Экстази, скорость Кёльн

≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈

Гарантии! Качество! Отзывы!

Проверенный магазин!

≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>✅(НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)✅<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡

⛔ ВНИМАНИЕ!

📍 ✅✅✅ Используйте ВПН, если ссылка не открваеться !!!

📍 В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ! В поиске НАС НЕТ там только фейки!

📍 Гарантии и Отзывы!

📍 Работаем честно!

≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡

Экстази, скорость Кёльн

Однако уникальный проект развалился буквально в одночасье — из-за амбиций создателя, непомерных даже для его бесспорно немалого таланта. Ровно через девять месяцев — 19 октября — Джону Делореану предъявят обвинения в торговле наркотиками, а в декабре скончается Колин Чепмен — его бизнес-партнёр, а также основатель и главный конструктор легендарной команды Формулы-1 «Лотус»…. Уход Джона Делореана из General Motors в м для многих стал сюрпризом: в кулуарах именно его, самого молодого вице-президента в истории компании, прочили на место главы концерна. Причиной отставки послужило письмо с критикой политики GM, которое Делореан в тайне от руководства передал прессе. Идти наперекор начальству всегда было в его духе. Это был переработанный Биллом Коллинзом Pontiac Tempest — с более мощным двигателем и усиленной подвеской. На совете директоров проект показался чересчур агрессивным и не нашёл поддержки: в компании считали, что клиенты ожидают от них аккуратных и сдержанных продуктов. Тем не менее Делореан сумел убедить начальство пойти на эксперимент — предполагалось попытаться продать экземпляров. И в итоге за три года — с го по й — продано более GTO, а сегодня это один из самых известных масл-каров в истории. С появлением GTO Делореан стал звездой, его портреты появлялись на обложках автомобильных и деловых журналов, он жил на широкую ногу и стал главным публичным лицом GM. Хотя позже он напишет книгу, что всегда был против действий руководства концерна, будет критиковать его кадровую политику и обвинять в халатном отношении к безопасности. Так или иначе, вся индустрия с интересом ждала его следующего шага, хотя на уже заработанные деньги Делореан мог позволить себе до конца жизни ничего не делать. Долго ждать не пришлось — в году основана DeLorean Motor Company, её миссия — создание быстрого, эффективного, надёжного и относительно недорого спорткара в массовых количествах. Идея была более чем амбициозной: создать небольшое ателье по производству штучных и дорогих машин для очень богатых ценителей — это вполне реальный проект, но попытка вклиниться в уже поделённый гигантами массовый сегмент в х со спорткаром — полное безумие. Делореан решил, что его спорткар будет среднемоторной компоновки, с кузовом из нержавеющей стали и дверями типа «крыло чайки». Инженерная работа легла на плечи Коллинза, с которым Делореан успешно работал ещё в Pontiac. Делореан видел своё детище как нечто более крутое, чем Chevrolet Corvette, и более доступное, чем Porsche Лёгкий корпус вкупе с мощным двигателем V6 должны были разгонять новинку до сотни менее чем за восемь секунд и преодолевать сто километров на девяти с лишним литрах бензина. В таком случае DeLorean мог бы по скорости тягаться с цилиндровым Jaguar XJ-S, но при этом потреблять вдвое меньше горючего. Первый прототип DeLorean к октябрю года вручную собрали специалисты Triad Manufacturing. На нём, правда, вместо мощного V6 стоял более скромный Citroen CX, подвеску собрали из деталей Ford, а подушки безопасности отсутствовали. На презентации журналистам разрешили посидеть в машине, но ездить на ней было нельзя. К выпуску DMC была ещё не готова, хотя оставалась самой ожидаемой новинкой года. Этот агрегат был дешевле и мощнее, но из-за перехода на трансмиссию Renault компоновку машины пришлось изменить на заднемоторную. В таком виде DMC всё равно оставалась интересным и конкурентоспособным проектом, но тягаться с Jaguar уже не могла. Порядка десяти миллионов удалось привлечь на выпуске акций, ещё что-то принесли инвесторы, но этого и близко не хватало для финансирования проекта. Возникла идея добиться государственных субсидий, но в Испании и Португалии появление DeLorean не вызвало большого энтузиазма, а финансируемая США сделка с Пуэрто-Рико в последний момент сорвалась. Вскоре возник новый вариант — с властями Великобритании. В те годы конфликт в Северной Ирландии немного поутих, но теракты и беспорядки продолжались, так что власти Великобритании искали любые способы наладить социальную жизнь и придать экономике новый импульс. Однако одних денег было недостаточно. Чтобы построить настоящий завод, DeLorean требовалась поддержка. В теории сотрудничать были готовы Porsche и BMW, но их финансовые запросы были Делореану не по карману. Зато куда сговорчивее оказалась компания поменьше Lotus Cars и её глава Колин Чепмен, один из самых одарённых конструкторов Формулы-1 того времени, чья команда только что — в октябре го — выиграла Кубок конструкторов уже седьмой в своей истории! У Lotus Cars было больше опыта в производстве автомобилей, чем у DeLorean. Люди Чепмена должны были помочь с организацией фабрики и довести DMC до изначально заявленных характеристик. Вскоре после этого из DeLorean уйдёт Коллинз — поначалу он приветствовал сотрудничество с Lotus Cars, но позже стало ясно, что инженеры друг с другом просто не срабатываются. Фабрика заработала в м. На ней в равных долях работали и католики, и протестанты, однако за счёт разумной корпоративной культуры конфликтов между ними не возникало. С социальной точки зрения завод DeLorean был большим успехом и гордостью — раньше в Белфасте в принципе не было автомобильной индустрии, сотрудники завода никогда прежде машин не собирали. Однако и качество сборки было соответствующим: тут и там отваливались крепления, а один из рабочих позже вспоминал, что однажды не смог выбраться из машины — замок «крыльев чайки» заклинило. У компании стремительно кончались деньги, но Делореан распоряжается нанять ещё несколько сотен рабочих и удвоить производство. Как раз в этот момент разгорается экономический кризис и спрос на DeLorean падает до нуля. У Делореана нет денег, чтобы расплатиться с поставщиками, долги компании достигают десятков миллионов долларов, а правительство Великобритании — на посту премьер-министра теперь Маргарет Тэтчер — отказывает в новых кредитах. DeLorean — банкрот. Официально завод был закрыт 31 мая — оставшиеся сотрудники готовили его к продаже с аукциона. И неожиданно необходимая сумма у Делореана нашлась — 20 октября он должен был подписать бумаги и вернуть себе компанию. Делореана обвинили в покушении на торговлю наркотиками, а в качестве доказательств появились кадры скрытой камеры, на которых автопроизводитель обсуждает с наркоторговцами сделку и планируемую прибыль… Эта история началась в июле го, когда в разговоре с соседом Джеймсом Хоффманом Делореан узнал, что тот может достаточно быстро приумножить вложения. Тогда, правда, таких денег у него не было, и он предложил внести долю акциями DeLorean — обанкротившейся и уходящей с молотка компании. Как это ни странно, наркоторговцы охотно согласились на эти условия. Когда Делореан и Хоффман, а также колумбийские бароны Винченца и Бенедикт собрались в отеле отметить сделку, один из них принёс показать чемодан с товаром. Делореан с интересом потрогал ровные упаковки, что-то сказал — и тут же в номер вошли агенты ФБР. Хоффман изначально был информатором правоохранительных органов, а под видом Винченцо и Бенедикта были агенты Джон Валестра и Бенедикт Тиса. Никакой сделки на самом деле не было и никаких наркотиков никто не покупал. Суд над Делореаном гремел на все США, но в конце концов 16 августа года присяжные признали подсудимого невиновным. Они пришли к выводу, что вся эта «сделка» — провокация агентов ФБР, а сама идея заработка появилась с подачи информатора Хоффмана. Сыграл роль и тот факт, что наркотики для съёмки скрытой камеры в номер принесли агенты — это усилило чувство, что Делореана подставили. Через несколько дней после завершения суда от Делореана ушла жена — фотомодель и актриса Кристина Ферраре. Ей было 35, на 25 лет моложе Делореана, чьё имя только начинают полоскать в прессе, и ей ещё удастся построить карьеру на телевидении. Более того, порядка трети из них позже оказались на личных счетах Делореана, а остальная часть бесследно исчезла. На суде в октябре года адвокаты заявили, что эти деньги — добровольный заём, который Делореан получил от Чепмена. Но подтвердить или опровергнуть эти слова последний уже не мог — он скончался от сердечного приступа в декабре го, всего через два месяца после ареста Делореана в Лос-Анджелесе и предъявления ему обвинений. Зато отвечать пришлось бухгалтеру Lotus Group Фредерику Бушеллу, на счетах которого осели семь из пропавших миллионов британских налогоплательщиков, — он получил три года лишения свободы и крупный штраф. Говорят, во время процесса судья сказал, что Чепмен за махинации с DeLorean получил бы не менее десяти лет тюрьмы, если бы предстал перед правосудием. Делореан избежал всех обвинений — и в этот раз, и в последующие, когда иски к нему подавали недовольные кредиторы и покупатели. Тем не менее из-за постоянных тяжб и дорогостоящих адвокатов некогда великий автопромышленник остался без гроша и в году объявил себя банкротом. Придя в себя, он снова женился, в году родил дочь и даже пытался возродить бизнес, рассказывал в интервью о проекте новой машины — DMC2. Но 19 марта года Джон Делореан скончался в возрасте 80 лет от инсульта. Джон Делореан видел фильм «Назад в будущее» и даже написал его продюсеру Бобу Гейлу письмо, в котором благодарил за столь бережное и уважительное отношение к DeLorean DMC После выхода фильма автомобиль стал олицетворением машины времени и приобрёл культовый статус, а коллекционеры уже почти 40 лет собирают по всему миру уцелевшие оригинальные запчасти и создают из них собственные DMC, порой стилизуя их под машину времени Дока Брауна и Марти Макфлая. Компания под названием DeLorean Motor Company существует до сих пор, однако это отдельная от детища Джона Делореана фирма — она создана в Техасе в году на волне популярности франшизы «Назад в будущее» и поначалу специализировалась на восстановлении DMC Производство DeLorean Alpha5 запланировано на год. Команда Lotus после года ни разу не выигрывала Кубков конструкторов. После смерти Колина Чепмена выиграла несколько гонок в основном усилиями Айртона Сенны и обанкротилась в м. Что касается Group Lotus, то на фоне скандала с DeLorean и финансовых проблем они с командой Ф-1 стали независимы друг от друга, а к концу года Group Lotus перешла под контроль General Motors. Сейчас автомобильная компания всё ещё жива, принадлежит китайцам из Geely, но никак не может найти своё место в современном автомобильном мире. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии в соответствии с Правилами. Главные новости Обсуждаемые. Грожан шутливо отреагировал на уход Хэмилтона из «Мерседеса». Стало известно, когда Хэмилтон уведомил «Мерседес» о решении уйти в «Феррари». Инсайдер раскрыл, когда Сайнс и Леклер впервые узнали о переходе Хэмилтона в «Феррари». Карлос Сайнс сделал заявление о своей предстоящей замене в «Феррари» на Хэмилтона. Тото Вольф сделал первое заявление по поводу ухода Хэмилтона из «Мерседеса». Хэмилтон прокомментировал решение уйти из «Мерседеса». Авторитетный инсайдер раскрыл детали соглашения Льюиса Хэмилтона с «Феррари». Названа причина, по которой президент «Феррари» пригласил Хэмилтона в команду. Попов высказался о переходе Хэмилтона в «Феррари». Оруджев: Хэмилтон в «Феррари» — бизнес-проект, не имеющий ничего общего со спортом Эксклюзив. Матч-центр :. Вчера 0 Сегодня 0 Сейчас 0 Завтра 0 0. Раскрыть LIVE-табло. DeLorean Alpha5 Фото: delorean. Брат Льюиса Хэмилтона оценил его решение сменить «Мерседес» на «Феррари». Формула-1 показала постер с Леклером и Хэмилтоном в комбинезоне «Феррари» Фото. Стало известно, когда «Мерседес» узнал о переговорах Хэмилтона с «Феррари». Чандхок — о переходе Хэмилтона в «Феррари». Вольф не посетил собрание «Мерседеса», на котором объявили об уходе Хэмилтона в «Феррари». Хилл: Хэмилтон руководствуется чутьём, как и при переходе из «Макларена» в «Мерседес». Шульмейстер: «Феррари» не хватало Хэмилтона, чтобы вернуться на вершину. Экс-пилот Ф-1 предостерёг Хэмилтона из-за раннего анонса перехода в «Феррари». Поддерживаете ли вы решение Льюиса Хэмилтона перейти в «Феррари» в году? Источник: Хэмилтон посетил собрание «Мерседеса» и лично сообщил о своём решении уйти. Названо время, когда «Мерседес» объявит о переходе Хэмилтона в «Феррари». Пиастри и Норрис обменялись шутками на тему перехода Хэмилтона в «Феррари». Акции «Феррари» взлетели за один день после новости о переходе Хэмилтона Фото. Мартин Брандл предположил, почему Хэмилтон решил уйти в «Феррари». Сотрудникам «Мерседеса» объявили об уходе Хэмилтона в «Феррари». Чандхок высказался на тему перехода Хэмилтона в «Скудерию». На свежем постере нового спонсора «Феррари» обнаружен гоночный номер Хэмилтона Фото. Собрание «Мерседеса», на котором могут объявить об уходе Хэмилтона, начнётся в мск. Стали известны причины, подтолкнувшие Хэмилтона к переговорам с «Феррари». Все новости RSS. Партнерский контент. Приложение для Android.

Экстази, скорость Кёльн

Амфетамин, амф дешево купить Улан-Удэ

Экстази, скорость Кёльн

Голландия-Бельгия-Гремания. Галопом по северным Европам.

Купить Меф, соль, ск, амф телеграм Киржач

Экстази, скорость Кёльн

Мефедрон, меф Якутск

История Джона Делореана: машина времени, Колин Чепмен, «Лотус», махинации и наркотики

Вечерний рейс Аэрофлота доставил нас в аэропорт Амстердама Shiphol. В городе на дамбе на реке Амстел так расшифровывается название Amsterdam после 22 часов поесть можно только в фаст-фуде в центре, нескольких ночных кафе в центре и в турецких шашлычках. Но в них строго без пива. Ислам, однако. Жизнь в этом городе вообще состоит из причудливой смеси невыполняемых законов объяснение — терпимость строго выполняемых неписаных понятий правил , действительно терпимости, а так же расчетливости с коммерций. Добавьте к этому флегматизм местных жителей, свойственный северным народам, толпы молодых туристов со всей Европы прибывших в поисках развлечений, стаи нахальных велосипедистов из местных, и вот Вам Амстердам в первом приближении. Да, еще много кривых, наклоненных фасадов у домов в исторической части. Фасады наклонены вперед не потому, что дом рушится. Так было задумано. Для того, что б на верхних этажах оказалось побольше, буквально на пару квадратных метров площади. И плевать на эстетику. Квадратные метры — главное. Думаю, в этом хорошо видны основы голландской терпимости, которая на самом деле основана на расчетливости, и стремлении в получении выгоды любой ценой. Всем остальным нациям, замеченным в желании заработать - большой привет от голландцев. Теперь главной фишке Амстердама. Кофешопы обычно похожи на наркоманский притон. Затасканная обстановка, сладковатый запах травы, мутные лица. По закону продажа и реклама наркотиков в Голландии, на самом деле запрещена. Но у голландцев есть терпимость. Поэтому можно. Но без рекламы. Значит, ценников и списка что почем быть не должно. Но есть кнопка, нажимаешь, зажигается табло формата А4, на нем прайс. В чистом виде, с табаком, в сигаретах и так просто, до 5 гр. Все за 12 евро. На столах в кафешопах есть пепельницы, и знак, курить запрещено. В смысле запрещено курить только табак. Так как в Евросоюзе запрещено курение в общественных местах. Но дурь в кафешопе можно! Что за чушь! А как же быть, если смешано с табаком? Это ж тогда будет нарушение закона!. Долго думали голландцы, тут вспомнили про терпимость, и решили, что в кофешопах, табак с тем, что там продается можно. Но только смесь. Сигареты нельзя. Поэтому и знак курить запрещено. Просто бред. Продавать зелье в кафешопах, думается так просто всем подряд все же не стоит. Я видел как одна сигарета, даже не выкуренная полностью, прибила троих. А еще три остались, все за 12 евро. Все эти разговоры в инете, что мол дурят там туриста, чушь. Все довольно жесткое. Очень легко можно оказаться без сознания и затем в клинике для инъекции антидота. Поэтому советую трижды подумать, прежде чем потреблять. Сами голландцы утверждают, что среди местных потребление гораздо ниже, чем в других странах. И что информацию о потреблении наркотика они дают да же в школе. И что мол все дети знают, покурил, и только через 40 минут будет полное действие. Это что б не перебрать. Может они и правы. Может нет, время покажет. Мне Амстердам показался большим кофешопам, куда вся Европа съезжается потреблять наркотики. Справедливо решили, что лучше за наркоманами и дилерами приглядывать в одном месте, чем бегать за ними по всему Евросоюзу. Да и бизнес неплохой. Гостиницы, рестораны полны туристов. Про клубы скажу что знаю, не претендуя на точность оценок. Escape , недалеко от Площади цветов, довольно дорог и престижен. Если не попадете до Или положите на депозит евро за столик на четверых человек максимум. Недалеко от него Exit. Наш гид-шутник послал нас туда. Это Гей клуб. Есть так же гей клуб в церкви, носит одноименное название Church. Так же в церкви, как мне показалось находится клуб Paradisus , это на Laidse Plain Ляйце пляйн площадь такая в исторической части. На этой площади, есть кофешоп, полно ресторанов, баров, есть и ночные кафе, работают до 3 ночи, обычные бары до часу ночи. Рядом Рейхсмузей и Алмазный магазин. Хорошее место, Рай для туристов. Это конечно сыр. Берите выдержанные сорта Эддам. И попробуйте его с горчицей. Откровение - это селедка. Сначала ее попробовал на экскурсии в Волендаме, рыбацкая деревня на берегу моря, но селедка продается и в Амстердаме. Едят с луком. Нежнейший посол, не думал, что сельдь может быть такой малосоленой и вкусной. Много ресторанов со стейками из аргентинской говядины, от 12 до 17 евро за блюдо. Есть и китайские рестораны они дешевле. Пиво евро за кружку 0,5. В общем средние европейские цены на жизнь в туристическом городе. Трамвай, билет на входе у кондуктора. Поездка 2,4 евро. Билет действует час. После покупки его надо активировать в компостере. Но при выходе из трамвая надо сделать типа chek - out , опять коснуться компостера. В билетах есть чип. Тогда он будет действовать в другом трамвае. В метро не был. Оно больше рассчитано на поездку в пригороды. Билет в метро продается в автомате на входе. Такси взять не проблема - пятнадцати минутная поездка по городу стоит примерно 18 евро. Минимально 7,5 евро. Есть машины на 7 человек, тогда выходит даже дешевле чем на трамвае. Не везите купюры по евро. Размен таких купюр только в банке. Сотки и то с трудом в магазинах и барах меняют. Как дети прямо, денег не видали. Очень понравился городок Hoorn Хорн. Небольшой, как игрушечный. Перезвон колоколов, мини рынки. Приятное местечко. Новая, номер большой, завтраки отличные — натуральный сок, кофе, горячие блюда. Недостаток до центра на трамвае 15 минут. Лучше брать гостиницу попроще но в самом центре. Все равно в гостинице только ночуешь. В Амстердаме совоеобразная архитектура, этот город однажды увидев ни с чем не спутаешь. Но местами дома очень схожи между собой, и гуляя по городу кажется, что вроде ты тут уже был. Четыре кольца кажется каналов в центре, придают городу свой шарм. Но конечно это не Венеция, как кое-кто сравнивает. Это другое. Возле всех основных дорог выделены велодорожки. Велосипедисты имеют преимущество перед пешеходом. И их довольно много. Ведут они себя бесцеремонно. Пару раз, когда переходил на свой светофор, чуть не столкнулся с велосипедом. Это довольно неожиданно, переходя перекресток на свой светофор еще и смотреть не едет ли велосипед. А велосипедисты, видя пешехода скорости не сбавляют, так как у них преимущество, надо уворачиваться самому. Про улицу Красных фонарей скажу, что такие улицы есть в других крупных городах Европы. Но все почему то знают только про Амстердам. Фотографировать здесь нельзя, даже нельзя просто ходить с камерой. Много охраны в штатском. Просто разбивают камеру без разговоров, если увидят в руке, хоть ты и не снимал. Девушки там разные. Есть и страшненькие есть и молодые симпатичные. Есть и трансы, и черные и азиатки. Расценки такие, кому интересно - 50 евро за 20 минут. Есть несколько секс-шоу. Но это я видел в Таиланде, платить 30 евро за это не стал. Вообще в Амстердаме чувствуется свобода нравов. Можно случайно увидеть и целующихся геев, и лесбиянок, повсюду запах травы, или табличка на двери туалета в баре, что мол не ешьте тут грибы и все такое. Что называется воздух свободы повсюду. Далее автобусом пару часов, и мы в Бельгии. Сначала Антверпен. Центральная часть города очень красивая. Выразительная архитектура. Там впервые попробовал бельгийского пива. Пиво в Бельгтии - это отдельная тема. Друг просветил, что в Бельгии, в отличие от Германии, не было принят закон о пивоварении, регламентируюший технологию. Поэтому бельгийцы делают очень разные сорта. Для них светлое пиво типа немецкого просто один из сортов. У них есть пиво с корицей, с лесными травами, с вишней Krik. Например, есть монастырские сорта, они недешевы и называются Trapist , а все не фильтрованые сорта называются Blansh. Причем, как правило, крепость пива выше 4 градусов, доходит до Например популярное Delirium 6 градусов. Исключение только Kriek он 3,5 градуса и считается женским напитком. По вкусу оно и вправду сладкое и отдает вишней. Мне понравился Kwak. Оно бывает светлое, красное и темное. Крепость 7 градусов. Бельгийцы не любят пастеризовать пиво, поэтому процесс брожения не прекращается и в бутылке, бывает, что и закрывают бутылку настоящей пробкой, что б дозревало дальше. Я пробовал 2-х летнее. Вкус и правда тоньше, но на мой неискушенный взгляд кисловато. Интересно отношение к фасовке. Самая популярная бутылка грамм, максимум Пол литра не делают. В пивном баре, если попросите больше, принесут сразу литр. Напивайтесь мол, пожалуйста. Полумер не признают. Обычно в кафе и барах предпочитают бутылочное. Разливное — это исключение, как правило, только в специализированных, чисто пивных барах. Нашел в Брюсселе один такой, у писающей девочки. Антипод известному писающему мальчику. Найти просто. Идя от писающего мальчика, пересечете главную площадь напрямую, и идите дальше по этой улице. До тупика. Там и писающая девочка, и пивной бар с одноименным названием пива - Delirium. В переводе с латыни, если не ошибаюсь, это сумашествие. Бар большой, двухэтажный, шумный, молодежный. Но пива сортов тридцать на розлив. Есть и меню с описанием каждого сорта. Еды нет совсем. Вот уж точно, пивной рай. Брюссель по архитектуре отличатся от Амстердама, больше похож на западную Европу в исторической части. В целом, обычный мегаполис. Посетил еще города Брюгге и Гент. Брюгге довольно зеленый, расположен на большой площади. Новостроек нет совсем, все дома старинные. Типичный город для туристов. Бельгийский шоколад и вправду неплох. Могу порекомендовать марку Leonidas. Надо брать только конфеты. Все что дешевле — не вкусно. Купите дороже - разницы не почувствуете. Далее из Брюсселя я отправился электричкой в Кельн. По дороге случилось чудо. Электричка сломалась в Льеже. Это Франция. Со своим плохим английским еле разобрался с французскими железнодорожниками не без помощи добрых людей что мне надо делать. А именно, пересесть в другую электричку, потом пересесть в автобус до Аахена, и оттуда уже на другом поезде в Кельн. Конечно без дополнительных доплат. Но в итоге я ехал из Брюсселя в Кельн вместо 2,5 часов прямым поездом, 4 часа с тремя пересадками. А меня в Кельне ждал друг, что бы показать город. Но после недели путешествий весь осмотр Кельна ограничился любованием Кельнского собора из открытого бара, со стаканам Кельша, светлого немецкого пива. Подается исключительно в стаканах по 0,25 литра, чтоб не выветривалось, так как имеет тонкий вкус. Про тонкий вкус не скажу, не понял, но пиво действительно хорошее. На утро был шоппинг. На удивление в Кельне много хороших магазинов с именными марками по очень приятной цене. Затем на электричке в сразу в Аэропорт Амстердама — 58 евро и 2,5 часа. И домой на Родину, переваривать впечатления и отсыпаться. Поездка удалась. Тольятти , Центральный р-н ул. Самара , Промышленный р-н ул. Согласие на обработку персональных данных Политика конфиденциальности Сайт www. Укажите возраст ребёнка: 0 лет 1 год 2 года 3 года 4 года 5 лет 6 лет 7 лет 8 лет 9 лет 10 лет 11 лет 12 лет 13 лет 14 лет Отменить выбор. Расширенный поиск. Укажите возраст ребёнка: 0 лет 1 год 2 года 3 года 4 года 5 лет 6 лет 7 лет 8 лет 9 лет 10 лет 11 лет 12 лет 13 лет Отменить выбор. Обратный звонок. Найдём для вас лучшие цены Оставьте ваш телефон и мы перезвоним вам в ближайшее время. Галопом по северным Европам. Отзыв туриста. Амстердам — большой кофешоп Вечерний рейс Аэрофлота доставил нас в аэропорт Амстердама Shiphol. Бельгия: Антверпен, Брюссель. Пивной рай. Спасибо турагентству ТЛ-Тур в Тольятти. Июль Город вылета: Самара. Страна: Египет. Показать популярные страны. Все курорты. Период вылета:. Питание: Любое. Класс отеля:. Город отправления: Димитровград. Куда хотите отправиться? Дата начала тура:. Ночей проживания:. Оренбургская область. Центральная Россия. Расчёт стоимости школьных и корпоративных групп Задайте последовательно параметры вашей поездки от 1 до 9 пункта, чтобы расчитать стоимость. Параметры тура. Откуда: Выбрать Самара Тольятти. Количество человек в группе всего :. Гостиница: Не выбрано 'Количество человек'. Питание: Не выбрана 'Гостиница'. Экскурсии: Не выбрано 'Количество человек'. Заявка на тур. Ваш город - Тольятти Автозаводский район Центральный район - Самара Промышленный район Красноглинский район Ленинский район. Ваши пожелания. В стоимость группового тура входит: Питание: Экскурсии:.

Лирика, амфетамин Дегтярск