Двухколесные вездеходы своими руками
Двухколесные вездеходы своими рукамиМотовнедорожники
=== Скачать файл ===
Автор Asterix Раздел Переломки. Автор Demantoid Раздел Бортоповоротные. Автор Demantoid Раздел Общетеоретические вопросы. Начало Объявления FAQ Галерея Поиск Календарь Вход Регистрация. Технический форум Техника АвтоМото Самодельные Сверхлёгкий вездеход 2х2. Вот товарищ Александр Зинин ник на луноходах сделал мотик. Александр Зинин писал а: Постараюсь ответить на все вопросы. Сначала коротенько об общем. Изначально машина была задумана для леса. Как можно пресечь лесной массив, километров 10, желательно по прямой кроме как пешком? Средняя полоса России это захламленный лес, почти через каждые метров овраг от 1 до20 меров глубины , часто с болотом и речушкой внизу. Из всех существующих тр. Задача была поставлена - вес вездехода не должен превышать 55 кг. Вот так родилось сие творение. Сухой вес получился 47 кг. Вторая задача это максимальная надежность и ремонтопригодность в условиях Российских реалий. Как это не парадоксально при таком весе запас прочности трансмиссии и рамы получился даже избыточным. Как мы его не мучали, ничего сломать не удалось, не считая открутившихся болтов которых кстати совсем немного. Ну и третья особенность, которая получилась както сама и совершенно не планировалась, это возможность упаковать вездеход за пару минут в две сумки. Что открывает достаточно интересные варианты использования, например взять с собой в поезд, автобус, самолет прыгать с ним с парашутом, неговоря уже о багажнике любого авто. Еще одна особенность это простота конструкции и возможность повторения любым немного мастеровым человеком. Классный мотоцикл для деревни. Вот видео, его пока 2шт: Вот ещё его ответ: Кинематика привода хорошо показана вот здесь Но схема известна достаточно давно. Подробней про мои отличии. На двигателе, там куда присоеденялся пильный редуктор стоит корпус подшипников с двухручьевым ведущем шкивом , ведомый на промежуточном валу двух или одноручьевой, ремень профиль А. Двигатель является натяжителем и перемещается на оси. Получается две или три скорости. На промежуточном валу стоят две звездочки на заднее колесо и передний привод, и дисковый тормоз от велосипеда. Карданный шарнир- двойной в отличии от американца на видео, вписывается намного лучше , сделан из рулевого кардана классики. Из всех деталей только дисковый тормоз китайский р в велосипедном магазине остальное отечественное. Колеса- камеры УАЗ на одном чистые на другом двойные, в качестве покрышки такая же к слову с них и началось-накопилось десятка полтора, хотел выкинуть при очередном разборе завалов но пожалел. Ходимость камер- после примерно часов на каждом потертостей практически нет, чуть в некторых местах под дисками, голые камеры я думаю часов прослужат. Проколы- специально ездил по всем завалам- один раз в лесу на острый сучек. Несколько раз возле водоемов на всякий мусор в траве. Об острые камни если с дурью ехать тоже пробиваются. Латаются без разборки за полминуты. На двойных еще ни разу не удолось пробить, ездил меньше,поэтотому как латать и находить дырки еще не придумал. Рама пространственная трубчитая из квадратного профиля 20х1,5. Круглой тонкостенной не найти. Есле чтото непонятно спрашивайте. Дима , приглашай к нам, техника достойная получилась! Мощность для вездехода - не главное, этот 2х2 тому подтверждение. Селяне, имхо, такую технику с руками оторвут! И по грязи и по снегу и по лесу идет впечатляюще! OFF-ROAD36 Поддержал форум Member Сообщений: Интересно, нужен ли межколесный дифференциал или обгонная муфта? Как у него с управляемостью в поворотах и с циркуляцией мощности? Рельеф, разные нагрузки на мягкое колесо сразу создают существенную разницу в оборотах колес при движении. Как это ощущается в управлении? Спасибо за приглашение и за отзывы. Буду отвечать по мере возможности. Мне очень понравилось решение АГ с передком. Если кто-то не помнит, он ставил обгонную муфту на перёд, при том, что передаточное на перёд было немного занижено. Получается, что по твёрдому едет только на заднем приводе, слегка прощёлкивает муфта, а когда заднее колесо начинает пробуксовывать, то переднее тоже включается в работу. Зинин , а всё таки каковы ощущения езды на мягких колёсах? Вроде редко такое делают. Клос Поддержал форум Member Сообщений: Да, пожалуйста, по возможности, расскажите по подробнее, если можно, фото основных узлов. Очень интересно увидеть ход ваших мыслей. Начал работать над подобной вещью, и в принципе со всем почти разобрался, но все же кое-какие вопросы всплывают. Белый Дом Global Moderator Сообщений: А чево, тема заглохла??? Чё-то я прям заинтересовался, не на шутку! Дима , В соседней посмотри http: Вездеход 'Терминатор-2' 6х6 с двс 'Кубота' Автор Андрей Ф. Раздел Классическая компоновка Ответов: Вездеход с 'ломающейся' рамой 'Бобик' 4х4 Автор Asterix Раздел Переломки Ответов: Июль 24, , Вездеход с 'ломающейся' рамой 'Бобик' 4х4 Автор Asterix Раздел Переломки. Май 28, , Июнь 29, , Вездеход 'Хитник' Автор Demantoid Раздел Бортоповоротные. Июнь 21, , Вездеход 'Хитник-2' Автор Demantoid Раздел Общетеоретические вопросы. Февраль 20, ,
Коричневые пятна на ногах причины
Среди следующих транспортных задач закрытыми являются
двухколесный мото вездеход
Подключить xbox 360 к интернету через роутер
Как пользоваться эпилятором ровента видео
Где лучше отдохнуть на побережье черного моря
Двухколесный мотовездеход Тарусь 2М своими руками
Наполнение шкафа своими руками
Расписание автобусов симферополь солнечногорск крым
Мой мотовездеход сделанный из китайского скутера
Как правильно выбрать эпилятор для ног
Чем можно кормить британского кота