Ганджубас Москва Строгино
Ганджубас Москва СтрогиноМы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.
У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!
===============
Наши контакты:
Telegram:
>>>Купить через телеграмм (ЖМИ СЮДА)<<<
===============
ВНИМАНИЕ!!!
В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!
Мистер Ганджубас. Великобритания, , Биография. Авантюрный байопик о жизни Говарда Маркса — самого известного торговца марихуаной.
Премьер-футбол Подробнее. Новости Инфоцентр. В среду, 29 января, состоялось прощание с заслуженный тренером России, бывшим главным тренером пляжной футбольной команды 'Строгино' Владимиром Юрьевичем Четвериковым, покинувшего нас 25 января в возрасте 69 лет. В последний путь легендарного наставника провожали хорошо его знавшие, восхищавшиеся его талантом, харизмой, жизнелюбием и чувством юмора. Поздравляем Кирилла Колесникова! ФК Строгино. Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по городу Москве информирует вас о мерах личной гигиены и общественной профилактики гриппа, ОРВИ и коронавирусной инфекции nCoV. Андрей Путилов: 'Хочу быть самим собой, а не копировать кого-то' Строгино U Полузащитник 'Строгино' U Андрей Путилов в интервью клубной пресс-службе рассказал о себе, своих первых шагах, важности футбола в жизни и о стремлении исходить из своих сильных качеств, а не копировать известных игроков. Сыграли против академии 'Динамо'. В субботу, 1-го февраля, детско-юношеские команды 'Строгино' встречались с футболистами академии 'Динамо' им. Наш YouTube канал Перейти. Команда И О 1. Наш Instagram Перейти. Металлург Липецк. Сокол Саратов. Салют Белгород. Химик-Арсенал Тула. Зоркий Красногорск. Арарат Москва. Сатурн Раменское. Строгино Москва. Квант Обнинск. Ротор-2 Волгоград.
Закладки метадона Магнитогорск
Ганджубас Москва Строгино
Купить закладку Ганджубаса Берлин
Купить ганджубас закладкой Коста-Дорада
Ганджубас Москва Строгино
Ганджубас Москва Строгино
Купить бошки закладкой Грузия Рустави
Позже трамвай появится в Омске и Москве. По мнению Die Welt, тот, кто переступает порог R1, «оказывается на борту частного.
В этом же направлении творчески работает и мысль российских либералов. Четверть века мы теряли технологии, научные школы. Теряли продукцию. В январе года мы сделали 1 один трамвай на всю страну. С марта упоминание о трамваях исчезло из статистических сборников…. Это конец! Но потом подумал, что надо всё-таки проверить утверждение Миркина относительно того, что Россия уже не производит и не может производить даже трамваи. Новые транспортные средства будет отличать низкий пол, системы кондиционирования воздуха, видеонаблюдения, плавный ход, низкая шумность, повышенная вместимость и др. PESA является крупным европейским производителем, который поставляет железнодорожный и общественный транспорт в различные страны. Польские трамваи используются в Италии, Румынии, Венгрии и Калининграде. Через 5 секунд выяснил, что кроме Уралвагонзавода, в настоящее время производством трамваев в России занимается Усть-Катавский вагоностроительный завод и Петербургский трамвайно-механический. Потом я подумал, что Россия всё равно отсталая страна, и Яков прав, так как самостоятельно без поляков современные трамваи она производить неспособна. Даже у вашего покорного слуги произошёл разрыв шаблонов. Как оказалось…. Главным преимуществом трамвая является полностью отечественное производство, начиная от дизайна и заканчивая разработкой и внедрением. Иностранные только механизмы дверей и гармошка. В будущем от иностранных деталей будут максимально избавляться. Он полностью низкопольный. Трехсекционный корпус Russia One сделан из съемных панелей из композитного стекла. Салон оборудован светодиодной подсветкой, кресла и диваны обиты тканью с войлоком, двери открываются по требованию пассажира и снабжены сенсорами, реагирующими на препятствие, то есть они никогда не зажмут вбегающего в салон пассажира. Разработчики предусмотрели максимальный комфорт в поездке: поручни с антибактериальным покрытием, кондиционеры, акустическая система: с утра в трамвае будет звучать энергичная музыка, а вечером — более медленная, успокаивающая. Все сделано для того, чтобы трамвай улучшал городское пространство и побуждал горожан больше пользоваться именно этим видом транспорта. Появление первых серийных образцов ожидают уже осенью, тогда же начнутся испытания, чтобы в следующем году запустить выпуск. А теперь скажите мне джентльмены, говорят ли вам правду те индивиды, которые утверждают, что современная Россия это технологически отсталая страна? Может кому-то просто хочется, что бы вы так о ней думали? Думаю, их ждут удивительные открытия. Ну и на последок. Вы знаете судьбу высокотехнологического производства на Украине? А видели, какие по Киеву ездят трамваи? Ах да… Вам же Запад поможет… Ну, ну…. В качестве примера того, как в рамках информационной войны сознательно и целенаправленно дискредитируется Россия, я привёл высказывание некоего российского профессора Якова Миркина. Однако в ответ на очевидный факт создания российскими производителями высокотехнологического продукта, я услышал десятки причин, в соответствии с которыми Russia One R1 на самом деле не существует, при этом он очень плох, а его производство невозможно. Волна бредовых утверждений и рассуждений просто захлестнула комментарии. Наперекор фактам мои оппоненты, брызгая слюной кричали: всё равно Россия отсталая! Ведь все знают, что Россия очень отсталая страна! И что живет она лишь за счет полезных ископаемых! Не обращайте внимания на российские космические технологии, на российские самолёты, ультрасовременные вооружения, ледоколы, подводные лодки и корабли, ядерные технологии и пр. Всё это на самом деле явные признаки российской технологической отсталости! Всё это коварная пропаганда Путина! Я и не думал, что в ЖЖ присутствует такое количество специалистов в сфере трамваестроения, точно знающих все нюансы того, почему Россия не может создавать свои современные, высокотехнологические трамваи, и почему она никогда не сможет эти трамваи серийно производить и продавать. Ну, просто шквал протеста поднялся в комментариях относительно высокого технологического развития России, которого у неё, на самом деле якобы нет, не было и никогда не будет. Даже то факт, что американцы летают в космос на российских ракетах, ярых сторонников т. Они дружно, как заводные, хором орут одно и то же: Россия это отсталая, ни на что не способная страна, живущая за счет нефти и газа! И не надо ломать этот привычный шаблон! А лучше давайте все упадем все перед технологическим великолепием Запада! Перед его недосягаемой высотой развития! И помолимся на него, как это приято у российских либералов и украинских свидомитов! Натиск российских и иностранных граждан, желающих видеть Россию как что-то очень отсталое и убогое, а также троллей-профессионалов, отрабатывающих свои серебряники, был так силён в комментах, что я даже первым начал невольно верить, а вторых перестал банить. Причём немецкие журналисты уверены, что новинка российского машиностроения задаст новые стандарты в сфере общественного транспорта во всём мире. Про древние трамваи советских времён, которые колесили по улицам российских городов, теперь можно забыть. Эксплуатация трамвая в тестовом режиме уже началась. Массовое производство R1 запустят в году. Екатеринбург станет первым городом, жителям которого посчастливится на нём прокатиться. Позже трамвай появится в Омске и Москве. Благородные отделочные материалы, недостижимый для общественного транспорта комфорт и невероятный футуристический внешний вид делают российскую новинку особенной, считает издание. Кроме того, технически R1 современней большинства аналогов крупнейших мировых производителей. Тем самым он почти в два раза дешевле своих европейских конкурентов, отмечает Die Welt. Дизайнер Алексей Маслов убеждён, что R1 ждёт успех не только в России, но и за границей. Вот такая вот российская технологическая отсталость на грани т. Но только вы не верьте всему этому! Все ж знают, что Россия крайне отсталая страна, а все её достижения это ложь и путинская пропаганда. Именно эта часть ледокола весом 75,5 тонн принимает на себя всю ледовую нагрузку, а литой форштевень в основании секции, толщиной мм, давит и ломает арктический лед. Работа идет в соответствии с утвержденным генеральным графиком строительства. Строительство корпуса головного атомохода переходит к финальной стадии — сборке кормовой части и последующему спуску на воду. В объем работ включены: разработка технической документации; строительство ледокола включая монтаж ядерной силовой установки ; обеспечение его всем необходимым снаряжением; спуск на воду; швартовные, ходовые и ледовые испытания. Благодаря новому конструктивному решению, ледокол сможет работать при двух рабочих осадках: как на глубоководных участках Арктики в том числе в Баренцевом, Печорском, Карском морях , так и в устьях сибирских рек - Енисея и Оби. Энерговооруженность ледокола обеспечат две реакторные установки нового типа с улучшенными техническими характеристиками. Ледокол ЛК проекта станет самым большим и мощным ледоколом в мире. Его длина составит ,3 метра, ширина 34 метра, осадка по конструктивной ватерлинии 10,5 метра, минимальная рабочая осадка 8,55 метра. Водоизмещение составит 33,54 тысяч тонн. На ледоколе предусмотрена двухреакторная энергетическая установка с основным источником пара от реакторной установки РИТМ мощностью МВт. Ориентировочная стоимость около 37 млрд. Причём хочу отметить, что реализация данного проекта поможет России реализовать не только экономические задачи, но и достичь геополитических целей. Планетарное сообщество нуждается в дешевой организации транспортных потоков между двумя наиболее быстро развивающимися регионами планеты Тихоокеанским и Атлантическим. И мы, кажется, в состоянии предоставить эту возможность. Транспортная инфраструктура России не только послужит цементации нашей громадной страны, но и может стать одним из эффективнейших источников валюты, а также позволит России воспользоваться промышленными и технологическими достижениями этих регионов. Протяжённость маршрута Роттердам — Йокогама при следовании через Индийский океан составляет 11,2 тыс. При следовании по Севморпути расстояние сокращается на 3,9 тыс. К тому же идущие через Арктику суда не рискуют подвергнуться нападению пиратов из южных морей. Естественно, чтобы добраться к этим ресурсам, необходим ледокольный флот. ЛК — его первая ласточка. Жду комментов относительно того, что России нужна хорошая жизнь, а не ледоколы и Арктика, что этот корабль создаётся с помощью станков иностранного производства, а значит он не российский, что проект не существует, что он не будет реализован и что это всё — путинская пропаганда. Продолжаю тему о т. На этот раз перейду от российского трамваестроения и ледоколостроения к самолётостроению. Как сообщается, ОКБ Ильюшина сейчас работает над целым семейством самолетов в категории от среднего до сверхтяжелого. Это самолёт, в который можно влюбиться с первого взгляда. В его совершенство форм, в его завершённую эстетику. Не факт что он будет выглядеть именно так. Но интересно уже само направление конструкторской мысли. Согласно планам Военно-промышленной комиссии при правительстве России к году российская армия должна получить 80 единиц новых тяжелых транспортных самолетов ПАК-ТА, которые, летая на гиперзвуковых скоростях, смогут достичь любой точки земного шара приблизительно за семь часов. Согласно заявленной спецификации, самолет ПАК-ТА будет способен летать на скорости до километров в час, иметь дальность полета до 7 тысяч километров и поднимать в воздух груз, весом до тонн. Флот из таких транспортных самолетов будет способен в случае необходимости осуществить быструю переброску 'бронированного кулака' из суперсовременных танков 'Армата' с полным боекомплектом и со всеми сопутствующими службами. Основной задачей транспортников ПАК-ТА станет транспортировка военной техники различных типов, включая не только танки 'Армата', но и самоходных артиллерийских орудий, зенитных ракетных комплексов, установок запуска ракет тактического назначения, систем залпового огня и противотанковых боевых машин типа Спрут-СД. Самолеты ПАК-ТА будут иметь многоуровневую палубу, снабженную системой автоматической погрузки и разгрузки, кроме этого, они будут способны сбрасывать на парашютах любую технику и солдат воздушно-десантных войск. В рамках программы ПАК-ТА будет разработан не только транспортный самолет, который без сомнений можно назвать монстром, и самым близким родственником которому является 'перевозчик Бурана' Ан 'Мрия', способный поднять в воздух тонн груза. В рамках этой программы будет разработан целый ряд воздушных судов, грузоподъемностью от 80 до тонн, которые постепенно вытеснят все имеющиеся транспортные самолеты производства КБ Антонова и Ильюшина. Жду троллей в комментах с умными сравнениями данного самолёта с обещанным ё-мобилем Прохорова и заклинаниями на предмет того, что данного самолёта нет, не было и никогда не будет. При этом надеюсь, что шустрые тролли не забудут о т. Таки да, думаю массовость производства это первая и важная часть технологической развитости страны. В столицу продолжают поступать трамваи нового поколения. К настоящему моменту в Краснопресненском трамвайном депо находятся 40 новых вагонов, а до конца года их количество увеличится до 70 единиц. Согласно условиям договора, к маю года в Москву будет поставлено в общей сложности новых трамвайных вагонов. Поставка трамваев в депо - это не прямое доказательство их производства на территории России. Это серьезно лажануться. Вопрос то надо проработать. Примеров получше не нашлось что ли? Достаточно немножко лажи - и весь материал дискредитируется ПЕСА в Польше, УВЗ в России : условия конкурса подразумевали определённую степень локализации, на что увз давил, оспаривая контракт с альстомом тащемта тоже не плохой трамвай. А вот это действительно новость! Краснопресненское трамвайное депо было расформировано лет 10 назад, если не больше и в полном составе переведено в вновь построенное депо в Строгино. Понится, года 2 назад видел там троллейбусный парк А трамваи УВЗ козырные. Логотип на морде внушает! Депо стоит на месте, предположу что оно до сих пор Краснопресненское, да. Но оно точно не трамвайное и вагоны там стоять конечно могут, но ехать - категорически нет см. По памяти там тусят троллейbusы, позже проезду, посмотрю. Моя в недоумении, твоя разьяснять. Спасибо, дорогой товарищ! Теперь можно спать спокойно. То, что они с собой вывеску утащили - не знал. Диктор в салоне всегда говорит 'трамвайное депо в Строгине' меня это всегда коробило, так как по старым правилам Строгино не склонялось, не то что сейчас, при демократиях - про Красную Пресню ни слова. ЗЫ: Проехал, посмотрел - на старом месте, на пересечении и Ходынской троллейбусный парк, таки да. Называется ли он трамвайным - не знаю, вывеску не увидал. Так что просралиполимеры в технологической отсталости. Также остаётся тайной, зачем штамповать старьё, когда ясно, что разработаны новые модели и нужно сначала определиться, что именно закупать. В России идёт модернизация, к слову. Плавной она и не должна быть. Поясняю почему так написал: НЯП слово 'Плавной' обозначает 'плановой'. Так вот модернизация не может проводиться без плана. Даже представить не могу. Видимо такое же как 'волны' к 'домкрату'. И мне непонятно, с чего вы стали эту 'плавность' обсуждать. Короче, не вижу дальнейшего смысла поправлять ваши ошибки, которые громоздятся на предыдущие ошибки. Вы, как сами заявили, представить не можете. Зачем тогда комментируете? От Вас ответов не видно на поставленные Вам вопросы, зато сами слишком много спрашиваете и без устали. А здесь не школа - никто Вам не обязан. У любого нового продукта есть 'детские болезни', выявить которые на тестовых стендах сложно. Прежде, чем заказывать большую партию, нужно сначала годик-другой пробные образцы по эксплуатировать, доработать вместе со спецами с завода. И вместо цифр реально чего-то произведенного тех же трамваев, к примеру скатился в наркоманские мечны насчет того как будет. Сплошная маниловщина и ньювасюковщина. Автор начал с разоблачения мифа о технологической отсталости России, а не с того, что Вы придумали в своей голове. У меня имеются серьёзные сомнения в Вашей сегодняшней адекватности. Это, кстати, было не риторическое восклицание, а предупреждение. Следующего не будет. Я ничего не нарушаю, выражаю свои мысли внятно и вежливо, так что не угрожайте. Касательно статьи - в ней приведены лишь мечты и обещания, компьютерная графика и стеклопластиковые макеты. Ни одной цифры, ни одного фото конвейра реально производящегося изделия в статье не содержится. Кто вам виноват что вы выбрали к копипасте такой неубедительный материал. От таких статей эффект обратный. Вредный эффект. А вот картинки из статьи:. Так что доказывают ваша фота трамвая образца года?? Отличное доказательство! Прям как в статье. Вы еще количество ангелов на острие иглы обсудите. Возможно не стОит так уж рубить, в чём-то гражданин прав. По крайней мере в одном точно - Ваджра не самый большой специалист по России и высокотехнологичным производствам, чтоб его копипастить. Да чё греха то таить, он и по Вукраинии не ахти какой спец, я хорошо помню его вовремямайданные опусы, что 'усё под контролем', где он жизнерадостно повествовал, как на 2м этаже СБУ сидят российские фсбэшники, которые держат ситуацию под контролем, в то время как сбушники тупо бухают ибо их отстранили. Болтун он, ну фигли, хохол и есть хохол, темпераментный, увлекающийся, роментег. Вам никто не препятствует. Пожалуйста, напишите, где, в данном случае, прав Хомо и неправ Ваджра. Что касается бана, за три дня парень успокоится и всё будет нормально. Сегодня в его комментах было мало содержательности, но очень много агрессии. Да легко! Опус Ваджры - поток сознания с картинками того что 'будет' и даже того что 'возможно будет', как специально сделан чтоб обоср, пардон обгадить 'страну ватников' неужели это так трудно читается между строк? Ведь практически ни один 'прототип' не доходит в серию даже в том виде как подаётся на выставках, не то, что в эскизах, это элементарно. Нормальный человек сразу спросит: хорошо, красивые картинки - а где это можно посмотреть живьём? А ответа то нет. Разве ж это хорошо? Вот гражданин Хомо в связи с этим и задаёт конкретный вопрос - скоко трамваев то сделали? А где конкретный ответ на конкретный вопрос? А нету. Ну никто не дал ответа. Поэтому вопрос у меня. За каким лешим копипастить мутные материалы от мутных аффтаров да ещё и из хохлостана? Хрена ли подставляться? Ваджра ничего не преувеличил - Россия тут занимает лидирующие позиции. По последним двум пунктам вообще не имеет себе равных. Причём, Вы не правы, когда думаете, что нечего показать 'живьём'. Уже сейчас. Почитайте обсуждаемый материал - там об этом написано и фотки есть. Я Вас умоляю! Горячиться по поводу Ваджры? Не бывает технологического превосходства во всём. Я что называется 'по процедурному вопросу'. Чисто формально, гражданин попросил цифр, цифр ему не дали и забанили 'за агрессивность'. Обсуждать модераторов бессмысленно, но такими действиями понижается качество дискуссии и всё превращается в срач, где выигрывают как раз таки более агрессивные нежели аргументированные граждане. Вы не находите? Речь в статье ведется не о том, что где появляется, а о том что у нас производится. И не говорите мне что вы не понимаете разницу. Родненький ты наш А вот это твое 'купи слона, нет так все говорят, а ты купи слона' оставь для других. Первое - это экономическая целесообразность изделия. Собрать пару экземпляров для выставки это хорошо. А вот массовое производство, себестоимость и конкурентоспособность это уже реальная экономика. Выточить в ручную несколько деталек на станках западного производства не круто. Круто обеспечить завод, город, субподрядчиков и цепочку производителей и посредников работой. Вот так вот и происходит - сначала двигателЯ и супА, потом 'опровержена', а дальше чего? Владивосток: было -стало! Как изменился город за 15 лет! Польша прекратила импорт угля из России. Сравнение расходов на жилье для средней семьи в США и России. Россия-Белоруссия: Публично обозначены позиции сторон перед переговорами двух президентов в пятницу. Мем с грустным Киану Ривзом стал иллюстрацией в украинском учебнике по истории. Жительница Подмосковья родила го ребенка в 33 года. Россия в году побила исторический рекорд по выпуску грузовых вагонов! Камрады, поясните, что это было- пробитие очередного днища или выход в окно Овертона? Российская медицина всё? Готова ли наша медицина к современным вызовам? Британская империя. У этой 'покойницы' подозрительно свежий цвет лица. Переписыватели истории Победы на АфтерШоке. Демографическая шизофрения государства. О Платошкине и 'халявных' квартирах. Богатые тоже плачут. Исследование доходов и расходов граждан. Про поправки к Конституции, граждан и власть. Или жизнь миллиардерши из Нью-Йорка. Хроники пандемии. Пустые прилавки в супермаркете. Галопирующий коронавирус. Или особенности подачи информации. Дорога домой глазами китайцев. Американские семейные ценности - это ни семьи, ни ценностей. О чем умолчал Богатый Папа. Болгария требует снижения цены на газ, шантажируя 'Газпром' возобновлением антимонопольного дела. Минск объявил о повышении тарифа на транзит российской нефти. Послание Путина 'Изменения назрели, возвращаем Конституции приоритет перед международным Корона уже жмёт? Мысли эпидемиолога о nCoV. Правительство России уходит в отставку. Американские базы подверглась нападению в Ираке. Белоруссия: конец операции 'Незалежнасць'. Один интересный кораблик елозит в районе незаконченной части 'Северного потока-2'. Он смотрит на нас оттуда Памяти Ёжика. Путин внес кандидатуру Мишустина на должность премьер-министра. За океаном четко уловили фундаментальную суть послания Путина. Новый состав правительства. В Шереметьево совершил посадку полыхающий Суперджет Зеленский потребовал взыскать с России все долги. Как я гуляла по Москве с французскими туристами. Во Франции горит Собор Парижской Богоматери. Поездка в Северную Каролину Эшвиль. Лучше бы дома сидела- одного вечера мне хватило. Вход на сайт. Регистрация Восстановить пароль. Облако тегов. Зашквар Бунт парламентской зелени Отношения на стороне: Поговорим откровенно Оценка перспектив развития ситуации на Идлибщине в ближайшие двое-трое суток Рейтинг Иуды. Вот информация, которую я обнаружил через 5 секунд поиска. Ага, думаю, значит трамваи всё-таки кто-то в России производит. Вот как выглядит продукция Усть-Катавского вагоностроительного завода: Потом я подумал, что Россия всё равно отсталая страна, и Яков прав, так как самостоятельно без поляков современные трамваи она производить неспособна. Появление первых серийных образцов ожидают уже осенью, тогда же начнутся испытания, чтобы в следующем году запустить выпуск Вот как выглядит полноценный действующий прототип этого трамвая: А теперь скажите мне джентльмены, говорят ли вам правду те индивиды, которые утверждают, что современная Россия это технологически отсталая страна? В Германию, Карл! Вот он: Однако в ответ на очевидный факт создания российскими производителями высокотехнологического продукта, я услышал десятки причин, в соответствии с которыми Russia One R1 на самом деле не существует, при этом он очень плох, а его производство невозможно. Вот что по этому поводу в своё время написал академик РАН Н. Вот как этот ледокол будет выглядеть в году: Жду комментов относительно того, что России нужна хорошая жизнь, а не ледоколы и Арктика, что этот корабль создаётся с помощью станков иностранного производства, а значит он не российский, что проект не существует, что он не будет реализован и что это всё — путинская пропаганда. ПАК-ТА — проект тяжелого транспортного самолета нового поколения. Imgur: The most awesome images on the Internet. Homo 2. Войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправлять комментарии. Данные Мосгортранса: В столицу продолжают поступать трамваи нового поколения. Это в году. Трамваи из Германии? Неее, не катит. Трамваи ладно Про Кука, Хибины и ура-патриотизм. Встречаю ее неоднократно и уже надоело расписывать, почему это все хрень. Посему будет пост, на который…. Люди хотят позитива и им его дают. А мозг пусть отдыхает. Ваш К. Не катит. В моём районе все польские трамваи почему-то носят шильдик УВЗ. Вам же ссылку уже дали! Я про депо в Строгино. Карта Красногорска: улицы, дома, организации — Яндекс. Плавный - это плавный. Плановый - это плановый. В самом деле, Хомо, утомляете. Посмотрите, в конце концов, значение слов в словаре. Ага, И какое же такое отношение может иметь слово 'плавный' к 'модернизации'? Почитайте тогда об эволюции и революции. На вскидку: 1. Сомнительно, что новые дешевле массово 'штампуемых' старых. Жаль на лом отправлять Личные связи, коррупционная составляющая и пр. До этого Вы несли наркоманский бред. Без аргументов. А вот картинки из статьи: Где Вы тут стеклопластиковые макеты увидели? Взялись доказывать что у нас все шоколадно, так доказывайте это убедительно. Никакого 'технологического коллапса' в России нет. Это доказано. И это правильно! Вы горячитесь. В обсуждаемом материале упоминаются 4 технологии производства: Трамваев. Больших транспортных самолётов. Вам нужно взять себя в руки. На верхнем фото не трамвай. Подсказывать не буду, сами публикуете, сами и исправляйте. Вот такие появляются в Москве:. На Уралвагонзаводе производятся. И что? Парни из разных городов тут уже стопицот фоток накидали. Что 'И что? Цифры-то где?! Цифры о чём? Технологии показаны в готовых изделиях. Непонятно о чем спор. Технологическая отсталость базово опровержена, но есть одно НО. Да пребудет с Вами сила! Держитесь и гнобите тролей. Лидеры обсуждений. Do Rzeczy Польша : Польша с ядерным оружием. Размышления о будущем России. Патриарх Кирилл предложил включить упоминание о Боге в Конституцию России. Лидеры просмотров.
Купить закладку Ганджубаса Паттайя
Ганджубас Москва Строгино
Купить марихуану шишки (бошки) закладкой Барнаул
Марихуана шишки и бошки Грузия
Ганджубас Купить Марихуана (шишки бошки гашиш) Москва LSD 25 Москва Строгино СЗАО купить онлайн закладку Амфетамин.
Купить амфетамин Иркутская область
Ганджубас Москва Строгино
Купить марки LSD-25 закладкой Череповец
Купить ганджубас закладкой Ставропольский край