Экономика локдауна: что происходит после вспышки COVID-19 в Шанхае

В конце февраля в Шанхае был отмечен новый всплеск случаев заражения коронавирусом, в результате чего за последние три недели власти ввели жесткий локдаун в городе. Ограничительные меры вводятся и в других городах восточной части Китая, однако даже сам по себе шанхайский локдаун уже создал значительные проблемы для местных производств.

Логистика и цепочки поставок

Блокировки из-за COVID-19 в Китае создают проблемы для грузоперевозок, связанные с закрытием или недоступностью ряда логистических объектов.

Например, логистические операторы и экспортеры сталкиваются с задержками в доставке грузов внутри страны и за границу из-за ограничений на поездки. Движение грузовиков в Китае с середины марта сократилось на 40%, а вокруг Шанхая — упало до 15% от нормального уровня. В отличие от локдауна в Ухане, сейчас пострадала вся цепочка поставок. Будучи крупным экспортером, Китай зависит от внутренней и международной логистики, и растущие задержки с доставкой могут оказать серьезное влияние на экономику страны.

Если Шанхай не сможет возобновить производство к маю, все технологические и промышленные игроки, зависящие от цепочек поставок в этом районе, будут вынуждены остановить производство — особенно это касается автомобильной промышленности.

Анализ Nikkei Asia показывает, что половина из 200 ведущих поставщиков Apple имеет предприятия в Шанхае и его окрестностях. Более 70 компаний из последнего доступного списка поставщиков Apple владеют производственными предприятиями в провинции Цзянсу. Большинство из них находятся рядом с Шанхаем — в Куньшане и Сучжоу. Еще около 30 поставщиков имеют предприятия в самом мегаполисе. Шанхай, более известный как финансовый центр, оказывается критически важен для глобальных цепочек поставок технологий и автомобилей. Помимо Apple, страдают и такие big tech компании, как Google, Microsoft, Intel, Huawei, Xiaomi и Oppo.

Остановки производств

Вспышка вызвала массовые перебои в технологических производствах в дельте реки Янцзы. Только среди тайваньских компаний 161 приостановила производство в Шанхае и Куньшане, сообщила Тайваньская комиссия по финансовому надзору.

Более 30 тайваньских компаний, многие из которых производят детали для электроники, вынуждены временно приостановить производство. Международные компании — от производителей мобильных телефонов до производителей чипов — сильно зависят от производства в Китае и ЮВА и диверсифицируют цепочки поставок из-за хаоса пандемии. Среди пострадавших предприятий — сборщики MacBook (Quanta Computer Inc), производители деталей для других ноутбуков, мобильных телефонов и цифровых камер (Asia Electronic Material Co Ltd),  подложек для чипов и печатных плат (Unimicron Technology Corp), деталей для жидкокристаллических дисплеев (EFUN Technology Co Ltd).

Сборщик iPhone Pegatron Corp. приостановил производство на своих китайских заводах в Шанхае и Куньшане из-за нарушений в глобальных цепочках поставок. Pegatron разделяет заказы на сборку iPhone в Китае с более крупным тайваньским конкурентом Foxconn Technology Group и китайским аналогом Luxshare Precision Industry Co.

Меры

Государство поможет автомобильной промышленности, производителям чипов и другим ключевым предприятиям выйти из карантина. Министерство промышленности и информационных технологий и муниципальное правительство Шанхая опубликовали белый список из 666 компаний, которые получат государственную помощь для продолжения или возобновления работы в городе. Среди 666 первых ключевых предприятий есть по крайней мере 59 предприятий по производству интегральных схем — как китайские (Hua Hong), так и иностранные (ASML). TSMC Songjiang Plant, SMIC, Shanghai Silicon Industry и некоторые другие не попали в список, но их производства находятся в  «замкнутом цикле». 

Власти собираются улучшить условия для логистики и обеспечить финансовую поддержку — например, через отсрочки по погашению кредитов. Планируется ускорить процедуры тестирования и выдачи разрешений для работы логистики. Необходимо сосредоточиться на стабилизации цепочек поставок и  привлечении средств в размере 1 трлн юаней за счет повторных кредитов.

Народный банк Китая будет расширять кредитование и передачу прибыли в реальную экономику. Финансовые меры включают установку минимальных авансовых платежей и процентных ставок по кредитам на коммерческое жилье, а также финансирование застройщиков и строительных фирм, чтобы помочь стабилизировать рынок недвижимости.

Кредиторы — например, Industrial & Commercial Bank of China Ltd. и Bank of Communications Co. — предлагают шанхайским клиентам отсрочку платежей по ипотечным кредитам на срок до трех месяцев. China Construction Bank Corp. разрешила клиентам отсрочить выплаты по ипотечным и потребительским кредитам на срок до 28 дней, в то время как Bank of China Ltd. заявил, что любые записи о просроченных платежах из-за пандемии будут удалены.

Последствия

Председатель China Manufacturing Think Tank (中制智库) Синь Ван (新望) полагает, что порт Шанхая в настоящее время является самым загруженным портом в мире, и закрытие города окажет огромное влияние на импорт и экспорт — будь то дельта реки Янцзы или вся китайская экономика. Это может повлиять на выполнение Китаем в 2022 г. цели по достижению экономического роста в 5,5%. Сковывание работы крупнейшего в мире порта усиливает напряжение в цепочке поставок в Азии, что вызывает опасения по поводу глобальной инфляции.

Китай сообщил о самом большом снижении потребительских расходов и самом низком уровне безработицы с первых месяцев пандемии. Цифры за март демонстрируют более сильный, чем ожидалось, рост ВВП в первом квартале — до 4,8%. Но эти цифры не отражают в полной мере экономический ущерб от локдауна в Шанхае и других местах с середины прошлого месяца.

Китайские эксперты оценили перспективы Шанхая на основе анализа пассажиропотока в метро. С учетом инфляции реальный ВВП Шанхая в 2020 г. снизился примерно на 7,5 п.п. из-за эпидемии. Согласно оценкам, экономический эффект от закрытия Шанхая в этот раз будет больше, чем в 2020 г.:  реальный ВВП мегаполиса пострадает примерно на 10 п.п. Китайские специалисты полагают, что цена оправдана: поскольку в большинстве районов нет достаточных медицинских ресурсов, то лучше пожертвовать 10 п.п. роста в Шанхае, чтобы избежать дополнительных потерь. ВВП Шанхая составляет 3,8% от ВВП страны. Учитывая влияние на провинции Цзянсу и Чжэцзян, предполагается, что шанхайский локдаун снизит реальный ВВП страны в первом полугодии на 0,5 п.п.