Пешаваре, где есть отличный выбор с видами, которые вы нигде, кроме как в магазине, и не увидите. Телефон работает по индийской системе — надо идти в специальную контору, где вам наберут номер и замерят время секундомером. Тариф разный в разное время суток, самый дешевый звонок в Россию стоит 42 цента за минуту поздним вечером — или в четыре раза больше, если придти днем. Из Лахора в Исламабад и Пешавар легче добраться на автобусе — достаточно придти на автостанцию и сесть на ближайший рейс. Занимает это пять и восемь часов, дороги хорошие, автобусы тоже. В Карачи хотя и можно доехать за сутки, лучше сесть на поезд, там ходит экспресс каждый второй день, 25 долларов за кондиционированный плацкарт, 12 часов. Из Карачи в Кветту тоже легче поездом — 14 долларов, сутки, с кондиционером. Выбраться из Кветты — проблема, надо за много дней брать билет на поезд. С автобусами же, как всегда, просто — можно в тот же день уехать. До Исламабада — сутки, 14 долларов, кондиционер. Но тяжело. В поездах есть air-con 1st class — наш плацкарт, но матрас и постель не дают. Air-con 2nd class — вообще сидячие места, на такие расстояния лучше взять автобус. Без кондиционера ездить не надо, сдохнете. Для женщин есть отдельный вагон, но это по желанию. Если есть желание получить скидку, то надо идти в управление железных дорог каждый раз и оформлять справку на нужный день и направление. Кроме краж и подкидывания наркотиков в гостиницах — реальные опасности, — есть также приставания ментов на улицах по поводу настоящих или мнимых нарушений. Совет простой: если вам уже что-то подкинули, то вы просто не отмажетесь, разбирайтесь теперь сами, не надо было развешивать уши. Менты полностью коррумпированы и не только наезжают, но и не помогают, когда это требуется. К ним практически бесполезно идти, если вас обокрали. Кроме того, есть жулики, которые притворяются ментами и требуют показать паспорт или деньги. Потом с показанным убегают. При таких запросах надо тоже предлагать пройти в отделение. Исключением будут проверки на транспорте, особенно при поездках из Пешавара, где множество наркотиков. Менты могут быть в штатском, но у них есть право досмотреть ваши вещи. От разводок подобные случаи отличаются тем, что досматривают не только вас, а вообще людей в автобусе или вагоне. Теоретически, заходить туда иностранцам нельзя. Практически это нетрудно, но не надо. Если местные настойчиво предлагают сводить вас туда, то это заведомая разводка и совместный с ментами заговор. Люди, в общем-то, гнилые, слишком много коррупции. Верить им особо не надо. Много есть искренне радушных людей, мне постоянно помогали, кормили бесплатно, однако попадаются и суки, пятьдесят на пятьдесят. Терроризм существует, но не направлен на мирных иностранцев. Президента Мушаррафа настойчиво пытаются убить, и лучше держаться подальше от его лимузина, который уже несколько раз взрывали на улице. Американский журналист, упорно искавший в Пакистане Аль-Кайеду, таки ее нашел, ему отрезали голову. Французских военспецов подорвали. Про какие-либо неприятности с туристами, однако, информации никогда не было. Женщинам следует одеваться так, что волосы, руки и ноги закрыты одеждой. Оптимальным будет шальвари-камиз, местная традиционная одежда. Он же подойдет и для Афганистана, Ирана, Индии, Бангладеш. В автобусах для женщин либо выделен отдельный отсек, либо специальные места впереди. Маловероятно, что с незнакомой женщиной сядет местный мужчина. Это означает, что иногда приходится платить за два места, если других одиноких женщин в салоне нет. Кроме Лахора, Карачи, Кветты, Исламабада и Пешавара, о которых дальше подробнее, можно еще съездить в горы. Местные с радостью отправляются в Марри — полдоллара и полчаса от Исламабада. Там лес, прохладно. Делать нечего, но курорт. Таким же бессодержательным, но отличающимся местом будет Гилгит. Однако он находится на Каракорумском шоссе, идущем в китайские Ташкурган и Кашгар. Это может стать грандиозным путешествием, потому что шоссе идет по очень крутым во всех смыслах горам, поднимаясь почти до метров. Нужна, конечно, китайская виза. Можно проделать этот путь и в обратном направлении, из Китая. Заодно и поближе к горе Кайлас там окажетесь. Наконец, в пакистанских горах можно отправиться на трек, и один из них будет, пожалуй, самым высоким в мире, так как трек к Эвересту ниже. Путешествие к леднику Балторо проходит через один перевал на высоте метров. Может, где-то в Латинской Америке и есть треки повыше, но точно не в остальном мире за ее пределами. В Пакистане много высокогорных треков, на большую часть которых вы можете просто взять и пойти. Те, которые слишком близко к границе с Афганистаном, Индией, Китаем, требуют специальных разрешений. К ним относится и ледник Балторо. Информация о нем здесь только теоретическая, но идея весьма заманчивая. Для этого трека вам надо будет нанять сертифицированного проводника, застраховать его, заплатить государству двадцать долларов за каждого туриста, пройти с проводником инструктаж перед треком в Исламабаде, и после трека разбор полетов там же. Хотя это и устаревшая информация, из путеводителя шестилетней давности. Все могло уже поменяться, в лучшую или худшую сторону. Проводник обойдется долларов в десять за день, плюс его надо транспортировать в Исламабад и обратно два раза, потом к началу трека и от конца домой. Понятно, что желательно эти траты разделить на несколько человек, то есть найти группу единомышленников размером в 4—5 туристов. Предвижу, что здесь будет много мороки с турфирмами, через которые работает большинство проводников, и вообще с комплектацией сопровождающего персонала. С началом всей этой бенладеновской истории туризм в Пакистане резко сократился, турфирмы теперь на грани краха. Они наверняка попытаются вас кинуть на максимально возможную сумму. И начнется разговор про то, что вам надо брать повара, носильщиков и так далее. Я бы к делу подошел так. Каждый должен нести свое снаряжение и еду. Если туристы это могут, то сможет и проводник. Если он не может, или у него нет палатки, то пусть идет мыть стекла у машин на перекрестках. Поэтому никаких поваров и вообще левых людей, кроме самого проводника. Касательно денег, можно заранее написать е-мэйлы в различные турфирмы и попросить представить смету с указанием дневной оплаты проводника и перечислением всех остальных трат. Остальным можно сделать контрпредложение в виде десяти долларов в день проводнику, плюс его страховка и транспорт, и твердо держаться. Дальше действовать по обстановке — предложение в турбизнесе превышает спрос, кто-то может и сломаться и просто кинуть эту наводку знакомому проводнику, то есть не прибавлять свои накрутки. Заметьте, что вам нужен один лишь проводник, все остальное вы сможете организовать сами. Найти же его самостоятельно — не ясно как. В общем, главное — отсеивать людей, которые держат вас за дураков и стараются вытянуть побольше денег. Обнаружив профессионала, который не химичит, с ним уже можно договориться о конкретных суммах. Вам придется брать напрокат палатку, плитку, спальный мешок и кое-какое альпинистское снаряжение вроде веревок, потому что вы будете идти, во-первых, по леднику, а во-вторых, по дикому району, где у местных просто нет лишней еды на продажу. Последнее селение, до которого вы сможете доехать на машине, — Асколе. За десять дней вы дойдете до Конкордии , метров. Это недалеко, километров 70 от Асколе, но частично по леднику, отсюда и время. В Конкордии можно и просто заторчать, благо вы окружены огромными горами по — м, и вид потрясающий. В 10 км отсюда находится базовый альпинистский лагерь второй в мире по величине горы, К—2 , м, до которого можно обернуться за день, или же заночевать там. Граница с Китаем проходит по К—2. От Конкордии теперь 15 км до перевала Гондогоро-Ла , метров. А оттуда еще 35 км до Хуше , откуда уже идут машины. Можно проделать этот путь и в обратном направлении, но не понятно, лучше ли начинать с самого трудного, или заканчивать им — мне кажется, легче сделать в конце решающий рывок. На всякий случай: из Конкордии до Асколе вы дойдете за пять дней, не десять — тут уже вниз спускаться. Чисто на пробу я обратился к одной крупной пакистанской компании с вопросом о подневной стоимости проводника на этот трек. Предсказуемо, они попросили евро с человека за дневный тур, в котором собственно на ходьбу выделялось 14 дней, включая два дня отдыха и один на прогулку к базовому лагерю К—2. В цену входило все — транспортировка к началу и от конца трека, палатки и прочее снаряжение, носильщики, повара и так далее. Когда я указал, что спрашивал не про это, они с готовностью согласились предоставить проводника за 25 долларов в сутки, плюс долларов за разрешение на трек, которое они могли приготовить заранее и доставить вместе с проводником в аэропорт Исламабада, встречая меня. Конечно, платить такие деньги за проводника или разрешение бессмысленно, но вот, по крайней мере, известно их первое предложение, и по-прежнему кажется, что цену можно сбить до 10 долларов в день, особенно если обойти саму турфирму и напрямую связаться с проводником. Туризм в Пакистане практически закончился, слишком много всякой лажи в западной прессе о Бен Ладене и прочих. Поэтому те немногие приезжающие, которые, к тому же, еще и в организации тура нуждаются, могут загибать работников пакистанского турбизнеса как угодно. Было, однако, интересно посмотреть на расписание трека, предоставленное этой компанией. Первые четыре дня уходили на инструктаж в Исламабаде, перелет или переезд в Скарду, а оттуда почему-то не в Асколе, а в близлежащее селение Тонгол. Первый день трека: через Асколе за три часа до местного ледника, два часа по нему, потом еще до ближайшего селения, всего семь часов ходьбы, поднимаешься до метров. Второй: вдоль скалы до речки, переправа по висячему мосту, потом вдоль речки до селения, восемь часов, м. Третий: халява, идти по земле, пять часов, м. Четвертый: собственно ледник Балторо, здесь уже приходится обходить всякие проталины, чтобы в них не упасть; шесть часов, м. Пятый: вдоль ледника, восемь часов, м. Шестой: вдоль ледника до Конкордии, пять часов, м. Далее они предлагают за один день сходить к базовому лагерю К—2, на что понадобится 10 часов, а на следующий день отдохнуть в Конкордии. Девятый день: пересекаешь ледник, двигаясь к Гондогоро-Ла, шесть часов, м. Десятый: вставать надо в полночь, потому что идти сегодня очень много. Выходить в час ночи, лавируя среди проталин. На сам перевал залазить в связке, с ледорубами и этими фигнями с зубами на ботинках. Десять часов, м. Одиннадцатый: отдых. Двенадцатый: продолжение спуска к Хуше, четыре часа, м. Тринадцатый: пять часов, м. Четырнадцатый: прибытие к Хуше, пять часов, м. Преступный город, но будет первым на пути из Индии. Гостиницу следует выбирать очень осторожно, ибо именно здесь и подкидывают, и воруют, и одурманивают. Из интересных мест есть старый форт и музей, в котором, однако, с иностранцев дерут куда больше, чем с местных. Столица, недавно построенная на пустом месте. Плавно переходит в Равалпинди. В Исламабаде дороговатые гостиницы и огромные расстояния, которые пешком преодолевать просто трудно. Зато здесь все посольства и магазины, включая хорошие книжные и пиратских дисков. В Равалпинди дешевые гостиницы, но больше ничего нет. В Исламабаде в центре сектора G—7 есть несколько доступных гостиниц. Посольства почти все расположены в дипломатическом анклаве, включая иранское и российское, но афганское — в соседнем квартале. Визу там делали за два—три дня, однако надо было принести рекомендательное письмо из родного посольства. Легче получить ее в Пешаваре. Портовый город, Арабское море , пляж. Толпы трансвеститов. Не особенно интересно, трудно найти дешевую гостиницу. Интернет в почтамте. В Лахор идет экспресс-поезд за 25 долларов и 12 часов. На автобусе потратите сутки. Здесь приятная сухость и пустыня, а больше ничего нет, кроме афганского консульства, пуштунов и возможности получить визу и поехать в Афганистан, в Кандагар. За три доллара можно получить номер с теликом. Интернет тут же. Из Кветты трудно уехать на поезде, быстро расходятся билеты. На автобус до Исламабада — сутки — легко купить билет в день отъезда. Поезд идет только в направлении Карачи. Есть два душа, европейский туалет в дополнение к обычному, возможность стирать и готовить самому. Холодильник, несколько десятков книжек. На улице рядом пекарня Джана с продажей различных выпечек и бутербродов, универмаг Джана западного образца с хорошим выбором полезных вещей, будка междугороднего телефона, ксерокс, государственное турбюро с бесплатными картами и платными джипами к афганской границе. В самом городе, кроме бесцельного шатания, можно посетить два отличных книжных магазина в центре, два интернет-кафе. Основной смысл приезда в Пешавар — организация путешествия в Афганистан. Это очень легко — сдав утром анкету с фоткой в афганское консульство в десяти минутах ходьбы от гостиницы, вы заберете паспорт с одномесячной однократной визой за 30 долларов после обеда. Сразу же зайдете в турбюро и договоритесь о джипе. Следующим утром вам выдадут бесплатное разрешение на проезд к границе и автоматчика, и к обеду вы будете в Джелалабаде, или к вечеру в Кабуле. Было бы глупо упустить такую возможность. Поездка в собственно Пакистан, не завязанная на Афганистан, вызывает раздумья и колебания. Честно говоря, там нет ничего выдающегося, отличающегося от других стран. И народ слегка подпорчен, что может вылиться в неприятности. С другой стороны, не рекомендовать такую поездку тоже нет причины. Пуштуны в Пешаваре, высотные треки в Кашмире, пустыня в Кветте, все такое. Рекомендую для транзита в Афганистан или наземного путешествия из России в индийский регион с попутным осмотром основных городов. Выбора очевидно нет и в ближайшее время не предвидится. Обновления прекратились, так как стали невыгодными после почти полного исчезновения туризма в Пакистане. Но купить старый можно только в букинистических и недешево. Центральноазиатский разговорник содержит раздел по пушту, но не по урду, а также там есть таджикский, который одной группы с фарси и дари. Индийский разговорник содержит раздел по урду. Пакистан История. История Пакистан был сначала частью афганских владений, но в году губернатором Лахора назначили сикха — это такая религиозная секта, — и он за тридцать лет организовал там мощную армию из своих единоверцев, которая захватила практически всю территорию нынешнего Пакистана, за исключением разве что Северо-Западной пограничной провинции, где и сейчас живут пуштуны. Виза С визой есть два тонких момента. Валюта Пакистанские рупии чуть дешевле индийских. Язык В демократических целях для вновь образованной страны выбрали один из самых нераспространенных языков из всех вошедших народностей — урду. Прибытие Международные рейсы прилетают в массе в Карачи, а не столичный Исламабад, поэтому цены туда значительно дешевле. Lonely Planet India Phrasebook \\\\\\\[e\\\\\\\]. Lonely Planet Central Asia Phrasebook \\\\\\\[e\\\\\\\]. Азия — Asia. Клифтон — Cliffton. Аль-Кайеда — Al Qaida. Конкордия — Concordia. Аль-Худжурат — Al-Hujurat. Латинская Америка — Latin America. Асколе — Askole. Лахор — Lahore. Афганистан — Afghanistan. Балторо — Baltoro glacier. Марина — Marina. Бангладеш — Bangladesh. Марри — Murree. Бен Ладен — Bin Laden. Моголы — Moghuls. Ближний Восток — Middle East. Мушарраф — Musharraf. Британия — Great Britain. Непал — Nepal. Вага — Wagah. Пакистан — Pakistan. Гилгит — Gilgit. Паркуэй — Parkway. Гондогоро-Ла — Gondogoro La. Пенджаб — Punjab. Делакс — Deluxe. Пешавар — Peshawar. Джан — Jan. Джелалабад — Jalalabad. Захедан — Zahedan. Индия — India. Иран — Iran. Симара — Simara. Исламабад — Islamabad. Синд — Sind. К2 — K2. Спин-Болдак — Spin Boldak. Кабул — Kabul. Кайлас — Kailash. Талибан — Taliban. Кандагар — Kandahar. Тафтан — Taftan. Каракорум — Karakoram. Торхам — Torkham. Карачи — Karachi. Турист Инн — Tourist Inn Motel. Катманду — Kathmandu. Хуше — Khushe. Кашмир — Kashmir. Шабистан — Shabistan. Кветта — Quetta. Китай — China. Эверест — Everest.

Кокаин, Бошки, Шишки Новосибирск купить