Доклад: Подводная лодка "Почтовый"

🛑 👉🏻👉🏻👉🏻 ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻

В 1903 году инженер С.К. Джевецкий предложил построить подводную лодку с "единым" двигателем для надводного и подводного хода.
В качестве единого двигателя предполагались два четырехтактных бензиновых двигателя фирмы "Панар и Левассор" мощностью по 130 л.с. каждый, которые с помощью зубчатых передач работали на гребной вал с четырехлопастным винтом.
В надводном положении бензиномоторы работали по обычной схеме - выхлопные газы через глушитель и невозвратный клапан выбрасывались в атмосферу; в подводном положении воздух, хранившийся в 45 воздухохранителях при давлении 200 атмосфер, подавался в машинное отделение для обеспечения работы бензиномоторов. Общий запас воздуха составлял около 11 куб.м и должен был обеспечивать работу бензиномоторов в течение 4-х часов.
Давление воздуха с 200 атмосфер до 18 снижалось в редукционном клапане (детандере), после чего воздух поступал в поршневой пневматический двигатель, приводивший в действие газовый насос, откачивавший выхлопные газы через надстройку, служившую своеобразным глушителем, в отводную трубу, расположенную под килем и имевшую большое количество мелких отверстий. Выходя мелкими струйками из многочисленных отверстий отводной трубы, выхлопные газы (в основном углекислый газ) должны были растворяться в воде.
В пневматическом двигателе давление воздуха снижалось с 18 до 1,2 атм и при этом, безопасном для личного состава давлении, воздух и поступал в машинное отделение.
Гребных электродвигателей и аккумуляторной батареи на этой лодке не было.
Для освещения внутренних помещений использовалась динамо-машина, приводимая в действие бензиномотором той же фирмы мощностью 5 л.с., такой же бензиномотор приводил в действие рулевую машину.
Подводная лодка, предложенная С.К. Джевецким, получила высокую оценку А.Н. Крылова, бывшего в то время и.о. председателя Морского технического комитета и была заказана "Компании С.-Петербургский металлический завод" на средства "Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования".
Проект был разработан Металлическим заводом под руководством Джевецкого и представлен на утверждение в 1905 году. Строительство подводной лодки "Почтовый" началось в 1906 году. 29 ноября 1906 года подводная лодка была переведена в Кронштадт, где и начались ее предварительные испытания. В течение 1907-1908 гг. заводом устранялись замечания приемной комиссии и выполнялись необходимые переделки, после чего 30 сентября 1908 года подводную лодку "Почтовый" зачислили в списки судов флота, с марта следующего года - в состав Отряда подводного плавания. 4 июня 1909 года подводную лодку "Почтовый" перечислили в Учебный отряд.
Несмотря на то, что эксплуатация подводной лодки "Почтовый" подтвердила возможность подводного плавания с двигателями внутреннего сгорания, работающими в подводном положении, подводная лодка этого типа так и осталась единственной.
Не удалось достичь бесследности движения лодки под водой - на легкой ряби были заметны пузырьки отработавших газов, за лодкой тянулся на протяжении 2-3 кабельтов масляный след. Мощность газового насоса оказалась недостаточной для откачки выхлопных газов от обоих бензиномоторов, поэтому в подводном положении работал только один левый мотор. Сложность и малая конструктивная надежность механизмов требовала исключительно высокой квалификации личного состава, обслуживавшего лодку. Большие нарекания вызывала большая шумность бензиномоторов; на зарядку воздухохранителей требовалось от 2 до 3 дней.
По предложению начальника бригады подводных лодок и начальника учебного отряда контр-адмирала Левицкого подводная лодка "Почтовый" в сентябре 1913 года была передана Балтийскому заводу, на котором предполагалось произвести опыты по использованию кислородного двигателя, предложенного мичманом М. Никольским. В октябре 1914 года подводная лодка "Почтовый" использовалась вблизи Кронштадта с целью определения воздействия на конструкции подводных лодок подводных взрывов.
В сентябре 1924 года подводная лодка "Почтовый" была разобрана на металлолом.
Впоследствии, число торпедных аппаратов было уменьшено до 2-х.

Название: Подводная лодка "Почтовый"
Раздел: Рефераты по истории техники
Тип: доклад
Добавлен 18:30:40 28 октября 2004 Похожие работы
Просмотров: 80
Комментариев: 15
Оценило: 4 человек
Средний балл: 5
Оценка: неизвестно   Скачать

Водоизмещение надводное/подводное, т
Скорость надводного/подводного хода, узл.
Дальность плавания надводным/подводным ходом, миль
Торпеды в наружных решетчатых аппаратах Джевецкого
Срочная помощь учащимся в написании различных работ. Бесплатные корректировки! Круглосуточная поддержка! Узнай стоимость твоей работы на сайте 64362.ru
Привет студентам) если возникают трудности с любой работой (от реферата и контрольных до диплома), можете обратиться на FAST-REFERAT.RU , я там обычно заказываю, все качественно и в срок) в любом случае попробуйте, за спрос денег не берут)
Да, но только в случае крайней необходимости.

Доклад: Подводная лодка "Почтовый"
Производственная Практика Помощника Врача Дневник
Структура Мини Сочинения По Литературе
Доклад: Редкие и необычные инструменты в оркестре
Курсовая Работа На Тему Аудит Денежных Средств
Реферат: Образование в просвещенном обществе. Новые технологии в школьном образовании в России
Сочинение по теме Земля и человек в произведениях М. А. Шолохова
Реферат: Lord Of The Flies The Evil
Реферат На Тему Логика Как Канва Диагностического Мышления
Реферат: Кавказская война 1817 - 1864 гг. Скачать бесплатно и без регистрации
Курсовая работа: Исследование влияния корпоративной культуры на деятельность предприятия
Дипломная работа по теме Управление предвыборной кампанией
Дипломная работа по теме Розробка зовнішньоекономічної стратегії підприємства на прикладі корпорації 'Бісквіт-Шоколад'
Постановления Суда Первой Инстанции Диссертации И Дипломы
Реферат На Тему Проблема Промышленных Отходов В Г. Запорожье
Контрольная Работа 2 8 Класс Гдз
Шпаргалки: Правовая статистика
Agile Методология Реферат
Реферат: Accounting Summary To Management Essay Research Paper
Эссе Это Что Такое Кратко И Примеры
Написать Сочинение Описание Класса
Доклад: Экологическая доктрина России как основа для социального согласия
Реферат: Концепция индустриального общества в контексте теории постиндустриализма
Доклад: Что такое БЦЖ?