Экспедиционный багажник своими руками чертежи с размерами
Экспедиционный багажник своими руками чертежи с размерамиСкачать файл - Экспедиционный багажник своими руками чертежи с размерами
Долго перебирая варианты багажников на патриот с ценами космического корабля решил сделать багажник сам. Для этого прикупил профиля 20х20 и 20х40 с толщиной стенки 1,5 мм. Замерев крышу вышел на размер х Прикинул в зD как будет выглядеть начал изготовление о результате судите сами. Извините, что не прочитал и не просмотрел б. Всё понял и вопрос отпал. А, лапы сами делали? Купи себе сварочный за инвертор в леруа самый дешевый. Мощность бери не менее Маску хамелеон там же за Я думал что нужно учиться, какие- то темы. С первого раза сварил себе навес, ворота, забор…. Не знаю что там может шататься. Я на своем по кг вожу. Специально сделал 8 опор чтоб равномерно нагрузка распределялась. Это у Вас что то с кузовом. Багажник наоборот жесткость дает. Крепления сделаны в распор. Попробуй 2мм листовую сталь погнуть. Гнется… А теперь привари стальную трубу по краям, и попробуй прогнуть. Вот примерно так багажник добавляет жёсткости. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Лада Калина Седан Матрёшковоз-тузенбобель. ИЖ Москвич почти 1. Ford Focus Wagon 'Urban'. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Costamauzer был 6 часов назад. Далее Обновленный патриот на автосалоне. Глаз радуется глядя на такой багажничек. Я всё думаю, можно ли сделать на болтах без сварки…. На болтах так не сделаешь. Вот и я думаю. Лебедка и та больше весит. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Делаем экспедиционный багажник своими руками. Сложно, но можно
Экспедиционный багажник своими руками: этапы работ
Как решать задачи по математике течение реки
Типовая инструкция по эксплуатации дымовых труб
Колхозим экспедиционный багажник
Необходимость сделать экспедиционный багажник своими руками возникает рано или поздно у каждого водителя, занимающегося перевозкой крупногабаритных грузов, неудобных для размещения в салоне. Как известно, многие, кто имеет внедорожник, часто отправляются в путешествия и, бывает так, что стандартный багажник не вмещает все необходимое. Это становится еще одной причиной для обустройства дополнительного багажника на крыше. Каждому автомобилисту понятно, что покупка готового багажника - это существенный удар по кошельку. В то время, как сделать экспедиционный багажник в домашних условиях, станет бюджетным и выгодным решением. Решив сделать багажник своими руками, важно, в первую очередь, определить при конструировании его реальный вес. Как видно, алюминий — это лучшее решение при выборе исходного материала в качестве основы будущего изделия. Другим вариантом могут стать профильные трубы с тонкими стенками — они также обладают небольшим весом. И третий, самый простой вариант - обычный металл полосками либо нержавеющая сталь. Они несколько тяжелы, но удобны в обработке. Сделать и установить такой багажник на УАЗ своими руками будет несложно. Ведь именно автомобили таких компаний как УАЗ и Нива чаще всего подвергаются самостоятельным доработкам их владельцев. Если вы решили изготовить багажник на буханку своими руками или на Ниву , то для этих целей может пригодиться и профильная тонкостенная труба. Для буханки отличным решением обычно становится черный металл или нержавейка. Вариантов выбора материала для конструирования багажника предостаточно. Многое зависит от предпочтений владельца авто и функций, которые багажник должен будет выполнять. При грамотном подходе можно успешно изготовить профессиональный багажник — качественный и визуально привлекательный, как и покупное изделие. Отличаться он будет тем, что владелец авто соберет рамную конструкцию, исходя из собственных потребностей и функционального назначения машины. В целом, создание багажника на крышу из любого материала осуществляется по единой схеме, в несколько этапов. Приступая к созданию наружного багажника, следует замерить крышу и определиться с размещением опор. Так как габариты у каждого авто разные, необходимо самостоятельно измерять все и проводить точные расчеты, особенно при обустройстве экспедиционного багажника на Ниву. После этого продумывается конструкция будущего изделия: Правильно выполнить все подготовительные мероприятия, можно только зная такие данные как:. Окончание подготовительных работ должно ознаменоваться не только составлением подробного чертежа, но и отметкой на нем всех полученных в ходе измерения данных. Своими руками и головой в таком случае придется поработать немало. Ведь только ответственный подход к осуществлению поставленной задачи позволит изготовить багажник такой конструкции и крепежа, который будет выдерживать колоссальные нагрузки. Изготовив по чертежу заготовки, их сваривают вместе в форме прямоугольника. При этом по всему внутреннему периметру полученной фигуры закрепляются прудки напротив противоположных точек в середину рамы. Для предотвращения прогиба полученной платформы при загрузке рекомендуется добавлять в получившуюся свободную плоскость внутри площадки с равными промежутками от х ребер жесткости. Изготавливаются ребра из профильного железа. Как результат, обычно получается своеобразная рама-решетка с идущими, параллельным образом, перемычками. Для усиления самой конструкции применяется профильная труба с заранее заготовленными ячейками, имеющими квадратную форму. Благодаря таким действиям, можно будет изготовить действительно надежный багажник на крышу своими руками. Продумывая эстетику и аэродинамику багажной конструкции, стоит поставить спереди дугу. Для этого замеряют нужную длину материала, с напуском по краям по 5 см. В зонах изгиба вырезают треугольный сектор и загибают. Таким образом, дуга для передней основы багажника — готова. Осталось приложить ее к конструкции, отрезать по размеру и приварить. Также к дуге сразу привариваются и перемычки. Лучшим вариантом, конечно, будут съемные перемычки, ведь случаи бывают разные. Для крепления бортов делают отверстия, в которые вставляются втулки соответствующего диаметра. Обвариваются они таким способом, чтобы профиль не проминался в момент затяжки болтов. После этого изготавливаются сами борта: Для обустройства крепежной шпильки проделываются следующие действия:. После этого конструируется боковая верхняя перекладина. Спереди заготовку загибают по той же схеме, что и переднюю раму. Парный элемент делается также. Для крепления верхней передней перекладины приваривают втулку к изгибу боковой перекладины, а непосредственно на саму переднюю балку приваривают кусок шпильки. Обустройство задней перекладины происходит аналогичным образом. Если есть сомнения в прочности изготовленной конструкции, и нет желания создавать багажник заново, то стоит приварить кроме ребер жесткости несколько усилителей. Тогда экспедиционный багажник точно сможет выдерживать любые дополнительные нагрузки. Делая багажник на Ниву своими руками важно довести процесс изготовления до конца, а именно покрасить готовое изделие. Для этого сначала зачищают платформу от окалин и заусенец. Затем обезжиривают и загрунтовывают металл, чтобы избежать образования ржавчины в дальнейшем. Лучшим вариантом считается грунтование поверхности цинкосодержащей грунтовкой, способной выдерживать воздействие соляных растворов. Период высыхания конструкции должен занимать не менее суток, но лучше, чтобы просушка продлилась два дня. После долгого периода ожидания можно будет приступать к окрашиванию багажника. Обычно для этих целей применяется эмаль. После покраски на багажник можно поставить закрытые декор-гайки в местах крепления болтов. Устанавливается багажник на автомобиль своими руками при помощи рейлингов. Кроме того, что обустройство экспедиционного багажника необходимо для обеспечения салона авто свободным пространством, оно еще позволяет решить ряд сопутствующих и важных задач. Придать багажнику на крыше другие функции поможет использование и монтаж дополнительного оборудования с самыми разными эксплуатационными возможностями. Таким образом, напрашивается вывод, что сделать багажник своими руками может каждый автомобилист, решивший закрыть вопрос о нехватке места для транспортировки грузов и сохранности авто. Тщательно продуманный и грамотно рассчитанный багажник позволит перевозить значительные по весу и габариту грузы. При точных технических расчетах он не создаст вибрации или свистящих шумов при скоростной езде. Главная страница Ремонт автомобилей всех марок: Экспедиционный багажник своими руками: Acura Alpina ARO Asia Audi BAW Beijing BMW Brilliance Buick BYD Cadillac Changan ChangFeng Chery Chevrolet Chrysler Citroen Coggiola Dadi Daewoo Daihatsu Dallas Derways Dodge. Dongfeng FAW Fiat Ford Fuqi GAC Geely Geo GMC Gonow Great Wall Haima Haval Hawtai Holden Honda Huanghai Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Iveco Jac Jeep Jinbei. JMC Jonway Kia Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Luxgen Mahindra Maruti Maserati Mazda Mercedes Mercury MG Mini Mitsubishi Nissan Oldsmobile Opel Perodua Peugeot Pontiac Porsche. PUCH Renault Roewe Saab Saturn Seat ShuangHuan Skoda Soueast SsangYong Subaru Suzuki Tata Tianma Toyota Venucia Volkswagen Volvo Xin Kai Zotye ZX ВАЗ ГАЗ ТагАЗ УАЗ. Американские Китайские Корейские Немецкие Российские Французские Японские Голосовать.
Времена эпохи в коломенском 2017 расписание
Экспедиционный багажник на Ниву своими руками
Сколько стоит монета 10 р 1992 года