Ford Escort Ru

👉🏻👉🏻👉🏻 ALL INFORMATION CLICK HERE 👈🏻👈🏻👈🏻

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
У этого термина существуют и другие значения, см. Ford Escort .
Информация должна быть проверяема , иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники . Эта отметка установлена 29 апреля 2014 года .
Запрос « Ford Escort RS Cosworth » перенаправляется сюда. На эту тему нужно создать отдельную статью .
Для улучшения этой статьи желательно :

Проверить достоверность указанной в статье информации. Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.

Вики любит памятники: ваш взгляд на культурное наследие России!
Фотографируйте исторические и архитектурные памятники. Авторы лучших снимков получат призы!

Ford Escort — это компактные автомобили, которые производились концерном Ford в Европе (с 1968 до 2000 года ) и Северной Америке (с 1981 до 2003 года ). Ford Escort является одной из успешных легковых моделей Ford, стабильно попадавшей в десятку самых продаваемых автомобилей в Европе .

В ноябре 1967 года на смену Ford Anglia пришла новая модель Ford Escort. [1] В январе 1968 года Ford Escort дебютировал на Брюссельском автосалоне.

Escort первого поколения был представлен в виде заднеприводного двух- и четырёхдверного седана и универсала. Силовыми агрегатами являлись бензиновые двигатели семейства Kent объёмом 1,1 л (39 и 45 л.с.) и 1,3 л (от 52 до 72 л.с.). Обычно они работали в паре с механической 4-х ступенчатой коробкой передач, однако были версии и с 3-ступенчатой АКПП. Передняя подвеска типа MacPherson , а задняя - рессорная зависимая.

Предлагалось несколько комплектаций: Standart, De Luxe и Super с вариантами исполнения Estate (2/4 двери, 4 места) и Saloon (2/4 двери, 4 места). Существовало много спортивных модификаций (GT, Sport, Twin Cam, Мексика, 1300E, RS1600, RS2000), на которые устанавливались и более мощные двигатели объемом до 2,0 л.

За восемь лет выпуска Escort I разошёлся тиражом более чем в миллион автомобилей. Залогом такой популярности стало участие Escort в различных гонках. Например, он участвовал в ралли «Лондон — Мехико» (1970) . В начале 1975 года автомобиль был модернизирован. [2]

В 1975 году было представлено второе поколение Escort (1975-1980). Его визитной карточкой стали модные в то время прямоугольные формы. Модель выпускалась с несколькими вариантами кузовов: седан и универсал (2/4 двери, 4 места), а кроме стандартной существовали комплектации L, GL, Sport и Ghia.

Гамма двигателей для Escort II была модернизирована. На выбор покупателя предоставлялись двигатели объемом 1,1 и 1,3 л (от 45 до 70 л.с.), а на спортивные версии Escort II RS устанавливались двигатели объемом 1,6 л (84 л.с.) и 2,0 л (101 и 110 л.с.). На некоторые модификации могла устанавливаться автоматическая трансмиссия.

Второе поколение продержалось на конвейере шесть лет, за это время было выпущено около 2 миллионов автомобилей. [2]

В 1980 году дебютировал Escort III (1980-1986). От своих предшественников он отличался передним приводом с поперечно расположенным двигателем. Выпускался в виде трех-или пятидверного хэтчбека с модным тогда угловатым дизайном и оригинальной ступенчатой формой задней двери.

Escort III Turnier вышел в 1980 году и имел вместительный багажник до 1200 л. В 1981 году на базе универсала создали пикап Ford Escort Express III . На Escort III устанавливались бензиновые двигатели семейств OHV Kent CVH объемом от 1,1 до 1,6 л (от 50 до 97 л.с.), а также дизель объемом 1,6 л (54 л.с.).

С 1982 года начинает выпускаться спортивный трехдверный Escort XR3i III. Этот автомобиль оснащался инжекторным двигателем объемом 1,6 л (105 л.с.) и дополнительными спойлерами. С 1983 года выпускается модификация с кузовом седан, которая называлась Orion. Также в 1983 году на свет появился кабриолет Escort III Cabrio. Для всех модификация предлагались самые разные комплектации - от простой базовой до люксовой Ghia.

В 1984 году выходит мощная модификация Escort III RS Turbo с турбированным инжекторным двигателем объемом 1,6 л (132 л.с.). На модификации с двигателем объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. Устанавливались 3-диапазонная автоматическая трансмиссия. [2]

Ford Escort III Turnier (1980-1986)

Ford Escort III Cabriolet (1983-1986)

В 1986 году Escort III пережил косметическую модернизацию, в результате которой появилось четвертое поколение Escort (1986–1990). В основном изменения коснулись дизайна бамперов (они стали шире) капота и салона. Модификация с кузовом седан и раньше называлась Orion. Кроме неё, выпускались трёх- и пятидверные хэтчбеки Escort IV, универсал Escort IV Turnier, пикап Escort IV Express и кабриолет Escort IV Cabriolet.

Изменилась и линейка двигателей - на Escort IV устанавливались бензиновые карбюраторные и инжекторные двигатели объемом от 1,1 до 1,6 л (от 50 до 102 л.с.), а также дизели объемом 1,6 л (54 л . с.), 1,7 л (60 л. с.) и 1,8 л (60 л.с.). Продолжался выпуск спортивных версий Escort IV XR3i и Escort RS Turbo с двигателями объемом 1,6 л (соответственно, 105 и 132 л.с.). С января 1987 года все автомобили начали оснащать каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Производство Escort IV продолжалось до осени 1990 года. [2]

Ford Escort IV Cabriolet (1986-1990)

В сентябре 1989 года был представлен Escort V (1990–2000). Автомобиль теперь имел полностью обновленный кузов и модернизированные двигатели, но, несмотря на это публика восприняла новую модель не слишком тепло.

Кроме хэтчбека продолжали выпускаться универсал Escort V Turnier, пикап Escort Express V и седан Orion. На базе Escort V выпускался и кабриолет. На Escort V устанавливались бензиновые двигатели объемом от 1,3 до 1,6 л (от 60 до 105 л.с.), а также дизели объемом 1,8 л (60 и 90 л.с. с турбонаддувом)

В сентябре 1991 года появилась спортивная модификация Escort RS2000 с двигателем объемом 2,0 л (150 л.с.), а в 1992 году - скромнее, но тоже спортивный Escort XR3i с 16-клапанным двигателем объемом 1,8 л (105 и 130 л.с.). [2]

Ford Escort V Cabriolet (1990-1992)

В 1992 году Escort 5 поколения был подвергнут рестайлингу (1992–1995). Главным образом изменения коснулись внешнего вида: иными стали очертания задних фонарей, рассеиватели передних поворотников стали белыми, капот получил решетку радиатора с овальным проемом воздухозаборника и другой задний бампер. Хотя внутри это был по прежнему старый mkV, кузов не претерпел изменений, все усилители и компоновка кузова осталась прежней. В салоне изменения были минимальными: немного другие сидения, ручку открывания багажника перенесли немного вперёд и теперь для неё сделали пластиковую крышку, панель приборов и обивка дверей остались прежними. Изменения не коснулись и ходовой части.

Одновременно с началом выпуска нового Escort был обновлен и седан, который отныне перестал называться Orion. Продолжал выпускаться универсал Escort V Turnier.

Модернизация практически не затронула механической части автомобиля. На Escort V устанавливались бензиновые двигатели объемом от 1,3 до 2,0 л (от 60 до 150 л.с.), а также дизель объемом 1,8 л (60 и 90 л.с. с турбонаддувом). Все модификации могли оснащаться 16-клапанными двигателями объемом 1,6 и Zetec 1,8 л, заметим, что версий двигатель 1,8 л Zetec, было 3-и вида с разной мощностью, RJ- 105 л.с. самый распространённый, RDA 115 л.с. встречается реже, в основном в 3-х дверном кузове, и RQB 130 л.с. ставившейся в сочетании с кпп mtx-75 на спортивные версии Escort XR3i Vb. Впервые за всю историю модели Escort появилась полноприводная версия Escort Vb 4x4.

С 1993 года предлагался трехдверный Ford Escort RS 2000, оснащённый 16-клапанным двигателем DOHC объемом 2,0 л (150 л.с.) и более мощной КПП MTX75. Также данная модель выпускалась и в полноприводном исполнении. В этом же году выпустили модификацию с кузовом кабриолет Escort V Cabrio, на которую устанавливались инжекторные двигатели объемом 1,4 л (73 л.с.), а также 16-клапанные инжекторные двигатели объемом 1,6 л (90 л.с.) и 1,8 л (105 и 130 л.с.). Последние двигатели устанавливались на спортивные версии кабриолета Escort XR3i Cabrio VI. [2]

Ford Escort VI Cabriolet (1992-1995)

Ford Escort VI Cabriolet (1992-1995)

Мощной модификацией Escort стал трехдверный полноприводный Escort RS Cosworth VI с турбодвигателем объемом 2,0 л мощностью 220 л.с., до 100 км / ч этот автомобиль разгонялся за 5,8 с.
С 1992 по 1996 год было произведено всего 7145 автомобилей. [3] При этом автомобиль кардинально отличался от остальных Escort и по сути представлял собой Ford Sierra с "натянутыми" внешними панелями и формами Escort. Двигатель, в отличие от обычных Escort, был расположен продольно, а кузов имел центральный тоннель, по всем параметрам совпадающий с аналогичным у Ford Sierra.

Он стал основой для раллийных моделей, участвовавших в чемпионате мира по ралли : Ford Escort RS Cosworth (в 1993 — 1996 ru en годах) и Ford Escort WRC (в 1997 ru en — 1998 ru en годах).

В 1995 была проведена значительная модернизация Escort V (1995–2000), появилось последнее поколение автомобилей этой серии. Был улучшен дизайн кузова и интерьера эскорт приобрел более округлую форму и дутые бампера. Список стандартного оборудования был существенно расширен - в него входил гидроусилитель руля, подушки безопасности для водителя, ABS, кондиционер и многое другое.
Он получил новую подвеску, а именно новые передние амортизаторные стойки, новые пружины, изменили угол наклона передних стоек, что повлияло в лучшую сторону на управляемость автомобиля. Изменили задние амортизаторные стойки и заднюю балку, немного изменили КПП.
Кузов претерпел изменения, новые усилители и лонжероны, новые передние и задние стаканы, усилители в дверях, это позволило повысить жёсткость кузова и в лучшую сторону отобразилось на безопасности пассажиров.

Escort VI имел достаточно просторный салон с практичной, достаточно прочной обивкой, довольно удобными сиденьями и багажником объемом (380-1145 л у хэтчбека). На Escort VI устанавливались бензиновые двигатели объемом от 1,3 до 2,0 л (от 60 до 150 л.с.), а также дизель объемом 1,8 л (60, 70 и 90 л.с.). Кроме хэтчбека, выпускалась модификация с кузовом седан, универсал Turnier, фургон Express и кабриолет Cabriolet.

Как и у предыдущей модели, mkVI тоже получил заряженную версию RS 2000 со 150-сильным мотором, а также её полноприводную версию RS 2000 4x4 с тем же 150-сильным поперечно расположенным двигателем. Но кроме RS версии, теперь полный привод получила и гражданская версия с мотором 1,6 16v zetec. Динамическими характеристиками она похвастаться не могла, т.к. была медленнее, чем моноприводный собрат [ источник не указан 1323 дня ] .

В 1998 году выпуск Escort VI пошел на спад из-за освоения новой модели Ford Focus , которая и заменила легендарный Ford Escort. Постепенно прекращалось производство различных модификаций, и в сентябре 2000 года с конвейера завода Ford в графстве Эссекс сошел последний европейский Escort. [2]

Ford Escort VII Turnier (1995-2000)

Ford Escort VII Turnier (1995-2000)

Ford Escort VII Cabriolet (1995-2000)

В начале 1981 года на основе легковой модели представлен фургон под названием Ford Express или Ford Escort Express. С того времени до 1998 года изготовлялись различные поколения фургонов Escort.


2‑дв. седан (4‑мест.) (1968—1980, 1990-1992 — Бразилия ) 4‑дв. седан (5‑мест.) (1969—1980, 1993—2000) 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) (1980—2000) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) (1980—2000) 3‑дв. универсал (4‑мест.) (1968—1990) 5‑дв. универсал (5‑мест.) (1983—2000) 2‑дв. кабриолет (1983—2000) 2‑дв. фургон (2‑мест.) (1968—2000)

4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. седан (5‑мест.) 3‑дв. универсал (5‑мест.) фургон .

Crossflow I4 (0,9 л) Crossflow I4 (1,1 л) Crossflow I4 (1,3 л) Crossflow I4 (1,6 л) Lotus-Ford Twin Cam I4 (1,6 л) Cosworth BDA I4 (1,6) Cosworth BDВ I4 (1,7) Pinto TL20H I4 (2,0)

4-ступенчатая МКПП 3-ступенчатая АКПП

Любое поколение 6 поколение, 1995 - 2000 5 поколение  - 2-й рестайлинг, 1995 - 2000  - рестайлинг, 1992 - 1996  - 1990 - 1992 4 поколение, 1986 - 1990 3 поколение (ZX2)  - рестайлинг, 2002 - 2003  - 1980 - 2002 2 поколение  - рестайлинг, 1977 - 1980  - 1974 - 1996 1 поколение  - рестайлинг, 1985 - 1990  - 1967 - 1985
Любой год 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946 1945 1944 1943 1942 1941 1940
Любой год 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946 1945 1944 1943 1942 1941 1940
Любое топливо Бензин Дизель Электро Гибрид ГБО
Любой объем 0.7 0.8 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.2 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8 3.0 3.2 3.3 3.5 3.6 4.0 4.2 4.4 4.5 4.6 4.7 5.0 5.5 5.7 6.0
Любой объем 0.7 0.8 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.2 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8 3.0 3.2 3.3 3.5 3.6 4.0 4.2 4.4 4.5 4.6 4.7 5.0 5.5 5.7 6.0
1.6 л (89 л.с.) , бензин , механика , передний , 69 тыс. км
1.6 л (90 л.с.) , бензин , механика , передний
1.9 л (88 л.с.) , бензин , механика , передний , 120 тыс. км
1.6 л (90 л.с.) , бензин , механика , передний , 140 тыс. км
1.6 л (103 л.с.) , бензин , механика , передний , 100 тыс. км
1.3 л (45 л.с.) , бензин , механика , передний , 15 тыс. км
1.5 л (88 л.с.) , бензин , передний , 300 тыс. км
1.3 л (90 л.с.) , бензин , механика , передний , 97 тыс. км
1.6 л (90 л.с.) , бензин , механика , передний , 300 тыс. км
1.6 л (90 л.с.) , бензин , механика , передний
1.8 л (127 л.с.) , бензин , механика , передний , 230 тыс. км
1.6 л (90 л.с.) , бензин , механика , передний , 320 тыс. км
1.4 л (70 л.с.) , бензин , механика , передний , 130 тыс. км
1.6 л (103 л.с.) , бензин , механика , передний , 264 тыс. км
1.4 л (71 л.с.) , бензин , механика , передний , 230 тыс. км
1.6 л (90 л.с.) , бензин , механика , передний , 100 тыс. км
1.4 л (70 л.с.) , бензин , механика , передний , 220 тыс. км
1.6 л (90 л.с.) , бензин , механика , передний , 25 тыс. км
История продажи, пробеги, ДТП, ремонты, залоги и многое другое.
Владивосток - Москва от 51т.р. Москва - Владивосток от 58т.р. 8800-500-0936
Вы смотрите раздел Продажа Форд Эскорт. Посмотреть всё о Форд Эскорт В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные Форд Эскорт. Новые автомобили , автомобили с пробегом и автомобили без пробега - узнай стоимость, чтобы купить Ford Escort в России.
Вы сможете сразу узнавать о новых объявлениях в подписках, искать авто без рекламы и использовать темную тему
Дром ещё и в соцсетях. Подписывайся и смотри!

авто.дром.ру: всё об автомобилях. Продажа автомобилей – частные объявления, автосалоны, авторынки.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort_(%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0)
https://auto.drom.ru/ford/escort/
Rick And Morty Parody
Granny In Girdles Porno Foto
Naked Ass Riley Reid
Ford Escort (Европа) — Википедия
Купить Форд Эскорт в России: продажа Ford Escort с ...
Форд Эскорт технические характеристики. Ford Escort ...
Ford Escort - обзор, цены, видео, технические ...
Форд Эскорт Ford Escort - Wroom.ru
Ford Escort - Автомобильный сайт Wroom.ru
Купить Ford Escort с пробегом: продажа автомобилей Форд ...
Ford Escort Ru | -= =- | ВКонтакте
Ford Escort 5 | FordManual.ru
Ford Escort 1.4i MT Escort Ghia (08.1992 - 12.1994 ...
Ford Escort Ru