Эх, прокачусь?..

Все большую популярность в столице стали набирать средства персональной мобильности, а именно электросамокаты

Однако многие пользователи не имеют опыта поездок на этих технических устройствах и тем более не проходили обучение базовым правилам управления. Журналист «НС» решила опробовать их на себе во время бесплатных уроков по безопасному управлению СПМ, которые организовали сотрудники УГАИ ГУВД Мингорисполкома.

…Всех желающих приобрести необходимые навыки и теоретические познания возле Национальной библиотеки встречают волонтеры. Масштабы специально отведенной для тренировок площадки приятно удивляют: различные препятствия, имитирующие спуски и подъемы, фигуры пешеходов, расставленные конусы.

После небольшого инструктажа специалисты предлагают отсканировать QR-код и пройти краткий тест на знание правил управления средством персональной мобильности. Результаты радуют: автору этих строк удается верно ответить на все вопросы, за что полагается бесплатный купон на одну поездку.

После теоретической части можно приступать к практике. Решаюсь прокатиться! Знакомлюсь с инструктором, который сразу интересуется моим опытом вождения. Узнав о том, что опробовать этот вид транспорта собираюсь впервые, предлагает свою помощь.

- Все, что нужно для управления, - это две тормозные ручки и кнопка газа. Ничего сложного, - рассказывает волонтер Тимофей Полещук. - Самое главное, не опускать последнюю до конца, иначе резко тронешься и упадешь. Допустимая скорость на электродевайсах - 25 километров в час.

Внутренне собравшись, намереваюсь раз и навсегда побороть свой страх. Поначалу двигаюсь рывками, но спустя какое-то время качусь уже более плавно. Скорость выбираю небольшую - всего 9 км/ч. Ее вполне хватает, чтобы наслаждаться поездкой и чувствовать себя уверенно.

Увлекшись, не замечаю первое препятствие - имитацию бордюра. Инстинктивно спрыгиваю и пытаюсь остановить нового двухколесного друга. Попутно замечаю женщину, которая также обучается управлению этим видом транспорта.

- Всегда обходила стороной электросамокаты, даже боялась притрагиваться к ним, - делится Екатерина Козлова. - Когда же узнала о проведении акции, подумала: вот он - мой шанс!

В разговоре выясняется, что девушка из Санкт-Петербурга. По словам собеседницы, в России средства персональной мобильности очень популярны, однако опробовать их у себя на родине она не решалась: боялась не справиться с управлением. Страх перед двухколесным средством передвижения усиливали другие пользователи. Зачастую встречались лихачи на СПМ, которые мчали со скоростью 40 км/ч, не обращая внимания на прохожих. Приехав же в Минск, Екатерина была приятно удивлена: здесь и правила объясняют, и практическим навыкам обучают.

Вдохновившись примером собеседницы, пробую снова. Несколько неудачных попыток - и вот уже стою обеими ногами на платформе самоката и более умело качусь по площадке. Скорость пока не набираю, все еще боюсь упасть, хотя равновесие удержать не так уж и сложно, как может показаться. Во время движения практически не нужно прилагать усилий, разве что задавать направление с помощью руля и объезжать препятствия.

Спустя 10 минут понимаю: уже вполне уверенно чувствую себя на СПМ. В итоге страх преодолен, а заряд положительных эмоций обеспечен, как и багаж важного опыта. Приятный бонус - полезная физическая нагрузка: во время езды на электросамокате задействуются те группы мышц, которые в обычной жизни практически не работают.

Следует помнить:

🔹 передвигаться на средствах персональной мобильности можно только по велосипедной дорожке, при ее отсутствии - по тротуару, пешеходной дорожке или обочине, не создавая препятствий для окружающих;

🔹 ехать на СПМ разрешено не быстрее 25 км/ч;

🔹 нельзя использовать СПМ лицам младше 14 лет (за исключением пешеходных и жилых зон);

🔹 запрещается передвигаться на электросамокате в состоянии опьянения;

🔹 недопустимо перевозить кого-либо в отсутствие оборудованных мест для сидения, не держаться за руль.

Заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома
подполковник милиции Денис ЛИВАНОВИЧ:

- Основным нарушением, которое допускают пользователи средств персональной мобильности, является несоблюдение правил проезда пешеходных переходов. Согласно действующей редакции ПДД при приближении к ним на СПМ либо велосипеде человек должен убедиться в безопасности выполняемого маневра. Пересекать проезжую часть необходимо со скоростью идущего шагом пешехода.

В числе прочих распространенных проступков - управление средствами персональной мобильности детьми, не достигшими 14 лет, а также движение по проезжей части при наличии тротуаров и велодорожек. Нельзя забывать и правило «Один самокат - один человек».

За нарушение ПДД владельцам электросамокатов может грозить административная ответственность в виде штрафа вплоть до 20 базовых величин.

Юлия ЯНОВИЧ, "На страже".
Фото Евгении КУЗНЕЦОВОЙ.

Тем временем…

В Минске предложено ограничить пользование шеринговыми электросамокатами в парках и на территории учебных заведений, а также снизить их скорость до минимальной на 46 перекрестках.

На отдельных участках дорожной сети этим средствам передвижения уже запрещено разгоняться быстрее 15 и 20 км/ч. В ряде мест их использование и вовсе недопустимо. И количество таких локаций планируется увеличивать.
С июня исключен въезд на шеринговых электросамокатах в парк Челюскинцев. Ожидается, что «тихой зоной» вскоре станет и Центральный детский парк имени М. Горького.

О снижении числа ДТП с участием пользователей арендованных СПМ в июле шла речь в Мингорисполкоме. На совещание пригласили представителей кикшеринговых организаций. Последние и сами озабочены побочными последствиями «двухколесного бума». Только электросамокатов в городе более 10 тысяч, при этом около трех тысяч пользователей из-за различных нарушений уже подверглись блокировке. Основные причины - поездки вдвоем, игнорирование возрастных ограничений, порча арендованного средства передвижения, нарушения ПДД.

Чтобы дополнительно дисциплинировать пользователей, в Минске запустили пилотный проект по выборочному тестированию на скорость реакции перед началом поездки на электросамокате (в вечернее время, а также в местах с высокой концентрацией пешеходов). Испытание занимает не больше минуты. Те, кто не прошел проверку, не смогут ехать быстрее 15 км/ч, как и отказавшиеся от нее.

В столице планируют аккумулировать все предложения по изменению правил передвижения на СПМ, чтобы учесть при составлении соответствующего решения о дальнейшей судьбе таких средств персональной мобильности.

По материалам газеты «СБ. Беларусь сегодня».