Финансовый отчёт компании Tesla Motors по итогам 2-го квартала 2020 года
ELON MUSK
Основные показатели:
— Чистая прибыль (по GAAP): $104 млн (в Q1 2020 прибыль составляла $16 млн)
— Чистая прибыль (non-GAAP): $451 млн ($227 млн в Q1)
— Операционная прибыль: $327 млн
— Операционная маржа 5.4%
— Валовая маржа: 21.0 % (по GAAP)
— Доходы: $6.036 млрд (1-й квартал 2020 $5.985 млрд)
— Прибыль (по GAAP): $0.50, non-GAAP $2,18 на акцию
— Общий остаток денежных средств увеличился на $535 млн до $8.6 млрд
— Чистые денежные средства, полученные от операционной деятельности: $964 млн (за вычетом капитальных затрат)
— Cвободный денежный поток: $418 млн (за вычетом капитальных затрат)
— Капитальные затраты: $546 млн.
Производство:
Model S/X - 6 326
Model 3/Y - 75 946
Доставлено:
Model S/X - 10 614
Model 3/Y - 80 277
— Рекордные поставки автомобилей: 90 891
— Произведено всего: 82 272
Автомобильная производительность:
Фремонт
Несмотря на то, что производственная линия Model Y работала около четырех месяцев в первой половине 2020 года из-за остановок, компания вышла из второго квартала, когда производство Model Y работало на установленной мощности.
Эта была значительно быстрее, чем первоначальное производство Model 3, которое потребовало более девяти месяцев, чтобы достичь той же еженедельной скорости.
На заводе Fremont устанавливается дополнительное оборудование, которое, как ожидается, увеличит общую производительность Model3/ModelY с 400 000 до 500 000 единиц в год.
Шанхай
Model3 получила большой резонанс в Китае, не только став самым продаваемым электромобилем, но и конкурируя с седанами премиум-класса среднего размера, такими как BMW 3-й серии и Mercedes C-класса. Это неудивительно, учитывая более низкую цену Model3 (даже до субсидий и налога на транспортные средства), снижение эксплуатационных расходов и лидирующее в отрасли стандартное оборудование.
Строительство линий Model Y на заводе в Шанхае идет по плану, первые поставки ожидаются к 2021 году.
Берлин-Бранденбург
В Германии, одном из крупнейших европейских рынков, строительство Gigafactory Berlin продолжает развиваться. По мере того как строятся новые заводы, Tesla продолжает ориентироваться на дизайн фабрики и продукции, чтобы повысить эффективность, улучшить стоимость и технологии. Осуществляются дальнейшие структурные улучшения на основе знаний с предыдущих заводов.
Основная технология:
Автопилот и полное самостоятельное вождение
Система распознавания знаков остановки и светофоров становится все более надежной, поскольку компания продолжает собирать данные от своих клиентов, проезжающих через перекрестки.
По состоянию на 2-й квартал машины, оборудованные FSD, останавливаются на перекрестке или проезжают через него без подтверждения водителя, когда это считается безопасным. В конечном счете, необходимость подтверждения будет полностью отменена.
Программное обеспечение для транспортных средств
Прошло более восьми лет с тех пор, как Tesla поставила первую Model S. За это время программное обеспечение регулярно обновлялось для каждого из автомобилей. Каждую неделю специалисты просматривают отзывы из блогов, социальных сетей или агрегаторов, чтобы узнать, какую функциональность клиенты хотели бы видеть дальше. Беспроводные обновления были частью стратегии Tesla с самого начала, и функциональность продолжает улучшаться. Например, во 2-м квартале компания включила внутреннюю камеру, дублирующие камеры при парковке и улучшила пользовательский интерфейс.
Аккумулятор и Трансмиссия
Ассортимент является важнейшим атрибутом для тех, кто хочет перейти с автомобиля с двигателем внутреннего сгорания на электромобиль. Усилия по увеличению дальности не снижаются. В июле 2020 года Tesla анонсировала обновленную Model S с испытанным EPA-пробегом в 402 мили, что сделало ее первым серийным электромобилем в истории, преодолевшим порог в 400 миль.
Другие основные характеристики:
Энергетический бизнес
Несмотря на то, что Megapack была недавно запущена и продолжает набирать обороты, она впервые в 2-м квартале получила прибыль. Развертывание хранилищ увеличилось последовательно до 419 МВт⋅ч, движимое увеличением как Powerwail, так и Megаpack. Autobidder, платформа для торговли энергоресурсами в режиме реального времени, предназначенная для максимизации доходов от энергии от аккумуляторных батарей, продолжает оставаться важной частью стратегии хранения. Недавно Tesla запустила эту платформу в Европе и начали торговать на Европейской энергетической бирже, в дополнение к биржам в США и Австралии.
Солнечная энергия
Недавно в США Tesla сделала модернизированную домашнюю солнечную систему еще более доступной, одновременно предлагая повышенную эффективность. Средняя цена солнечной системы Tesla составляет 1,49 доллара за ватт, что на треть дешевле, чем в отрасли. Среднестатистический клиент, покупающий крупную систему в Калифорнии, вероятно, компенсирует стоимость своей системы за счет сокращения счета за электроэнергию приблизительно через шесть лет.
Компания также ввела гарантию наименьшей стоимости и гарантию возврата денег. Новые цены стали возможными благодаря нескольким улучшениям, таким как рекомендованный переход к стандартным размерам, которые клиенты могут заказать одним щелчком мыши в режиме онлайн, и снижение затрат на привлечение клиентов за счет автоматизации процессов.
Установки с солнечной крышей во 2-м квартале примерно в три раза выше, чем в первом. Tesla продолжает расширять нашу команду по установке, чтобы увеличить скорость развертывания.
Развёрнуто солнечных систем на 27 МВт
Систем хранение энергии на 419 МВт⋅ч
Количество станции Supercharger: 2 035 / зарядок 18 100
Перспективы:
Введение
Несмотря на то, что Tesla успешно вернула производство автомобилей на прежний уровень, все еще сложно предсказать, будут ли дальнейшие перерывы в работе или как будут развиваться настроения потребителей во всем мире во второй половине 2020 года. Прогноз будет обновляться по мере необходимости.
Объем
В этому году планируется более 500 000 поставок автомобилей, несмотря на недавние перерывы в производстве. В то время как достижение этой цели стало более трудным, поставка полумиллиона автомобилей в 2020 году вновь является целью компании.
Прибыль
За последние 12 месяцев компания достигла операционной маржи GAAP чуть менее 5%. Ожидается, что операционная маржа будет продолжать расти со временем, в конечном итоге достигнув лидирующих в отрасли уровней с планами расширения мощностей.