Для чего нужна полировка фар?

Дальше при помощи скотча обклеиваем поверхность вокруг фары, это позволит избежать царапин от шлифмашинки и прочих повреждений, которые обычно возникают во время работы. 2. Теперь пришло время снять поврежденный слой пластика с поверхности фары, не нужно слишком много, достаточно нескольких долей миллиметра. Выполнить это можно при помощи мелкозернистой наждачки, поверхность аккуратно зашкуривается до образования равномерной матовой поверхности. Если после очистки вы обнаружили, что дефекты остались, можно повторить процедуру и снова помыть фару. 3. Следующий этап - нанесение полироли и доведение матовой поверхности до глянцевого состояния. Рекомендую: Что такое абразивная глина для очистки кузова, как ею пользоваться и в чем ее уникальность? Внимание! Поверхность фары должна быть идеально чистой, малейшая песчинка может свести на нет весь ваш труд. Она исцарапает поверхность и вам придется начинать сначала. Первой наносится крупно абразивная полироль №74, дальше более мелкая - №75. 4. Полировка выполняется на малых и средних оборотах, вы не должны подолгу оставаться на одном месте, это может привести к нагреванию полируемой поверхности, это может все испортить.

Проведите демонтаж фары. Изначально проводят тщательный осмотр покрытия для подтверждения или исключения наличия сквозных отверстий и сколов. Если повреждения серьёзные, полировка не поможет выполнить восстановление, лучше приобрести новый пластик. Очистка. После снятия фары с неё удаляется всё загрязнение. Обезжиривание поверхности. Допускается использование бытового моющего средства, но лучше выбрать специализированный обезжириватель. Шлифовка. Сразу колпак ополаскивают, затем подключают шлифовальную машинку, затем ею обрабатывают пластик. С регулярностью в 3-5 минут следует сменять насадки. Длительность процедуры зависит от степени повреждения, лучше ориентироваться на результат - поверхность должна стать идеально гладкой. https://public.sitejot.com/newsisland31.html . На обрабатываемое и смоченное покрытие наносят полироль. Для растирания используется ветошь. Монтаж фары в посадочное место. Если вы решили отполировать фары вручную четко по инструкции и приобрели весь набор инструментов, можно сделать эту работу быстро и качественно. Шлифовальная машинка в процессе эксплуатации не требует сильного воздействия. Не прижимайте ее сильно к тем поверхностям, которые будете обрабатывать. Параметры вращательных оборотов круга выставьте предварительно, внимательно наблюдайте за тем, какой становится температура поверхности. При перегреве пластика происходит процесс помутнения внутри материала.

Данный этап следует выполнять до тех пор, пока микроцарапины от предыдущего номера не будут полностью устранены. Для определения степени замытости каждым последующим номером, можно выполнять движения в разных направлениях. Так, это позволит просмотреть при хорошем освещении, перекрыты ли микроцарапины от предыдущего номера. Номер 2000 - почти финишная обработка, т.к. для полироли он тяжеловат, и она не справится с располировкой ее следов, а вот сделать «риску» намного меньше, она способна как никуда лучше. На финишном этапе, при обработке поверхности бумагой Р2500, стоит отдать больше терпения и приложить больше усилий. Это последний номер, после обработки которым, не должно остаться следов от предыдущих номеров, а поверхность будет практически глянцевая, и через стекло, хоть и мутноватое от замывки, можно более четко просмотреть отражатель фары. Не забывайте тщательно очищать (микрофиброй или смывать водой) поверхность автомобильной фары от остатков абразивного материала и стертых частичек пластика перед каждым переходом на более мелкую степень зернистости. После всех этих водных процедур, следует сам процесс полировки. Когда со шлифовкой (замывкой) покончено, прибегаем к очистке поверхности струёй воды, тряпкой не можно, поскольку нанесете царапины остатком абразива.

Без усилий снимает с автомобильных фарных поверхностей помутнение полировочная жидкость WowPolisher, производимая компанией Hamann. Если коротко осветить этап подготовки, нужно отметить, что важно фонари сначала помыть с моющими средствами, чтобы убрать пыль и скопившиеся загрязнения, а также обезжирить их. Соблюдая последовательность действий, позволяющих самостоятельно отполировать пластиковые фары, удается значительно продлить их эксплуатационный период. 1. С целью защиты лакокрасочного покрытия автомобиля по периметру фар фиксируют малярный скотч. 2. Несколько раз протирают поверхность пластика самой крупнозернистой наждачкой из приготовленного набора. 3. Затем наждачную бумагу, которую в процессе обработки следует смачивать водой, постепенно заменяют на ту, что с меньшей зернистостью, завершая шлифовку самой мелкой разновидностью. 4. Когда выравниваемые плоскости станут матовыми, из пульверизатора водой смывают оставшиеся частицы и переходят непосредственно к полировке. Подобранную пасту распределяют по губке и протирают плоскости до состояния необходимой прозрачности. 5. Учитывают, что полировать стеклянные фары удобнее с применением шлифовальной машинки, меняя насадки с крупным абразивом на более мелкий, или с использованием алмазной пасты.