#Environment - Водород и аммиак, вероятно, выиграют гонку за более чистое топливо для морских перевозок - генеральный CEO Euronav

По словам генерального директора судоходной компании Euronav Хьюге Де Ступа, концепция универсального судового топлива осталась в прошлом, а водород и аммиак являются ведущими кандидатами на достижение целей в области более чистого топлива.

«Победители уже определены, и это будет либо водород, либо аммиак», - сказал Де Ступ в интервью S&P Global Platts 7 сентября. «Единственная проблема, которая у нас есть, что мы не знаем, когда это произойдет », - добавил он.

«Я говорю о двигателе, который действительно способен эффективно сжигать аммиак безопасным способом, потому что аммиак - 🤢очень токсичный газ», - сказал руководитель Euronav , отметив, что инфраструктура также имеет решающее значение.

Он отметил, что существуют более экологичные способы ее производства, например, если ваша электроэнергия 🌏"зеленая" и вы используете возобновляемые источники энергии, вы можете совместно использовать ее. Он добавил, что это имеет смысл для более крупных судов в дальних рейсах.

«Где-то от 40 до 100 [дней плавания]. Это решение, которое у нас будет в будущем », - заявил он.

«Тем не менее, потребуется время, чтобы создать инфраструктуру, и потребуется время, чтобы завершить разработку движка, что, как я понимаю, мы почти закончили, займет около 2 лет», - добавил он.

Международное энергетическое агентство также заявило в новом отчете, что биотопливо, аммиак и водород будут удовлетворять более 80% потребностей судоходства в топливе к 2070 году, используя около 13% мирового производства водорода, причем аммиак является абсолютным лидером. «Более 60% сокращения выбросов в 2070 году будет обеспечено за счет технологий, которые сегодня коммерчески недоступны», - прогнозирует парижское агентство.

Platts Analytics