Галерея 3440579
⚡ 👉🏻👉🏻👉🏻 ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Галерея 3440579
Ярлыки на другие сайты для поиска DuckDuckGo Узнать Больше
Максимальный размер: 8 МБ. Поддерживаемые форматы: jpg, jpeg, png, bmp, gif. Загрузка файла
16 июл. 2022 г. Объект №3440579: Предлагаем аренду офиса в Бутик-офис Центре "Итальянская,17". Расположение помещений: 1этаж - 240,1 м2, 2 этаж - 1 118,4 м2, 3 этаж - 1 393,3 м2, 7 этаж - 432 м2 Бизнес Центр расположен у Невского проспекта, и площади Искусств ...
Find company research, competitor information, contact details & financial data for LOZANO SANDOVAL DAMARIS of BUCARAMANGA, Santander. Get the latest business insights from Dun & Bradstreet.
Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Нефть, газ, уголь. Образование, наука > comnews.ru, 25 июня 2020 > № 3440579 > comnews.ru ...
Помогите своей семье и друзьям перешагнуть на Утиную сторону!
Защитите свои данные на каждом устройстве.
Оставайтесь в безопасности и осведомлёнными, читая наши статьи о конфиденциальности.
Перейдите на DuckDuckGo и верните себе свою конфиденциальность!
Попробуйте нашу домашнюю страницу, которая никогда не показывает подобные сообщения:
Оставайтесь в безопасности и осведомлёнными, читая наши статьи о конфиденциальности.
Защитите свои данные на каждом устройстве.
Узнайте как защитить вашу конфиденциальность.
Машинный перевод:
?
ИТМО и "Газпром нефть" откроют магистратуру по направлению беспилотников
Университет ИТМО и "Газпром нефть" подготовят специалистов по беспилотному транспорту для нефтегазовой отрасли. В этом году на магистерскую программу на бюджет и по контракту примут 30 студентов.
Магистранты будут изучать программирование, принципы организации киберфизических систем, управление и архитектуру беспилотных аппаратов, а также их информационную и промышленную безопасность в эксплуатации. Выпускники смогут заниматься функциональным и имитационным моделированием беспилотников, управлять аппаратами, программировать компоненты транспортных систем и внедрять их в эксплуатацию.
"Программа - единственная в стране, и она прямо ориентируется на потребности рынка труда. Преподаваемые дисциплины направлены на развитие у студентов компетенций, связанных с современными задачами R&D в области беспилотных транспортных средств, - рассказал декан факультета безопасности информационных технологий Университета ИТМО Данил Заколдаев. - В перспективе наша магистратура может стать драйвером создания образовательной и научной школы в области функциональной безопасности киберфизических систем".
Чтобы распределить студентов по проектам и задачам, над которыми они будут работать совместно с сотрудниками "Газпром нефти", сейчас разрабатывают тестовые задания. Дирекция по цифровой трансформации предприятия предложит студентам производственную практику и стажировку.
По словам представителя пресс-службы направления беспилотных автомобилей "Яндекса", сфера беспилотного транспорта быстро развивается и спрос на талантливых инженеров и программистов высокий. "Это относительно молодая профессиональная область, и в мире мало людей, которые успели приобрести в ней практический опыт. Пока специализированные знания в сфере беспилотного транспорта не являются обязательным условием трудоустройства. Для разработчика важнее иметь хорошую математическую подготовку, уметь работать со сложными алгоритмами, иметь компетенции в таких областях, как машинное обучение и компьютерное зрение, а также быстро учиться новому", - поясняет представитель корпорации. Однако, по его мнению, наличие у специалистов понимания сферы беспилотного транспорта будет дополнительным плюсом при трудоустройстве.
В Дальневосточном федеральном университете (ДВФУ) беспилотный транспорт изучают в формате курсов или отдельных направлений в Школе цифровой экономики и отчасти в Школе естественных наук при вузе. На кафедре "Автоматизация и управление" Инженерной школы ДВФУ также занимаются различными беспилотными системами. "Мы тоже рассматриваем запуск отдельной образовательной программы по беспилотному транспорту, но пока есть серьезные опасения, наберется ли именно на эту программу необходимое количество студентов. Ведь все, кто сегодня занимается беспилотниками, в том числе в самой большой отечественной компании, где разрабатывают крупнейший в России флот беспилотных транспортных средств, не заканчивали специальных направлений", - сказал директор Школы цифровой экономики Дальневосточного федерального университета Илья Мирин. Необходимость отдельного направления в магистратуре - под вопросом. Представитель ДВФУ уверен: если у ИТМО и "Газпром нефти" все получится, для рынка образования это станет сигналом, что отдельная образовательная программа по беспилотному транспорту может быть востребована.
"Ежегодно специалистов по беспилотникам, по моей оценке, нужно порядка нескольких десятков. Может быть, 60-80 человек в год. Другое дело, что сейчас эти потребности закрываются за счет специалистов из более широких областей. Сюда приходят люди, которые занимались станками ЧПУ, космическими аппаратами, беспилотными кораблями, созданием и разработкой автомобилей, учитывая, что современный автомобиль - это робот, люди, которые просто имеют базовую подготовку в области робототехники и искусственного интеллекта. Толковых специалистов компании нанимают и дают им дополнительные знания уже на месте", - описывает ситуацию Илья Мирин.
Для беспилотников необходимы три фундаментальных компонента: компьютерное зрение, искусственный интеллект и их прикладные производные, чтобы изучать пространство и отстраивать цифровую реальность с помощью камер, датчиков и ИИ. Эти направления изучают в ДВФУ, МТУСИ, МГУ и других вузах.
В МГУ сфокусированы на фундаментальных основах, которые позволяют создавать беспилотные системы. "Московский университет уделяет пристальное внимание теме управления киберфизическими объектами, системами или их конгломерациями. Однако мы как университет изучаем и преподаем своим студентам ее в более широком, фундаментальном масштабе", - сказал декан факультета ВМК МГУ им. М.В. Ломоносова Игорь Соколов. Доктор физико-математических наук, замдекана ВМК МГУ по научной работе Василий Фомичев убежден, что направление беспилотников будет актуальным в течение минимум 10-20 лет. "Сейчас несколько кафедр факультета ВМК занимаются общими проблемами теории управления и разрабатывают алгоритмы управления теми или иными техническими средствами, при этом не делается акцент на какое-либо конкретное устройство. Разрабатываются общие алгоритмы с фундаментальной математической точки зрения. Конечно же, рассматриваются как классические алгоритмы, так и современные нейросетевые и другие алгоритмы, но мы не так активно участвуем в разработке конкретных изделий. Хотя, безусловно, какие-то модели и прототипы есть", - рассказывает Василий Фомичев.
Тема беспилотников в нефтегазовой сфере в России появилась несколько лет назад. В 2014 г. "Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз" начал использовать их для контроля технического состояния нефтепроводов. Применение беспилотника гораздо экономичнее традиционного облета трассы на вертолете. Как объясняет доцент кафедры информатики РЭУ им. Г.В. Плеханова Александр Тимофеев, аппарат позволяет увеличить количество вылетов в три раза и повысить качество наблюдения. "Управление осуществляется с наземной станции, для этого нужны специалисты, которых практически нет. Проект, задуманный университетом ИТМО и "Газпромнефтью", решит эту проблему. В дальнейшем уникальную систему подготовки специалистов пока для нефтяного сектора экономики можно будет расширить и для мегаполисов. Это может стать основой новой системы организации умных дорог и умного движения транспортных средств", - говорит специалист РЭУ.
Рынок гражданского применения беспилотных гражданских воздушных судов в мире оценивается в $6-7 млрд. В общемировой стоимости рынка БВС Россия занимает долю в 2% - 9-10 млрд руб., основную часть парка беспилотников составляют иностранные аппараты. "Но перспективы впечатляют. Уже к 2025 г. отечественный рынок может составить около 2,5 млн устройств. В настоящее время их около 200 тыс. штук", - приводит цифры Александр Тимофеев. По его словам, профстандарт от 4 августа 2018 г. "специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем" убрал с рынка образовательных услуг большую часть курсов подготовки всевозможных операторов дронов.
Самарский университет им. Королева проводит курсы по управлению беспилотниками в рамках дополнительного профессионального образования. Обучение по направлению "оператор дрона" прошли сотрудники департамента охоты и рыболовства, жилищной инспекции Самарской области. По данным Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем "Аэронет", к 2035 г. рынок образовательных услуг по направлению БПЛА составит 35 млрд руб. "Перспективы у направления в рамках страны огромны, - соглашается руководитель центра беспилотных систем Самарского университета Давид Овакимян. - Однако все курсы, которые формируются сейчас, специализируются на конкретных типах беспилотных аппаратов. Мы, к примеру, специализируемся на квадрокоптерах весом до 30 кг". Пока образовательных государственных федеральных стандартов для высшего образования в этом направлении нет. Существует ФГОС по специальности "Эксплуатация беспилотных авиационных систем". Он действует только для среднего профессионального образования. "Магистерская программа ИТМО и "Газпрома" - скорее целевая по характеру. В Самарском университете в дополнение к программе ДПО может быть открыта и программа высшего образования, если на нее поступит запрос от крупных работодателей", - сказал Давид Овакимян.
Примеры поиска в Polpred.com Обзор СМИ Подробно
ВУЗЫ РФ топ-400 и по федокругам и профилю вуза.
МГУ с Упоминаниями в
24055 статьях Polpred Обзор СМИ, в т.ч.
5278 в Главном и
3491 в Персонах,
ВШЭ
23168 /
3894 /
2328
РАНХиГС
13667 /
2122 /
1184
МГИМО
8013 /
1833 /
1398
СПбГУ
6430 /
1226 /
613
МФТИ
4949 /
1149 /
523
Финансовый
4145 /
679 /
434
Первый мед. М.
3633 /
527 /
295
ДВФУ
3543 /
658 /
294
РУДН
3136 /
559 /
263
МГТУ
3117 /
695 /
337
УрФУ
3107 /
530 /
251
РЭУ
2993 /
332 /
122
МИФИ
2832 /
602 /
262
МИСиС
2508 /
559 /
214
РЭШ
2346 /
493 /
353
КФУ
2264 /
404 /
157
РГГУ
2245 /
447 /
319
ТомГУ
2229 /
445 /
126
НГУ
2073 /
445 /
193
ТомПУ
1974 /
323 /
96
| Далее >
В России признаны экстремистскими и запрещены организации «Национал-большевистская партия», «Свидетели Иеговы», «Армия воли народа», «Русский общенациональный союз», «Движение против нелегальной иммиграции», «Правый сектор», УНА-УНСО, УПА, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Братство», «Мизантропик дивижн», «Меджлис крымскотатарского народа», движение «Артподготовка», общероссийская политическая партия «Воля», «Нурджулар», «Таблиги Джамаат», «Национал-социалистическое общество», «Армия воли народа», «Северное Братство», «Алля-Аят», АУЕ, «Ат-Такфир Валь-Хиджра», «Союз Славянских Сил Руси», Фонд борьбы с коррупцией, «Штабы Навального», ФЗПГ, Meta. Перечень признанных экстремистскими организаций на сайте Минюста .
Признаны террористическими и запрещены: «Движение Талибан», «Имарат Кавказ», «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ), Джебхад-ан-Нусра, «АУМ Синрике», «Братья-мусульмане», «Аль-Каида», «Сеть».
НКО, включенные в реестр иностранных агентов: Альянс Врачей, Агора, Гражданское содействие, Династия (фонд), За права человека, Комитет против пыток, Левада-Центр, Мемориал, Молодая Карелия, Московская школа гражданского просвещения, Пермь-36, Ракурс, Русь Сидящая, Сахаровский центр, Сибирский экологический центр, ИАЦ Сова, Союз комитетов солдатских матерей России, Фонд борьбы с коррупцией, Фонд защиты гласности, Фонд свободы информации, Центр «Насилию.нет», Центр защиты прав СМИ, Transparency International, Голос, ОВД-инфо, Российская ЛГБТ-сеть. СМИ, включенные в реестр иностранных агентов: Радио Свобода, Голос Америки, Bellingcat, Дождь, Росбалт, Медиазона, Republic, Deutsche Welle.
Возможно, сайт временно недоступен или перегружен запросами. Подождите некоторое время и попробуйте снова.
Если вы не можете загрузить ни одну страницу – проверьте настройки соединения с Интернетом.
Если ваш компьютер или сеть защищены межсетевым экраном или прокси-сервером – убедитесь, что Firefox разрешён выход в Интернет.
Firefox не может установить соединение с сервером duckduckgo.com.
Отправка сообщений о подобных ошибках поможет Mozilla обнаружить и заблокировать вредоносные сайты
Сообщить
Попробовать снова
Отправка сообщения
Сообщение отправлено
использует защитную технологию, которая является устаревшей и уязвимой для атаки. Злоумышленник может легко выявить информацию, которая, как вы думали, находится в безопасности.
Телка разделась и залезла на стол
Негр поимел девушку роллера | межрассовые порно и секс фото
Красивые девушки на корточках (43 фото)