Энергетическое сердце завода
В этом году в свой профессиональный праздник энергетики Иркутского авиационного завода отметят еще одно важное событие – завершение реконструкции главной понизительной подстанции. Проделана сложная, масштабная работа. И вот, совсем скоро сердце, которое питает электроэнергией ИАЗ и часть поселка авиастроителей, забьется с большей силой. Обновленная ГПП обеспечит все растущие потребности производства для серийного запуска гражданских самолетов МС-21.
Главная понизительная подстанция (ГПП) – это узловое устройство, основная, ключевая подстанция. Она принимает электроэнергию через высоковольтные линии высокого напряжения в 110 кВ от Иркутской сетевой компании, преобразует ее до 6 кВ и отправляет по внутренним сетям завода – по 70 распределительным подстанциям. У Объекта своя схема питания, но есть возможность подать напряжение с основной ГПП и туда.
– Когда было принято решение о серийном производстве самолетов МС-21, мы провели оценку возможностей нашей ГПП и, с учетом перспективного ввода в эксплуатацию новых корпусов, поняли, что ее мощностей не хватит, требуется увеличение. В 2015 году был заказан проект, который предусматривал замену оборудования и в будущем увеличение мощности нашей ГПП с 49 МВт до 77 МВт, – рассказывает директор энергозавода – главный энергетик ИАЗ Алексей Савельев.
Проектирование и прохождение экспертиз длилось три года. Когда в 2020 году было выделено финансирование непосредственно на строительно-монтажные работы, оказалось что проект уже не актуален, поскольку поменялись требования и нормы. ИАЗ совместно с компанией «РТ-Энергоэффективность», входящей в госкорпорацию Ростех, актуализировали проект. Эта же организация выступила генподрядчиком, полностью выполнив реконструкцию с привлечением субподрядных организаций.
Объем работ провели колоссальный – как на самой ГПП, так и на питающих линиях, которые идут к ней от сетей Иркутской электросетевой компании. Также понадобилась модернизация на головной подстанции, расположенной в Ново-Ленино. Для того чтобы появилась возможность пустить большую мощность, там провели замену оборудования – высоковольтных ячеек, выполнили учет и наладку.
– От головной подстанции к заводу идет двухцепная линия напряжением 110 кВ и длиной 2,7 км. Ее реконструкция стала самой сложной частью всей работы, – продолжает Алексей Вячеславович. – Нашими силами было выполнено усиление 14 опор и их фундаментов, чтобы они смогли выдержать более тяжелый проводник. Было принято решение между опорами 7 и 8, 8 и 9 установить дополнительные четыре, поскольку проводника появился провис из-за большей массы. Самый напряженный участок – пересечение железной дороги. В районе станции «Иркутск–Сортировочный» линия идет над железнодорожными путями, по которым проходит Транссибирская магистраль. Пролет между опорами очень большой, а под проводами ходят поезда. Как быть? Совместно с РЖД был сформирован график выполнения работ. Поскольку цепей две, сначала выводили одну, напряжение шло по второй, когда занимались второй, подключали первую. Это была очень ответственная, серьезная работа. Когда мы только приступали к ней, она казалась невыполнимой, потому что подобного опыта не было ни у нас, ни у наших подрядчиков, ни у специалистов железной дороги. В итоге справились, полностью выполнили замену шести проводников, грозотроса и оптоволокна. Сейчас обе цепи под напряжением.
На самой ГПП было практически полностью заменено оборудование. Остались только два прежних трансформатора мощностью по 25 МВт каждый, но к ним установлено два новых. Поменяно все открытое распредустройство – выключатели, линейные разъединители, шинные спуски и другое. Также на смену старому пришло новое оборудование закрытого распредустройства. Раньше оно располагалось в отдельно стоящем здании, которое было снесено. Сейчас приобретено компактное оборудование в модульных зданиях. До этого было одно ЗРУ, теперь их два.
При покупке оснащения максимально отошли от продукции иностранных производителей. Оборудование отечественное, современное с элементами автоматики. Если раньше на ГПП присутствовали постоянные дежурные, то сегодня оборудование позволяет дистанционно управлять установленными ячейками, и круглосуточного присутствия персонала не требуется. Управление происходит удаленно с помощью компьютера с центрального диспетчерского пункта, который находится на территории котельной № 1. Кроме того, выполнено технологическое телевидение, позволяющее в режиме реального времени с помощью 12 камер фиксировать все, что происходит на подстанции, в том числе моменты переключения. Также было полностью заменено оборудование грозозащиты, установлены две вышки молниеприемников. Территория ГПП увеличилась по площади примерно на 30 %.
Реконструкция проходила в условиях действующего производства, поэтому процесс разделили на две очереди, чтобы была возможность переносить нагрузку. Первая очередь была сдана в 2023 году.
– На сегодняшний момент все работы по реконструкции завершены, и идет процесс пусконаладки и сдачи второго этапа и всего объекта в комплексе. Поскольку мы являемся частью энергосистемы, уже получили от регионального диспетчерского управления справку о выполнении технических условий, – отмечает Алексей Савельев. – Также мы предъявили данные по учету в энергосбыт, поскольку у нас поменялась, в том числе, и система учета. Сейчас работы параллельно принимают представитель Ростехнадзора и группа специалистов Южных электрических сетей – организации, которая будет в последующем обслуживать наши линии. Надеюсь, к Новому году процесс сдачи закончится. Главная задача – до 31 декабря запустить вторую очередь и распределить нагрузку равномерно на всей подстанции. Мы проделали интересную и сложную работу. Большое спасибо специалистам энергозавода, подрядчикам и представителям Южных электрических сетей.
В подведении итогов отметим, что теперь все растущие потребности производства будут удовлетворены, надежность энергоснабжения повысится, а современное оборудование более грамотно, быстро и качественно позволит выполнять переключения с меньшими отклонениями от качества электроэнергии.
Ольга Новикова
#ИркутскийАвиастроитель № 44 от 18 декабря 2025