Fag Humiliation
💣 👉🏻👉🏻👉🏻 ALL INFORMATION CLICK HERE 👈🏻👈🏻👈🏻
Fag Humiliation
LakAA
Был больше месяца назад
Алекс Местный, 53 года
Я езжу на Volkswagen Jetta 1.3 MH
Дублин, Ирландия
Подписаться
Сообщение
Сегодня получил на почте от EXISTa ремкомплект на заднюю ступицу (давно шумит, гудит, подтяжки хватает не на долго), заказывал SKF, но перехватили. как только заказал FAG — тут же снова появились 16 шт SKF. Ну, думаю, германская (я так думал) сталь не хуже шведской. Не ожидал, что внуки дедушки ХоШимина делают такие индустриальные вещи, был у меня Нокиа 1212 вьетнамский, крепкий был, тонул падал но работал. Хотелось бы от вьетамской индустриальной стали такой же надежности. Или они только упаковывают?
Отличное название конторы, особенно если знать как переводится слово Fag с английского :)
По секрету скажу его ещё и Индия производит (ну и Китай как обычно) — качество в нятяжку 3-ка (если объектмвней, то г.но)
Внутренние гранаты skf стоят made in china, х.з на сколько хватит. Передние ступичные подшипники покупал по одному, словения оба, а есть в природе ремкомплект, два подшипника они идут германские, но цена не радует
Был и у меня такой. Загудел очень быстро, а когда разобрал его, то был не приятно удивлен вся корзинка была окислена в черных пятнах.
FAG может в коробку и японский NSK положить))))) ( www.drive2.ru/market/offers/255868 ) Глобализация, мать её! SNR ещё неплохие подшипники делает.
Снр не делает подшипники, их делает skf
А что он делает? Стиральные машины?
Гуглите ntn, уважаемый, и не задавайте тупых вопросов.
При нормальных ступицах, смазке и протяжке (ну и иногда профилактике) хватает на несколько лет. И да, делают не вьетнамцы немецкие подшипники, а делают немцы во Вьетнаме ;).
Нужно смазки в них правильной напихать и будет ездить.(смазки там не вижу)
хз. ступица ваговская производства FAG и просто FAG прошли по 40 т и умерли обе.
Ступичный передний правый FAG прошел почти 100 000км.
Я тут тоже недавно менял, тож вьетнам))) хз сколько проходят)
вообще они в целом не плохие. соотношение цена и качества очень хорошие
сколько ставили фаговские ступицы — ни одного нарекания за несколько лет
Я смело не утверждаю, просто мысли в слух :) сам поставил фаг, полет нормальный.
Мда. Пора менять стериотипы, бренд уже не говорит о качестве. Так самое прикольное что ценник будет как у настоящего немца… А вот качество под вопросом…
А я смотрю, немцы как-то активно продвигают свои бренды в азиатские страны. Тот же Adidas уже сто лет как шьётся во Вьетнаме, даже не в Китае. Nokia/Microsoft также переводит туда сборку — сколько новых телефонов в руках не держал — всё оттуда. Сказать что изделия "оттуда" хуже, или визуально чем-то отличаются, я не могу. Другое дело, что стереотипы порой всё же отталкивают — немцы исторически внушали доверие своей педантичностью и монументальностью ;)
у меня так же было с турецкими амортизаторами по саксу, но пока полет нормальный ))
на вид — весьма неплохо сделано, прямо как настоящий )
а при чём тут вьетнамская индустрия? это производство FAG, а на какой земле завод стоит — не важно. Всё равно технологическая линия сначала строится и налаживается в Германии, а потом уже перевозится под новую крышу. процесс практически полностью автоматизирован, контроль выходного качества — Шэфлер Групп
Проконтролировать всё невозможно, а качество в зависимости от места производства всё же отличается, яркий пример это lemforder.
Возможно, но я пока что не могу даже припомнить, что бы кто-нибудь предъявлять претензии к качеству продукции FAG, чего нельзя сказать о Лемфёрдер:-)
Есть такое) Сам катаю порядка 30т Fag -и… И Турецкие амморты Boge пока норм)
а при чём тут вьетнамская индустрия? это производство FAG, а на какой земле завод стоит — не важно. Всё равно технологическая линия сначала строится и налаживается в Германии, а потом уже перевозится под новую крышу. процесс практически полностью автоматизирован, контроль выходного качества — Шэфлер Групп
100% поддерживаю. Не важно где делают, важно кто. В Китае есть много хороших вещей но они стоят не 3 коп. Глобалицация делает свое. Все ищут где дешевле и выгоднее делать. На Западной Украине делают и проводку на VW , и рули на BMW и т.д. все делают из давальческого сырья.
Зато та проводка и летит только в путь. Вспомним распространенные проблемы со жгутами в багажнике (Суперб) и передней двери (Суперб, Октавия ). Поэтому ниже правильно написали про пределы допусков в технологии.
При чем технические просчеты к тому где она сделана. Я написал что все делается из давальческого сырья. Естьскорее всего тех.карты как делать, а кто делает не важно. Есть отк, приемка, тесты и т.д. Думаю в РФ наша проводка не идет, у вас своих производителей хватает. А если на феррари шьют кули, кулисы и т.д. у нас значить дешевле и качество нормальное
Ваша-наша))) Суперб был чешской сборки. Именно в них и применялась проводка из Украины. А Китай движки поставлял… 1,8)))
Зато та проводка и летит только в путь. Вспомним распространенные проблемы со жгутами в багажнике (Суперб) и передней двери (Суперб, Октавия ). Поэтому ниже правильно написали про пределы допусков в технологии.
а при чём тут вьетнамская индустрия? это производство FAG, а на какой земле завод стоит — не важно. Всё равно технологическая линия сначала строится и налаживается в Германии, а потом уже перевозится под новую крышу. процесс практически полностью автоматизирован, контроль выходного качества — Шэфлер Групп
Практически со всем согласен, кроме одного. Сырье, оно практически всегда местное, да с контролем качества, но в пределах допусков технологии, и увы бывает в ее нижних границах… поэтому имеет значение где и еем сделано…
это да, сырьё важно. Но если теоретизировать, поставщики сырья заинтересованы в том, что бы к ним не возникало претензий.
Если теоретизировать, вполне возможно что поставщики, особенно в небольших "развивающихся" странах, черпают ресурсы плюс минус из одних и тех же месторождений, по схожим технологиям и при всем многообразии выбора, сырье похожего качества, некая монополия при множестве производств. И за неимением выбора крупные производители запчастей тем не менее закупают у них то что есть, пытаясь дотянуть качество…в общем сложный это, скорее риторический вопрос. Если резюмировать-нет сейчас ни немецкого качества ни в aftermarket, ни на конвеерах. Приходится выбирать между откровенной кустарщиной, и фабричной кустарщиной…
Если бы вьетнамцы были упакаовщиками, думаю, не стали бы они ставить свои клейма на обоймах.
Помощь
Написать в поддержку
Символика
ВКонтакте
Мобильный DRIVE2
О проекте
Вакансии
Бизнес-аккаунт
Реклама и сотрудничество
Правила сайта
Пользовательское соглашение
Политика обработки персональных данных
The place on Reddit to find your gay humiliation needs.
Вьетнам производит немецкие подшипники FAG . Двоякое чувство в душе...
FAG отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт
FAG , отзывы и подробная информация о производителе | Пятая передача
Fag getting poppers instruction and humiliation - YouTube
Оригинальная запчасть Аналог Товары продавца в корзине
У производителя нет ни одного отзыва
Станьте первым, напишите свой отзыв о производителе.
Я новый пользователь Правила сайта принимаю
Бренд принадлежит концерну INA - Gruppe . Участниками концерна являются следующие производители автокомпонентов: FAG .
Один из мировых лидеров в производстве шариковых и роликовых подшипников
FAG – эксклюзивный поставщик подшипников для множества автомобильных концернов, в числе которых VW, Mitsubishi, Nissan, MWM и даже Maybah. Компания объединилась в INA, которая также входит в конгломерацию Schaeffler Group. Теперь производство подшипников налажено на 63 заводах в разных частях мира. Всего оборот компании за 1 рабочий год составляет 2,2 миллиарда евро.
В каталогах FAG можно найти следующее: подшипники всех типов, готовые комплекты подшипников для авто конкретных моделей, нестандартные подшипники. Качество продукции исключительно высокое, что не раз отмечали автолюбители. При этом некоторые продукты начиная с 2009-2011 годов изготавливаются в Китае – качество их исполнения довольно высокое, но все же не такое, как у продуктов с европейских заводов.
Поскольку FAG является известным во всем мире производителем, его подшипники часто подделывают. Покупателям важно обратить внимание на следующие моменты: упаковка должна быть выполнена из очень плотного картона и иметь оригинальный дизайн (сочетание красного и белого), должны присутствовать наклейки с кодами (в сумме 3 кода для проверки), подшипник внутри коробки должен иметь целлофановую оболочку. На внутренней обойме фирменного подшипника выгравировано или нанесено лазером имя изготовителя, страна пр-ва и артикул.
© 2021 Автопро Запчасти без посредников
Используя Автопро, вы принимаете Условия использования сайта
713 6107 60_=vkba3646 [7h0401611d] !к-т подшипника ступ. пер.+зад.\ vw t5 2.0-3.2i/1.9/2.5tdi 03>
Ступица передняя в сборе / vw t-5, touareg 03~05
Ступица колеса volkswagen transporter /touareg (7la, 7l6, 7l7)03-10 7l0498611
Ступичный узел перед/зад vw multivan/transporter/touareg 03-
Ступица передняя в сборе / vw touareg, transporter t-5 03_
Ступица колеса vw touareg, transporter 03-> перед./задний
43-28494-sx_=vkba3646 [7h0401611d] !к-кт подшипника ступ. пер.+зад.\ vw touareg 2.5tdi /t5 03>
Whb73212_р-кт подшипника ступицы перед.+задн.! vw touareg/transporter 03>
Кронштейн вискомуфты системы охлаждения опорный
Кронштейн вискомуфты системы охлаждения опорный
Подшипник раздаточной коробки, входной шестерни
Подвесной подшипник карданного вала
Подшипник опорный амортизатора переднего
Подвесной подшипник карданного вала
Подшипник ступицы Sportage I,II,Bongo III FR (наруж.),Rio I,II,Lacetti (КПП/диф.) 0K01A-33075
Подшипник опорный амортизатора переднего
Подвесной подшипник передней полуоси
Цапфа (поворотный кулак) передний левый
Подшипник ступицы передний Renault Master 98- / Fiat Ducato 1.4t 02- (49x84x48)
Подвесной подшипник карданного вала
Подшипник ступицы передней наружный
Комплект подшипников передний Citroen BX/ZX/Xantia, Peugeot 305/405
Подшипник ступицы передней внутренний
Подшипник опорный амортизатора переднего
Подшипник ступицы передней внутренний
Подшипник ступицы передней наружный
Подвесной подшипник передней полуоси
Комплект подшипников передний Opel Kadett D+E 1.6-2.0, Ascona C 82-
Подшипник опорный амортизатора переднего
Красотки Порно Фото Онлайн
Порно Видео Медсестры Смотреть Онлайн
Белоснешка Сех Мулт
Русское Порно Онлайн Лишение
Куклы Порно Фото
