Элитные модели Китай Пекин

__________________________

📍 Лучшие, элитные эскорт модели в Мире для тебя!

📍 600+ Довольных клиентов.

📍 100% Реальные фото.

📍 100% Полная анонимность.

✅ Доступ в каталог БЕСПЛАТНО!

__________________________

👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇

▶️✅ Заказать Эскорт Услуги ✅◀️

👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆

• • • • • • • • • • • • • • • • •

Элитные модели Китай Пекин

CFW проводится с года на различных площадках Пекина дважды в год — в марте коллекции осень-зима и октябре весна-лето. Первые показы в году прошли под названием Chinese Designers Expo. Позднее проект был переименован в China Fashion Week. Помимо показов, в рамках недели проводится деловая программа — торговые выставки, B2B-мероприятия и форумы, — а также организуется церемония вручения наград China Fashion Awards в различных номинациях, среди которых «Лучший дизайнер», «Лучшая модель», «Лучший fashion-фотограф ». Ежегодно CFW объявляет общую тематику сезона, например, в году неделя была посвящена Династии Тан, объединив традиционную китайскую вышивку и копии одежды династии Тан — годы н. К году в рамках CFW было проведено показов, в которых приняли участие свыше дизайнеров и брендов из более чем 10 стран, включая Японию, Корею, Сингапур, Францию, Италию, Россию и др. В финалах профессиональных конкурсов приняли участие более молодых дизайнеров и моделей. Весной года на подиуме CFW были показаны коллекции более брендов. Особое внимание в рамках деловой программы было уделено развитию китайского традиционного костюма и инновациям. В PROfashion Гид. Все актуальные новости fashion-индустрии раз в неделю. Я принимаю пользовательское соглашение. Купить рекламу на PROfashion. Сообщите нам! Новости компаний Dreams by CPM: новый этап развития 15 января Российский бренд деловой одежды Business Line представил новую коллекцию 9 декабря Перейти в раздел. Гид Сысоев Сергей Российский дизайнер, основатель одноименного бренда. Tatyana Kochnova Atelier Российский модный дом вечерней и свадебной моды со штаб-квартирой в Санкт-Петербурге. Oldos Российский производитель одежды для всей семьи со штаб-квартирой в г. Бронницы Московская обл.

Элитные модели Китай Пекин

Beijing X7 Premium 1.5TD DCT

В Пекине, на окраине многомиллионного города, открылась одна из крупнейших автомобильных выставок в мире. Мы посетили ее, чтобы найти для вас новые электромобили, и оказались не разочарованы количеством новинок. Эпоха классических автосалонов, которая, как казалось, еще недавно была на самом пике, во всем мире фактически завершилась. Былое величие выставок в Женеве, Франкфурте, Париже или Детройте стало затухать еще до пандемии каронавируса, а после ее так и не вернулась. Причина проста — с развитием интернета участие в дорогостоящем мероприятии для многих брендов показалось просто не выгодным. Куда проще организовать собственную онлайн-премьеру модели, а всех желающих позвать в шоурумы познакомиться с новинкой вживую. Но Китай — это отдельный мир, где выставки все еще актуальны. В первый день автосалона, когда внутрь пускали только прессу, в восьми павильонах выставки было не пройти из-за толп желающих посмотреть все стенды. Выделенных нам в первый день пяти часов едва хватило, чтобы хотя бы глазком посмотреть на все великолепие автопрома, представленного на рынке КНР. Какие тенденции удалось заметить? Все просто. Наибольший интерес представляют во-первых, электромобили, а во-вторых машины местных брендов. Toyota, Audi, Mercedes, Chevrolet также присутствовали на автосалоне, но их стенды почти пустовали, пока посетители толпились у моделей Zeekr, Nio, Xiaomi, Lixiang и других местных игроков. Вот что запомнилось нам. Принадлежащая концерну Geely марка Zeekr представила на автосалоне в Пекине минивэн MIX, и он вызвал неожиданный для нас ажиотаж среди китайцев. В КНР вообще любят практичные и просторные машины, но MIX оказался не просто одним из, это первый пример новой философии марки. Вроде бы это развитие прежней «тележки» SEA, но кроме названия тут мало чего общего. Главное — несущая батарея обеспечивает совершенно ровный пол и большую колесную базу при скромной длине самой машины. Получается такая капсула, компактная внешне и вместительная внутри. И очень маневренная. Колеса полностью управляются по проводам, поворачиваются на большие углы и минивэн фактически кружится на месте. Как и его передние кресла, которые впервые в мире снабжены электроприводом разворота против хода, к пассажирам. Лидер китайской электромобильной промышленности привез множество новинок, так что описать все мы просто не в состоянии. Но остановимся на самой интересной — седане Yangwang U7. Это третья модель суббренда после внедорожника U8, который мы уже продаем в России и суперкара U9. U7 — представительский седан. Несмотря на младший индекс, это самая мощная модель в линейке. У нее четыре электромотора по одному на каждое колесо, мощностью лошадей каждый и лошадок в сумме. Коэффициент лобового сопротивления при этом составляет всего 0, Емкость батареи — внушительные киловатт-часов. Правда, весит такой седан аж 3 тонны. Но что вы хотите от автомобиля длиной более 5,2 метра и с таким блоком аккумуляторов. В длину он чуть короче, чем U7, но это за счет заднего свеса. Моторов не четыре, а три, но суммарная мощность составляет л. Получилась эдакий Porsche Panamera от китайского бренда, который наверняка будет стоить дешевле немецкого аналога и точно не уступит ему в динамике. Напомним, что пока Denza известна по большей части электрическим минивэном D9, которые уже есть в России и производят весьма неплохое впечатление. Старейший премиальный автомобильный бренд Китая привез в Пекин сразу несколько электрических новинок: два седана, кроссовер, но, что самое интересное, кабриолет. Модель называется EH7, и это открытая версия одноименного седана. Дизайнер Джайлс Тейлор не зря раньше работал в Rolls-Royce, соответствующий имперский стиль он применяет и в Hongqi. Но получается менее громоздко и как-то по-восточному более утонченно. И при этом весьма богато. За динамику при этом тоже переживать не стоит. Тем более, что это не концепт, модель в ближайшее время пойдет в серию. Запас хода обещают в китайских километров, мощность — честные л. Производитель электроники Huawei все больше погружается в автомобильный бизнес. Первая модель — представительский седан S9. У машины достаточно большая колесная база, так что по простору в салоне она легко может поспорить с длиннобазными версиями Audi A8 или Mercedes S-Class. Моторы поставляет как раз Huawei. В базе это один двигатель мощностью л. За доплату возможен полный привод и л. Явный намек на то, что S9 полагается водитель, а место владельца — сзади. Свои электрические новинки в Пекин привезли, разумеется, не только китайские бренды. Однако на фоне именно местных марок, продукция из Европы, Америки или Японии выглядела несколько странновато, тем более, что Tesla автошоу проигнорировала. Mercedes как и обещал выкатил полностью электрическую версию G-Class. Audi представила топовую версию своего хетчбэка e-tron GT. Как и ожидалось, технически она повторила обновленный Porsche Taycan. Nissan и Toyota выставили несколько электрических концепт-каров, которые почти не запомнились: по дизайну они мало отличаются от китайских аналогов, но те можно купить уже сейчас. Удивила разве что Mazda с их седаном EZ Эта модель в скором времени встанет на конвейер совместного предприятия с Changan в Китае, ее можно будет купить, и фактически она заменит хорошо знакомую нам Mazda 6. Версий будет две, полностью электрическая и с подзаряжаемой гибридной силовой установкой. Технических характеристик пока нет, известен только запас хода на батарее — китайских километров. И тип привода, который почему-то может быть только задним. Почему не сделать полноприводный электрический седан? Чем интересен автосалон в Пекине Эпоха классических автосалонов, которая, как казалось, еще недавно была на самом пике, во всем мире фактически завершилась. Zeekr Принадлежащая концерну Geely марка Zeekr представила на автосалоне в Пекине минивэн MIX, и он вызвал неожиданный для нас ажиотаж среди китайцев. Привод пока только задний, зато мощность л. Неплохо для семейного минивэна, не так ли? BYD Лидер китайской электромобильной промышленности привез множество новинок, так что описать все мы просто не в состоянии. Hongqi Старейший премиальный автомобильный бренд Китая привез в Пекин сразу несколько электрических новинок: два седана, кроссовер, но, что самое интересное, кабриолет. Huawei Производитель электроники Huawei все больше погружается в автомобильный бизнес. Не только китайцы Свои электрические новинки в Пекин привезли, разумеется, не только китайские бренды.