Faq по воздушным винтам
Faq по воздушным винтамFaq по воздушным винтам
Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!
И продолжаем радовать всех!)
Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!
Такого как у нас не найдете нигде!
Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!
Наши контакты:
Telegram:
ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!
Тема раздела Новичкам в категории Cамолёты - Общий ; День добрый! Извиняюсь если повтор , но поиск результатов не дал. Ищу информацию по винтам, собственно чем отличаются двс, Форум Cамолёты - Общий Новичкам faq по воздушным винтам. Закрытая тема Показано с 1 по 18 из Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте… Подписаться на эту тему…. Ищу информацию по винтам, собственно чем отличаются двс, электро, slow flyer, деревяшки? Как влияет шаг и диаметр на скорость и тягу и чем череват перебор с винтом? Зависимость поведения самолета от размера и шага винта. Но конкретного ответа я так и не нашел. Просто я спрашивал в хобби магазине винт 13х4, они сказали, что у них только есть 12х4, при таком винте уменьшится тяга и увеличится скорость. Вот и заинтересовался зависимостью шага и диаметра. Будет ли что то меняться если поставить допустим винт 13х4 на электричку от двс или slow flyer. Попытаюсь объяснить кратко, насколько я знаю сам. К примеру винт 12х4 означает следующее 12 дюймов диаметр винта и 4 дюйма проход в воздухе за один оборот то-есть если представить что воздух плотное вязкое вещество, то за один оборот винт вкрутится в него на 4 дюйма надеюсь понятно обьяснил. А если у вас к примеру бойцевка, то вам нужна большая скорость а следовательно больший шаг винта и меньший диаметр. Ответ прост, не потянет или сгорит двигатель или сгорит регулятор оборотов. То-есть винт нужно подбирать под конкретные цели и под конкретный двиг и регулятор. Для электролетов подбирается при помощи амперметра или ваттметра. А еще подбирают диаметр винта по эстетическим соображениям тоже! На вопрос чем отличаются винты двс от электро, конкретно ничем, лишь массой и устойчивостью к повышенной вибрации двс крепче ИМХО. Спасибо всем за ответы! Последний раз редактировалось Serzhant; Уважамые коллеги, хотел бы задать конкретный вопрос опытным товарищам. Обороты, тягу и токи померять было нечем на поле. Большой разницы в поведении модели не почувствовал, возможно за счет неопытности. Форма винтов разная, лопасти у SF значительноо шире, предполагаю что ток больше. По Вашему мнению какой винт больше подходит для данного самолета? Если поведение самолета устраивает для обоих винтов, есть смысл выбрать тот, который обеспечивает большее время полетов. ИМХО вообще идеально подходящих винтов не бывает, особенно при отсутствии конкретной задачи, а значит четких критериев подбора. А вот абсолютно неподходящие, увы, бывают.. Здравствуйте,не стал открывать новую тему,спрошу здесь. Какой воздушный винт более эффективный т. А с какой целью тогда ставят 3х лопастные? Если есть ограничения по установочному диаметру - не всегда удаётся большой 2-ух лопастной вписать, поэтому имеет смысл догрузить мотор лишней лопастью. А еще от трех лопастного винта шуму меньше. Похожие темы Продам Воздушные винты. Глобальная распродажа по себестоимости. Моторы ДВС, топливо и аксессуары. Воздушный винт от scaner в разделе Новичкам. Чайницкий вопрос по воздушным винтам от mask в разделе Электродвигатели, регуляторы, мотоустановки. Ваши права Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл.
Основные причины носовых кровотечений
faq по воздушным винтам
Форумы игрового сообщества =Axeman= (=AxA=)
Форумы игрового сообщества =Axeman= (=AxA=)
faq по воздушным винтам
Как курить соль через лампочку