Дрипка tugboat
Дрипка tugboat«Vegas» - это команда профессионалов, ответственно подходящих к своему делу!
Качество:
Мы проделали большую работу и постоянно улучшаем качество нашего сервиса.
Надежность:
За время существования мы заработали репутацию надежного и стабильного поставщика.
-----------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------
Отзывы:
Александр Россия 31.200.192.* (19 апреля 2019 | 16:16)
Отличный обменник, всем рекомендую !Только, что совершал покупку криптовалюты, всё прошло быстро и качественно !
Roman Unknown 185.226.112.* (15 апреля 2019 | 10:12)
Менял USD на BTC все четко и быстро, мгновенное пополнение, хорошая работа тех. поддержки.
Богдан Россия 188.113.45.* (15 апреля 2019 | 23:12)
Отличный сервис,в частности менеджер Станислав,очень быстро решил мою проблему,всем советую проводить здесь обмены
А давайте все дружно вспомним Kennedy RDA! Тут все то же самое. Ну, серьезно, на дворе год, сколько уже можно! Теперь можем вспомнить первую версию Petri RDA, в которой комплектом не шел дрип-тип. Но Flawless молодцы, и вместе с Tugboat всегда можно было найти их фирменный дрип-тип. Tugboat V2 от первой версии отличался не слишком сильно. V3 же кардинально поменялся по сравнению со своими предшественниками. И это касается почти всего. Нас встречают все тот же американский флаг и логотип буксира, но обновленные отверстия обдува скрыть невозможно. Так и появилась комбинация верхнего и нижне-бокового обдува. Он сделан из металла, но имеет сердечник из делрина, что, по идее, должно спасать ваши губы от слишком горячих температур при парении. Как вы уже, наверное, поняли, боковой обдув тут регулируется поворотом корпуса. Отверстия расположены так, что ваши спирали обдуваются как бы снизу — такой же принцип работает и в DOG3. Вкус из-за этого действительно на высочайшем уровне, но об этом позже. К верхнему же обдуву мы вообще относимся немного критически, так как обычно отверстия расположены так высоко от спиралей, что воздух до них даже не доходит. Однако в Tugboat этой проблемы нет — здесь это решено почти максимально низким расположением этих отверстий относительно намотки. Логично, что из-за этого возникает проблема с расположением вашего билда, но вернемся к нашим баранам. Подстройка верхнего обдува осуществляется… Поворотом топ-кэпа, какой сюрприз! Но здесь есть большая проблема. Во-первых, туда постоянно попадает жидкость. Даже в том случае, если вы один раз поставили топ-кэп и больше его не открываете. Во-вторых, стандартный о-ринг очень слабый. Все слетает очень просто — достаточно лишь задеть дрипку краем кармана, когда вы кладете туда свой девайс. Ладно, пришло время поговорить о базе. Ее тоже кардинально поменяли — теперь это две стойки, как в новой Petri V2 или Phenotype-L. Роль фиксаторов здесь играют шестигранные винты, которые, на удивление, сделаны качественно, не стираются и вообще проявляют себя крайне хорошо. Стойки гексагональные, провернуться не могут по факту одна являются частью базы, а вторая держится за счет PEEK-изолятора , но относительно друг друга они не симметричны. Баг это или фича — не ясно. А вот отверстия в стойках слегка разочаровали. Если дека имеет две стойки со всего двумя отверстиями, то они, черт подери, должны быть большие. Однако, если сравнивать с Tugboat V2, то да, использовать в этом атомайзере комплексные намотки стало проще. Но теперь мы подошли к самому большому минусу базы нового Tugboat V3, из-за которого этот атомайзер хочется кинуть об стену. Идиотский бортик, благодаря которому можно было реализовать такой нижне-боковой обдув, здесь слишком высокий. Из-за этого установка спиралей и укладка ваты поначалу кажутся просто адским мучением. Колодец нельзя назвать большим, но ваты сюда можно уместить достаточно. Кстати, если вы любите капать через дрип-тип, то придется укладывать хлопок еще и в центр базы. В противном случае жидкость сможет легко протечь, так как отверстия бокового обдува расположены весьма низко. Использовать Tugboat V3 с гибридными механическими мехмодами не только можно, но и нужно — й коннектор тут настолько длинный, а пин так сильно выступает, что на некоторых боксмодах будет оставаться весьма существенный зазор. Вот бывает такое, что ты влюбляешься в какую-то вещь. И это не то слепая любовь, не то просто глупая привязанность. Ты прощаешь ей все недостатки и продолжаешь ею пользоваться, пока не надоедает. Сначала ты удивляешься его конструктиву и качеству, а потом расстраиваешься повседневными проблемами. К слову, о качестве: Никаких царапин или сколов нет, но вот внутри испарительной камеры есть потертости, но не совсем ясно, были ли они сразу или появились после использования. О-ринг на базе один, но он весьма крепкий, и снимать основную юбку тут довольно-таки легко, но при этом она не норовит соскочить сама при неаккуратных движениях. А вот от о-ринга топ-кэпа, как и говорилось выше, хочется плакать. Дополнительный о-ринг из комплекта же проблему не решает, так как предназначен для базы — топ-кэп же с ним попросту не влезает в корпус. Дрип-тип же сидит очень плотно и не болтается. Главная проблема базы заключается в трех факторах: Мало того, испарительная камера слегка уменьшается в диаметре после отверстий обдува. С другой стороны, Tugboat в своей изначальной форме никогда и не был атомайзером для сурового клаудчейсинга и коил-билдинга, поэтому не самой удобной базе удивляться не стоит. Обдув тут действительно вариативный и играет большую роль во вкусе, который достоен отдельной похвалы. При полностью открытых всех отверстиях можно спокойно парить Tugboat на мощностях свыше Ватт. Другой вопрос, кому это нужно. Вкус раскрывается по-разному, в зависимости от того, как вы будете совмещать верхний и боковой обдув. Мы тестировали Tugboat V3 как с намотками под мехмоды, так и под платы. Это были разнообразные комбинации обычных и fused клэптонов, как самих по себе, так и в параллели с нихромом и сталью. На них вкус был шикарным. Количество пара же нельзя сравнивать с клаудчейсерскими атомайзерами, но при полностью открытом обдуве все не так уж и плохо. Первые версии Tugboat имели простые трехстоечные базы, но единственным их недостатком был размер отверстий в стойках. Или же он никогда и не всплывал? Tugboat еще задолго до Petri был таким неким золотым стандартом вкусной качественной дрипки. Вкус тут действительно на высоте, но на этом серьезные преимущества Tugboat V3 заканчиваются. Все остальные решения вроде бы и оригинальны, но при этом из-за своих недоработок слегка расстраивают. Топкэп v2 ну никак не лезет на v3 и дело тут в небольшой проточке на v3. У меня обе версии и я крайне удивился когда не смог надеть красивый такой сине-белый v2 топкэп на новую дрипку. Пробовал другие в шопе, не лезет, анархист кэпы не лезут, компетишн топкэп от мехмода tugboat не лезет. Так что на счёт совместимости это вы зря. Ваш e-mail не будет опубликован. Про продукцию компании Flawless знает почти каждый продвинутый вейпер. Ребята прошли долгий путь, и в итоге обновили свою Tugboat RDA до третьей версии. И это обновление действительно стало масштабным. В этом замечательном пакетике с зеленой полоской вас ждет: Tugboat V3 с дрип-типом Дополнительный о-ринг и винт Шестигранник Внешний вид и конструктив Tugboat V2 от первой версии отличался не слишком сильно. Читайте нас в: Окей, значит наша информация была не совсем точной, спасибо, исправим! Интересно, совместима ли база с топ кэпом на 24 мм, который идёт вместе с мехом? Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Теперь редакторы в курсе.
Наркологический диспансер в екатеринбурге
Что делать если пьяный отец буянит