Едем кататься на лыжах
Едем кататься на лыжахСкачать файл - Едем кататься на лыжах
Если зима кажется исключительно неприятным и тоскливым сезоном, значит, вы никогда не были в горах, от одного только взгляда на заснеженные вершины которых натурально перехватывает дыхание — нет, не из-за мороза, а из-за невероятной красоты. Любование горными пейзажами на деле отлично совмещается с катанием на лыжах и сноуборде, тут уж кому что милее. Выбор горнолыжных курортов сегодня настолько богатый, что идеальный вариант найдётся для каждого, независимо от бюджета, навыков и представлений о комфорте. Другое дело, что курс рубля большинству из нас не позволяет организовать отдых на широкую ногу и спонтанно сорваться на любимый европейский курорт. Благо и в России есть где покататься, к тому же снег на многих отечественных базах лежит вплоть до поздней весны. Мы попросили опытных райдеров рассказать о своих любимых горнолыжных курортах в России и ближнем зарубежье — от Камчатки до Кавказа. Правильно вообще-то Шымбулак, но не все успели перестроиться с возникшего в СССР русифицированного написания. Больше почти ничего от наследия Совка тут не сохранилось, только какие-то трогательные его элементы: До Чимбулака из центра Алматы — смешные 40 минут на машине. На автобусе выйдет чуть дольше: Скипасс на день обойдётся в тенге рублей в будни и тенге в выходные. Подъёмник ходит допоздна, ночная каталка стоит тенге. Прокат в городе дешевле местного. Всего трасс восемь, ратраки на них орудуют весьма рьяно. Для фристайла есть парк, за фрирайдом стоит подняться выше Чимбулака — там для него больше возможностей. Просто прогуляться вверх я тоже очень советую. За Чимбулаком идёт плато Мынжилки, дойти туда реально даже в кроссовках — у меня на это ушло полтора часа. Выше, на ледник Туюксу, без внятных трекинговых ботинок лезть бессмысленно. Если обувь есть, дорога займёт часа три. По съёмному жилью в Алматы я не спец, но единственный отель, в котором довелось останавливаться, могу рекомендовать с чистой совестью. Самое лучшее решение — презреть все эти однотипные заведения и поехать есть манты и шашлыки. Если всё-таки захочется привычного набора, я бы посоветовала Noodles и Del Papa. Кроме Чимбулака можно успеть покататься на Акбулаке. Есть два способа добраться туда из Алматы — дешёвый и разумный. Учитывая стиль вождения сельских водителей, лучше не мудрить и заказать трансфер из Алматы. В Магадане катаются почти все — в городе большую часть года лежит снег. С начала октября на сопках в области выпадает снег и начинается неофициальный сезон. На склонах сезон начинается обычно в середине-конце октября. Кататься перестают только тогда, когда снег полностью растает. Происходит это не раньше мая. В Магадане есть два склона оборудованных подъёмниками: Оба находятся в черте города, и добираться до них не больше 15—20 минут. Пробок в Магадане почти нет. На РГШ — государственном склоне — дела обстоят не очень хорошо. Там стоят два бугельных подъёмника, которые были сделаны ещё в Югославии. Один работает постоянно, второй включают только тогда, когда очередь на первый превышает численность Братиславы. Один подъём стоит 78 рублей. Например, вместо снега часто надувают лёд. Сам склон очень длинный, но освещена только четвёртая его часть. Так что вечером покататься не выйдет. Есть две школы катания — лыжная и сноубордическая, — но работают они в основном только на выходных, хотя желающих очень много. Здесь ты платишь не за подъёмы, а за время — рублей в час независимо от того, выходной это день или будний. Склон хорошо освещают и оснежают, но он почти в четыре раза короче государственного. Сейчас в городе появилась организация, которая занимается популяризацией сноубординга: Те, кто катается профессионально, любят выезжать за город и кататься вне трасс. Самые популярные места — Марчеканская сопка и Арманский перевал. Но у многих есть свои накатанные секретные места. В этом плане природа в Магадане идеальна — весь город окружён сопками, на которых снег часто лежит круглый год. К тому же сопки не такие крутые, как горы, что исключает возможность попасть под лавину или провалиться в снежный разлом. С другой стороны, крутых склонов тоже не найти. Катание вне трасс хорошо также тем, что можно посмотреть природу. Собственно, это единственное, ради чего стоит ехать в Магадан, если у вас там нет родственников. Вопреки расхожему мнению, Магадан не очень холодный город. Обычно температура не опускается ниже 20—25 градусов мороза. Однако если уезжать за пределы города, километров за двадцать, можно ощутить настоящую суровую колымскую зиму. Это, кстати, то, к чему нужно готовиться, если вы приезжаете в Магадан впервые. Аэропорт находится в 50 километрах от города, и разница с температурой в самом Магадане может достигать 15—20 градусов. В город лучше приезжать в конце зимы или весной, тогда билеты дешевле. Цены на билеты — единственное, что останавливает большое количество туристов. В Магадане нет железной дороги, поэтому самолёт — единственный способ сюда добраться. Летом и зимой, во время каникул, стоимость авиабилета туда-обратно может возрастать до 50—60 тысяч рублей. Весной можно можно успеть купить билеты за 26—35 тысяч. Впервые в Шерегеше я оказался в м. Тогда сноубординг в Сибири вдруг стал очень модным, им увлеклось сразу несколько моих друзей, и я тоже решил попробовать. С тех пор я начал ездить в Шерегеш два-три раза в сезон. В последние годы, правда, получалось гораздо реже. Но нынче я вроде как реабилитировался и уже съездил дважды. В Шерегеше мне нравится разнообразие. Там можно покататься и по подготовленным трассам если их, конечно, подготовят , и пофрирайдить. С некоторых из них спуск может занять несколько часов, если останавливаться и глазеть на окружающие красоты. В Шерегеше есть в целом неплохие клубы и бары, бани и всякие другие возможности разнообразить вечера после катания. Вместо катания можно полетать на дельтаплане, покататься на снегоходе… Мне кажется, для жителей Сибири это отличный маршрут выходного дня: К слову, я ни разу не был в Шерегеше больше трёх дней, и мне почему-то кажется, что больше там делать нечего. Хотя мои друзья могут неделю оттуда не вылезать и им это страшно нравится. Недавно встретил на горе ребят из Тольятти, они приехали в Шерегеш как в столицу фрирайда. Остались довольны, как слоны. В Шерегеше трассы делятся на два сектора: В секторе А, как мне кажется, трассы поразнообразнее: Есть спуск и специальный подъёмник до середины горы для новичков. Сектор Е, на мой взгляд, больше подходит для расслабленного катания либо для начинающих или неопытных райдеров. Ещё там совершенно лысый выкат на вершине. Сибирякам добраться до Шерегеша можно на автобусах — туры есть из всех крупных городов, чаще всего рассчитаны они на три дня. Из столицы — самолётом до аэропорта города Новокузнецка, оттуда — на автобусах до Таштагола или прямо до Шерегеша от Новокузнецка до Шерегеша около километров. У подножья Зелёной горы в секторе А куча гостиниц на любой вкус и цвет: Там же сосредоточены бары и клубы, парковки, сувенирные лавки. Жить можно и в посёлке: Такси от посёлка до горы стоит — рублей. За последние годы тут построили много новых подъёмников. Есть старые открытые двухместные креселки, есть бугельные подъёмники. Новые обычно четырёхместные с пластиковым защитным экраном или вообще восьмиместные кабинки. На старых креселках в секторе А на вершине сильно задувает ветер, впрочем, это не очень страшно. Я не очень притязательный путешественник, поэтому не могу сказать, что чего-то в Шерегеше прямо не хватает. Кажется, там есть всё необходимое, чтобы отлично провести время. Ехать в Шерегеш можно с любым опытом. В конце концов, в прокате можно нанять инструктора, который быстренько тебя всему научит на специальных трассах. Плюс, как я уже говорил, есть сектор Е, где практически нет серьёзных уклонов и кататься новичкам совсем не страшно. Для опытных — безусловно, неплохие возможности для фрирайда. Правда, ехать за пухляком лучше не в начале зимы, а попозже. Мы это делаем, например, в конце февраля. Что касается снега, то раньше его в Шерегеше было значительно больше. Местные рассказывают, что в начале нулевых даже прорывали в снегу специальную траншею для подъёмника, потому что кресла застревали в снегу. Сейчас снега достаточно для комфортного катания, но по лесу кататься не очень интересно: На мой взгляд, лучше всего сюда ехать в феврале или начале марта. Главное — не на праздники: Можно целый день простоять в очереди на подъёмники — какое же это катание? Хорошей мотивацией отправиться в Хибины для меня лично послужил тот факт, что снег там преспокойно лежит аж до майских праздников, и не какое-то подтаявшее нечто, а достойные сугробы, достигающие крыш легковых машин. При этом, по сравнению с зимним катанием которое, впрочем, мне самой там не пришлось опробовать , полярная ночь закончилась, и световой день продолжительнее, чем работа подъёмников. Подъёмники здесь — это отдельная история. В Кировске два основных склона. Первый — городской, он же северный склон горы с почти непроизносимым названием Айкуайвенчорр, на котором есть кресельные подъёмники ещё советских времен если их таки не заменили. Второй — южный, он же Большой Вудъявр, на нём подъёмники бугельные, но тем не менее он более ухожен, отратрачен и приятен для пользования. Но он и более полог в то же время. Впрочем, если ваши навыки заставляют вас скучать на южном, фрирайд лучше устраивать на нём же, съезжая с трассы, потому что на северном склоне есть прекрасные козырьки, которые с апреля отличаются лавиноопасностью. Это склон не для слабонервных, особенно если съезжать влево — на мой сугубо личный взгляд, наклон у самого верха достигал почти 90 градусов. Но у страха глаза велики. Что касается всяческих увеселений — их тут или весьма мало, или очень сложно найти. В соседнем городе Апатиты ранее процветал антифашизм и можно было попасть на местный тематический концерт. Лучше всего отправляться в Хибины большой толпой. Здесь хороший выбор съёмных квартир в любой удалённости от склона а порой чуть ли не на нём , а оптимальный транспорт, чтобы добраться на место, — самолёт до Мурманска плюс трансфер оттуда, который в одиночку не потянуть. Впрочем, есть ещё поезд до города и одноимённой станции Апатиты, который идёт примерно 1,5 суток, а уж от Апатитов до Кировска легко и быстро за полчаса можно добраться на маршрутке-автобусе. Ещё в мае в Кировске традиционно устраиваются сноупарк и всяческие прилагающиеся с этому соревнования-развлечения, что идеально для любителей попрыгать. Поехав в прошлом году на Эльбрус, я облажалась почти во всём. Купила билет за четыре дня до вылета, поиском жилья заранее пренебрегла. Оказалось, спонтанности в Терсколе негде развернуться — посёлок совсем невелик, в отличие от спроса на жилье в нём. Есть ещё поселки Тегенекли и Нейтрино, но они ещё меньше. С помощью таксистов нашелся единственный вариант, и он был бескомпромиссно плох. Утешало только то, что не найдись он, пришлось бы спать на диване в холле турбазы Минобороны, заселённой приехавшими на сборы военными. Если договариваться о жилье наперёд, самые босяцкие варианты жилья у местных стоят от рублей с человека, за тысячу уже можно устроиться в каком-нибудь приличном домике. На месте сразу умножайте надвое. Что до гостиниц, весной, бронируя заранее, можно было за рублей жить на самой поляне Азау. Таксисты в аэропорту Минвод берут по тысяче с носа, но их может не хватить на всех желающих, инструкторы непосредственно на Азау сидят в прокате, их полтора человека и рекомендаций они не заслуживают. С прокатом на поляне тоже беда — ассортимент явно пополнялся при царе Горохе. Ещё одна беда — туалеты. У касс иногда прибарыживают своими скипассами за полцены те, кто уже откатался. Канатки ходят до Однако до Чегета я не добралась. Чегет либо любишь без памяти, с его допотопными подъёмниками и шашлычным чадом в сумерках, либо вообще не понимаешь, ради чего сюда люди добровольно приезжают. Трасса тут, по сути, одна. Крутая, сложная, официально красная, перепад высот метров и гигантские снежные бугры, не ведающие ратрака. Всё остальное — фрирайд. Вот тут я заберусь на броневичок и скажу: Тут очень непростая лавинная обстановка, и не стоит соваться даже в ближние кулуары без лавинной экипировки и человека, который точно знает, чем этот кулуар закончится и какой прогноз на сегодня дала лавинная служба. В этом году уже были смертельные случаи, поэтому правда берегите себя. С гидами лучше договориться заранее, чтобы вам точно достались биперы и лавинные лопаты напрокат если у вас их нет. Так как большая часть фрирайдной области весьма недалеко от границы с Грузией, понадобятся пропуска в погранзону. Их тоже могут оформить для вас гиды, останется только забрать пропуск по дороге из аэропорта. Сезон длится с декабря по апрель, лучшее время — февраль-март. Подъёмники на Чегете заслуженные, скрипят трогательно, как старые качели: Дальше ещё одна креселка продувает страшно и бугель, тоже пенсионного возраста. Вообще, за пейзажами на миллион стоит прогуляться по тропе, ведущей по гребню от верхней станции канатки: Если решили, что на Чегете сегодня делать нечего — прыгаете в такси, изрыгающее кавказские народные, и через десять минут оказываетесь у эльбрусских подъемников. Добираться до Чегета на такси от аэропорта в Минеральных Водах часа четыре. Поселиться можно в одной из многочисленных маленьких гостиниц, окружающих Чегетскую поляну, а если вас много — лучше снять квартиру в Терсколе и ходить к подъёмнику через сказочный снежный лес вдоль реки Баксан. Квартира будет увешана пышными коврами и набита хозяйским скарбом, зато можно вести хозяйство и готовить гигантские яичницы на всех по утрам. На местном базаре тут же, на поляне нужно купить всем в подарок джурабы — толстые яркие узорчатые носки рублей , чурчхелу и кисленькую фруктовую пастилу — такие плоские листы, от которых можно оторвать кусок, засунуть за щеку и почувствовать себя счастливым человеком. Я обожаю Камчатку и катаюсь там каждый год уже десять лет подряд. Катательный сезон на Камчатке стартует в начале января и заканчивается только в конце мая. Январь и февраль хороши с точки зрения снега, но довольно холодно. В марте становится значительно теплее и больше солнечных дней, поэтому я обычно выбираю для катания конец марта и весь апрель. Проблема с Камчаткой — это отсутствие инфраструктуры и подъёмников. Всё катание тут происходит с помощью снегоходов или вертолётов. Здесь есть все условия для качественного проживания. Плюс у ребят большой парк снегоходов и хорошая снегоходная школа. Работает прокат сноубордов и лыж, а также есть много гидов, которые организуют вам великолепное катание. При желании там же можно заказать хелиски-катание. Катание на Камчатке подойдёт прежде всего имеющим опыт лыжникам и сноубордистам, но не бойтесь, Камчатка намного ближе и доступнее, чем может показаться. Обязательно погрейтесь в тёплых источниках — они есть прямо на базе — и попробуйте местную рыбу и морепродукты. Я могу назвать несколько веских причин поехать в Гудаури: Три года назад недельное катание в Гудаури и пара дней отдыха в Тбилиси обошлись мне в 30 тысяч рублей, включая перелёт. Сейчас вряд ли удастся уложиться в такую сумму, хотя лари вырос меньше доллара и евро, поэтому поездка в Грузию всё ещё дешевле европейских покатушек. Гудаури хорош и для лыжников, и для сноубордистов, и для только начинающих кататься, и для опытных райдеров. Лыжников традиционно больше, особенно среди местных жителей. Доехать до Гудаури проще всего трансфером из Тбилиси около долларов , а можно рискнуть и, сэкономив на перелёте, добраться до Владикавказа и ехать оттуда по Военно-Грузинской дороге. Но в этом случае вы рискуете остаться по ту сторону Крестового перевала, который часто засыпает снегом. Жить я предпочитаю в нижней или центральной части Гудаури: Жильё и трансфер можно забронировать на одном из двух сайтов: Кстати, в скипасс включена стоимость страховки, так что дополнительных трат не потребуется хотя, надеюсь, страховка вам не понадобится. На втором этаже ресторана располагается отель, так что там можно не только есть, но и жить. Хотя я предпочитаю останавливаться в квартирах местных жителей и наслаждаться грузинским гостеприимством. По моим личным впечатлениям, Красная Поляна с каждым годом становится лучше, хотя уровень цен на катание и проживание выше, чем на других российских курортах. Ровно поэтому обязательно нужно планировать поездку максимально заранее и ехать большой компанией, пока есть шанс урвать дешёвые авиабилеты и большой выбор жилья. Проверяйте даты соревнований на сайтах курортов, иначе можно приехать, но в итоге так и не покататься. Добраться до Красной Поляны можно двумя способами. Также из Москвы в Сочи ходит двухэтажный поезд, но в нём не очень удобно провозить снаряжение в чехлах. На месте можно выбирать, на какой из курортов отправиться кататься, у каждого свои преимущества: К сожалению, единого скипасса на все курорты нет, зато есть трассы для разного уровня подготовки и установлены современные подъёмники. С инфраструктурой и едой тоже проблем нет, за последние годы появилось много всего для отдыха — от spa и кинотеатров до аквапарка. Почти везде принимают карты и есть банкоматы. В феврале и марте обычно выпадает много снега. Больше всего мне запомнилось катание после снегопада по свежему, ещё не раскатанному снегу. На контрасте с тёплым Адлером в горах невероятно красиво и снежно. Поездку в Красную Поляну стоить совместить с прогулками по Сочи, в Адлере обязательно загляните на рынок за чаем, специями и мимозами. А можно и вовсе после катания продолжить отпуск в Абхазии. Путешествия Где кататься на лыжах и сноуборде: Курорты России и ближнего зарубежья Эксперты о том, куда ехать за классными видами и интересными трассами Катя Биргер , 14 января Снегорка МАГАДАН Перепад высот — 55 м Самая длинная трасса — м. Шерегеш Новокузнецк, Кемеровская область Перепад высот — м Самая длинная трасса — м. Эльбрус Азау Нальчик или минеральные воды Перепад высот — м Максимальная длина трассы — м. Снежная долина Петропавловск-Камчатский Общий перепад высот — 15 м стандартная хелиски-программа Длина лыжной трассы — м. Андрей Пирумов главный редактор Doskimag. Гудаури Тбилиси, Грузия Перепад высот — м Самая длинная трасса — м. Софья Клусова менеджер редакции. Рассказать друзьям 17 комментариев пожаловаться. Другие статьи по темам Сюжет. Спорт Зима Сноубординг Горные лыжи. Авторизуйтесь чтобы можно было оставлять комментарии. Furfur The Village Look At Me Facebook Vk.
13 самых бюджетных горнолыжных курортов в России
Езда на лыжах
Литераторы адресаты пушкинских эпиграмм виктор меркушев
Таблица питанияна неделюдля набора массы
Бровадазол плюс инструкция по применению
Едем кататься на лыжах в Европу!
Как делать классический массаж лица