Escort Wv
⚡ 👉🏻👉🏻👉🏻 INFORMATION AVAILABLE CLICK HERE 👈🏻👈🏻👈🏻
Тип объявления:
Легковые автомобили
Мотоциклы
Грузовые автомобили и спец. техника
Жилые автомобили, прицепы и жилые прицепы
Автозапчасти к легковым автомобилям
Автозапчасти к грузовым автомобилям
Марка:
Любая марка
Alfa Romeo
Alpina
Aston Martin
Audi
Austin Morris
Austin Rover
Bentley
BMW
Buick
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Cobra
Daewoo
Daihatsu
DeTomaso
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
GMC
Honda
Hummer
Hyundai
Infinity
Innocenti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Lada
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Ligier
Lincoln
Lotus
Mahindra
Maserati
Mazda
Mercedes-Benz
MG
MINI
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Opel
Peugeot
Plymouth
Pontiac
Porsche
Proton
Renault
Rolls Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Talbot
Toyota
Trabant
Triumph
TVR
Vauxhall
Volvo
VW
Wartburg
АЗЛК
ВАЗ
ГАЗ
ЗАЗ
ЗИЛ
ИЖ
УАЗ
Другая марка
Цена от:
0
1 000
2 000
3 000
4 000
5 000
6 000
7 000
8 000
9 000
10 000
11 000
12 000
13 000
14 000
15 000
17 500
20 000
22 500
25 000
27 500
30 000
35 000
40 000
45 000
50 000
55 000
Цена до:
1 000
2 000
3 000
4 000
5 000
6 000
7 000
8 000
9 000
10 000
11 000
12 000
13 000
14 000
15 000
17 500
20 000
22 500
25 000
27 500
30 000
35 000
40 000
45 000
50 000
55 000
60 000
любой
Год выпуска, от:
Любой год
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1985
1980
1975
1970
1965
1960
До 1960
до:
Любой год
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1985
1980
1975
1970
1965
1960
В наши дни, когда автомобиль уже далеко не роскошь, а средство передвижения, когда на улицах больших городов в час пик образуются пробки, многие выбирают своего «железного коня» уже не по мощности и огромным габаритам, а по компактности, удобству и вместительности. Конечно, современный компактвэн по спросу сейчас лидер, но если выбирать из чего-нибудь обыденного. Да, это представители огромнейшего гольф-класса. Вот и мы решили сравнить двух из них. Искали так, чтобы модель была проверена временем, и начали с «немцев». Хотя, повторюсь, выбор огромен. Ford Escort и VW Golf III – из поколения в поколение эти машины дорабатывались и улучшались. Это два середнячка. Каждому присущи свои достоинства и недостатки. Сравним их.
Ford Escort IV-го поколения появился в 1990-м и выпускался до 2000 года. В 1995 году инженеры Ford произвели рестайлинг модели: были устранены многие «болячки», изменена передняя оптика, бампер, передняя панель, кузов стал крепче, улучшилось качество сборки. Сразу скажем, что наиболее интересным для покупки является именно Ford Escort четвертого поколения, и только после 1995 года. Его мы и будем рассматривать.
VW Golf III дебютировал в августе 1991 года с совершенно новым кузовом. Угловатые формы исчезли. Пополнился силовой ряд. Третье поколение выпускалось до 1997 года.
Модельный ряд Ford Escort обширен: автомобили выпускали во всех существующих модификациях кузова: трех- и пятидверные хэтчбеки, универсал Turnier, седан Orion, коммерческая модель – «каблучок» Van и даже кабриолет.
Модельный ряд VW Golf III также широк: трех- и пятидверные хэтчбеки, в 1992 году появился седан со своим названием Vento, а в 1993 году начали производить универсал Variant. Дебют кабриолета пришелся также на этот год. Если сравнивать внешний дизайн, то кузов Ford Escort выглядит как-то «хлипко», а измененная передняя оптика скучновато и уныло. В то время как у VW Golf III все строго и массивно. Впрочем, обе модели изысками дизайна не блещут.
А что внутри? Салон в Ford Escort аккуратен и приятен. Однако все же недостаток есть – это дребезжание панелей интерьера, особенно в моделях первых лет выпуска. Гремит полка багажника в хэтчбеках, специфические звуки издают обшивка дверей и передняя панель. Салон в Golf III также комфортабелен и аккуратен. Если в Escort он более «легкий», то в Golf – строгий и консервативный. Такой эффект подчеркивает передняя панель.
В обоих представителях гольф-класса сиденья сделаны по-немецки жесткими, но на комфорт это не влияет: после нескольких сотен километров водитель не чувствует усталости. Хотя на «народном» автомобиле они удобнее. Если ноги пассажиров, сидящих на задних сиденьях, в VW не упираются в спинки передних кресел, то на Ford у рослых седоков возникают проблемы. Единственный выход – отодвинуть переднее сиденье.
Задние сиденья складываются в соотношении 2/3, что облегчает перевозку длинномерных предметов. Но при этом на Форде разделена только спинка, а вот на Гольфе не только спинка, но и само сиденье. Это очень удобно.
По вместимости не только универсалы Ford Escort и Golf практически одинаковы: 460/1425 л и 465/1425 л соответственно, но и хэтчбеки: Escort – 380/1145 л, 330-1162 л на VW.
По коррозионной стойкости VW явный лидер, но дополнительная обработка кузова пойдет обоим автомобилям на пользу.
Надежность электрооборудования Форда не очень высокая. Особенно под капотом, где много незащищенных разъемов. В наших условиях соединения на стартере и генераторе сгнивают за пару лет (вдобавок сам генератор расположен слишком низко, иногда на него попадает вода), барахлят подрулевые переключатели, указатель уровня топлива, центральный замок, электроприводы стеклоподъемников. Здесь Golf тоже не без греха: частенько выходят из строя электрические стеклоподъемники, центральный замок с пневматическим приводом, электропривод люка, концевые датчики открывания дверей.
По оснащению Ford далеко впереди. Ведь за сумму 4000–4500 у.е можно взять Escort 1998–1999 года, где будет стаять все необходимое, а если еще и версия Ghia, то все на высшем уровне! А вот за эти же деньги можно стать владельцем лишь Golf 1994-1996 годов выпуска, к тому же, возможно, со слабенькой «начинкой».
Если салон в Ford Escort выглядит более «легким», то в Golf – строгий и консервативный. Такой эффект подчеркивает передняя панель
Задние сиденья складываются в соотношении 2/3. Но при этом на Ford разделена только спинка, а вот на Гольфе еще и само сиденье. Что очень удобно
Как едут автомобили? В принципе, одинаково. В обеих машинах подвеска жесткая с небольшим дорожным просветом. Но все же на Гольфе ездить комфортнее.
Передняя подвеска Ford Escort – стойки McPherson с одним рычагом. Ресурс сайлент-блоков и шаровых опор примерно 30-60 тыс. км. Даже оригинальные запчасти у самых аккуратных владельцев не доживают до 80-ти тысяч. Примерно такой же ресурс у передних колесных подшипников (задние «сдаются» еще раньше, на 60 тысячах). Амортизаторы редко доживают до 100 тысяч километров.
Передний стабилизатор поперечной устойчивости есть на всех версиях Ford Escort. Он крепится к рычагу через стойку с двумя шаровыми шарнирами (которая служит 20-40 тыс. км), а задний – только на двухлитровых. Задняя подвеска Ford Escort – пружинная балка на продольных рычагах. Пружины проседают уже к 100 тыс. км.
Каждые 30–40 тыс. км необходимо менять рулевые наконечники, рулевые тяги – 60 тыс. км. После 150 тыс. км разбивается втулка рулевой рейки, начинают протекать сальники. Гидроусилитель руля также не очень надежен.
Характерная проблема Escort до 1997 года выпуска – неравномерный износ передних тормозных дисков (кстати, вентилируемых на всех версиях).
Ходовая часть VW Golf III значительно крепче. Менее долговечными считаются задние сайлент-блоки передних рычагов, стойки стабилизатора поперечной устойчивости, сайлент-блоки задней балки и амортизаторы, но при условии использования качественных запчастей передняя подвеска не требует ремонтов до 80-100 тыс. км, а задняя – минимум 150 тыс. км.
На задних сиденьях в VW ноги не упираются в спинку переднего сиденья, а на Форде при росте 190 см возникают проблемы. Единственный выход – отодвигать переднее сиденье
Гамма моторов для Escort весьма широка: с 1995 по 2000 год в основном устанавливались бензиновые двигатели: 1,3i (60 л.с.), 1,4i (75 л.с.), 1,6i (90 л.с.), 1,8i (115 л.с.), а также 1,8D (60 л.с.), 1,8ТD (70 и 90 л.с.).
60-сильные бензиновая и дизельная версии менее динамичны, имеют меньший моторесурс. В двигателе объемом 1,3 л из-под прокладки клапанной крышки нередко подтекает масло. В 1,4-литровом бензиновом агрегате иногда выходит из строя шаговый двигатель системы моновпрыска топлива, что проявляется в неустойчивой работе мотора на холостых оборотах и повышенном расходе топлива.
1,8-литровый вихрекамерный дизель Ford Escort – не самый лучший выбор. Мотор вышел откровенно неудачным – слишком шумный, вибронагруженный, тяжелый (чугунная ГБЦ), гораздо более дорогой в обслуживании, чем бензиновые агрегаты, с очень капризным приводом ГРМ и топливного насоса. К десяти годам дизель начинает «сопливить» маслом из-под всевозможных прокладок, а чтобы завести фордовский мотор зимой, нужно хорошенько «помаслать» стартером, ведь подогрев фильтра не предусмотрен.
Все специалисты сходятся в одном: лучшим вариантом считается Escort с бензиновым двигателем, и только семейства Zetec. Они более надежны, но при этом требуют качественного масла и бензина, что не особо радует: они «прожорливы». Первоначально в гамму двигателей Golf входили экономичные четырехцилиндровые инжекторные агрегаты: 1,4 л (60 л.с.), 1,6 л (75 л.с.), 1,8 л (90 л.с.), 2,0 л (115 л.с.). На «заряженную» модель GT устанавливали моторы объемом 1,8 л (112 л.с.) и 2,0 л (143 л.с.) и другие более мощные «движки». Реальным же воплощением современного недорогого, быстрого и экономичного автомобиля Golf стал летом 1996 года, когда на него начали устанавливать 1,6-литровые четырехцилиндровые двигатели из легких сплавов мощностью 75 и 101 л.с.
Дизельные двигатели на Гольфе гораздо лучше, чем на Эскорте. Они надежнее, экономичнее и менее прихотливы. Их предлагалось сразу три: 1,9 л (64 л.с.), 1,9 л (75 л.с.) и, наконец, 1,9 л (90 л.с.).
Силовые агрегаты Volkswagen имеют относительно сложную конструкцию. Они чувствительны к качеству бензина, масла, эксплуатационных жидкостей. Дешевый, плохого качества антифриз выводит из строя радиаторы и другие детали системы охлаждения. Моторы боятся перегрева. При значительном отклонении стрелки указателя температуры от нормального положения не доводите ее до красной зоны, лучше прекратите движение и постарайтесь обнаружить неисправность. Вовремя ликвидируйте протечки в системе охлаждения. В наших условиях ремни привода газораспределительного механизма следует заменять не реже чем через 60 тыс. км.
Оптимальными вариантами среди бензиновых силовых агрегатов являются моторы с объемом 1,6, 1,8, и 2,0 л, которые достаточно тяговиты и динамичны.
Для любителей езды на дизельном топливе идеальным выбором являются моторы мощностью 75 и 90 л.с., но нужно приготовиться к тому, что оснащенные ими автомобили стоят несколько дороже и в обслуживании не такие неприхотливые.
Если же вы являетесь поклонником экономичных бензиновых двигателей, то идеальный вариант – мотор с объемом 1,4 л.
Под капотом на обеих машинах тесновато. Двигатель серии Zetec – самый лучший вариант
Ценообразование: Golf III 1992–1994 годов можно купить за 3500–4200 у.е., 1995–1997 годов – за 4500–6000 у.е. Ford Escort 1995–1997 годов выпуска предлагают от 2800 до 4000 у.е., а за вариант последних лет выпуска сумма варьируется в пределах 4000–5000 у.е. Из конкурентов: Peugeot 306 1996–1999 гг. в. стоит 3500–6000 у.е. Renault Megane оценивается в 4000–5500 у.е. за 1995–1997 гг. в. Opel Astra 1994–1998 гг. в. можно купить за сумму от 3500 до 4800 у.е. За Fiat Bravo, Marea 1996–1999 гг. в. придется заплатить 4000–5800 у.е.
VW Golf – это как старший брат, который учит младшего, каким нужно быть. По подвеске, по дизельным двигателям, по коррозионной стойкости кузова и по экономичности двигателей Golf III лучше, чем Escort. Но по оснащению Escort гораздо предпочтительнее, особенно если перед вами версия Ghia.
Если выбирать автомобиль с таким учетом, что на нем ездить год или два, то, возможно, и стоит присмотреться к Ford Escort 1998–2000 годов выпуска. А если использовать машину как «рабочую лошадку» и на более долгий срок, то однозначно – VW Golf. Тем более что он всегда в цене.
1.8л., Дизель, Универсал, пробег: 300000
Добавлено: 22-01-2019
2.2л., Дизель, Внедорожник, пробег: 185
Добавлено: 31-12-2018
1.3л., Дизель, Хэтчбэк, пробег: 15700
Добавлено: 19-11-2018
2л., Дизель, Хэтчбэк, пробег: 340000
Добавлено: 15-11-2018
АИ 95 -1,78 руб. АИ 92 -1,68 руб. ДТ Евро-1,78 руб.
Качество уборки удовлетворительное, службы работают нормально
Уборочные машины старого образца, оставляют грязь и песок на дороге
Грязь на дорогах по причине неправильных бордюров и отсутствием ливневой канализации
36 лет
Я езжу на Ford Escort 1.4 CLX
Луцк, Украина
Долго ломал голову, что значит слово CLX в назавании моей машины?.. Хорошо копнув в Гугле я наконец-то узнал, что это вид комплактации. Вот какие они есть у Escort'ов:
Ghia
Ghia — Обычное для Ford Motor Company обозначение комплектации класса "люкс", где используется максимум возможных стандартных опций. Правильно читается как "гьа" или "гиа". В переводе с итальянского ghia означает "гордень"
Cabriolet
На комплектацию "Cabriolet" в конце 1990-ого — начале 1991 года устанавливался наиболее мощный для Эскорта Мк5 двигатель CVH 1.6 EFi мощностью 77 кВт (105 л.с.). Стандартные опции также включали АБС, регулируемый руль (как на версии Ghia).
S
Так называемая "Спорт" комплектация 3-х дверного хэтчбека. На машину устанавливался самый мощный на конец 1990-ого — начало 1991-ого года двигатель CVH 1.6 с системой впрыска топлива EFi мощностью 77 кВт (105 л.с.). Сзади крепилось небольшое антикрыло черного цвета.
CLX
Т.н. "расширенная" комплектация. От версии CL отличается наличием тахометра на приборной панели и возможной установкой гидравлического усилителя руля (в случае мотора CVH 1.6). Молдинги имеют красную полосу.
Хоть описаны комплектации Mk V-ых, но думаю что они такие же и у Mk IV-ых. Только не хватет Орионов, универсалов и фургонов :) в Mk V их нету?
26 января 2012 в 19:08 Метки: наблюдение
Комплектации немного другие:
1600E
BISCAYNE
BONUS
BRAVO
BRAVO NOUVEAU
C
CL
ECLIPSE
EQUIPE
GHIA
GHIA INJECTION
GL
L
LASER
LX
POPULAR
RS TURBO
XR3I
Здравстуйте, а как узнать какая у меня? есть усилитель руля, 1 подушка, тахо, електричиские склоподьемники
у меня CL и с завода гидроусилитель и тахометр, так что странно это все…
Комплектации Escort\u0027ов
Купить Ford Escort | 185 объявлений о продаже на av.by
Форд Эскорт технические характеристики. Ford Escort комплектации и цены...
Тяговое реле стартера - auto1.by интернет-портал автозапчастей
Ford Escort | VW POLO/SEAT IBIZA | Форд Эскорт
Escorts Birmingham Uk
Astoria Ny Escorts
Backpage Crystal River Fl
Escort Wv
