Ганджубас купить Рудный
Ганджубас купить РудныйМы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.
У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!
===============
Наши контакты:
Telegram:
>>>Купить через телеграмм (ЖМИ СЮДА)<<<
===============
ВНИМАНИЕ!!!
В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!
Ганджубас купить Рудный
Вся дорога асфальтирована. В горах высота около м на перевале. Зимой летом тут горнолыжный курорт, подъемник прямо над дорогой проходит. Ничего особенно интересного нет. Граница проходится с ходу. При выезде из Чили вообще не останавливаешься. Аргентина имеет огромный крытый терминал. Там оформляешь миграцию и таможню, все быстро, занимает с полчаса. Штампуют паспорт и выдают новый временный ввоз. Все бесплатно. Страховку не просят. Поехали дальше. Разочарование первое — топливо стоит 6. Разочарование номер два — осадо никто не готовит вдоль дороги, как наши шашлыки, кило свежего мяса стоит 10 баксов…разочарование номер три — мальбек дорогой как напиток богов. Хотя если не особо понимаешь в вине, то можно покупать самое дешевое за бакса, все равно оно будет лучше чем продают у нас за баксов. Abogado — это сладкое, Seco — сухое. Смотреть на этикетке процент сахара. Намного проще и дешевле чем в Чили. В любом городке есть Camping Municipal за маленькие деньги pesos с электричеством и горячей водой. Так же барбекю и прочие блага. В Mendoza кемпинг не адекватный, стоит 50 Pesos, кроме обычных возможностей есть еще wi-fi, все остальное как и в любом другом кемпе за 10 Peso. LP лжет по страшной силе, утверждая, что цена 15 Peso. Mendoza город как город, вино повсюду. Есть разные блага, если требуются, в остальном ничего интересного. Стефан опять про…. Я ждал его минут десять, не появился, курить стало быть задумал или кофе пить. Ну пусть курит бамбук теперь. If you are following me, it means follow me. Nothing to do nothing to see. Отправил документы в штаты, что я уже не там, а в Чили. Стоит 1доллар. Жить недорого в Maia hostel. Есть гараж для мото, портье выращивает гидропон на крыше и угощает гостей. Соседнее здание — полицейский участок…чтож у нас так все херово! Тут всего пара сотен км, так что рассказывать особо не о чем. Единственное, можно проехать по сельским районам Чили. Выглядят в разы лучше чем российские. СХ прет по страшной силе, все всЁ выращтвают и куда-то девают, что не мало важно, не так как в Боливии. В общем, стоит свернуть с автобана и проехать, тем более бесплатно, по окраинам central valley of Chile. Что-то фотки про этот пост как-то опубликовались в предыдущем…тут фото нет, не осталось больше, и что-то не фотографируется особо много. Так что этот пост, как минимум для тех, кто умеет читать по-русски, ну или пользовать google translate хотя бы. И так, я примчался в Valparaiso. Это своеобразный рубеж. На эту широту я вернусь вновь, после того как сгоняю в Ushuaia. Если посмотреть на карту, not at the small map of Chile, I mean look at the fucking big map of the fucking world то будет видно, что Valparaiso, Santiago, Buenos Aires находятся примерно на одной широте. Я уже озадачил одну конторку в Valparaiso. В общем, рассматриваю оба варианта. Первый из Valparaiso, второй из Buenos Aires. Пока склоняюсь к первому. Valparaiso замечательный город, вместе с Vina del Mar образуют маленький мегаполис. Порт очень компактный, все доступно и не заморочено. На первый взгляд, очень просто отправить мотоцикл от сюда в Европу. Все как на ладони, нет путаницы и заморочек блольшого портового города. Хотя не знаю как в Buenos Aires. Уже нашел местную конторку, точнее German —Chilean running hostel who can organize crating and shipping the bike to Hamburg. I also asked them about SPB destination. I have met german couple there. They already have been done Patagonia and Southern Chile. Много интересного рассказали о Carretera Austral. Хотелось бы немного больше рассказать о Чили и Valparaiso в частности. Как только я прибыл, то почувствовал легкую эйфорию и релакс. Но это ложное ощущение. С виду все отлично и прилично. Конечно, районы вдоль набережной и деловой центр абсолютно спокойны и можно гулять днем и ночью не опасаясь. Но стоит углубиться в трущобы, как наружу вылазиют индейцы разные. Недобитые краснокожие тут как негры в штатах. От них гемора столько. Мало постарались испанцы в свое время зачистить территорию сейчас был бы вообще парадайс!. Тем не менее, если не шарахаться по закоулкам, все очень клево! Прекрасная набережная и яхтклубы. Интересная архитектура, отличные дороги и нескучный ландшафт. Конечно, здесь есть намного больше активности, но я не могу исследовать все досконально, так как должен двигаться. Могу сказать одно I could live here! Особенно в Vina del Mar, где по приличнее чем в Valparaiso. Место для обиталища Villa Kunterbunt о которой я упомянул выше. Паркинг и прочее. Хозяева байкфамили. Я жил не у них, а в Aquarela hostel на Tempelmann Calle. Персонал чрезвычайно гостеприимный и заботливый. Место клеевое, я рекомендую и LP тоже. Вокруг множество ресторанов и забегаловок, только ценник не радует. В хостеле есть кухня, рынок в 15 минутах ходьбы, есть свежие морепродукты, овощи и прочее. Готовить дешевле, сытнее и иногда вкуснее, в зависимости от кулинарных способностей Эх жалко Стефан куда-то делся. Профессиональный повар, готовил для Пирса Броснана и прочих мудней. В общем, знает, как это делается, главное заставить его, ленивая скотина он. Надоели досмерти уже ебеня и туземцы бестолковые со своим дебилизмом и gringo tax. Все страны южнее Мексики нужно подвергнуть аннигиляции вместе с их малость помодереневшмм в разных местах национальным колоритом и прочим дерьмом. Лучше пусть будет просто дичь дремучая, чем такой сраный колорит. Достал он по страшной силе. Вздохнуть посвободнее можно только в Чили или в Аргентине. Все что между ними и Мексикой — срань господня. Кто-то в восторге, кто-то рад оказаться в дерьме и быть local, но настоящие гринго знают, что все это чушь собачь. Настоящий гринго знает, что ему нужно, и знает сколько это стоит, и когда ему начинают впаривать дерьмо втридорога под любым дерьмовым соусом, он не доволен, зол и готов сеять демократию направо и налево. Anyway, well come to Chile! Antofagasta — это конец тропиков, здесь проходит южный тропик Каприкорн Tropic Capricorn. Вот небольшие познания в географии. Вся центральная и большая часть Южной Америки находится в тропической зоне. В Чили дубаловт уже. В горах холодно так как высоко, у океана холодно, так как течение очень холодное вдоль побережья. Я говорю про сейчас, про февраль. Это как август в европе…что происходит в августе тут несложно представить, широта Сочи примерно, только наоборот. Это Atacama desert. На протяжении нескольких тысяч километров нет ни единой травинки. Только песок и камни. Природу этих мест описать несложно, достаточно взглянуть на физическую карту мира…или недостаточно, в общем Википедия вам поможет. Весь север Чили — это как русский север, не в географическом плане, а в плане добычи полезных ископаемых. Только тут они рудные. Добывают все и повсюду. Все заняты только разведкой и копанием. Самые большие грузовики, самые большие и мощные машины здесь. Самые масштабные разработки тоже здесь. По дорогам перевозят различного рода части машин и механизмов, топливо для них и прочий экьюпмент. Национальная одежда здесь — это желтая каска, защитные очки и джинсы, не то, что дурацкие пончо и глупые шляпки перуанцев и боливийцев. Men at work, что называется. Люди стараются сделать свою жизнь качественнее. Это общество потребления. Потребляют все и перуанцы и боливийцы и шаманы и обычные раздолбаи и дауншифтеры и прочий сброд, который пытается спрятать свой iphone последней модели в пестрый мешочек с рюшечками типа Peace! Нам нужно больше нефти, больше газа, больше руды, больше компьютеров, машин, мотоциклов. Изменить это может только погибель всех homo sapience. Более менее растительность в виде злых колючек и кустиков начинает проступать в районе Vallenar. Там я и заночевал в бушкэмпе, предварительно окропив все вокруг вонючим боливийским бензином из примуса. По различным данным, а точнее по общепринятому мнению, основанному на разных домыслах, в Чили опасаться можно только естественных врагов человека. Различного рода ночлеги в палатке или просто в кактусах вполне не посягаемы со стороны разных хомоэректусов. Стефана я опять покинул из-за его наркотической зависимости пить кофе и курить и тратить слишком много денег в пустую. No rush как говориться, но и тормозить слишком не нужно. The pictures are from Valparaiso and Vina del Mar. В Чили, по словам аборигенов, дорога более приличная. Нам она и нужна, Нил поехал в Аргентину, удачи ему. Но перед тем как выехать, надо взять горючего на км, с учетом того, что оно расходуется гораздо быстрее из-за отвратительного качества и высоты м. В Uyuni есть 3 заправки, что бы пополнить запасы я сходил со своим мешком на каждую из них по разу. Стефан решил не заморачиваться и заплатил gringo tax то есть купил бензин в 3 раза дороже. Вообще дорога в сухой сезон неплохая, но из-за проклятых дождей, первые км были совсем мрачные для нас. По падали все, я даже в кювет съехал один раз. Все это безобразие закончилось, как только закончилась долина, по которой мы ехали аж от самого Cusco. Я не знаю точного ее географического названия, но она огромна и находится на высоте м над уровнем моря. Это своеобразное плоскогорье такое дерьмовое. Как только оно закончилось, дорога улучшилась и начались интересности. Северная часть Боливии очень красивая. Снежные вершины Анд и причудливые эродированные скалы и глыбы. Дорога сухая и достаточно ровная. Никакой навигации у меня для этого региона не оказалось. Нормальной бумажной карты так и не нашлось, а GPS карта оказалась очень посредственной и, судя по ней, дорога наша закончилась не доходя до чилийской границы. Дальше ехали по смыслу и интуиции, которые нас и привели к погранпереходу Ollaque. Переход дремучий, но живой, все службы работают. Боливийцы запросили с каждого из нас по 15BS departure tax. Я, честно говоря, хотел развернуться, сесть в седло и просто уехать в Чили безо всяких чекаутов боливийских. Чилийцы приняли нормально. Уже на границе видно, что это совсем другая страна. Как из Белоруссии в Польшу въезжаешь, такое же ощущение. Все процедуры стандартные, никаких денег ни за что платить не надо. Страховку не спрашивали, все оформили быстро. Был псевдо досмотр, но я даже забыл, что у меня в сумке на баке валяется мешок с ганджубасом. Никто ничего не заметил. После пересечения границы еще пару сотен километров хайлэндов. Места неземные. Салары, вулканы, вокруг только камни, песок и фламинго на саларах. Тропинка нормальная, ее строят, скоро заасфальтируют. Темнота застала нас на полпути до первого чилийского города Calama. Разбили лагерь у вулкана. Стефан кипятком ссал и клялся что не забудет это всю свою жизнь. Я хоть в 2 раза помладше, но удивляться разучился что ли уже. В общем, ничего особенного, ап…нительно красиво, вот и все. Где-то я это уже видел…Запомнились колючки местные. Это единственная заметная форма жизни в этих местах. Колючки, те которые сдохли и высохли, вытаскиваются из рыхлого грунта целиком с корнями и горят как хорошие дрова. Просто необычно приятно обрести огонь в таком месте. По утру стало понятно, что до Calama, а стало быть и до заправки и до банкомата нам вряд ли удастся добраться. Асфальт начался за 50 км, но уже израсходованы все резервы и едем на парах. Докатились, можно сказать на последних парах. При виде ценника, вся охота заправляться отпала. Заправились, разжились наличманом песовым и помчали дальше в Antofagasta. Местные понапокупали Лэнд Крузеров, что бы возить туристов по озеру. От ки до ки все модели бензиновые. Летняя салярка зимой замерзает, а зимней нет в Боливии. Выглядит все это очень мрачно. Машина полная туристов везет на крыше запас бензина литров. В году уже был эксидент, когда две машины с туристами взорвались и 18 человек сгорело заживо. В жопу такие туры и всю Боливию вместе со всеми ее соларами. Эти абреки хреновы делаю большие бабки на туристах, но никто даже не подумал сделать что-то для комфорта и безопасности. Чурки косорылые одним словом. Салар в дождливый сезон с декабря по май залит водой. Дождь не проходит через метровый слой соли и вода остается на поверхности. Ехать через озеро в это время не возможно, тем более на мотоцикле. Слой воды небольшой, до 20см, но она соленая. Поэтому мы все же взяли машину и прокатились до островка по озеру. Сама поездка заняла несколько часов, но сначала водила опоздал на час, потом мы поехали куда-то что-то забирать, потом заправляться, потом оказалось, что эта машина не для нас и она едет в трех дневный тур и нас пересадили в другую…в общем см выводы выше. Это дилер Honda, только китайской, поэтому нужного приборчика для синхронизации карбюраторов у них нет, все моторы одноцилиндровые, синхронизировать нечего. Не найдя ничего нужного и тем более интересного в этом дерьмосити, я выдвинулся в путь на следующее утро, выхватив Стефана. Он, как обычно, заблудился в этой помойке и поселился в первом попавшемся отеле за дорого. Городок Uyuni находится рядом с одноименным Salar de Uyuni самый большой в мире солончак. От La Paz примерно км, последние из них бездорожье. Сначала ехать по шоссе 1 до городка Challapata, от туда сворачивать на dirt road 30 и мчать по ней. Примерно через км будет река, моста нет, точнее есть железнодорожный. В сухой сезон речка усыхает, а в это время разливается. В брод никак, утонешь нахрен, есть только вариант по шпалам. Стефан никак не мог поверить, что мы на правильном пути. Но пришлось. Жесть страшная. Мост состоит из двух швеллеров, на которых положены шпалы и на них рельсы, то есть приходиться скакать по шпалам, а под ними бушует пучина. Иногда промежуток между шпалами настолько большой, что даже 21 колесо застревает, 19 провалится. С топливом тут туго. Надо заправиться заранее, так как след заправка только в Uyuni. Наст собралась целая толпа. Еще двое американцев на KLR Одного из них мы уже встречали в Quito. Остин его зовут, только мы решили звать всех вновь прибывших Нил, как нашего старого друга на KTM из Колорадо. Запутаешься в именах нахрен, а так Нил и все понятно. Смеялись по этому поводу не однократно. Народ не вкуривает что происходит. Последние км дались тяжко. Дождь превратил грейдер в скользкую жижу, к тому же стемнело. Стефан падал, у меня растянулась цепь, у одного из наших новых Нилов отвалился на гребенке верхний кофр. Потом у меня открутился задний суппорт и заклинил между колесом и маятником, у Стефана открутился аккумулятор, несколько раз заканчивался бензин, все скидывались по бутылочке. Все в грязи под дождем и в темноте. La Paz редкостная помойка и гадюшник. Мало того, туда еще попасть надо. Это самая высокая дерьмо-сталица в мире. Выглядит как котелок, днище м, а края под м над уровнем моря. Все окраины и сам город, за исключением самого центра, представляют из себя базар-вокзал. Местные селяне приперли все свои морковки и капустки и завалили всем этим дерьмом улицы города, но никто у них не покупает, все уже наелись похоже, а продавать они еще не научились…вот такая беда. В La Paz хостел Padwa рядом с вокзалом. Есть все что надо, 53 BS ночь в дормрум. О заправках и топливе особая история. В Боливии монополия государства на горючее. Есть только два вида: бензин и дизель. И то и другое отвратительного качества, тем более на такой высоте, от мотора остается процентов Порой в горку тронуться не возможно. Мало того, надо еще суметь купить эту ослиную мочу. Дело в том, что боливийцам продают по 3. Как делал я. Останавливался за углом заправки, брал свой топливный мешок на 12л и топал на заправку пешком. Надо сделать 2 ходки до полного бака. Иногда две не прокатывает, только одна, тогда надо искать другую заправку и дозаправляться. Иногда и один раз отказываются заправлять, приходится просить какого-нибудь местного водилу, чтоб он купил тебе топливо. Вот такая канитель, за то дешево. Поэтому у них все дешево, не вкусно и гадко. Если уже нет сил жрать эти comido tipico, приходится платить gringo tax и более процентов. Вот и вся халява. Точнее нет халявы никакой. Видел слоган у одних дебильных бэкпакеров. Нет уж, я предпочитаю быть gringo! Пусть это не звучит гордо, но я gringo и не хочу носить разные индейские маски. В Puno надо заправится по полной м бензином, потом будет только й и то не часто до самого La Paz в Боливии. По карте уже не заправляют здесь почему-то. При желании можно легко домчать от Puno до La Paz в Боливии. Только я получил визу в 12РМ и выдвинулся уже после 13РМ, поэтому не стал упираться и решил остановится в первом же боливийском городе. Я поехал через Copacabana с паромом. Есть другая дорога без парома и более оживленная и быстрая. Паромы на дороге через Copacabana такая же скучная, как и в объезд. Уже после Cusco начинается скука страшная. Выезжаешь на высокогорное плато и тошнишь по нему до самого Чили. Все плоско, холодно, мотоцикл не едет, дышать нечем. Граница проходится в лёт. Я поменял остатки перуанских солей на боливийские болививианосы. Миграсион ставит печать на визу без вопросов, адуана тоже быстренько выдает временный ввоз, застенчивый полицейский пытается выклянчить бакшишь уже после того как все пропечатал и записал. Забираешь у него паспорт и посылаешь куда подальше, он же уже все сделал! Образцовый вариант gringo tax. В нищей убогой стране ченник на подобие еды в раз выше чем на мерзкие местные помои. Боливийцы как и перуанцы в принципе не умеют готовить. Comido tipico стоит копейки везде, но после определенного времени прибывания , начинаешь испытывать сначала легкое, потом устойчивое отвращение к pollo con arroz и их sopa a la casa. Другими словами курице с рисом и супом дня. Спасения от этого дерьма нет даже в фастфуде. Эти гады готовят на кукурузном масле, а это все равно, что на машинном. Все, что от этого отличается стоит в 5 раз дороже. Хотя имеет такое же качество. Это gringo tax. Кроме того, боливийцы алкоголики, как и все гребаные индейцы. Огненная вода их сгубила. Пойло в Боливии отвратительное. Пиво омерзительное, дорогое, ничего другого не пробовал, страшно даже мне стало и жлоба задавила. Перейти к содержимому Это один из главных переходов через Анды из Чили в Аргентину. Стефан опять про… ся. С первых километров пути Чили понравилось не смотря на дороговизну и прочую ерунду. От Uyuni нет асфальтированный дорог. Pictures and text could be not agree with each other. Uyuni мрачный грязный городишко, живущий только за счет туристов, приезжающих посмотреть Salar. Про еду и прочее. Боливия, как и Перу беднейшие страны в Америке. Так же не спускаясь еду вдоль берега Titicaca в Боливию на высоте м. Copacabana очередная надуманная цель. Предыдущая страница Страница 1 Страница 2 Страница 3 Следующая страница.
Марихуана шишки и бошки купить Обнинск
Ганджубас купить Рудный
Купить кокс Мангистауская область
Ганджубас купить Рудный
Купить марихуану шишки и бошки Чжанцзяцзе
Ганджубас купить Рудный
Rubtsov — Страница 22 — RUBTSOVTRAVEL
Купить ганджубас Жамбылская область
Ганджубас купить Рудный
Закладки экстази Москва Южное Медведково
Культура значительно повышает физическую и мозговую активность, что позволяет выполнить намного больше работы, чем обычно. По мере созревания жирные бутоны культуры наполняют пространство очаровательной сладостью с легкими вкраплениями вкусных сосновых ноток. И все же он достаточно силен и продолжителен. Этот сорт обычно употребляют днем, так чтобы он не мешал заниматься делами. Хай начинается интенсивно и эйфорично, с 'головой в облаках', затем переходит в глубокое расслабление. Blue Dream эффективно обезболивает, снимает стресс и помогает против бессонницы. Для многих букет Blue Dream, включающий в себя нотки черники и хейза, является главной прелестью этой травы. Однако не все в восторге от запаха и вкуса отдельных фенотипов. Приходит с тормозами. Кто-то советует курить в конце дня для раслабления, другие - с утра до вчера вместо кофе. Однако все обожают этот хай, приносящий сильнейший свин и смешливость и прогоняющий депрессию, тревогу, тошноту и боль. Чрезвычайно узнаваемый запах - смесь дизельного топлива, хвои, сканка. Во вкусе пристутствует и земляной фон. Курится довольно жестко. Расслабление в теле и радость на душе. Курить только вечером, хотя есть и более движняковые фенотипы. Против тревоги, стресса. Иногда приходит с тормозами, так что есть опасность выкурить лишнего. Сорт - лауреат многочисленных кубков. Запах и вкус зависят от фенотипа. У некоторых свежие, чистые, у других - не слишком приятные, например, подпорченные фрукты. Отлично обезболивает. Быстро приходит, но не всегда долго длится. Трава на вечер. Сохранять под ней функциональность в течение дня довольно сложно. Кушевый запах, с намеком на жвачку и кофе. Не очень напоминает оригинальный сорт, имеющийся только в виде клонов. Если вы знакомы с эффектом от классических Haze-сортов, то вы с первой же минуты узнаете его и в Dutch Haze. Воздействие сативное, успокаивающее и одновременно дающее заряд энергии для новых дел и свершений. После взятия двух хороших затяжек наступает мгновенный полноценный эффект Сативы. Мгновенное давление в голову, пикантность, легкое головокружение, изменение восприятия и покраснение глаз. Эти эффекты могут доставить немного беспокойства для некоторых курильщиков, кто не привык к тяжелому психоактивному влиянию или для начинающих курильщиков. Около минут после первого мгновенного эффекта, эффекты Индики вступают в игру, которые все еще будут находиться под сильным влиянием Сативы. Эффект может вызвать порывы к творчеству и повысить музыкальное и художественное восприятие. Эффективность: 9. Действие длится около часов. Для сравнения - нужно около 8г марихуаны, чтобы получить 1г концентрата. Этот продукт не содержащий растворителей, экстрагированный с помощью тепла и давления. Мощный и компактный, богатый терпеном, содержит в себе прекрасный аромат оригинального цветка каннабиса сортов Blackberry и Diamond OG. Для сравнения в пропорциях, понадобится приблизительно 8 грамм каннабиса, чтобы получить 1 грамм концентрата. Продукт богатый терпеном, очень мощный, содержит в себе прекрасный аромат оригинального цветка каннабиса сортов Death Star и Bubba Kush Почти сразу после курения вы почувствуете волну стремительной, сосредоточенной энергии, которая взмывается над вами. По мере того как подьем продолжается, вы будете в состоянии полного расслабления с глубокой интроспекцией в пространстве. Вас потянет в глубокий и спокойный безмятежный сон, который длится целыми часами. Рекомендуется для людей страдающих бессоницей. Этот продукт не содержащий растворителей, и прочих примесей. Он экстрагирован с помощью тепла и давления. Это продукт, который представляет собой прекрасный аромат богатый виноградом и грейпфрутом. Товар очень высокого качества. Известно, что Марокко производит одни из лучших хэшей в мире и его часто называют Меккой гашиша, так как он является крупнейшим производителем высококачественного продукта. По некоторым данным, в стране произрастает около акров марихуаны, готовых к выращиванию. Афганский гашиш - этото именно то, что вы ожидаете от на самом деле хорошего продукта. Мощный, вкусный, дает прекрасные эффекты. Как только вы это почувствуете, вы сразу поймете, почему вы его купили. Это классическая форма экстракции марихуаны, и содержит большее содержания ТГК, чем в высушенных бошках каннабиса. Гашиш производится практически везде в Афганистане и вокруг него. Лучшие виды гашиша производятся в северных провинциях между Гиндукушем и российской границей Балх, Мазари-Шариф Растения, которые используются для производства хэши, очень маленькие и кустарниковые. В Афганистане гашиш прижимается вручную после добавления небольшого количества чая или воды. Гашиш обрабатывают до тех пор, пока он не станет очень эластичным и не станет обладать сильным ароматическим запахом. В Афганистане продукт хранится в форме хэш-шаров потому что круглый шар имеет наименьший контакт с воздухом , однако перед отправкой Хэш прессуется в плитках г. Готовая закладка Моментально!
Крис купить Москва Орехово-Борисово Южное
Февраль — Страница 2 — RUBTSOVTRAVEL
Ганджубас купить Рудный
Купить скорость (ск) a-PVP закладкой Шарм-Эль-Шейх