Eine scharfe Blonde und zwei Riemen

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Es kommt nicht auf die Größe an! – Tja, so ganz stimmt das nicht. Ein großer Penis spielt für Frauen nämlich doch eine „größere“ Rolle. Das will eine Studie des Wirtschaftsmagazins „Proceedings of the National Academy of Sciences“ belegt haben. Die ewige Kontroverse über den Stellenwert der Penisgröße scheint mit dieser Studie gelöst, die Frage nach der idealen Länge bleibt hingegen weiter offen.
Frauen finden gut bestückte Männer sexuell attraktiver: Um das herauszufinden, schauten sich 105 Australierinnen 53 am Computer erzeugte Bilder von Männern an. Alle waren unterschiedlich groß, von unterschiedlicher Statur und hatten unterschiedliche Penisse.
Die Frauen sollten die Bilder aus verschiedenen Winkeln betrachten und anonym bewerten. Entgegen der allgemein vorherrschenden Meinung, es komme Frauen nicht darauf an, ob es ein großer Penis ist oder nicht, schauten sich die durchschnittlich 26-jährigen Probandinnen die großen und besser bestückten Männer deutlich länger an und schätzten diese später auch als sexuell attraktiver ein.
Doch wie viel misst er denn, ein perfekter großer Penis? Dieser Frage konnten die Forscher leider nicht auf den Grund gehen. Denn selbst bei den größten Exemplaren stiegen die Attraktivitätswerte noch nach oben und somit konnte das genaue Ende der Fahnenstange nicht ermittelt werden.
Größe und Attraktivität bedeutet aber nicht gleich das beste sexuelle Erlebnis: Bei vielen Frauen kann ein zu großer Penis Schmerzen verursachen oder sie sogar verletzen. Das Leistungsvermögen des Mannes sollten Sie deshalb nicht in erster Linie von der Größe abhängig machen.
Viele Männer sind nicht mit ihrer Penislänge zufrieden: ein Großteil findet das eigene beste Stück zu klein. Diese Art von Größenkomplex ist in vielen Fällen lediglich eingebildet, da der Penis mal im erigierten Zustand betrachtet wird und mal nicht. Experten sagen, dass ein Penis erst als Mikropenis gilt, wenn das erigierte Glied unter sieben Zentimetern klein ist.
Viele Männer entwickeln durch Pornodarsteller ein falsches Vorbild und setzen sich damit unter Druck. Männer sollten sich nicht zu sehr auf ihre Penisgröße versteifen, sondern sich mehr auf ihre Technik konzentrieren und darauf ob ihr Partner mit dem Sex zufrieden ist. Denken Sie trotzdem über eine Penisvergrößerung nach, haben wir zehn Methoden dafür gecheckt.
Übrigens: Penisse werden dank der Evolution immer größer, denn aufgrund der natürlichen Auslese der Sexualpartner bildeten Männer nach und nach immer größere Geschlechtsorgane aus. Schon prähistorische Frauen hatten wegen der sehr spärlichen Bekleidung meist freien Blick auf die Paarungswerkzeuge ihrer Artgenossen und konnten sich so den Mann mit dem vielversprechendsten Glied auswählen.
Alles Wissenswerte über sein bestes Stück haben wir für Sie zusammengefasst: Welche Dinge sind völliger Quatsch und wo ist wirklich was dran?
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Ein oder zwei Riemen - was ist dabei der Unterschied?

Natron

13. Februar 2013

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moin das lager taumelt eben nicht, weil der zweite riemen die spannung aufrecht erhält.... so schwer ? grüße aus dem norden christian
" music was my first love.... " john miles
2 Mal editiert, zuletzt von grappus ( 13. Februar 2013 )
Einmal editiert, zuletzt von heradot ( 13. Februar 2013 )
Vergiss es und setz 2 Riemen ein; deine Meinung steht eh.
" music was my first love.... " john miles
moin das lager taumelt eben nicht, weil der zweite riemen die spannung aufrecht erhält.... so schwer ? grüße aus dem norden christian
Im Digital Bereich nennt sich dies - Erhöhung der Latenzen Oder Interaktion negativ ..Gleit - kontra Dehnschlupf , insofern ist die von Dir favorisierte Riemen"spannung" merde
moin, nah da bin ich ja richtig froh, hier im a n a l o g bereich zu sein. grüße aus dem norden christian
" music was my first love.... " john miles
Wow hätte nicht gedacht, solch eine Lawine losgetreten zu haben! Danke für die hier reichlich zur Verfügung gestellten Thesen!
In wieweit allerdings eine evtl (oder sicher) vorhandene unterschiedliche Zugflexibilität der Riemen hier nicht zu einer gegenseitigen Kompensation führen würde, kann ich nicht sagen. Da beide Riemen ja bis zu einem gewissen Maß gleich sind, und auch nicht unterschiedlich vorgespannt werden um auf den Pulley zu kommen, halte ich persönlich diesen Faktor allerdings für nicht sehr gewichtig.
Was aber sicherlich ein nicht zu unterschätzender Einfluß sein dürfte, ist die zusätzlich erzeugte Lagerreibung! Sowohl motorseitig , als auch am Dreher!
Einmal editiert, zuletzt von Natron ( 14. Februar 2013 )
Wie immer , gilt das Prinzip ...Hoffnung
Über ein Tellerlager ( taumeln) würde ich mir nicht gross Gedanken macchen , eher über die Motorachse und dessen "Polruckeln" , sollten Problem über das Tellerlager kommen , kann das LW eh in die Tonne geworfen werden .
Die klanglichen Auswirkungen einer " härteren" Krafttransmission sind hinlänglich bekannt ! Mr.grappus ..
werden die beiden Riemen unterschiedlich gedehnt, so liegen auch noch zusätzlich zwei unterschiedliche Geschwindigkeiten am Teller an ... das erhöht den Unterschied in der Dehnung des Riemens zusätzlich ... gleiches gilt für die Lagerbelastung ...
Ich sags mal so: Einen Riemen, ein Problem. Zwei Riemen,zwei Probleme
Moin! Sieht vielleicht schöner aus,und der Händler hat mehr Umsatz!
Ich sags mal so: Einen Riemen, ein Problem. Zwei Riemen,zwei Probleme
Betreffend Parallelbetrieb stimme ich zu. Es gibt aber auch Serienbetrieb zur besseren Entkoppelung des Motors zum Teller: http://h-e-a-r.de/vpi-industries-|-zubehoer-|-single-motor-flywheel.html Das könnte hörbare Vorteile haben.
VPi geht beim Rim Drive für HR-X Dual Motor sogar noch weiter: 2 Motoren mit je 2 Riemen und zusätzliche Schwungmasse. Trotz allem, sicher richtigen, Für und Wieder, setzt VPI hier quasi 4 paralelle Riemen ein...
Schwungmasse, 2 Motoren und pseudo Reibrad sind hier sicher und sprengen den Rahmen der Diskussion hier. Ich wollte nur auf die "Riemen-Materialschlacht" hinweisen, schlechter wird's wohl kaum dadurch. Hat jemand mit diesen beiden Upgrades Hörerfahrungen? Wobei offen bliebe, woran es dann genau liegt. Ich komme auf mindestens 5 Faktoren. Bei dem Kurs hätte VPI zumindest einen Ruf zu verlieren. Müsste auch günstiger gehen und verlängert schon wieder meine DIY Projekt Liste
Lieber -> Placebo<- statt ->Nocebo<- oder - >FUD<-
4 Mal editiert, zuletzt von soundhaudegen ( 14. Februar 2013 )
werden die beiden Riemen unterschiedlich gedehnt, so liegen auch noch zusätzlich zwei unterschiedliche Geschwindigkeiten am Teller an ... das erhöht den Unterschied in der Dehnung des Riemens zusätzlich ... gleiches gilt für die Lagerbelastung ...
Einige unterliegen ja auch dem Irrglauben, das die Drehzahl a) über Pulley- und Tellerdurchmesser und b) durch die innen anliegende Fläche des Antriebselementes bestimmt wird. Dazu ist nur a) richtig.
Bei dem Antriebselement geht hier ausnahmslos die neutrale Phase in die Berechnung mit ein. Ergo ist der Einsatz mehrerer Antriebselemente für den Zweck des Tellerantriebs nicht zu favorisieren. Zumal wir ja schon erfahren haben, das unterschiedliche Materialstärken (Durchmesser), die ja bei unterschiedlicher Dehnung ebenfalls ihre neutrale Phase verändern und somit auch ihre Umfangsgeschwindigkeit.
....schwarze Scheiben und braune Schenkel reichen mir, um viel Spaß zu haben
....LASST MICH! Ich muss mich da jetzt rein steigern.
Ich sehe das durchaus etwas differenzierter und würde zwei Riemen nicht per se als Blödsinn abtun.
1. Durch den Einsatz zweier Riemen lassen sich geringfügige Fertigungstoleranzen beider Riemen durchaus kompensieren. Diese Diversität kann im günstigsten Fall zu einer Halbierung der Störwerte führen (oder war's eine Reduzierung um den Faktor Wurzel 2?).
2. Zwei parallel betriebene Riemen belasten zwar infolge des zusätzlichen Seitendrucks die Lager von Teller und Motor stärker, bieten auf der anderen Seite aber auch ein größeres Drehmoment. Dies kann, muss aber nicht, zu klanglichen Vorteilen führen. Den Einsatz zweier paralleler Riemen in Verbindung mit dem TMD von Transrotor erachte ich aber als unnötig, da das TMD dem erhöhten Drehmoment wieder entgegen wirkt.
3. Werden zwei punktsymmetrisch zum Tellerlage angeordnete Motoren eingesetzt, sind zwei Riemen einem einzigen Riemen durchaus vorzuziehen, weil der Umschlingungswinkel um den Teller deutlich größer ist. Auch hier gilt das unter Punkt 1 Gesagte.
4. Ich finde das Thema zweier unterschiedlich gedehnter Riemen durchaus interessant. Der unterschiedliche Schlupf beider Riemen könnte insbesondere bei Verwendung von zwei Motoren eine definiertere Führung und einen konstanteren Rundlauf bewirken. Natürlich muss man dazu die Drehzahl der Motoren bzw. der Pulleys an die Dehnung der Riemen derart anpassen, dass die resultierende, mittlere Drehzahl, der exakten Solldrehzahl entspricht.
Den Einsatz zweier paralleler Riemen in Verbindung mit dem TMD von Transrotor erachte ich aber als unnötig, da das TMD dem erhöhten Drehmoment wieder entgegen wirkt.
Das überrascht mich jetzt. Das erhöte Drehmoment wird doch durch das TMD-Lager nicht kompensiert. Die Neodym Magneten haben eine so hohe Mitnahmekraft, das sich m.M.n. ein höherer Karaftschluß durchaus positiv bemerkbar machen solte. Bin allerdings kein Physiklehrer. BTW: Habe gerade im Netzt einen Dreher mit zwei Motoren und 6 Strings gesehen! Boa...
Mal was anderes.. Ist die Kraft u. d. Drehmoment mit zwei Motoren eigentlich immer 100% gleich?
2 Mal editiert, zuletzt von Natron ( 14. Februar 2013 )
Dann setze ein passives Flywheel ein , beide Krafttransmissionen mit G-Riemen , mit Tapeband oder gar String ist dies nicht ganz so dramatisch , greift doch der Gleitschlupf .
Die Erhohung dex Drehmoment uber 2 Motoren & 2 Riemen spiegelsymmetrisch positioniert folgt dem Prinzip Hoffnung .
Eine akzeptable Lösung hat TW mit seinen 3 Motoren UND einem Riemen
Das erhöte Drehmoment wird doch durch das TMD-Lager nicht kompensiert.
Nun ja. Was ist denn die Aufgabe des TMD? In erster Linie geht es doch darum, das Rumpeln des Motors zu dämpfen bzw. zu filtern. Genau aus diesem Grund wurde ja die Magnetkopplung eingeführt, die den "Kraftschluss" zwischen Motor und Plattenteller weiter mindern so
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