Elle prend cher dehors au parc

⚡ TOUTES LES INFORMATIONS CLIQUEZ ICI 👈🏻👈🏻👈🏻

Elle prend cher dehors au parc




Infos, enquêtes à Lyon et dans la région

Infos, enquêtes à Lyon et dans la région

par Pierre Lemerle .

Publié le 28 mai 2022.
Imprimé le 13 août 2022 à 20:57
4 897 visites. 2 commentaires.
Sur cette carte, 19 des 21 parcs relais de Lyon et ses alentours sont représentés. Il manque les plus lointain (porte de Lyon et Grézieu-la-Varenne). Crédit : Sytral.
Le par relais Meyzieu Gare, à l’est de Lyon, pas vraiment saturé fin juillet © LM/Rue89Lyon
Jean-Charles Kohlhaas (EELV), 5ème vice-président, délégué aux déplacements, aux intermodalités et à la logistique urbaine ©HH/Rue89Lcyon
Le maire de Rillieux-la-Pape Alexandre Vincendet à la sortie de la réunion « Sécurité et tranquillité publique ». Préfecture du Rhône, le 24 juillet 2020.
©AG/Rue89Lyon
Tram-train de l’ouest Lyonnais en gare de l’Arbresle, photo Wikipedia

Publié le 28/05/2022 à 10h24
Actualisé le 01/07/2022 à 15h49
Imprimé le 13/08/2022 à 20h57



Article actualisé
le 01/07/2022 à 15h49

par Laure Solé .
1 483 visites. Aucun commentaire pour l'instant.

par Moran Kerinec .
4 142 visites. Aucun commentaire pour l'instant.

par Marine Delrue .
1 079 visites. Aucun commentaire pour l'instant.


Échangez avec la rédaction via les réseaux sociaux
"Hors, si le parc relais est trop loin ..." : dans ce cas, l'orthographe est *or* (la conjonction de coordination). Soit dit en passant, je me demande pourquoi cette erreur est devenue si courante alors qu'elle complique l'orthographe (sans compter le contresens : hors, c'est dehors).
Bonjour et merci pour cette vigilance orthographique. C'est corrigé.
https://www.rue89lyon.fr/2022/05/28/parc-relais-lyon-se-garer-ailleurs/
En plus des cookies strictement nécessaires au bon fonctionnement du site, nous utilisons des cookies d'analyse de l'audience. Vous pouvez les accepter ou les refuser.
Aucun projet de parc relais dans l’agglomération de Lyon ne devrait être lancé sous ce mandat (2020-2026). L’enjeu pour les écologistes à la tête de la Métropole de Lyon et du Sytral : aller chercher les habitants le plus loin possible des portes de Lyon . Et faire des économies de foncier.
Dans la métropole de Lyon, nombre des 21 parcs relais (ou parking-relais ou encore P+R, ndlr) du Sytral (l’organisme en charge des TCL) voient rouge dès 8 h ou 9 h du matin que ce soit à Vaise, Cuire, Oullins ou Mermoz. bien qu’une légère baisse de fréquentation soit à noter fin 2020 (lire par ailleurs)
Installé aux portes de Lyon, voire en son sein, le parc relais a un but : développer l’intermodalité et pousser les grands Lyonnais à laisser leur voiture pour prendre les transports en commun, en conditionnant l’abonnement au parc relais à celui des transports en commun lyonnais (TCL).
Loin de répondre à l’ensemble de la demande des automobilistes, ils proposent en 2022 7100 places d’accueil. Leur développement, aussi proche de Lyon, devrait prendre fin.
En effet, aucun nouveau projet de parc relais n’est prévu dans le plan de mandat du Sytral. Ambitieux, celui-ci se concentre sur le développement des infrastructures (tram, bus, etc.) sans aborder cette question.
« Il n’y en a pas de prévus sur ce mandat »
Les derniers travaux de parcs relais sont ceux lancés sous le précédent mandat.
Soit un total de 8600 places « à l’horizon 2023 », selon la formule du Sytral .
Parc relais à Lyon : de nouvelles places à Eurexpo et au parc OL ?
Sur le court terme, le Sytral envisage d’autres solutions pour proposer des solutions aux grands lyonnais. Des discussions ont été lancées pour transformer le parking du parc des expositions et celui du stade de l’Oympique Lyonnais en parc relais, hors grands événements (match, salons, etc.). Un gain de places à l’Est sans investissement considérable pour Jean-Charles Kohlhaas (EELV).
Une nouvelle fois, les écologistes cherchent à imposer leur marque sur les questions de mobilités. Finis les aspirateurs à voiture au cœur de la Métropole : il va falloir aller chercher les habitants plus loin et arrêter de les faire venir aux portes de Lyon en voiture. Une position qui interroge jusqu’au sein de l’actuelle majorité. 
« Il n’y a pas d’oppositions politiques sur le sujet. Juste des équilibres à trouver. »
Lors du comité syndical du Sytral du 8 février 2021, l’élu métropolitain s’était interrogé sur la construction d’un possible parc relais du côté de Vénissieux avant l’arrivée du tram T10, annoncé pour 2030. Selon lui, les rues sont déjà saturées de voitures. 
De même, du côté de l’ancienne majorité, on s’inquiète de l’absence de projets sur le mandat. 
« On est d’accord sur le fait qu’on ne peut pas en construire de partout. Mais, quand on a des zones multimodales avec l’embranchement de plusieurs lignes de trams et de métro comme à Vénissieux, la question se pose »
Pour l’élu, le tout est de construire au bon endroit. Or, si le parc relais est trop loin comme à Grézieu-la-Varenne (seul parc relais relais hors métropole de Lyon, dans l’Ouest lyonnais), il ne se remplit pas. 
Pour Jean-Charles Kohlhaas (EELV), le « bon endroit » pour ce type d’installations est donc plus loin, près de potentielles gares gérées par la Région Auvergne-Rhône-Alpes.
« Cela fait longtemps que l’entrée de la Métropole n’est plus aux portes de Lyon »
Deux installations sont à l’étude côté gares TER : une à Givors et l’autre à Saint-Romain-au-Mont-d’Or. Objectif : aller chercher les habitants au plus proche de chez eux et leur éviter de prendre la voiture.
« Si les habitants doivent faire 75 % du trajet en voiture, ils le termineront en voiture »
L’intérêt pour lui est économique et écologique. Dans le cœur de la métropole de Lyon, soit dans les zones urbanisées, il estime le coût d’une place de parking à 25 000 euros, avec des parkings sur plusieurs étages. Un chiffre légèrement moindre, selon l’ancienne majorité, mais qui reste conséquent (lire par ailleurs). En comparaison, en périphérie, ce prix pourrait descendre à 5 000 euros, grâce à des installations « à l’horizontale », moins onéreuses. 
Dans ce cas, comment amener les habitants jusqu’au métro ou au tram comme à Vénissieux ? « Une réorganisation du réseau de bus pourrait être faite », indique l’élu. L’objectif étant de rabattre des flux de voyageurs vers des lignes « structurantes » (métro ou train). L’idée est séduisante. Reste à convaincre les habitants et à développer ces fameuses lignes avec des transports en commun « lourds ». 
Tous les élus s’accordent sur un point : un parc relais à Lyon, c’est cher. Selon Jean-Charles Kohlhaas (EELV), il faut compter entre 25 000 et 35 000 euros pour la construction d’une place dans le cœur de la Métropole. Selon une délibération du comité syndical du Sytral prise en juin 2019, l’enveloppe budgétaire nécessaire pour la construction du parc relais des Hôpitaux sud (900 places) était légèrement moindre. 17,7 millions d’euros HT étaient prévus pour ce projet (soit 18 600 euros HT la place). Cette valeur s’appuie cependant sur des estimations de 2017. À noter que ce 28 juin 2019, la quasi-unanimité du comité syndical avait voté cette délibération. Signe que la solution ne satisfaisait déjà pas les écologistes, seul Pierre Hémon (EELV) s’était abstenu sur ce vote.
Or, certaines zone de la métropole de Lyon en sont dépourvues. C’est le cas du plateau nord. En novembre 2020, les maires de Caluire, Sathonay-Camp et Rillieux-la-Pape ont lancé une pétition pour une prolongation de la ligne B du métro.
Dans leur projet, celle-ci devrait connaître des arrêts à Saint-Clair, Montessuy-Foch, Le Vernay, Sathonay Gare, Rillieux-centre pour finir à Osterode, une zone que veut développer le maire de Rillieux, Alexandre Vincendet (LR). 
« Pour nous, la question des parcs relais est secondaire, tant que nous n’avons pas de transports lourds », indique-t-il à Rue89Lyon.
Doublement de la population de Sathonay-Camp en dix ans, développement de Rillieux, explosion démographique de la population aindinoise (habitants de l’Ain, ndlr) sur la zone de la Côtière, frontalière avec le Rhône, venant travailler sur Lyon… Il s’agit d’allonger le métro, et vite. La prolongation de la ligne pourrait drainer 80 000 voyageurs par jour.
« Dans 15 ans, ce sera déjà beaucoup trop tard ».
Et sur la question multimodale ? Le maire temporise. « Bien sûr », un parc relais au nord de Lyon sera sûrement nécessaire, mais une « approche globale » doit être faite en amont. Projet de bus à haut niveau de service (BHNS) entre Trévoux et Part-Dieu, en passant par Sathonay-Camp, développement de la gare… Le secteur brasse plusieurs problématiques et nécessite une vision globale.
L’enjeu est toujours le même : plus on va chercher les populations loin, moins les places de parking sont chères et moins les habitants prennent la voiture. Pour cela, des lignes fortes, confortables, sont indispensables. Mais elles peuvent aussi être construites par la… Région Auvergne-Rhône-Alpes.
Jean-Charles Kohlhaas (EELV) conçoit sans peine la construction de nouveaux parcs relais proches des gares du futur RER à la lyonnaise .
« Si l’on fait passer le RER métropolitain entre Brignais et Givors, on peut très bien imaginer la construction d’un parc relais à Vourles ou Grigny, au sud de Lyon. »
Le cas de Grézieu-la-Varenne , au nord de Lyon, l’illustre : un parc relais ne fonctionne pas sans ligne forte.
« Je rêve toujours de faire un tram-train jusqu’à Grézieu. Ce ne sera pas sur ce mandat, mais, qui sait, peut-être plus tard »
Pour l’heure, seuls les bus circulent entre Grézieu et Gorge de Loup.
D’ici là, les élus attendent toujours le plan de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, en charge des trains express régionaux (TER), pour le nouvel RER métropolitain dans lequel la Métropole se dit prête à mettre « des centaines de millions d’euros. »
C’est autour de celui-ci que devraient apparaître les futurs parcs relais de Lyon. Pendant la campagne pour les élections régionales 2021, dans un entretien donné au Progrès, Laurent Wauquiez avait esquissé le plan de ce RER à la lyonnaise : l’achat de rames gros porteurs, le renforcement de la ligne Lyon/Saint-Étienne, une desserte jusqu’à Crémieu, un tram-train Brignais/Givors, la réouverture de deux haltes ferroviaires ou encore l’augmentation de la fréquence pour atteindre un train toutes les 15 minutes.
Un an plus tard, en avril 2022, le président de la Région a repris ces annonces électorales, sans plus de précisions .
Davantage de places dans les parcs relais de Lyon : un effet Covid-19 ?
Selon les chiffres de Keolis fournis à Rue89Lyon, une baisse de fréquentation des parcs relais est à noter entre 2019 et 2020. En s’appuyant sur deux mois forts (mars 2019 et octobre 2020, hors-confinement), l’opérateur en charge de l’exploitation du réseau TCL constate une baisse de leur fréquentation.
Dans les parcs relais les plus populaires de Lyon, cette baisse reste minime (5 % en moyenne). Ainsi, sur octobre 2020, le parc relais le plus rempli est celui d’Oullins avec 97 % de taux de remplissage le matin. Suivent le plus gros parc de Gorge de Loup (680 places) avec 94 % puis celui de Cuire (91 %) et Vaulx-en-Velin (85 %). Keolis constate une baisse du côté des parcs relais de Saint-Priest Bel-Air et de Feyzin-Vénissieux. Ce dernier, grand de 80 places, passe ainsi de 88 % à 54 % de taux de remplissage. À noter l’existence d’un service TCL pour connaître leur fréquentation en direct ici . Ce dernier ne possède cependant pas les données des 21 parcs relais de l’agglomération lyonnaise. 
[Cet article est une mise à jour de notre article sur les piscines à Lyon d’août 22]
Vous devez être membre et connecté(e) pour rédiger un commentaire.

Vous devez être connecté pour poster un commentaire.


26 juillet 2019
Mis à jour: 18 juin 2021

Pour recevoir par courriel nos plus récents articles.
Jamais n’a-t-on autant entendu d’histoires d’horreur de parents accusés de négligence criminelle pour avoir laissé leurs enfants marcher jusqu’à l’école ou jouer au parc sans supervision. Pourtant, le jeu actif et autonome serait essentiel à la santé physique et psychologique des jeunes selon les experts. À quel âge peut-on laisser son enfant jouer seul au parc, la tête tranquille, et sans peur de représailles?
Au Québec, aucune loi ne précise un âge minimum. Le Nouveau-Brunswick et le Manitoba indiquent 12 ans, et l’Ontario, 16 ans…
Selon Stéphanie Deslauriers, psychoéducatrice, il n’existe pas de réponse passe-partout : « Cela dépend de la maturité de l’enfant, de la façon dont il a été sensibilisé au danger, de son expérience à marcher en toute autonomie en respectant le Code de la route, des amis ou grands frères ou sœurs qui peuvent l’accompagner et du quartier environnant. »
En somme, une foule de facteurs doivent être pesés avant de prendre une décision, qui ne peut être universelle. Qui plus est, deux parents dans la même situation avec le même enfant n’en tireraient probablement pas la même conclusion, leurs propres craintes et anxiétés faisant aussi parties de l’équation.
Selon la psychoéducatrice, entre 9 et 12 ans, les enfants auraient, en général, les habiletés cognitives requises pour juger de la dangerosité d’une situation et la maturité essentielle au respect des consignes. Leur impulsivité serait aussi contrôlée.
Les préados auraient toutefois encore de la difficulté à évaluer l’information critique (les enfants remarquent la couleur d’une voiture avant sa vitesse ou sa distance!) et seraient coupables de quelques raccourcis dangereux, comme de présumer que s’ils voient une voiture, son conducteur les voit aussi. 
En conséquence, c’est sans aucun doute le chemin menant au parc qui renferme le plus de dangers potentiels, un risque qui varie selon le quartier. Et un risque qui en vaut la plupart du temps la chandelle…
« Vers 9 ans, les enfants commencent à construire par eux-mêmes leur personnalité, à se questionner sur ce qu’ils aiment ou n’aiment pas, au-delà de ce qu’ils perçoivent dans le regard des autres, explique la psychoéducatrice. Se sentir exister en dehors de sa bulle familiale et pouvoir enrichir son identité avec ses amis, sans intervention d’adulte, c’est sans aucun doute un apprentissage riche ».
Qui plus est, un apprentissage important à une période critique. « Le préado développe son sentiment de compétence. Avoir le droit d’aller au parc seul lui lance un message fort : non seulement se sent-il capable, mais il sent que ses parents sont du même avis, et qu’ils lui font confiance , explique Stéphanie. Être digne de confiance, ce n’est pas rien! »
Stress chez les enfants: 5 idées pour le diminuer
La psychologue Nathalie Parent a consacré tout un livre au sujet du stress chez les enfants. Elle nous propose quelques trucs pour tenter d’enrayer le problème quand il devient trop envahissant.
Vous aimeriez recevoir du contenu qui correspond à votre famille?


Marcher dans le quartier avec son jeune : rien ne vaut la pratique pour s’exercer à bien suivre le Code de la route et pour évaluer le jugement de son enfant dans diverses situations.
Mener une supervision discrète en le laissant tout gérer en chemin et au parc.
Le munir d’un moyen d’entrer en communication en cas de pépins (cellulaire, walkie-talkie, etc.).
Le laisser aller avec des balises claires.



You are at: Home » Sexy » Elle fait le ménage en petite tenue chez ses clients et gagne beaucoup d’argent
Elle fait le ménage en petite tenue chez ses clients et gagne beaucoup d’argent 0
This video file cannot be played. (Error Code: 102630)
Il semblerait que vous utilisiez un AdBlocker !
Jessica Hughes est une belle jeune femme âgée de 30 ans. Malgré le désaccord de son père, elle a choisi de devenir femme de ménage, mais avec un concept très particulier qui lui permets de très bien gagner sa vie. Elle gagne très bien sa vie, environ 160 euros de l’heure, pour faire le ménage chez de riches clients. Comment peut elle gagner autant en tant que femme de ménage ? Et bien il s’agit d’une femme de ménage un peu particulière. Elle fait le ménage en mini jupe. Et elle ne porte rien d’autre que sa mini jupe. Elle travaille pour la société Topless Maids. Cette société ne recrute que de belles jeunes femmes mais ces dernières doivent aussi savoir faire le ménage.
Jessica et son petit ami ont déménagé à Hollywood il y a 6 semaines et elle à déjà nettoyé 12 maisons depuis. Elle avoue que son père n’approuve pas ce qu’elle a choisi de faire pour gagner sa vie, mais ne compte pas changer de job tellement ce dernier est rentable. Il y a bien quelques hommes qui essaient de la toucher, mais à ce prix là, elle s’en fiche
Videos MDR est un site répertoriant les vidéos les plus virales du net. Chaque jour, vous pourrez accéder à de nouvelles vidéos populaires
Vidéos MDR, des vidéos qui font le buzz sur le net
Les Adblockers sont des bloqueurs de publicité, or aujourd’hui, si Vidéos-MDR est un site gratuit, c’est justement parce que les frais d’hébergement et de maintien du site sont supportés par la publicité.
Alors si vous aimez ce que nous faisons, faites un effort, désactivez AdBlock, au moins sur notre site ! Il vous suffit pour cela de cliquer sur l’icone adblock, en rouge en haut à droite de votre navigateur et de cliquer sur « Activé sur ce site » afin de le désactiver.

Afin d'assurer son bon fonctionnement,
Bonjour, j’aurai besoin d’idée de défissssssssss exhib que je ferais réalisée a ma femme (en extérieur, magasin,lieu public….…). elle est très timide et je voudrai quel dépasse ces limites. tout les idée sont bonne a prendre, pas trop hard, si défi réalisable je veux prendre des photos et si belle peut etre avec son accord je les diffuseraient, merci d’avance
Proposition 1 : Sans diffusion – Elle devra se donner du plaisir seule mais sous tes yeux. Cela peut se faire sous ton regard direct ou bien elle peut te demander de regarder par la porte entrouverte ou finalement se filmer seule et t’envoyer la vidéo et la regarder avec toi ou non. Bien entendu, elle a droit aux accessoires (mmmh des accessoires).
NB : Dans le cas d’une vidéo, si elle accepte de te laisser la diffuser, penses à masquer son visage
Proposition 2 : Sans diffusion – Vous irez ensemble dans un photomaton et prendrez une série de clichés osés..
(toi tenant sa poitrine sur son haut, puis sous son haut et enfin lui relevant le haut avec soutien gorge et dévoilant sa poitrine…
= Adaptable aux fesses ou au sexe et valable aussi pour toi parce que Zut à la fin, pourquoi ce serait toujours aux nanas de montrer leurs seins)
Bien sûr vous attendrez 15 minutes après la sortie des photos du photomaton avant de les récupérer, histoire que d’autres personnes puissent éventuellement profiter de vos jeux…
NB : Si elle accepte de te laisser les diffuser, penses à masquer son visage et le tien
Proposition 3 : Avec diffusion – Vous devrez, ensemble, vous rendre dans un sexshop. Vous choisirez chacun un costume pour l’autre et devrez les essayer et bien entendu nous le prouvez dans le groupe : Les Preuves… Si elle ne le souhaite pas, Toi par contre tu le devras… Pareil que pour les autres propositions, si tu diffuses, pas de visage…
Fais ton choix, n’hésites pas à nous donner ton (tes) ressenti(s)
Le défi se passer
Une partouze avec deux Allemands matures
Une superbe salope se doigte
Bébé Fiesty Kerry raillée et crèmée