Eurofighter EF-2000 Typhoon

У 1983 році п'ять європейських країн (Франція, Німеччина, Великобританія, Італія та Іспанія) розпочали розробку майбутнього винищувача для завоювання панування в повітрі. Через рік Франція вийшла з проекту через розбіжності з іншими країнами. Чотири країни, що залишилися, продовжили роботу, і в 1986 році був створений консорціум Eurofighter і однойменний літак, який спочатку отримав назву European Fighter Aircraft («Європейський літак-винищувач»).

Повітряне судно було оптимізовано для надзвукових швидкостей, мало широкі дельтавидні крила з переднім горизонтальним оперенням, завдяки якому відзначалося високою маневреністю. РЛС і двигун також були новими, розробленими двома іншими європейськими консорціумами Euroradar і Eurojet. Через політичні та економічні проблеми в наступні роки розробки винищувача загальмувалися, і на початку 1990-х років проект був переглянутий та перейменований на EF-2000.

Перший прототип побачив небо 27 березня 1994, а серійне виробництво літака почалося в серпні 2003 року. Спочатку Typhoon був задуманий як звичайний винищувач, але згодом його пристосували для розвідки та повітряних атак, перетворивши на багатоцільовий літальний апарат, який постійно вдосконалювався і модернізувався.

Дебют цього неймовірно потужного винищувача, здатного розвивати надзвукові швидкості, відбувся у Лівійській війні 2011 року.

Літак успішно експортувався: незважаючи на високу вартість EF-2000 було продано Австрії, Саудівській Аравії та Оману. Запит також надійшов від Кувейту; переговори щодо експорту повітряного судна ведуться і з іншими країнами.

В даний час замовлення нараховують 571 одиницю, що робить цей літальний апарат найбільш затребуваним західним винищувачем сучасності.

Тип: одномісний багатоцільовий винищувач з двома двигунами;

Конструкція: метал/композитні матеріали;

Крило: моноплан з консольним низькорозташованим крилом;

Шасі: прибирається;

Розмах крила: 10,95 м;

Довжина: 15,96 м;

Висота: 5,28 м;

Площа крила: 51,2 кв.м;

Порожній літак: 11 000 кг;

Максимум під час зльоту: 23 500 кг;

Двигун: два турбореактивних двохконтурних двигуна Eurojet EJ200 з форсажною камерою, з силою тяги 90 кН кожен;

Максимальна швидкість: 2200 км/г (надзвукова);

Максимальна висота: 19 800 м;

Швидкість набору висоти: більше 315 м/с;

Дальність польоту: 2900 км (з додатковими паливними баками);

Бойове спорядження: одна 27-мм гармата Mauser BK-27, до 7500 кг бойового спорядження (реактивні снаряди, бомби, додаткові паливні баки);

Екіпаж: 1 особа.