Du Début À La Fin Je La Baise À Fondre Les Plombs
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Du Début À La Fin Je La Baise À Fondre Les Plombs
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1.2 Cheminement vers la Seconde Guerre mondiale
1.3 Situation avant-guerre en Allemagne
2 La première phase de la guerre économique
2.1 Contrôle de la contrebande de guerre
2.2 Ministère de la guerre économique
2.5 Réaction américaine au blocus britannique
2.9 L'interdiction des exportations
2.12 Le premier bombardement de la Ruhr
3 Deuxième phase de la guerre économique
3.2 Les certificats de navigation obligatoires
3.5 Pénuries alimentaires européennes
3.9 Effets sur le commerce sud-américain
3.10 L’invasion allemande de l'Union soviétique
4 Troisième phase de la guerre économique
4.1 L’Amérique se joint à la guerre économique
5 Quatrième phase de la guerre économique
5.1 Les réquisitions allemandes permanentes
5.6 Les problèmes d’approvisionnement des Alliés
5.7 La perte des minerais des Balkans
5.8 La fin du commerce suédois avec l'Allemagne
6 Conséquences du blocus sur l'après-guerre
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↑ Le blocus est une notion bien précise en Droit international. Il est régi, à l'époque, par la Déclaration de Paris (1856). Le blocus peut s'appuyer sur trois types de mesures légitimes. D'abord, le blocus effectif des côtes ennemies ; ensuite, sur la saisie des marchandises transportées sur les navires ennemis ; enfin, sur la saisie des marchandises à usage militaire destinées à l'ennemi mais transportées sur des bateaux neutres.Les conditions de la guerre moderne conduisirent à définir la contrebande comme absolue, conditionnelle ou selon sa destination. Pour donner des exemples, les munitions entrent dans le premier cas, certaines matières premières dans le deuxième, et les marchandises destinées à l'armée ou l'Administration de l'ennemi pour la troisième [ 5 ] .
↑ Les Anglais, ayant remarqué que les importations allemandes passaient par l'État, décidèrent le 20 août 1914 que toute marchandise destinée à un acheteur agissant sous le contrôle de l'État serait saisissable. De la sorte, ils bloquaient le passage par un port neutre comme Rotterdam . La France entérina cette décision que les États-Unis contestèrent sans grand succès [ 6 ] .
↑ Usines qui furent intégrées dans le groupe industriel des Reichswerke Hermann Göring .
↑ 1 boisseau US = environ 35 l, soit environ 27 kg pour le blé.
↑ À Berlin, William Shirer et les autres journalistes étrangers étaient classés comme des « travailleurs de force » et bénéficiaient des doubles rations correspondantes.
↑ En anglais, Cockleshell Heroes , livre de l'amiral C.E. Lucas Phillips, William Heinemann Ltd., 1956. Réédition en 2000 ( ( ISBN 0 330 48069 3 ) ). Traduction française en 1956 sous le titre Opération Coque de Noix , paru en livre de poche aux éditions J'ai lu n o A175 en 1967.
↑ Il s'agissait du destroyer Z-27, et des torpilleurs T-25 et T-26. L'un des forceurs de blocus fut incendié, l'autre atteignit la Gironde mais heurta une épave.
↑ Les Turcs affrétèrent ensuite d'autres cargos et assurèrent la livraison de denrées jusqu'en 1946.
↑ Texte original : My Lords, I wish to bring to your minds an almost forgotten Ministry. Back in 1939, in the early days of the war, the Ministry of Economic Warfare was always in the headlines. Then some people thought and some people said that the war could be won by blockade alone without fighting, that Germany would suddenly collapse for lack of fuel, lack of special steels, even lack of food. In a bitter school we soon learnt differently. Even today, though Germany is extremely short of oil, she has enough for actual military operations, and her people are still reasonably well fed. But after those early days we went to the other extreme. Blockade by itself did not do the trick so we put it on one side in our minds. If the early hopes were exaggerated, we must not attenuate the actual achievements. The blockade almost certainly saved us from defeat. It quite certainly made it possible for us to win and has given us the precious time to make ready for the final blow. Some years ago an economic writer put it like this: "The blockade won't make Germany crack, but it will make her brittle." Now she is brittle, our armies can crack her. The blockade is more important now at the climax, on the eve of invasion, when the strain is telling, than ever before. The famished people of Europe must now look to the onward sweep of our advancing Armies coming as liberators and bringing bread in their train .
↑ Plusieurs fois bombardé, le canal ne sera réparé qu'après la guerre.
↑ Il s'agit des armes de représailles, « Vergeltungswaffe », voulues par Hitler .
↑ Créé en 1939, cet organisme avait la responsabilité exclusive des transactions en monnaies étrangères.
↑ Il y eut un film du même nom, muet, de 1925, centré autour du même genre de péripéties, mais situé dans la Première Guerre mondiale .
↑ (en) Robert Holland , The Pursuit of Greatness : Britain and the World Role , 1991 .
↑ Revenir plus haut en : a b c et d (en) Robert Massie , Castles of Steel , 2003 .
↑ Revenir plus haut en : a et b LIFE Magazine , 15 January 1940, volume 8, number 3.
↑ Revenir plus haut en : a b et c The Twilight War. Winston Churchill. 1948
↑ Georges-Henri Soutou, Inventaire de la Grande Guerre , 2005, Encyclopædia Universalis , article "Blocus", pages 136-141.
↑ Georges-Henri Soutou, Inventaire de la Grande Guerre , 2005, Encyclopædia Universalis, article "Blocus", page 137.
↑ Looking for Trouble - Virginia Cowles. 1941
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↑ Revenir plus haut en : a et b Purnell's History of WW2. The Battle of the Atlantic 1968 / 1975
↑ Revenir plus haut en : a b c d et e William L. Shirer, Le Troisième Reich, des origines à la Chute , New York, 1960, Simon & Schuster , traduction française Stock, 1961, 2 vol., page à préciser.
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↑ Purnell's History of the Second World War. no. 22
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↑ UK National Archives. MEW minutes from May 1944
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↑ UK National Archives. MEW report
↑ The War Illustrated , 8 janvier 1943. Vol. 6 no.145
↑ Time Magazine , 23 février 1942
↑ TIME Magazine , 25 octobre 1943
↑ TIME Magazine , 8 novembre 1943
↑ UK National Archives MEW Committee report
↑ UK National Archives. HL Deb 9 May 1944 vol 131 cc628-70
↑ D Day. Antony Beevor 2009
↑ Purnell's History of the Second World War no. 70
↑ UK National Archives. Octobre 1944
↑ Time Magazine , 28 août 1944
↑ Martin Middlebrook & Chris Everitt, The Bomber Command War Diaries, an operational reference book 1939-1945 , 1996, Midland Publishing Ltd, ( ISBN 978-1-85780-033-3 ) , page 588.
↑ Middlebrook & Everitt, op. cit., page 617.
↑ Purnell's History of the Second World War no. 79 - Gregor Janssen
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↑ Revenir plus haut en : a et b The Safehaven Program; A Teachers Guide to the Holocaust. US State Department
↑ Purnell's history of the Second World War. no. 123
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↑ The Times Newspaper
↑ TIME Magazine , 18 avril 1977
↑ Revenir plus haut en : a et b The Internet Movie Database
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Cet article concerne le blocus allié de la Seconde Guerre mondiale. Pour le blocus de la Première Guerre mondiale, voir Blocus de l'Allemagne .
Le blocus de l'Allemagne , aussi connu sous la dénomination de « guerre économique », est un aspect de la Seconde Guerre mondiale , réalisé par le Royaume-Uni , la France et, plus tard, les États-Unis afin de réduire les approvisionnements nécessaires à l’ Allemagne pour soutenir son effort de guerre. Bien que principalement constitué d'un blocus naval, la guerre économique, qui faisait partie de la plus large bataille de l'Atlantique a également inclus l'achat de matériel de guerre en provenance de pays neutres pour les empêcher de parvenir à l’ennemi ainsi que l'utilisation généralisée du bombardement stratégique .
Quatre périodes distinctes peuvent être distinguées. La première part du début des hostilités en Europe, en septembre 1939 , à la fin de la « drôle de guerre », au cours de laquelle les Alliés et les puissances de l'Axe ont intercepté les navires marchands neutres pour saisir les cargaisons destinées à l'ennemi. La deuxième période a commencé après l'occupation rapide par les Allemands de la majorité des pays européens ce qui lui a donné le contrôle des grands centres industriels et des zones agricoles. La troisième période s’est étalée de la fin 1941, début des hostilités entre l'Amérique et le Japon, jusqu'à la fin de 1942. La dernière période est venue après le reflux qu’a connu l'Allemagne suivant les lourdes défaites militaires qui ont précédé et suivi le débarquement de Normandie , conduisant à un retrait progressif des territoires occupés face à l’écrasante offensive alliée.
Au début de la Première Guerre mondiale , en 1914, le Royaume-Uni, en tant que puissance mondiale prééminente a été en mesure d'utiliser sa marine puissante, sa situation géographique, ses grandes richesses et son empire pour dicter les mouvements de la navigation commerciale dans le monde et dans une certaine mesure faire valoir sa volonté aux autres nations [ 1 ] . Le Royaume-Uni a dominé la mer du Nord , l' océan Atlantique , la mer Méditerranée et, en raison de son contrôle (avec la France) du canal de Suez , l'entrée et la sortie de l' océan Indien pour ses navires et ceux de ses alliés, tandis que les bâtiments de ses ennemis étaient obligés de parcourir le long chemin autour de l' Afrique .
Lorsque les hostilités ont commencé, la Royal Navy a mis en place un blocus naval et rapidement balayé les raiders allemands des océans et des voies maritimes du monde entier tandis que le ministère du blocus publiait une liste complète des articles que les exploitants des navires commerciaux neutres ne devaient pas transporter vers les puissances centrales (Allemagne, Autriche-Hongrie et Turquie) [ 2 ] . Elle comprenait la nourriture, les armes, l'or et de l'argent, le lin , le papier, la soie, le coprah , des minéraux comme le minerai de fer et les cuirs utilisés dans la fabrication de chaussures et de bottes. Le Royaume-Uni et la France contrôlaient ensemble 15 des 20 points de ravitaillement le long des principales routes maritimes, ils étaient donc en mesure de menacer les neutres qui refusaient de se conformer à leurs exigences en leur refusant tout charbonnage -. Ceci a été connu sous le nom de Control Bunker (contrôle du fioul ) [ 3 ] .
Les navires de ravitaillement ennemis furent coulés ou capturés alors que les navires neutres étaient arraisonnés pour être inspectés, toute contrebande étant confisqué. Une grande force, connue sous le nom patrouille de Douvres patrouillait à une extrémité de la mer du Nord, tandis qu'une autre, la dixième escadre de croiseurs attendait à l'autre. La mer Méditerranée était efficacement bloquée aux deux extrémités et les énormes cuirassés dreadnought de la Grand Fleet attendaient à Scapa Flow pour naviguer à la rencontre de toute menace offensive allemande. Plus tard au cours de la guerre, un grand champ de mines , connu sous le nom Barrage du Nord , a été déployé entre les îles Féroé et la côte de la Norvège pour restreindre davantage encore les mouvements des navires allemands [ 4 ] .
La Grande-Bretagne considérait le blocus naval comme une méthode tout à fait légitime de faire la guerre [ 2 ] , [ note 1 ] , ayant déjà mis en œuvre cette stratégie au début du XIX e siècle pour empêcher la flotte de Napoléon de quitter ses ports pour tenter une invasion de l'Angleterre, Napoléon avait aussi mis en place un blocus de la Grande-Bretagne . L'Allemagne en particulier était fortement tributaire d'un large éventail d' importations de produits étrangers et a fortement souffert du blocus [ note 2 ] . La plus importante partie de sa flotte de navires de guerre modernes a été confinée dans ses bases de Kiel et Wilhelmshaven par la Royal Navy la plupart du temps, l'empereur lui ayant interdit de s'aventurer au dehors [ 2 ] . L’Allemagne a mené un contre-blocus extrêmement efficace pendant sa guerre contre le commerce des Alliés ( Handelskrieg ), ses sous-marins ont coulé d'innombrables navires marchands alliés et en 1917 presque fait vaciller la guerre en faveur des Puissances centrales [ 2 ] . Mais parce que la Grande-Bretagne a trouvé une réponse aux U-Boot en introduisant le système des convois, le blocus continu des Alliés a contribué à l'effondrement et la défaite des forces armées allemandes à la fin de 1918.
En 1933, Adolf Hitler est devenu chancelier de la République de Weimar et, par la suite avec la réoccupation nazie de la Rhénanie , l' Anschluss avec l'Autriche et l'occupation de la Tchécoslovaquie , beaucoup de gens ont pensé qu’une nouvelle « Grande Guerre » allait se produire [ 7 ] . Dès la fin de 1937, Sir Frederick Leigh-Ross, conseiller économique en chef du gouvernement britannique, commença à presser les hauts responsables du gouvernement pour qu’il prépare un plan de relance du blocus pour que la Royal Navy - la marine la plus puissante au monde - soit prête à commencer à arrêter les expéditions vers l'Allemagne immédiatement après la déclaration de la guerre [ 3 ] . Leigh-Ross avait représenté les intérêts britanniques à l'étranger pendant de nombreuses années, dans un certain nombre d'importantes missions à l'étranger vers des pays comme l'Italie, l'Allemagne, la Chine et la Russie, expérience qui lui a donné une perspective politique mondiale très utile. Son plan était de faire revivre le blocus de la Première Guerre mondiale, mais de le rendre plus simple, en faisant un meilleur usage de la technologie et du vaste réseau commercial et d’affaire de la Grande-Bretagne à l'étranger de sorte que les contacts dans des places commerciales clés tels que New York , Rio de Janeiro , Tokyo , Rome ou Buenos Aires pourrait agir comme un large système de collecte
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