Электронный дроссель своими руками
Электронный дроссель своими рукамиСкачать файл - Электронный дроссель своими руками
Приветствую Вас, дорогие друзья! Делали, конечно, своими силами, ибо отдавать рублей за такую работу в технических центрах неоправданно дорого. Долго и подробно изучали процесс, смотрели видео на Ютубе, читали статьи в интернете. Вкратце опишу ту работу, которую мы тогда проделали подробнее можно прочитать в 1-й части статьи, ссылка на которую приведена ниже. С помощью сферической шарошки фрезы по алюминию диаметром 6 мм мы сделали две канавки снизу и сверху дросселя со стороны, куда поднимается заслонка. Пропилив отверстия боком шарошки, глубиной примерно в половину её сферы получили пропилы в глубину и в высоту примерно 3 мм. Всё вроде бы правильно и хорошо, но, как говориться, нет предела совершенству. Просмотрев опять большое количество видео, изучив множество форумов, посоветовавшись со знающими людьми, я пришел к мнению, что необходимо ещё раз поработать с дроссельным узлом. А именно сделать плавный переход от стенок дросселя к пропиленным углублениям канавкам. Таким образом, воздуху будет гораздо проще проходить далее во впускной коллектор. Чтобы было понятнее, отобразил на рисунке то, что имеем на данный момент и что предстоит сделать. Набор насадок Dremel 2 шт. Охлаждающую жидкость, как это сказано в инструкции, сливать не нужно. Просто затыкаем шланг сразу после демонтажа дроссельного узла, для этого прекрасно подходит болт М8. Также в этот раз решил использовать гибкий вал для бор-машинки, им гораздо проще и удобнее работать — пропил получается намного ровнее. Бор-машинка с гибким валом. Напомню, что изначально с её помощью мы делали две канавки глубиной и высотой 3 мм. Подробнее про работу сферической шарошкой фрезой можно прочитать в первой части статьи. Нам необходимо сделать плавный переход от стенок дросселя к пропиленным углублениям канавкам , как это показано на самом первом рисунке в данной статье. Работаем медленно и аккуратно, слой, за слоем снимая лишний металл. Дальше я отполировал пропиленную поверхность дросселя. Благо всё необходимое для этого у меня уже было, и докупать ничего не требовалось. Считаю, что данная операция лишней не будет. В работе используем специальную полировальную насадку и пасту для металлов. Что должно получиться в итоге. Для этого необходимо его снять: Чистил тем же средством, которое использовал при очистке дросселя. После чего удаляем остатки старой прокладки, зачищаем привалочные поверхности дроссельного узла и регулятора холостого хода наждачкой PP и обезжириваем. Ставим новую прокладку и устанавливаем регулятор холостого хода на дроссельный узел. В процессе предыдущей работы с дросселем решил этого не делать, а сейчас всё-таки последовал рекомендациям и пока ничего отрицательного не ощутил. Теперь удаляем остатки старой прокладки, зачищаем привалочные поверхности дроссельного узла и впускного коллектора наждачкой PP, затем обезжириваем и ставим новую прокладку. Смазываем тугоплавкой смазкой место крепления тросика газа, и далее устанавливаем дроссельный узел в порядке обратном снятию. В противном случае её необходимо будет отрегулировать инструкция по регулировке. Скажу сразу, что надеяться на какие-то кардинальные изменения, конечно же, не стоит. Заметный прирост достигается только за счет совокупности различных доработок, таких, как чип-тюнинг, доработка впуска, выпуска и т. Из всего этого на моей машине присутствует финальная версия прошивки от Паулюса, также убран катализатор, а вместо него вварен пламегаситель. Итак, после действий, описанных в данной статье, все изменения в динамике, что я ощутил после первой доработки дросселя, заметно улучшились. Теперь даже если по ошибке вместо 2-й передачи включить 3-ю, то провала нет, машина даже неплохо ускоряется, в отличие от того, что было раньше. В итоге сделаю следующий вывод: При езде же по трассе я разницы не заметил, что объясняется тем, что на высокой скорости и высоких оборотах при большом открытии заслонки её и не может быть. Также хотелось бы обозначить ещё один важный момент. Я делал МД-тюнинг и на автомобилях с механическим дросселем педаль газа подключена с помощью троса , и с электронным электронная педаль газа. На электронном эффект от подобного тюнинга мало заметен, к сожалению не могу сказать почему. К тому же на некоторых машинах на снятом электронном дросселе заслонка находится не в полностью закрытом положении. Поэтому не очень понятно как нужно делать пропил, закрывать ли полностью заслонку или вытачивать канавки на том уровне, на котором она приоткрыта. Поэтому владельцам машин с электронным дросселем, перед тем как повторять у себя нечто подобное, советую хорошенько подумать и поискать информацию в интернете, в противном случае в итоге можно разочароваться. Всем спасибо за внимание! Жду комментариев и аргументированной критики! С удовольствием отвечу на все Ваши вопросы! В первоисточнике есть ряд видео где этот американец точит дроселя. У него канал на ютюбе. Электронный дросель тоже делается на приоткрытой заслонке, на время работы подкладывается клочек бумаги под заслонку, тем самым она фиксируется на нужный угол холостого хода у него разные шарошки под разные диаметры дроселя. Есть гифка или видео про поток в разрезе, там не завихрения важны, а плотность воздуха, благодаря этим завихрениям увеличивается насыщение кислородом. А Вы не думали что приобретая прирост на малом открытии дроссельной заслонки, вы теряете при открытии на большие углы. Из-за вихрей которые они создают, а точнее отрыва ламинарного потока воздуха. Видео 'создателя' MD тюнинга выложено, но ни кто не заморачивается о том, что в оригинале канавка делается ПЕРЕД дроссельной заслонкой, а не за и только внизу! Кто-нить реально так делал? Привет Облазил весь инет в поисках данной шарошки 6мм. Везде 'НЕТ В НАЛИЧИИ' Есть возможность приобрести или воспользоваться твоей? Как на конкретной машине всё будет сказать не могу, но думаю, что всё должно быть нормально. Главное, чтобы на холостых обороты были ровные после доработки. Подскажите делаете- ли Вы мд на RAV4 с тросиком не моглибы помочь с дроселем. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Porsche л. Land Rover Range Rover 'Нормальный чемодаН'. BMW X6 на Темной стороне. Ford Focus Wagon 'Urban'. Hyundai Solaris Hatchback 1,6 мкпп. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Fatal1ty был 4 дня назад. Здравствуйте А мне так прокачаете дроссель? Я всегда все стараюсь делать аккуратно. А так не знаю, но лучше, чтобы он был плавнее. Поищи в поисковике по запросу 'МД-тюнинг'. А на моновпрыск пойдёт? А как эта работа скажется на автамате, эбу как примет дивайс? Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Выбираем и подключаем дроссель для люминесцентных ламп правильно
Магнитола blaupunkt dms 4x40w инструкция
'Электронный дроссель'.
Торговать на форекс без индикаторов
Как настроить оплату на айфоне
Написать программу для выражения
'Электронный дроссель'.
Во сколько месяцев можно давать бульон
Лозовая расписание поездов и электричек