Договор аренды транспортных средств - Государство и право курсовая работа

Главная

Государство и право
Договор аренды транспортных средств

Понятие и предмет договора аренды транспортных средств. Договор аренды транспортных средств с экипажем и без экипажа, обязанности арендодателя и арендатора. Исследование правоотношений в сфере заключения, изменения и прекращения договора аренды.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Договор аренды транспортных средств
Глава 1. Общие положения о договоре аренды транспортных средств
1.1 Понятие договора аренды транспортных средств
1.2 Предмет договора аренды транспортных средств
1.3 Соотношение договора аренды транспортных средств с иными договорами аренды
Глава 2. Договор аренды транспортных средств с экипажем
2.1 Понятие договора аренды транспортных средств с экипажем
Глава 3. Договор аренды транспортных средств без экипажа
3.1 Понятие договора аренды транспортных средств без экипажа
В настоящее время договор аренды транспортных средств является одним из наиболее распространенных гражданско-правовых договоров в России. В результате совершения огромного количества сделок возникает множество самых разнообразных споров в этой области. Причина таких споров - непонимание природы договора аренды транспортных средств, понятие его существенных условий. Все это обуславливает необходимость изучения и совершенствования теории и практики использования правовых норм в области отношений, связанных с арендой транспортных средств. Данные факторы определяют выбор темы научного исследования - «Понятие и виды договоры аренды транспортных средств».
На сегодняшний день актуальность этой темы объясняется рядом причин: 1) повсеместно возникающими сложностями при заключении и оформлении данного вида гражданско-правового договора; 2) постоянными изменениями и дополнениями нормативно-правовой базы в области договорных отношений; 3) значительная потребность общества в обеспечении устойчивых гарантий защиты имущественных интересов граждан.
Исходя из этого, целью настоящей работы является исследование правоотношений в сфере заключения, изменения и прекращения договора аренды транспортных средств на современном этапе.
В соответствии с поставленной целью рассмотрение означенной темы исследования призвано решить следующие задачи:
1) проанализировать основные особенности договора аренды транспортных средств;
2) исследовать проблемы, возникающие при заключении, расторжении и прекращении договора аренды;
3) изучить особенности предмета рассматриваемого договора;
4) рассмотреть особенности правового статуса субъектов договора аренды;
5) рассмотреть особенности разновидностей данного договора.
Несмотря на то, что в юридической литературе рассмотрением данного вида договора занимался Д.С. Левенсон, который внес значительный вклад в разработку проблемы арендных отношений. В настоящее время интерес к этой теме не угас. Здесь нужно отметить научные труды В.В. Витрянского, Е.А. Суханова, Е.В. Вавилина, А.В. Щурилова, А.Г. Калпина и др.
Теоретическая значимость курсовой работы состоит в том, что наше исследование позволит получить насколько это возможно объективное представление, основанное на анализе теоретических трудов и правоприменительной практики, о характере арендных отношений, о существенных условиях договора аренды транспортных средств, об особенностях его разновидностей.
С точки зрения практической значимости данная курсовая работа может представлять интерес заинтересованным в этой области лицам ориентироваться в массиве правовых актов и норм, регулирующих аренду транспортных средств, осознать сущность правовых институтов и избежать различных ошибок в правоотношениях с различными субъектами.
Глава 1. Общие положения договора аренды транспортных средств
1.1 Понятие договора аренды транспортных средств
Договор аренды транспортного средства - это гражданско-правовой договор, по которому арендодатель предоставляет арендатору за плату транспортное средство во временное владение и пользование с оказанием услуг по управлению им и его технической эксплуатации или без оказания такого рода услуг (абз. 1 ст. 632 ГК РФ). Это самостоятельный гражданско-правовой договор. Впервые в истории отечественной кодификации гражданского законодательства именно в главе 34 - «Аренда» ГК РФ он был выделен в качестве самостоятельного типа договора. При подготовке не ставилась задача исчерпывающим образом урегулировать все вопросы, связанные с особенностями и спецификой аренды транспортных средств См.: Ем В.С. Договор аренды транспортного средства: проблемы теории и практики применения // Основные проблемы частного права. Сборник статей к юбилею доктора юридических наук, профессора Александра Львовича Маковского // СПС «Консультант-Плюс». . Единственное комплексное научно-теоретическое исследование по данной теме было проведено в 60-х годах прошлого века См.: Левенсон Д.С. Договор аренды транспортных средств. М., 1969. .
Однако на первый взгляд кажется, что договор аренды транспортного средства не представляет собой отдельного вида аренды, а лишь выделяется по признаку особого вида арендуемого имущества - транспортного средства. При более тщательном изучении видно, что в данном случае идет речь об отдельном виде договора аренды со специфическим предметом вытекающего из него обязательства, который не сводится только к аренде арендуемого имущества См.: Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Книга вторая. Договоры о передаче имущества. М., 2000. С. 504 (автор главы - В.В. Витрянский). .
В литературе отмечается, что применительно к предмету договора аренды транспортных средств можно говорить об объектах трех природ: действия по передаче имущества, само передаваемое имущество, действия сторон по управлению транспортным средством и его технической эксплуатации См.: Там же. С. 504. .
По договору аренды правомочия владения и пользования транспортным средством переходят от арендодателя к арендатору. В литературе большинство ученых придерживаются точки зрения, что «передача имущества в пользование составляет конститутивный элемент договора аренды» Левенсон Д.С. Указ. Соч. С. 13. . Однако некоторые авторы отмечают совершенно иное. Так, А.Г. Калпин пишет, что «правомочие владения и на время аренды остается за арендодателем, сохраняющим контроль над членами экипажа» Калпин А.Г. Договор аренды транспортных средств // Гражданское право. 2006. № 2 // СПС «Консультант - Плюс». .
С другой стороны, передача права пользования вещью происходит исключительно на основе передачи арендатору права владения вещью и последующего претерпевания арендодателем фактического использования вещи со стороны арендатора. Таким образом, ученые говорят в данном случае не о передаче арендодателем арендатору исключительно правомочия пользования транспортным средством при фактическом и юридическом владении им арендодателем, а предоставление предмета договора в пользование и владение, то есть передача в фактическое обладание им См.: Вавилин Е.В. Осуществление прав и исполнение обязанностей по договору аренды транспортных средств. М., 2009 // СПС «Консультант-Плюс». .
При конститутивном правопреемстве речь идет не о переходе, а о возникновении у конститутивного приобретателя нового (дочернего) права, которое создается на основании права предшественника (материнского права) См.: Абрамова Е.Н., Аверченко Н.Н., Байгушева Ю.В. Гражданское право: учебник в 3-х томах. Т. 1. Ч. 1 // СПС «Гарант». . В данном случае правопреемство не переносит права и обязанности См.: Черепахин Б.Б. Труды по гражданскому праву. М., 2001. С. 311. .
На наш взгляд, в данном договоре существует тесная связь между владением и пользованием, и есть неразрывное единство между ними. Этим подчеркивается отличие от закрепленного в ст. 606 ГК РФ определения аренды. Практическим примером, служащим подтверждением передачи только право пользования, является ситуация, при которой автомобили подаются арендатору ежедневно в начале рабочего дня и по окончании работы возвращаются в гараж арендодателя См.: Вавилин Е.В. Осуществление прав и исполнение обязанностей по договору аренды транспортных средств // СПС «Консультант - Плюс». . По нашему мнению, в данном случае не наблюдается разрыв правомочий владения и пользования. Право пользования сохраняется, так как договора аренды не теряет своей юридической силы, поэтому вряд ли можно говорить об отсутствии права владения, факта обладания вещью.
Необходимо выделить специфические признаки данного договора.
Во-первых, согласно ст. 633 ГК РФ данный договор заключается в простой письменной форме, и к нему не применяется правило о государственной регистрации договоров аренды.
Следует отметить, что по общему правилу, закрепленному в ст. 164 и ст. 609 ГК РФ, сделки с недвижимым имуществом, заключенные на срок более одного года требуют государственной регистрации. Согласно ст. 130 ГК РФ воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания и космические объекты являются недвижимыми вещами. Следовательно, это исключение, и при аренде данных транспортных средств, несмотря на то, что они являются недвижимым имуществом, договор не подлежит государственной регистрации.
Что касается транспортных средств, не отнесенных к недвижимому имуществу (напр., автомобили), то, несмотря на то, что они сами по себе подлежат государственной регистрации на основании Постановления Правительства РФ от 12.08.1994 г. № 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации», но это не затрагивает договора аренды. Даная регистрация носит технический характер.
Во-вторых, по данному договору передается не простое транспортное средство, а такое транспортное средство, владение и пользование которым требуют управления им и обеспечения надлежащей технической эксплуатации. Данный признак позволяет отграничить объекты договора аренды транспортных средств от иных объектов. Понятие «транспортные средства» является широким и включает самые разные объекты. При договоре аренды транспортных средств речь идет о тех транспортных средствах, пользование которыми требует управления и обеспечения надлежащей технической эксплуатации. Причем речь идет о квалифицированном управлении и технической эксплуатации с помощью экипажа См.: Брагинский М.И., Витрянский В.В. Указ. соч. С. 505 (автор главы - В.В. Витрянский). . Это обстоятельство необходимо учитывать и для договора аренды транспортного средства без экипажа. В данном случае от арендатора также требуются квалифицированное управление и надлежащая техническая эксплуатация, которые могут быть обеспечены только с помощью профессионального экипажа.
В-третьих, пользование арендованным имуществом носит целевой характер. Транспортное средство может эксплуатироваться лишь с одной определенной целью, например, для перевозки пассажиров, грузов, почты, багажа. Содержание правомочия арендатора по владению и пользованию арендованным имуществом включает в себя три возможности: 1) использование транспортного средства для перевозки собственных работников или грузов; 2) заключение договоров с третьими лицами на перевозку грузов, багажа, почты; 3) передача транспортного средства в субаренду См.: Там же. С. 506. .
В-четвертых, в отношениях с третьими лицами арендатор выступает в качестве перевозчика, или арендодателя транспортного средства при субаренде, или владельца имущества при деликтных обязательствах (ст. 638, ст. 1064 ГК РФ).
Учитывая данные особенности, законодатель закрепил в абз. 2 ст. 632 ГК РФ, что у арендатора, исполнившего все свои обязанности нет преимущественного права на заключение договора фрахтования на время перед другими лицами, а так же правила возобновления договора на неопределенный срок не применяются. Данная норма подчеркивает отличие договора аренды транспортного средства от обычного договора аренды.
1.2 Предмет договора аренды транспортных средств
Выделение данного вида договора аренды обусловлено особенностями его предмета и нетипичными полномочиями арендатора.
Понятие транспортного средства ГК РФ не установлено, но его можно найти в иных правовых актах.
Так, согласно ст. 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16 - ФЗ «О транспортной безопасности» транспортные средства - это воздушные суда, суда используемые в целях торгового мореплавания или судоходства, железнодорожный подвижной состав, подвижной состав автомобильного и электрического городского наземного пассажирского транспорта в значениях, устанавливаемых транспортными кодексами и уставами.
Иное определение дается в ст. 2 Федерального закона от 10.12.1995 № 1995 - ФЗ «О безопасности дорожного движения». Транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
На наш взгляд, данные определения не совсем точно отображают содержание предмета договора аренды транспортных средств. Рассмотрим его основные признаки.
1. Транспортное средство является предметом договора аренды, если его можно использовать только при квалифицированном управлении и при надлежащей технической эксплуатации с помощью профессионально подготовленного экипажа См.: Брагинский М.И., Витрянский В.В. Указ. соч. С. 505- 506 (автор главы - В.В. Витрянский). .
2. Транспортные средства, как правило, являются сложным техническим устройством и одновременно источником повышенной опасности.
Именно эти два признака и требует выделения договора аренда транспортных средств в качестве самостоятельного гражданско-правового договора. Однако из данного правила есть исключения. Например, в гужевом транспорте в качестве двигателя выступает живая сила (напр., лошадей). Нет никаких оснований отказываться от заключения договора аренды таких транспортных средств, не смотря на то, что лошадь или другое живое существо к числу технических устройств не относится См.: Гражданское право: учебник: в 3 т. / Отв. ред. А.П. Сергеев, Ю.К. Толстой. Т. 2. С. 204 (автор главы - А.А. Иванов). .
3. Транспортное средство должно быть также способно к перемещению в пространстве, но не обязательно ему иметь свой собственный двигатель. Например, морское судно может быть и буксируемым, но от этого он не теряет способности быть управляемым людьми.
Таким образом, транспортное средство - это устройство, как правило, являющееся сложным техническим, предназначенное для перемещения грузов или оборудования, перевозки людей, которое может использоваться лишь при квалифицированном управлении и при надлежащей технической эксплуатации и чаще всего представляющее собой источник повышенной опасности.
Рассмотрим виды транспортных средств:
1. Железнодорожный подвижной состав - это локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги и мотор-вагонный подвижной состав, а также иной предназначенный для обеспечения осуществления перевозок и функционирования инфраструктуры железнодорожный подвижной состав (ст. 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в РФ").
2. Воздушные суда - летательные аппараты, поддерживаемые в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды (п. 1 ст. 32 ВК РФ).
3. Суда, используемые во внутренних водах - самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях судоходства, в том числе судно смешанного (река-море) плавания, паром, дноуглубительный и дноочистительный снаряды, плавучий кран и другие технические сооружения подобного рода (абз. 5 ст. 3 КВВТ РФ).
4. Морские суда - самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания (п. 1 ст. 7 КТМ РФ).
5. Большие грузовые автомобили, автомобили - тягачи с полуприцепами, краны и другие технические устройства на автомобильной тяге, управление и эксплуатация которых требует специальных квалификационных навыков См.: Гражданское право / Под ред. Е.А. Суханова. Т. 3. М., 2005. С. 469 (автор главы - В.С. Ем). .
Предметом договора является транспортное средство, передаваемое во временное владение и пользование, то есть объект аренды.
Предметом договора аренды транспортных средств с экипажем является предоставление транспортного средства во временное владение и пользование за плату и оказание арендодателем своими силами услуг по управлению транспортным средством и его технической эксплуатации (ст. 632 ГК РФ).
Предметом договора аренды транспортных средств без экипажа является предоставление транспортного средства во временное владение и пользование за плату (ст. 642 ГК РФ).
Следует отметить, что согласно абз. 2 п. 1 ст. 130 ГК РФ воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания, космические объекты, подлежащие государственной регистрации относятся к недвижимым вещам. Согласно вводимому п.3 ст. 130 в ГК РФ Проектом изменений в часть первую ГК РФ, к перечисленным транспортным средствам применяются правила о недвижимых вещах, если иное не установлено законом и не вытекает из существа указанных объектов гражданских прав.
Следовательно, суда опять формально будут относится к недвижимому имуществу. Но соответствует ли это действительности? Одним из основных недостатков существующих определений недвижимости является отсутствие единого критерия деления вещей на движимые и недвижимые и, как результат, включение в понятие недвижимости разнородных групп объектов, правовое регулирование которых существенно отличается (например, правовое регулирование здания и воздушного судна далеко не идентично).
К чему включать в перечень объектов недвижимости водные и воздушные суда, а также космические объекты? Для того, чтобы распространить процедуру государственной регистрации на регулирование общественных отношений, связанных с их оборотом и эксплуатацией? Или, может быть, критерием их включения в перечень стала высокая стоимость этих объектов?
Ни одно из вышеназванных оснований не выдерживает критики. Стоимость объектов не может являться надлежащим критерием, так как существует множество объектов с высокой стоимостью, относящихся к движимому имуществу (драгоценности, автомобили).
Что касается признака государственной регистрации, то он является не признаком, а последствием признания объекта недвижимостью и элементом правового режима недвижимых вещей. Более того, государственная регистрация для судов во многом направлена на достижение тех же целей, что и государственная регистрация (постановка на учет в органах ГИБДД) транспортных средств.
Предпосылки появления категории недвижимости задают те признаки, которые позволяют выделить их в самостоятельную группу вещей и сформировать их особый правовой режим: 1) прочная связь с землей; 2) непотребляемость; 3) пространственная индивидуальность. Если объект обладает всеми свойствами, выделенных в рамках предложенных, то он относится к категории недвижимых вещей. Но морские и воздушные суда и т.п. не отвечают признаку прочно связи с землей. На наш взгляд, в данном случае отделение данных транспортных средств является специальной задумкой законодателя, которая не соответствует действительности и не несет за собой определенного критерия их выделения.
В п. 2 ст. 4 "Основ гражданского законодательства Союза ССР и республик", утвержденных ВС СССР 31.05.1991 N 2211-1) «к недвижимому имуществу относятся земельные участки и все, что прочно с ними связано, как-то: здания, сооружения, предприятия, иные имущественные комплексы, многолетние насаждения. Законодательными актами к недвижимому может быть отнесено и иное имущество. Особенности приобретения и прекращения прав на недвижимое имущество устанавливаются законодательными актами.
Имущество, перемещение которого возможно без несоразмерного ущерба его назначению, относится к движимому, если законодательными актами не установлено иное». На наш взгляд, современному законодателю необходимо было перенять данные положения.
Для согласования предмета сделки стороны должны установить:
- условие о предоставлении транспортного средства во временное владение и пользование за плату;
- условие об оказание услуг по управлению транспортным средством и его технической эксплуатации (для оговора аренды транспортных средств с экипажем);
- данные, позволяющие определенно установить транспортное средство, передаваемое в аренду с экипажем или без экипажа.
Если условие о предмете договора аренды транспортных средств с экипажем не согласовано, то в данном случае договор считается незаключенным и не порождает для сторон прав и обязанностей (п. 1 ст. 432 и ст. 307 ГК РФ).
Для надлежащего согласования условия о транспортном средстве сторонам необходимо указать в договоре его индивидуализирующие признаки, характеристики. При этом транспортное средство должно быть описано максимально подробно и четко, в частности должны быть указаны тип, характеристики, марка, модель, идентификационный номер и т.п. (Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 21.06.2010 по делу N А56-31889/2009).
Индивидуализирующие признаки могут быть перечислены в договоре или в приложении к нему. Транспортное средство может быть также индивидуализировано в акте приема-передачи, подписанном сторонами (Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 25.11.2010 по делу N А53-26866/2009).
Конкретный перечень индивидуальных признаков и способы их определения зависят от вида транспортного средства.
Так, например, для индивидуализации самоходных машин в договоре рекомендуется использовать перечень характеристик и признаков машин, которые применяются для их идентификации при выдаче паспорта (Постановление Федерального арбитражного суда Уральского округа от 19.12.2001 N Ф09-2454/2001-ГК).
Судебная практика в числе идентификационных признаков самоходных машин, указания которых достаточно для индивидуализации объекта аренды, называет:
- наименование и марку машины (Постановление Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 20.08.2009 N 17АП-1549/2009-АК);
- год выпуска (Постановление Восьмого арбитражного апелляционного суда от 10.08.2010 по делу N А70-480/2010, оставленное без изменения Постановлением Федерального арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 02.12.2010 по делу N А70-480/2010);
- заводской номер машины (рамы) (Постановление Федерального арбитражного суда Дальневосточного округа от 18.09.2001 N Ф03-А51/01-1/1773);
- государственный регистрационный номер (при его наличии) (постановления Федерального арбитражного суда Уральского округа от 04.06.2008 N Ф09-4061/08-С4, Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 28.01.2008 N 17АП-9369/2007-ГК).
Итак, если стороны не согласовали в договоре данные, позволяющие определенно установить, какое транспортное средство передается арендатору, то условие об объекте считается несогласованным, а договор - незаключенным. В таком случае арендатор не может взыскать с арендодателя неустойку, установленную договором за нарушение его условий (Постановление Федерального арбитражного суда Поволжского округа от 27.04.2000 N А72-2311/99-Х197).
Вместе с тем в судебной практике есть случаи, когда в похожих ситуациях суды вставали на сторону арендатора, при условии, что при заключении договора у сторон не возникло никаких разногласий относительно арендованного имущества при фактической передаче его в аренду или при исполнении договора (Определение Высшего арбитражного суда РФ от 09.04.2008 N 4849/08, постановления Федерального арбитражного суда Московского округа от 20.09.2011 по делу N А40-19705/11-53-167, Федерального арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 11.03.2011 по делу N А61-1005/2010).
Однако, арендатору придется доказать, что именно это транспортное средство было передано в аренду.
Исходя из содержания п. 1.2. Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 г. N 1090 самоходные машины приравниваются к транспортным средствам. Однако же общероссийский классификатор основных фондов ОК 013-94 относит их к машинам и оборудованию, а не к транспортным средствам. Данный классификатор рассматривает транспортные средства как устройства, предназначенные для перевозки грузов, людей и оборудования, а самоходные машины служат для выполнения определенных видов работ.
Согласно Письму Минфина России от 08.10.2012 г. № 03-05-06-03/77 самоходные машины являются транспортным средством. Так, исходя из содержания ст. 357 НК РФ, плательщиками транспортного налога являются лица, на которых в соответствии с законодательством РФ зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектами налогообложения на основании ст. 358 НК РФ. Автомототранспортные средства, тракторы, самоходные дорожно-строительные машины и т.п. подлежат регистрации на основании п. 1 уже упомянутого Постановления Правительства РФ от 12.08.1994 г. № 938. Следовательно, объектом обложения транспортным налогом являются все транспортные средства, которые подлежат регистрации, за исключением тех, которым установлена льгота См.: Столяров Д.А. Все ли транспортные средства подлежат государственной регистрации? // «Промышленность: бухгалтерский учет и налогообложение». 2012. № 9. . В п. 1 ст. 358 НК РФ «объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины…». Таким образом, самоходные машины приравниваются к автомобилям, т.е. считаются транспортными средствами.
Поскольку законодательство не содержит однозначного ответа на вопрос, являются ли самоходные машины транспортными средствами, в судебной практике нет единого подхода к разрешению вопроса о возможности применения к этим машинам норм ГК РФ об аренде транспортных средств. Большинство судей придерживаются точки зрения, выраженной в налоговом законодательстве (Постановление Президиума Высшего Арбитражного суда РФ от 27.06.2012 г. № 14341/11, Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 5 февраля 2013 г. N Ф08-8421/12 по делу N А32-10766/2012, Постановление Федерального арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 11 июля 2012 г. N Ф02-2692/12 по делу N А58-4145/2011).
В научной литературе ставится вопрос об отнесении к предмету договора аренды космических транспортных средств. Однако, мы согласны с мнением В.С. Ема, Е.В. Вавилина и других ученых о том, что в настоящее время нельзя включать в круг возможных предметов договора аренды транспортных средств - космические транспортные средства. В.С Ем отмечает, что действующее гражданское законодательство оперирует лишь категорией «космические объекты» См.: Ем В.С. Указ. соч. // СПС «Консультант - Плюс». , то есть «объекты, находящиеся в космическом пространстве, на Луне или других небесных телах либо предназначенные для их исследования или использования в гражданских целях» (ст. 40 Закона РФ от 29.05.1992 № 2872-I «О залоге»). Согласно пп. «и» ст. 71 Конституции РФ космическая деятельность находится в исключительном ведении РФ и регламентируется специальным законодательством. Однако, на наш взгляд очевидно, что при соответствующем уточнении законодательства и развитии социально-экономических потребностей космические транспортные средства станут предметом договора аренды.
1.3 Соотношение договора аренды транспортных средств с иными договорами аренды
В юридической литературе возник вопрос о соотношение договора аренды (фрахтования на время) транспортного средства и договора фрахтования См.: Брагинский М.И., Витрянский В.В. Указ. соч. С. 507 (автор главы - В.В. Витрянский). . Определение последнего закреплено в абз. 1 ст. 787 ГК РФ. По договору фрахтования (чартер) одна сторона (фрахтовщик) обязуется другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа.
В обоих случаях законодатель использует одинаковые термины.
В соответствии с ГК РФ синонимом понятия «аренда транспортных средств с экипажем» является понятие «фрахтование на время». Наименования «тайм-чартер», «димайз-чартер», «бербоут-чартер» и другие не используются. Синонимом «фрахтования» выступает «чартер». Последний обозначает один из видов перевозки либо иной гражданско-правовой институт, отличный от перевозки и аренды, при этом содержащий в себе признаки как аренды, так и перевозки.
Данные договоры помимо ГК РФ также регулируются еще транспортными уставами и кодексами. Данные правовые акты нередко смешивают обязательства из договоров аренды транспортных средств и фрахтования, а также выходят за рамки правового регулирования, обозначенные в ГК РФ. КТМ РФ разграничивает чартер как договор морской перевозки с условием предоставления для перевозки груза всего судна, его части или определенных помещений (п. 2 ст. КТМ РФ) и договор фрахтования судна на время (тайм-чартер) с экипажем или без экипажа (ст. 198, 211 КТМ РФ). Однако в ст. 104 ВК РФ говорится о договоре фрахтования воздушного судна (воздушный чартер). Согласно данному договору одна стороны (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. Таким образом, ВК РФ смешивает два вида договоров.
Однако между договором аренды транспортных средств и договором фрахтования существуют различия.
1. Это самостоятельные гражданско-правовые договоры с различными предметами сделок. Предметом договора аренды транспортного средства является предоставление определенного имущества (транспортного средства) во временное владение и пользование арендатора. В свою очередь предметом договора фрахтования является доставка пассажиров, грузов, почты и багажа в пункт назначения.
2. В отличие от договора фрахтования на время по договору чартера транспортное средство не предоставляется, а предоставляется вместимость либо ее часть транспортного средства См.: Брагинский М.И., Витрянский В.В. Указ. соч. С. 508 (автор главы - В.В. Витрянский). .
3. При договоре фрахтования передачи вместимости в пользование фрахтователя не происходит. В данном случае фрахтователю место на борту судна предоставляется на один или несколько рейсов только для перевозки грузов, пассажиров или багажа См.: Там же. С. 508. .
4. Фрахтовщик по договору фрахтования в отличие от договора аренды транспортных средств не оказывает фрахтователю никаких услуг по управлению транспортным средством и его технической эксплуатации. Данные действия составляют обязанность перевозчика.
Договор фрахтования на время необходимо отличать от простого договора аренды и от договора проката. Такие транспортные средства, как воздушные суда, суда, используе
Договор аренды транспортных средств курсовая работа. Государство и право.
Курсовая работа по теме Система дистанционного управления главного двигателя Sulzer 6RTA58
Сущность Кредита Реферат
Курсовая работа: Форма оплаты труда. Скачать бесплатно и без регистрации
Курсовая работа по теме Реконструкция здания железнодорожного вокзала станции Хабаровска
Реферат: Качество жизни сельских граждан и планирование устойчивого развития территорий Черноземья
Дипломная работа по теме Учет денежных средств и расчетов предприятия (по материалам ОАО 'Автоагрегат')
Контрольная работа: Производительность труда
Курсовая работа по теме Типы экономических систем
Дипломная работа по теме Оценка эффективности системы управления на предприятии
Сочинение О Мертвой Царевне 4 Класс
Контрольная работа по теме Деньги. Ценообразование. Рынок. Оборотные фонды
Реферат: Онтология террора
Отчет По Производственной Практике В Полиции
Реферат: Семья и брак. Сущность, структура, функции, проблемы современной семьи
Дипломная работа по теме Выбор стратегии развития предприятия
Курсовая Работа На Тему Корпоративная Реклама
Курсовая работа по теме Побудова віконного інтерфейсу функціонування прикладних програм
Реферат: Понятие и виды страхования жизни
Контрольная работа: Взаимосвязь инвестиций и нормы накопления
Небольшое Сочинение По Произведению Недоросль
Возникновение бионики - Биология и естествознание доклад
Регуляция первичных метаболических процессов - Биология и естествознание реферат
Государственное управление сферой образования - Государство и право дипломная работа