Экстази, Лсд 25 Алга купить

__________________________________

Гарантии! Качество! Отзывы!

__________________________________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

__________________________________

⛔ ВНИМАНИЕ!

📍 ✅ Используйте ВПН (VPN), если ссылка не открваеться!

Экстази, Лсд 25 Алга купить

📍 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!

__________________________________

Экстази, Лсд 25 Алга купить

LSD ПМ новый тагер для всех видов проката, реалистичный внешний вид и надежность! Отличается высокой надежностью и реалистичным внешним видом. Перезарядка выполнена на подвижный! Длина тагера — мм. Вес тагера — грамм, без излучателя. Излучатель — Т3, дальность до метров! Аккумулятор 3. Выберите город: Москва. Габаритные размеры: Длина тагера — мм. Дополнительная информация Вес 1. Отзывы Отзывов пока нет. Похожие товары Выбрать Под заказ 5 out of 5. Россия Москва Санкт-Петербург. Гатчина Глазов Горно-Алтайск Грозный. Дзержинск Димитровград Дмитров Долгопрудный Дубна. Ейск Екатеринбург Ессентуки. Железногорск Железнодорожный Жигулевск Жуковский. Иваново Ивантеевка Ижевск Иркутск Ишим. Раменское Ростов-на-Дону Рыбинск Рязань. Хабаровск Ханты-Мансийск. Элиста Энгельс. Юбилейный Южно-Сахалинск. Якутск Ярославль. Б Барановичи Бобруйск Борисов Брест. Гомель Гродно. Минск Могилёв Мозырь. Астана Алматы. Байконур Балхаш Булаево. Ерейментау Есик Есиль. Зайсан Зыряновск. Ленгер Лисаковск. Макинск Мамлютка. Павлодар Петропавловск Приозёрск. Риддер Рудный. Уральск Усть-Каменогорск Учарал Уштобе. Экибастуз Эмба. А Алчевск. Белая Церковь Бердянск. Днепродзержинск Днепропетровск Донецк. Лисичанск Луганск Луцк Львов. Макеевка Мариуполь Мелитополь. Николаев Никополь. Павлоград Полтава. Северодонецк Славянск Сумы. Харьков Херсон Хмельницкий. Черкассы Чернигов Черновцы.

Экстази, Лсд 25 Алга купить

“Н.Алтанхуяг дарга аа, С.Батболдын алдааг бүү давтаарай”

Закладки Мефедрон, меф купить Москва Юго-Западный

Экстази, Лсд 25 Алга купить

Купить марки LSD-25 Алга

Цена на Кокаин, мефедрон Аксу

Экстази, Лсд 25 Алга купить

Пробы WAX картриджи Стиккисхольмюр

Купить закладки гера в климовск

Просмотр полной версии : треск с зади. Kyron 2,3 бензинка г. Вскрыть крышку заднего моста и посмотреть нет ли разрушений и внимательно посмотреть на слитое масло. Задний мост с LSD? Масло для самоблокирующихся дифференциалов. Была аналогичная проблема. Сначала надо снять заднюю крышку с моста и посмотреть внимательно. Если ЛСД старого образца, как и у меня, то скорее всего лопнула сварка фиксирующая крышку дифа. Этот диф вовсе не ЛСД, хоть и наклейки имеются. Он кулачкового типа, масло надо лить обычное, трансмиссионное, а фрикционные добавки, его наоборот убивают. С аналогичным хрустом, при движении назад и в поворот,я отъездил порядка 60тыр. Потом и при быстром старте вперёд стали появляться посторонние звуки, и появился огромный люфт в трансмиссии. Новый диф стоит порядка 30 тыр В общем разобрал я его подремонтировал и продолжаю наслаждаться работой самоблока. Поаккуратней надо ездить, этот самоблок с преднатягом, то есть когда даёшь газу, он блокируется, поэтому нельзя в повороте тапку давить,а наоборот газ сбросить, чтобы диф разблокировался. Скоро создам темку как я этот диф вылечил. Удачи на дороге. Сергей, Привет! Вопрос: Как ты его достал из моста. Я сегодня пол дня в гараже вынул полуоси, все открутил ну он падла так и не хочет вылезти от туда. Такое ощущение как будто подшибники приварили к мосту. Я у себя тоже с трудом вынул, если у вас такие же проблемы, как были у меня, значит крышка,или крышки дифа раскрутились и встали в распор, надо пробывать их закрутить на месте,а уж потом выдернуть диф. Резьба на крышках левая. Ясненько по пробую. Я пока мост снимаю. А по том уже на снятом по пробую извлечь. Ускаглазые наделают, потом не один русский Ваня не разберется. А зачем мост то снимать??? У меня и шайбы регулировочные сживало. Мост в регулировку надо везти. Если у меня все склеиться то воткну нового образца диф. Да и вообще, опиши проблемы с машиной Сергей, попал в офигенную яму аж лопнул подшипник на полуоси. Меняю подшипник собираю все назад. Трогаюсь и на маленькой скорости в горку заднее левое колесо аж подпрыгивает металлический звук, как будто шестерни проскальзывают. Ну думаю ладно доеду до сервиса по обочине пока ехал за 30 км раз 8 был. Офигел, приезжаю в гараж снимаю крышку на мосте, а там в дифференциале сварка лопнула. Ну думаю сейчас я его починю. Открутил бугеля а там балдарис. Не выходит я его и закрутил и только что не делал а он не выходит. На снятом мосте лебедкой тянул он в итоге так и не вылез. Повез к спецам а они и говорят что заживало рег. А когда остановился на обочине песчаной тронулся с подключенным передком потом его выключил и так ехал без остановок. Иначе тронуться не как. Завтра если не чего не получиться сваркой вырежу диф. У него блокировка продумана лучше. Павел, а вторая крышка на дифе в норме, а то у меня обе крышки были откручены Может попробывать через чулок подходящую трубу засунуть и осадить диф. Сергей, обе откручены крышки. Можно попробовать. Сергей привет. Вроде все нормуль, времени не было отписать. Нашел мост на разборке в сборе LD с битой тачки купил и поставил и не каких проблем. А старый мост продаю я не знаю как вытащить дифференциал. Пётр, обязательно расскажу,вот только до нормального инета доберусь,сейчас в деревне со свистком,совсем туго грузится На драйве-2,Я SVT А в кратце скажу, вот уже после реанимации дифа проехал,пока нормально. Эксплуатирую теперь бережно,тапку в пол не давлю в поворотах,хотя иногда,всё равно резина посвистывает Наверное надо в мост залить победитель трения-типа ER Пётр, а на фото кулачок,что с право, машина на переднем приводе приехала,или притащили У меня были больше похожи на левый. Павел, привет Проверил как работает LD, С домкрата не съезжал? Съезжал все нормуль, я доволен. Не одна лебедка и съемник не справился с этой задачей, думал мост лопнет. А когда ударил молотком по подшипнику то все он сам вылетел!!!! Мне начинать копить бабло на новый диф или мост с разборки? Хочу залить приличное буржуйское. За одно сниму крышку моста, погляжу что там творится. Если на дифе лопнула сварка, то пытаться заварить уже бесполезно? Как бывший дефектоскопист знаю, что при сварке металла любого происходит изменение его структуры и как следствие искажение его параметров длины , он либо сужается, либо удлиняется, что естессно не ГУТ для дифа. Еще вопрос: это мой диф ? И сколько же он стоит в Экзисте нет в наличии? Уже что-то! Не понятно только сколько я могу ездить в таком состоянии до замены? Щелчки появились буквально неделю-две назад. А что еще мне надо будет поменять вместе с дифом? Ну типа: подшипники, кольца уплотнительные кстати как узнать какие нужны? Это только снятие задней крышки и осмотр повреждений покажет. Меняются подшипники и регулировочные шайбы, какие именно нужны будут не знаю. Мы эти работы не проводим. Ежливчё можно забронировать диф и пару подшипников? Не затягивай только процесс Диф в наличии всего ОДИН!!! До конца след. Просто в начале недели получу ЗП, куплю масло, гляну что там с дифом и к концу недели отправлю деньги! У брата были такие же проблемы с мостом. В прошлом году начал пощёлкивать при езде задним ходом,как правило с поворотом и малой скоростью, потом больше и больше. Недавно слили с него масло оно оказалось чёрное,немного с 'металликом' , открыли мост. Картина предстала как у многих - лопнула сварка дифа. В качестве эксперимента обварил диф поверх старой сварки,собрали обратно, залили жижу. Не чугуний? Чем варили? А что там за метал кропуса дифа? Не чугуний точно, и на алюминь не похож, вобщем варился нормально. Сергеич может и прав, потому я и написал 'В качестве эксперимента'. Но так как особо вариантов небыло варили обычной дуговой сваркой,коротким швом,чтоб не перегреть. Владимир, я не буду спорить. А вот некоторые клиенты варили, а потом говорили, что ничего не получилось Может тоже проэкспериментировать??? В общем ладно! Есть у меня друг отличный дефектоскопист и спец по металлам, куплю масло, вскрою мост, покажу ему, как скажет, так и будет! Скажет варить - будем варить А Андрею Сергеичу Охотнику ответ дам как обещал, на следующей неделе!!! Надеюсь подождет В любом случае на тот момент для нас это был единственный вариант. Я брату сразу сказал 'получится - хорошо, а не получится - все равно менять'. Я брату сразу сказал 'получится - хорошо, а не получится - все равно менять' Правильно, Владимир, попробовать можно. Ну в общем и целом дела мои обстоят след. У него и микрометр есть, как выяснилось, и работать им он умеет! Сегодня после работы еду в гараж, снимаю крышку моста, смотрим что там! А дальше жизнь покажет!!! Прочитал ветку и забеспокоило: скажите эта трабла только с Каями происходит или это система, которая может распространиться и на другие модели!???? Ну вот и отчет прямо из гаража! Снял крышку моста, все 4 сварных шва на шайбе к которой прикручивается венец главной пары лопнули ровно по середине! Друг дефектоскопист дал вердикт: 'Зачем его вытаскивать? Варим прямо на месте по швам болгаркой не подлезть , но большей площадью швов чем заводские! Благо что тут же попался сосед по гаражам - профессиональный сварщик. Тут же протянули кабели сварки, я отключил массу, поддомкратил правое колесо и АЛГА!!! Надеюсь на очень долго! Эдуард, то я молча офигевал от твоих он-лайн репортажей с полей Ну ты ваще! Короче - наглядно, оперативно, интересно! Сливаю масло с переднего моста, пишу этот отчет! Сегодня ездили с другом-дефектоскопистом в город, его слова были такие: 'Если сегодня не лопнут швы, то еще совсем не скоро лопнут! Или вообще никогда уже не лопнут. Не знаю в чем 'прикол', но я залил его ранней весной, слил вчера, а по цвету, запаху и консистенции оно выглядело, как буд-то залито лет 10 назад и ни разу не менялось! Поэтому на предложения и уговоры в магазине автомасел купить его еще раз, либо масло Роснефть, Лукойл и иже с ними, я тонко намекнул продавцам куда они могут его себе залить. Эдуард, поздравляю с лечением дифа! Варим прямо на месте по швам Ноу-хау, и точно лучше, чем разбирать и вытаскивать и варить!!! А заливать лучше синтетику Если он не собирается буксовать, и веретенка сойдет :rolleyes:. Всем привет. Год назад были проблемы с LSD как у всех. Разобрал,промыл всё внутри,собрал,заварил. Сначала радовался,но через пол года появились знакомые симптомы,а сейчас вообще трогаюсь очень-очень осторожно,иначе здорово хрустит. В общем оттянул замену дифа на 30 т. Буксовать не собираюсь, но буду, а вот прицеп таскать буду постоянно, а это тоже нагрузка на мост не шутейная. Предлагаете опять поменять масло? Или можно тыщ 5 откатать? Это года на 2 мне примерно! А за 2 года, как говорят на Кавказе, либо ишак сдохнет, либо мулла! Эдуард поздравляю с маленькой победой, мы делали точно так же,обварили по всей полезной плоскости. Посмотрим на сколько хватит, надеюсь навсегда. Посмотрим на сколько хватит, надеюсь навсегда Спасибо! Владимир, у меня вопрос: а на сегодня какой пробег уже после сварки у брата? На что мне расчитывать? Пока я понял одно: нельзя резко и сильно газовать при трогании с места в поворот! Особенно на асфальте. Пробег небольшой пока, будем наблюдать Пока я понял одно: нельзя резко и сильно газовать при трогании с места в поворот! А вот это рекомендуют делать на всех мостах LSD независимо от состояния. Пробег небольшой пока, будем наблюдать Такая же фигня! А-то я сам был грешен 'тапкой в пол' при старте в поворот, а в последнюю поездку в Сургут, жена была за рулем совсем не много, но тоже стартанула в поворот с визгом резины Возможно это и было последней каплей для дифа. Сварки видимо на долго не хватило, знакомые щелчки проявились. Не отъездил и км Резко вроде не трогался, в поворотах не газовал П. Копи лучше сразу на блокировку, тем более нирфишные сейчас появились не сильно дорогие. Ну я и коплю на самоблок Нирфи не было на мой мост 3. Поговори с муссоводом, может уже и есть. Да вот жду от него ответа Спасиб. Благодаря Петру Муссоводу была приобретена блока от Нирфи под мой мост и им же любезно установлена Ура! За что огромное ему збазибо. Есть повод приехать на встречу ого числа :yes3: К сожалению никак И так,немного пред истории. В прошлом году,в июне месяце,я произвёл разборку своего LSD,пробег тогда составлял где то т. Наслаждался я его работой где то до весны,потом появились до боли знакомые звуки,сначала при повороте,затем и просто при старте. Так и проездил до сегодняшнего времени с хрустом в заднем мосту,сейчас пробег составляет чуть больше т. Зная устройство этого самоблока и принцип действия,было решено попробовать его вновь реанимировать,а именно компенсировать износ трущихся поверхностей кулачёк-звёздочка,уменьшением рабочего зазора в этой паре,а точнее в трио,так как там две звёздочки и между ними кулачки. Вот схема нашего LSD Вчера вновь разобрал свой LSD,сварка оказалась вновь лопнута, детали механизма за 35 тыщь вроде не изменились,добавил регулировочную шайбу для уменьшения зазора и тем самым для увеличении пятна контакта в том самом трио,всё собрал,заварил и-и,вуаля Пока рано говорить о результатах,но самоблок ожил,хруста нет,вывешивал сегодня Рекса на диагоналке а сделать это достаточно сложно с волговскими амортизаторами крутят оба колеса,пока я доволен Посмотрим на сколько его хватит теперь,надеюсь что надолго. Конечно, хочется нормальный самоблок,но мне ещё и резину надо в зиму брать Немного фото Что то больше фотки не влазят И ещё,уважаемые модераторы,данная тема интересует многих,поэтому,если топикстартер не против,предлагаю данную тему переименовать,например LSD и все вопросы с ним связанные,и перенести в общий раздел С уважением Сергей Не миновала чаша сия и меня Началось с этого: и Сергей предостерёг: Анатолий,по всей видимости у вас ЛСД такой же как и у меня,то есть кулачковый,а он в свободный диф ни когда не превратится,просто в определённый момент станет проскальзывать, но это не беда,так как можно всегда на передке доехать И как всегда оптимистично добавил Эд: Обидно будет словить это на трассе. У меня так и было с задним, за сто километров от дома. Но у меня то сразу палец дифа выпал, а тебя то симптомы предупреждают. Симптомы предупредили. Треск участился. Сегодня чуть не попал под боковой удар - пытался влиться в поток, поднажал и Снятие крышки редуктора показало следующее: масло имеет ярко выраженный серебристый оттенок с твердыми включениями. Цвет темно-серый, насыщенный. Зубья главной передачи в удовлетворительном состоянии. Вывод: требуется замена дифференциала. Признанный авторитет в этом деле Петр Муссовод описал перспективы: 'можно либо простой диф поставить он стоит 14 тысяч. Ясно, что самый антикризисный вариант - нирфишка, так как свободный диф хоть и дешевле на пятерку, но сильно понизит проходимость Рекса. Оригинал - дорого, остается проверенная временем надежная Нирфи. Анатолий,если уж совсем по бюджетному при условии правильных мест произростания рук можно попробовать мой метод реанимации LSD ну по крайней мере на время. За один выходной вполне можно справится Сергей, наверное, можно твой метод применить Просто не знаю, насколько хватит его. Потому Нирфишка куплена, ждет установки. На днях стартанул на перекрестке в поворот чтобы успеть проскочить перед встречным потоком и не создавать им помех и тут же поймал себя на мысли: 'Убьешь диф! Больше так не делай!!! Нашел эту тему, чтобы посмотреть пробег после сварки швов, вычислил по датам и фото одометра, получилось: -диф варили Надеюсь на еще долгую жизнь дифа!!! Эдуард привет Как говорится надежда умирает последней, но умирает Мой после первого вскрытия пробежал 35т. Ну хотя 52тыщ. Не ну 35т. Эдуард, если хочешь продлить жизнь своему LSD, то не поленись, разбери и добавь шайбу, он ещё дольше поработает Поэтому скорее всего моего Кирюшу ждет работа заваренного дифа до упора, а потом замена на простой диф без самоблока, тем более что в задаче моего боевого коня не стоит преодоление дикого бездорожья! Нет у нас в окрестностях своего Муссовода Год й близится к финалу, а мы с Кирюхой по прежнему ездим на заваренном дифе :smile Пробег на сегодня км. Вот так как-то :wink 1 ::victory:. All rights reserved. Перевод: zCarot.

Купить Соль, бошки, шишки Людиново телеграм бот