Дубна закладки Кокс

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>🔥✅(Написать нам в телеграм)✅🔥<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

ВНИМАНИЕ! ⛔

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ! ⛔

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!! ⛔

Дубна закладки Кокс

Как пекут кокс на Московском коксогазовом заводе (часть 1) | Заводы и тепловозы | Дзен

Дубна закладки Кокс

Дубна – последние новости

Дубна закладки Кокс

Помните задачу о рюкзаке , в который нужно сложить предметы разного размера и ценности так, чтобы стоимость содержимого рюкзака была максимальной? Подобные головоломки каждый день решают сотрудники «Алтай-Кокса» при загрузке вагонов, только факторов нужно учесть несравнимо больше: грузоподъёмность, фракцию груза, тарифные планы, тип маршрута и много чего ещё. Последний год в этом помогает математическая модель, завернутая в цифровой сервис - об этом а еще о металлургическом коксе речь под катом. Кокс в доменных печах выполняет 3 важных функции:. Функцию газопроницаемости за счёт того, что куски кокса долгое время сохраняют форму при высокой температуре. Оно поставляет доменный кокс, литейный кокс, коксовую мелочь, коксовый орешек и коксовую пыль. Уголь привозят составами, а вагоны, которые его привезли, используются для отправки кокса потребителям. При таких объемах даже «ничтожная» оптимизация стоимости дает реальную экономию в несколько десятков миллионов рублей в год. Казалось бы, предприятие получило вагон. Его нужно загрузить продукцией и отправить получателю. Выглядит не так уж сложно, и с этим справится бригада диспетчеров. На деле ситуация гораздо интереснее. По сути для нас это означает, что если отправлять вагоны с большей грузоподъёмностью на более дальние дистанции, а с меньшей на ближние, то мы можем экономить на транспортировке. Соответственно, предприятию выгодно отправлять большие вагоны на дальние расстояния, а вагоны поменьше — на ближние. Но это еще не всё. На стоимость перевозок влияет плата за использование подвижного состава и такие нюансы, как скидки за составы, которые включают 71 вагон и отправляются одному получателю — так называемые прямые отправительские маршруты, которым не требуется сортировка в пути следования. А еще, чтобы не получить штраф за простой вагонов, важно учитывать дату и время их прибытия на станцию и обеспечивать процесс FIFO, то есть первоочередную отправку вагонов, которые первыми прибыли на разгрузку. Мы задумались о том, как можно этот процесс автоматизировать. Кстати, ей уже около 20 лет — она настоящий ветеран, но несмотря на возраст ИС «Транспорт» до сих пор помогает нам в цифровой трансформации. Проанализировали исторические данные: структуру отгрузок по фракциям кокса и направлениям, статистику грузоподъемности вагонов, которые были у нас в наличии. Ну и, собственно, реализовали «жадный алгоритм» решения задачи о рюкзаке. Если читателю статьи известны особенности логистики, то они безусловно знают о том, что в распоряжении клиентов РЖД есть несколько типов вагонов. Условно их можно разделить на «старые» — грузоподъемностью 65, 69, 70 тонн и «новые» — тонн. Поэтому загружать 4 «новых» вагона значительно выгоднее, чем 5 старых. Наша модель учитывает этот принцип и позволяет добиться дополнительной эффективности за счет его применения. Все наши продукты мы создаем по принятой у нас методологии с использованием практик Agile из которых мы, впрочем, карго-культа не делаем. На всех этапах бьём работы на двухнедельные спринты. В качестве трекера задач используем Jira. Продуктовая команда каждое утро собирается на Daily чтобы обсудить текущие вопросы — проводим его по Zoom — это помогает команде синхронизироваться и держать ритм. Встречи смешанной команды включая представителей производства, логистики и ИТ проводим раз в неделю — также через Zoom. Мы стали это практиковать ещё до того, как в пандемию это стало мейнстримом. Команда у нас географически распределённая — Заринск, Липецк, Москва — а в последнее время у меня в команде появились люди, работающие удаленно из Питера, Самары и даже Приэльбрусья. На этом этапе мы формулируем идею, оцениваем принципиальную возможность ее реализации и грубо оцениваем ожидаемые эффекты. Также формируем внутреннюю команду — понимаем какие подразделения будут затронуты, кого нужно привлечь. В случае с этим продуктом мы привлекли производственный отдел, железнодорожный цех, транспортный отдел, участок подготовки вагонов. Важно, что идея рождается на производстве, а не в цифре и не в ИТ. Как я всегда говорю своим коллегам с производственных площадок: «Цифровая трансформация, это не когда к вам прилетели инопланетяне и сделали вам хорошо. Цифровая трансформация — это когда вы решили: «А почему бы и нет — меняемся прямо сейчас». Главное — чтобы были люди, готовые меняться сами и менять мир вокруг себя. Еще один немаловажный момент: у нас в компании не принято делать «цифру ради цифры». Если мы в какой-то момент понимаем, что идея не принесет экономической выгоды, то останавливаем дальнейшую проработку, чтобы не тратить ресурсы. В результате завершения данного этапа у нас появляется так называемая карточка продукта: страничка в Confluence с описанием проблематики, целей и минимальным ТЗ. На этом этапе мы привлекли подрядчика — компанию Алгомост — и сформировали смешанную команду. Собрали необходимые исторические данные и построили на их основе модель. На основе модельных данных наши экономисты помогли нам посчитать потенциальный экономический эффект. Так мы поняли, что значимый с точки зрения денег эффект есть и начали разрабатывать собственно продукт. Обернули нашу модель в сервис: изначально Data Scientist DS , как правило, работает в Jupyter Notebook, а данные поднимает из csv-файлов. После завершения разработки модели DS передает ноутбук разработчику, который переводит его в формат модуля python и снабжает всеми необходимыми интеграциями, в результате чего модель «оживает». Они помогли нам с интеграционными таблицами и научили свою систему обращаться к нашему сервису через Web API и получать от него рекомендации. И сразу же начали использовать сервис. Мы встроились в уже существующий процесс формирования сортировочных листов таким образом, что обойти процесс выдачи рекомендаций невозможно — они автоматически будут рассчитаны при печати сортировочного листа. Начали набивать шишки и исправлять что и где не так. Выяснили много нюансов, которые на старте были никому неизвестны. Например, как выяснилось, люки у некоторых полувагонов заварены по причине износа конструкции — такие вагоны называют безлюковыми или глуходонными. И отправлять их можно только тем потребителям, которые имеют вагоноопрокидыватели — специальные устройства, которые переворачивают вагон чтобы высыпать из него груз вот он: видео из открытых источников. Продукт в отличие от проекта не заканчивается никогда. Если мы видим, что что-то можно улучшить, делаем это. Ну и обязательно минимально документируем продукт, чтобы его можно было поддерживать, в том числе и без нас. В качестве входных данных для построения базовой версии алгоритма использовались исторические данные продолжительностью 1,5 года. При этом масса вагона рассчитывается, как произведение объема кузова вагона на насыпную плотность фракции она известна для каждой фракции. В наличии есть вагоны как с большим объемом кузова например, 94 м3 , так и с маленьким например, 74 м3. Это говорит о том, что можно ожидать потенциальный экономический эффект от внедрения алгоритма. В расчете стоимости отправления вагона фигурирует плата за тариф РЖД. В представленных данных по тарифам РЖД цена перевозки для большинства направлений была известна только для 47, 52 и 62 тонн а для некоторых направлений — вообще только для 47 тонн. Для точного расчета стоимости перевозки необходимо рассчитывать цену для любого веса груза, так как объем кузова вагона может быть разный, как и вес груза. Было выявлено, что цена груза за 47, 52 и 62 тонны хорошо ложится на прямую, то есть зависимость цены от веса груза очень приближена к линейной. Также встречались направления, по которым была известна только стоимость за 47 тонн. В данном случае необходимо было найти стоимость за 52 тонны, а потом проделать шаги по линейной аппроксимации. Задача по предсказанию стоимости за 52 тонны решалась с помощью линейной регрессии. В качестве признаков использовались стоимость за 47 тонн и дистанция до станции назначения. План отгрузки сортируется от более далеких грузополучателей к менее далеким, а вагоны от большего объема к меньшему. Проходя по плану, подбираем подходящие по дополнительным ограничениям вагоны из списка сверху вниз. Однако, несмотря на простоту исходного алгоритма, мы добавили некоторые улучшения, повышающие его полезность. Вагоны уходят по плану отгрузки, известному на сегодня. Однако, если отправлять на самые близкие расстояния самые маленькие вагоны, а не лучшие из тех, что остались после отправки на дальние дистанции, то на следующий день нам точно не придется отправлять их на дальние дистанции. Это вынуждает менять большие вагоны на меньшие, когда это экономически обосновано. Учет всевозможных ограничений: Признак безлюкового, признак возможности отправки за пределы РФ, техническая годность для подготовки под мелкие фракции, etc. Это необходимо для сокращения затрат на маневровые работы. Дисбаланс массы мог происходить по причине того, что алгоритм, например, всегда рекомендовал отправлять только маленькие вагоны какому-то близкому грузополучателю, а по факту отправлялись, как большие, так и маленькие вагоны. Этот процесс пока проходит с использованием Excel. Планы регулярно актуализируются. Согласованный план отгрузки передается транспортному отделу. Транспортный отдел заносит его в нашу информационную систему Транспорт — для этого в ней предусмотрена соответствующая форма. Бригадир участка подготовки вагонов УПВ — куда вагоны попадают после разгрузки сырья - открывает в ИС «Транспорт» форму сортировочного листа СЛ , указывает номер пути, вагоны, стоящие на котором нужно обработать, нажимает кнопку «Печать» и вот тут возникает немного магии:. ИС «Транспорт» складывает в интеграционные таблицы набор вагонов, доступных для загрузки, актуальный план отгрузки с указанием того, какая часть плана уже охвачена вагонами и сколько ещё осталось, а также актуальные тарифы, и вызывает через Web API наш интеллектуальный сервис. Сервис забирает данные из интеграционных таблиц и рассчитывает рекомендации работает собственно модель. Рекомендации сервис кладёт также в интеграционную таблицу и отдаёт ИС «Транспорт» response c ID расчёта. ИС «Транспорт» смотрит в рекомендации отображает их на форме сортировочного листа и сохраняет у себя в сущности, которая очевидно и называется «Сортировочный лист». Бригадир передаёт распечатанный сортировочный лист осмотрщику вагонов. Осмотрщик осматривает вагоны на степень изношенности и решает, могут ли вагоны быть подготовлены под те фракции, которые рекомендованы сервисом в сильно изношенных вагонов щели больше, поэтому их весьма затруднительно использовать для перевозки мелких фракций. Если этого сделать нельзя а некоторые вагоны вообще могут быть в неисправном состоянии и предназначены к ремонту , он отмечает это в сортировочном листе и возвращает его с пометками бригадиру. Вагоны начинают готовить под погрузку. Информацию по вагонам какие под какие фракции готовят, какие в ремонт и заново запрашивает рекомендации сервиса. В тех случаях, когда ранее выданная рекомендация не может быть выполнена по состоянию вагона, она сбрасывается, сервис выдает новый набор рекомендаций. Новый сортировочный лист с новыми рекомендации становится информацией о том, какие вагоны с какой фракцией и по каким направлениям пойдут, соответственно железнодорожный цех понимает на какую коксосортировку какой вагон подавать. Вагоны подаются на требуемые коксосортировки фронты погрузки , где кокс рассеивается на фракции , грузятся необходимыми фракциями, провешиваются. Факт погрузки и провески фиксируется в ИС Axapta. Ну вот, вагоны готовы к отправке потребителям! И тут внезапно опять возникает немного магии. ИС «Транспорт» успела передать в ИС Axapta рекомендации нашего сервиса, поэтому диспетчеру уже точно известно, на какую станцию должен идти каждый вагон. Конечно, не всегда всё идёт гладко. С момента выдачи рекомендации ситуация могла поменяться отказ клиента, etc. ИС «Транспорт» на основании расхождений корректирует доступный план отгрузки для корректной выдачи дальнейших рекомендаций. При запуске продуктов по «быстрой» методологии неизбежно возникновение проблем: неисполнение процесса со стороны конечных пользователей; проблемы в алгоритме самого сервиса, проблемы, связанные со сбоями в работе сети и т. Поэтому на старте разработки мы сразу задумались о мониторинге работы сервиса. Он нам помогал выявлять проблемы и детально в них разбираться. Затраты на разработку сервиса окупились примерно за 1,5 месяца, а это, я считаю весьма неплохой показатель, так что продукт можно считать вполне успешным. За счёт чего так получилось? Раньше, когда вагоны подбирались «вручную», их подбирали по сути осмотрщики-ремонтники вагонов. Они исходили прежде всего из технической годности вагонов — какие вагоны под какие фракции им комфортно готовить — и не смотрели на экономику перевозки да и не могли смотреть — нет у них такой информации. А если бы и попробовали, то без применения математики учесть множество факторов невозможно. Собственно, Алтай-Кокс несколько лет пытался развить эту тему, но получилось только тогда, когда в группе компаний появились соответствующие компетенции. Я в группе НЛМК лидирую разработку цифровых продуктов для коксохимического производства. В основном мы решаем задачи, направленные на снижение стоимости сырья и стабилизацию качества продукции, но сегодня написали и про оптимизацию логистического процесса. Получилось объемно, но, надеюсь, интересно! Если у вас возникли вопросы — задавайте их в комментариях, постараюсь ответить на все. Поиск Профиль. Все, что вы хотели знать о коксе Кокс в доменных печах выполняет 3 важных функции: Энергетическую работает как топливо — обеспечивает расплавление железорудного сырья. Восстановительную отбирает кислород у оксидов железа из которых преимущественно состоит руда. В чем заключается «проблема вагонов» Казалось бы, предприятие получило вагон. Итак, что мы сделали: Проанализировали исторические данные: структуру отгрузок по фракциям кокса и направлениям, статистику грузоподъемности вагонов, которые были у нас в наличии. Экстраполировали простейшим способом тарифы, чтобы закрыть «дырки» в статистике. Расскажу обо всем подробнее. Новенький, так называемый, инновационный вагон РЖД Все начинается с гипотезы Все наши продукты мы создаем по принятой у нас методологии с использованием практик Agile из которых мы, впрочем, карго-культа не делаем. В случае с новым цифровым сервисом для «Алтай-Кокса» мы не отступили от привычной методики. Гипотеза На этом этапе мы формулируем идею, оцениваем принципиальную возможность ее реализации и грубо оцениваем ожидаемые эффекты. Главное — чтобы были люди, готовые меняться сами и менять мир вокруг себя Еще один немаловажный момент: у нас в компании не принято делать «цифру ради цифры». Если мы в какой-то момент понимаем, что идея не принесет экономической выгоды, то останавливаем дальнейшую проработку, чтобы не тратить ресурсы В результате завершения данного этапа у нас появляется так называемая карточка продукта: страничка в Confluence с описанием проблематики, целей и минимальным ТЗ. Proof of Concept На этом этапе мы привлекли подрядчика — компанию Алгомост — и сформировали смешанную команду. Развернули сервис на нашем кластере OpenShift. Развитие Продукт в отличие от проекта не заканчивается никогда. Основная метрика Метрикой оценки качества работы алгоритма была задана удельная цена отправки вагона: где n — все вагоны, p — стоимость отправления вагона, m — масса вагона, S — расстояние до станции назначения. Стоимость отправления вагона p включает: основную плату за тариф РЖД; cтавку предоставления за вагон; штраф за простой вагона на станции отправления; экспедиторское вознаграждение процент от тарифа РЖД. Анализ и обработка входных данных В первую очередь был проведен анализ исторических данных, в ходе которого было выяснено: Готовая продукция, разделяется на различные фракции, где основной является фракция 25мм и более. Разработка алгоритма Базовая реализация алгоритма достаточно проста. Выдача рекомендаций Бригадир участка подготовки вагонов УПВ — куда вагоны попадают после разгрузки сырья - открывает в ИС «Транспорт» форму сортировочного листа СЛ , указывает номер пути, вагоны, стоящие на котором нужно обработать, нажимает кнопку «Печать» и вот тут возникает немного магии: ИС «Транспорт» складывает в интеграционные таблицы набор вагонов, доступных для загрузки, актуальный план отгрузки с указанием того, какая часть плана уже охвачена вагонами и сколько ещё осталось, а также актуальные тарифы, и вызывает через Web API наш интеллектуальный сервис. Вот в таком интерфейсе работает пользователь: Осмотр вагонов и оценка рекомендаций Бригадир передаёт распечатанный сортировочный лист осмотрщику вагонов. Новый сортировочный лист с новыми рекомендации становится информацией о том, какие вагоны с какой фракцией и по каким направлениям пойдут, соответственно железнодорожный цех понимает на какую коксосортировку какой вагон подавать Загрузка вагонов Вагоны подаются на требуемые коксосортировки фронты погрузки , где кокс рассеивается на фракции , грузятся необходимыми фракциями, провешиваются. Мониторинг — чрезвычайно важная вещь При запуске продуктов по «быстрой» методологии неизбежно возникновение проблем: неисполнение процесса со стороны конечных пользователей; проблемы в алгоритме самого сервиса, проблемы, связанные со сбоями в работе сети и т. Затраты на разработку сервиса окупились примерно за 1,5 месяца, а это, я считаю весьма неплохой показатель, так что продукт можно считать вполне успешным За счёт чего так получилось? Комментарии Комментарии Местоположение Россия Сайт nlmk. Ваш аккаунт Войти Регистрация.

Бангкок, Таиланд закладки Мяу-мяу (мефедрон)

Ла Боль закладки Героин

Дубна закладки Кокс

Наркотики - Независимый Форум города Дубна

Бутырский район закладки Кокаин

Салерно закладки Ск Альфа-ПВП

Кайсери закладки Кокс

Едем в Дубну — идеальный советский наукоград на Волге | Perito

Амф купить Будапешт Венгрия

Ереван купить Лирика

Дубна закладки Кокс

Хлорака Кипр закладки MDMA таблетки

Производители кокса – список производств в России

Лирика 300 купить Очёр

Дубна — последние новости Показывать: всё видео. Росатом поставил изотопы для проведения международных исследований в области физики, космологии и астрофизики АО «Всерегиональное объединение «Изотоп», интегратор ГК «Росатом» в области оборота и продвижения изотопной продукции, поставило уникальные образцы изотопа циркония Zr в Объединенный институт ядерных исследований ОИЯИ в г. Изотоп Zr, произведённый на мощностях АО «ПО ЭХЗ» предприятие Росатома , будет применяться в лабораторных исследованиях в сфере физики, в частности для изучения фундаментальных частиц нейтрино. Росатом 9 сен. Лучший хирург страны — в Дубне ТАСС 20 авг. Шокина во Фрязине и других научных организаций региона. ТАСС 17 авг. Около 1,5 млрд рублей вложат в строительство фармпредприятия в Подмосковье Завод планируется построить на территории особой экономической зоны 'Дубна'. ТАСС 16 авг. В Дубне будут производить зубные имплантаты В Дубне будут производить зубные имплантаты. Российская газета 8 авг. Поликлиника под открытым небом: как прошел День здоровья в Дубне Ученые и эксперты из 14 стран и международных организаций обсудили направления будущих совместных исследований на реакторной установке МБИР июля в г. Приветствуя участников первого заседания. Росатом 21 июл. Подмосковная полиция поймала мошенницу, обманывавшую пенсионеров Уголовный розыск ОМВД по городскому округу Дубна задержал летную женщину. Российская газета 13 июл. Российский завод по производству разведывательно-ударных беспилотников в Дубне заработает в три смены, заявил заместитель гендиректора компании-владельца предприятия — группы «Кронштадт» Алексей Белых на встрече с работниками Дубненского машиностроительного завода ДМЗ. Читать далее. RT 30 июн. Бизнес-омбудсмен Подмосковья высказался о защите прав предпринимателей Уполномоченный по защите прав предпринимателей Подмосковья Владимир Головнёв и зампрокурора области Александр Благородов провели совместный приём в Дубне и пообщались с бизнесменами области. Воробьев: в Дубне году появится центр обработки и хранения данных Проект предусматривает разработку технологии и систем хранения, обработки и передачи данных, а также разработку и внедрение сопутствующего программного обеспечения. ТАСС 16 июн. Ученый-физик Юрий Оганесян встретился с участниками 'Большой перемены' Дарья Дудина и Егор Кузнецов пообщались с ученым в Объединенном институте ядерных исследований в Дубне. ТАСС 10 июн. В Дубне начнут собирать российские базовые станции для интернета и мобильной связи, такое производство уже построено и будет запущено в ближайшее время. Парламентская газета 8 июн. RIAMO 1 июн. Разработка ученых из подмосковного наукограда Дубна — важный шаг в развитии альтернативной энергетики. RIAMO 30 мая. В Подмосковье ликвидировали подпольный швейный цех, где трудились нелегальные мигранты Подпольное швейное производство обнаружили в Орехово-Зуевском городском округе в деревне Малая Дубна. Российская газета 30 мая. Обучение принципам ESG позволит ОЭЗ привлекать новые инвестиции и развивать свои производства с учетом новых полученных знаний и компетенций. RIAMO 27 мая. Мигранты и их подельник вымогали на кладбище тыс. ФАН 16 мая. RIAMO 16 мая. Как метеорит может рассказать о возникновении живых организмов на Земле и возможностях появления жизни в космосе, РИАМО объяснил ученый из Дубны. RIAMO 14 мая. Экскурсии и прогулки на теплоходах в Подмосковье продлятся до конца теплого сезона Водные туристские маршруты представлены в Дубне, Коломне и Серпухове. RIAMO 13 мая. Санкт-Петербург и Объединенный институт ядерных исследований г. Дубна заключили контракт на разработку и изготовление циклотронного комплекса на базе сверхпроводящего циклотрона МСЦ для протонной лучевой терапии. Это первый в России циклотрон со сверхпроводящей катушкой, который сможет проводить как стандартную терапию т. Росатом 13 мая. На данный момент пациент чувствует себя хорошо и уже выписан из медучреждения. RIAMO 6 мая. RIAMO 5 мая. Каскад ускорителей коллайдера NICA собран и работает идеально — испытания завершились в марте этого года. Сейчас специалистам Объединённого института ядерных исследований осталось собрать только большое кольцо коллайдера и сопутствующую инфраструктуру. Основные эксперименты планируется начать в конце следующего года. Он рассказал о главных научных задачах, которые план. RT 27 апр. Проект сопровождался персональным менеджером центра содействия строительству при правительстве Подмосковья. RIAMO 22 апр. Новый сквер обустроят на месте пустыря в Дубне Работы пройдут в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда». RIAMO 20 апр. RIAMO 16 апр. Эксперт заявила о дефиците специалистов в сфере экологии в Подмосковье Кафедра экологии на базе университета «Дубна» имеет всю цепочку образовательных программ и уделяет серьезное внимание подготовке специалистов. RIAMO 15 апр. RIAMO 14 апр. Таким образом, был побит рекорд синхрофазотрона в Беркли: энергия американской установки составляла только 6,3 ГэВ. Существенно повысить эффективность ускорителей позволило открытие Векслера: учёный ещё в годы войны придумал, как обойти так называемый релятивистский барьер, когда с ростом энергии частицы снижается её скорость. RT 10 апр. На Нововоронежской АЭС создадут уникальную установку по исследованию нейтрино На Нововоронежской АЭС завершилась реализация первого, подготовительного этапа по исследованию свойств нейтрино — одной из самых распространенных и при этом трудноуловимых частиц во Вселенной, которая на сегодняшний день еще недостаточно изучена. Исследования позволят понять основы физики, устройство Вселенной, а также создать инструмент для дистанционного отслеживания работы атомного реактора, повысив безопасность АЭС. Инициаторами проекта стали Объединенный институт ядерных исследований г. Дубна, М. Росатом 8 апр. RIAMO 29 мар. RIAMO 28 мар. Заживление и восстановление тканей после малоинвазивных операций происходят значительно быстрее, чем при традиционном хирургическом вмешательстве. RIAMO 23 мар. RIAMO 25 фев. Горизонт событий. Новые исследования в ОИЯИ Росатом 21 фев. RIAMO 21 фев. Жителей Дубны приглашают на обсуждение проекта благоустройства сквера Всего в Подмосковье в году планируют благоустроить 19 скверов. RIAMO 16 фев. В Подмосковье намерены поддерживать круизный туризм На территории области функционируют водные туристические маршруты в Дубне, Серпухове и Коломне. RIAMO 14 фев. ТАСС 9 фев. В России создаётся ряд научных проектов класса «мегасайенс». Речь идёт об установках для фундаментальных физических исследований, которые позволяют учёным из всех стран изучать природу Вселенной и делать открытия в области физики элементарных частиц. Уже работает нейтринный телескоп Baikal-GVD — собранные устройством данные помогут учёным найти ответы на многие вопросы. В День российской науки RT публ. RT 8 фев. Подмосковный Государственный университет «Дубна» и польский университет Марии Кюри-Склодовской подписали договор о сотрудничестве. RIAMO 4 фев. Как есть фастфуд и не толстеть? Первый в природе детокс-напиток из пектина создали учёные RIAMO 3 фев. RIAMO 2 фев. Завод по созданию беспилотников в Дубне выйдет на полную мощность в году На площадке завода проводят реконструкцию корпусов. ТАСС 1 фев. RIAMO 30 янв. Жителям Подмосковья рассказали о благоустройстве территорий В прошлом году в Подмосковье открыли пилотный участок — 45 км от Яхромы до Дубны — большого веломаршрута, который соединит две столицы. RIAMO 29 янв. Дебютный полёт беспилотника радиолокационного дозора «Гелиос-РЛД» должен состояться в году. Кроме того, аппарат приспособлен для обеспечения радиосвязи, выполнения патрульных задач и мониторинга ледовой обстановки. По мне. RT 29 янв. Молодую и неопытную лосиху спасли под Талдомом. Видео спецоперации Серийное производство беспилотников началось в Подмосковье. Предприятие базируется в Дубне В Дубне будут выпускать ударные беспилотники Завод построен в рекордно короткие сроки — меньше, чем за год. RIAMO 27 янв. Компания «Кронштадт» представила Шойгу первый летный образец «Ориона» со спутниковой связью Глава Минобороны РФ Сергей Шойгу осмотрел первый летный образец беспилотника «Орион» со спутниковой связью на специализированном заводе в подмосковной Дубне. Об этом сообщили в оборонном ведомстве. ФАН 27 янв. ТАСС 27 янв. RT 25 янв. RIAMO 25 янв. RIAMO 17 янв. Оно позволит смоделировать процессы облучения биологических объектов при полетах в глубоком космосе и изучить влияние радиации. RIAMO 14 янв. Ученые Дубны построили симулятор полетов в космос Объединенный институт ядерных исследований в Дубне получил патент на устройство для моделирования радиационного поля, формирующегося в космическом корабле. ФАН 14 янв. В Дубне монтируют большое кольцо коллайдера Более 2 млн субсидий для малого и среднего бизнеса предоставили в Дубне Отбор прошел по трем направлениям: модернизация оборудования, социальное предпринимательство и лизинг. RIAMO 13 янв. В ОЭЗ «Дубна» открылась лаборатория для разработки лекарств Инвестор планирует вложить в проект млн рублей. RIAMO 11 янв. Шестой энергоблок Запорожской АЭС остановлен. Все будет хорошо! Но прокол был! Смотри Подоляка Ю. Если у тебя не установлен, можно скачать прямо на комп. На рутубе у него есть канал, но информации больше выкладывает на Телеграмм канале! Это не я так говорю, так говорят спецы. Но ублюдку Зелебобику…. Обстрелы вряд-ли прекратят. Там есть по чему стрелять и чем шантажировать кроме реакторов! А как начали стрелять в году по городам Донбасса, то вообще обезумели. Просто сегодня в 4 ч остановлен последний реактор. Теперь системы охлаждения работать не будут, и обезьяны с гранатой прекратят стрел…. Чего-то хохлы опять задумали? В Москве задержали двух сотрудников полиции по подозрению в должностном преступлении. Именно так, как ты и сказал: 'Все кто здесь был, давно похоже разбежались! Надоело смотреть на этого клоуна! Даже этот вонючий скандалист, осквернитель мог…. По другому здесь не получается! Думал сегодня Плохиш успокоится, вчера наигрался, ан нет с утра снова начал! Да, у меня времени достаточно, садовые дела заканчиваются! На пенсии, время свободное есть! А взялся я 'за это' потому, что на 'этой войне' с Плох….

Дубна закладки Кокс

Бангкок Таиланд закладки Кокс

Амфетамин купить Остров Искья

Сигнахи закладки Метадон