Faq по воздушным винтам

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/happystuff

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-03-2

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Ищу информацию по винтам, собственно чем отличаются двс, электро, slow flyer, деревяшки? Как влияет шаг и диаметр на скорость и тягу и чем череват перебор с винтом? Но конкретного ответа я так и не нашел. Просто я спрашивал в хобби магазине винт 13х4, они сказали, что у них только есть 12х4, при таком винте уменьшится тяга и увеличится скорость. Вот и заинтересовался зависимостью шага и диаметра. Будет ли что то меняться если поставить допустим винт 13х4 на электричку от двс или slow flyer. Попытаюсь объяснить кратко, насколько я знаю сам. К примеру винт 12х4 означает следующее 12 дюймов диаметр винта и 4 дюйма проход в воздухе за один оборот то-есть если представить что воздух плотное вязкое вещество, то за один оборот винт вкрутится в него на 4 дюйма надеюсь понятно обьяснил. А если у вас к примеру бойцевка, то вам нужна большая скорость а следовательно больший шаг винта и меньший диаметр. Ответ прост, не потянет или сгорит двигатель или сгорит регулятор оборотов. То-есть винт нужно подбирать под конкретные цели и под конкретный двиг и регулятор. Для электролетов подбирается при помощи амперметра или ваттметра. А еще подбирают диаметр винта по эстетическим соображениям тоже! Воздушные винты Уважаемые знатоки. Уважамые коллеги, хотел бы задать конкретный вопрос опытным товарищам. Обороты, тягу и токи померять было нечем на поле. Большой разницы в поведении модели не почувствовал, возможно за счет неопытности. Форма винтов разная, лопасти у SF значительноо шире, предполагаю что ток больше. По Вашему мнению какой винт больше подходит для данного самолета? Если поведение самолета устраивает для обоих винтов, есть смысл выбрать тот, который обеспечивает большее время полетов. ИМХО вообще идеально подходящих винтов не бывает, особенно при отсутствии конкретной задачи, а значит четких критериев подбора. Что то мне говорит ,что вы SF винтом 12х6 перегружаете это двигло. А вот Е-винт-в самый раз. Ещё должен пойти 13х4 хорошо. SF скорее всего для таких оборотов kv достаточно12х3. Здравствуйте,не стал открывать новую тему,спрошу здесь. Какой воздушный винт более эффективный т. Если есть ограничения по установочному диаметру - не всегда удаётся большой 2-ух лопастной вписать, поэтому имеет смысл догрузить мотор лишней лопастью. Мне понравилось на 11х4,7 летать, на 10х4,7 тоже ничего но первое интересней. Но боюсь ваш рег слабоват. Естественно речь идет о SF винтах. Tracker Forum Blogs везде Где ищем:. Forum Cамолёты - Общий Новичкам. Вопросы, как всегда, теоретические: Спасибо всем за ответы! А с какой целью тогда ставят 3х лопастные? А еще от трех лопастного винта шуму меньше;. This site will not work without javascript! This site will not work if cookies are completely disabled.

Купить Метод Железногорск