Die französischen Adligen und Kommandeure waren unangenehm überrascht von der wachsenden Popularität von Jeanne
Die französischen Adligen und Kommandeure waren unangenehm überrascht von der wachsenden Popularität von Jeanne, der Begeisterung, die die französischen Truppen erfasste. Die Ritter beschlossen, ihren Angriff auf eine der englischen Festungen in der Nähe von Orleans - Saint-Loup - vor der Volksmiliz und vor Jeanne zu verbergen. Aber Jeanne erschien mitten in der Schlacht auf dem Schlachtfeld, als die Franzosen bereits begonnen hatten, den Feinden den Rücken zu kehren. Und dann breitete sich ein weißes Banner in der Luft aus. Der Ruf „Vorwärts! Wir werden auf jeden Fall gewinnen!“ Jeanne inspirierte die Soldaten zu einem neuen Angriff. Die wichtige militärische Festung Saint-Loup wurde eingenommen, der Belagerungsring um Orléans durchbrochen, der Sieg nach einer langen Reihe von Niederlagen errungen. Die nächste Festung der Briten, die Orleans bedrohte, war Tourelles. Die Wende der französischen Offensive kam zu dieser Festung. Und wieder versuchte die militärische Führung der Franzosen, Jeanne zu täuschen, um ihr die Entscheidung des Militärrates zu verbergen, und wieder entwirrte das Mädchen die Täuschung und beteiligte sich am Angriff auf die Stellungen des Feindes. Sie stellte als erste eine Leiter an die Festungsmauer, wurde aber von einem Pfeil an der Schulter verletzt. Jeanne wurde bandagiert beiseite genommen, aber nach einem kurzen fieberhaften Schlaf verlangte sie, wieder eine Rüstung anzulegen, und kehrte in die Reihen der Kämpfer zurück. In der Zwischenzeit befestigten die mutigsten Mitstreiterinnen der Heldin ihr weißes Banner auf dem Kamm der Festungsmauer und zeigten damit den Weg an, dem die übrigen Krieger folgen sollten. Und die französische Armee erklomm in einem freundlichen Impuls schnell die Wälle. Die Engländer flohen. Der Turm fiel. Bald zogen sich die Feinde aus Orleans zurück, nachdem sie ihre letzten Befestigungen verlassen hatten. Im Befreiungskrieg des französischen Volkes wurde ein entscheidender Wendepunkt erreicht... Der Tag des 8. Mai 1429 wurde für das befreite Orléans zu einem Fest des Sieges und zu einem Fest der Nationalheldin - Jeanne d'Arc, auch "Jungfrau von" genannt Orleans. Erstaunlicherweise wurde Orleans, das 200 Tage lang belagert war, neun Tage nach Jeannes Ankunft befreit. Die Heldentaten des Mädchens hatten jedoch nichts Übernatürliches. Ihr natürlicher Verstand, ihre Beobachtungsgabe und ihre Empfänglichkeit für das Verständnis militärischer Angelegenheiten halfen ihr, sich auf dem Schlachtfeld nicht nur würdevoll zu verhalten, sondern auch die richtigen Entscheidungen zu treffen. Jeannes Einfallsreichtum wurde mit ihrem unglaublichen Mut kombiniert, dank dem sie an den gefährlichsten Orten war und andere mit ihrem Beispiel fesselte. Ihre Liebe zu ihrem Vaterland, zu ihrem Volk kannte keine Grenzen.
https://all-andorra.com/m3-stuart-a1-from-1942/
https://all-andorra.com/hanomag-66t-v1-and-v2-tow-tractor-from-1940/
https://all-andorra.com/a-soviet-bmp-1-from-1967-white-version/
https://all-andorra.com/armoured-vehicles-of-the-ussr-mt-lb-ramenskoye-city-park/
https://all-andorra.com/the-brazilian-cascavel-mk-ii/
https://all-andorra.com/hungarian-buses-ikarus-180-made-in-1969-moscow-transport-museum/
https://all-andorra.com/french-anti-tank-entac-missiles-complex-from-1958/
https://all-andorra.com/panhard-ebr-fl-11-from-1951/
https://all-andorra.com/french-amx-30-main-battle-tank-from-1962/
https://all-andorra.com/french-delahaye-vlr-army-jeep-from-1951/
https://all-andorra.com/the-panhard-vehicule-blinde-leger-vbl-from-1988/
https://all-andorra.com/sd-kfz-11-a-german-half-track/
https://all-andorra.com/french-amx-10p-amphibious-infantry-fighting-vehicle-from-1972/
https://all-andorra.com/mig-15-bis-a-soviet-front-jet-fighter-from-1949/
https://all-andorra.com/ilya-muromets-a-russian-heavy-bomber-from-1913-ww1/
https://all-andorra.com/voisin-a-french-reconnaissance-bomber-from-1914-ww1/
https://all-andorra.com/t6-1-a-soviet-experimental-aircraft-from-1967-mikoyan-db/
https://all-andorra.com/su-17-m3-a-soviet-strike-fighter-from-1966/
https://all-andorra.com/su-7b-a-soviet-supersonic-fighter-bomber-from-1959/
https://all-andorra.com/su-25-a-soviet-attack-aircraft-from-1975/
https://all-andorra.com/tu-144-a-soviet-supersonic-passenger-aircraft-from-1968/
https://all-andorra.com/la-250-a-soviet-experimental-supersonic-interceptor-from-1956/
https://all-andorra.com/mig-19-pm-a-soviet-interceptor-from-1954/
https://all-andorra.com/mig-21-pfs-a-soviet-front-line-jet-fighter-from-1957/
https://all-andorra.com/be-12-a-soviet-anti-submarine-amphibian-aircraft-from-1960/
https://all-andorra.com/m-17-stratosphere-a-soviet-high-altitude-airplane-from-1982/
https://all-andorra.com/an-22-antey-a-soviet-heavy-military-transport-aircraft-from-1965/
https://all-andorra.com/an-12-a-soviet-military-transport-aircraft-from-1957/
https://all-andorra.com/mi-26-a-soviet-heavy-transport-helicopter-from-1977/
https://all-andorra.com/mi-2-a-soviet-light-helicopter-from-1961/
https://all-andorra.com/yak-25r-a-soviet-reconnaissance-aircraft-from-1959/
https://all-andorra.com/yak-25-a-soviet-interceptor-from-1952/
https://all-andorra.com/mi-6-a-soviet-heavy-troop-carrier-and-transport-helicopter-from-1957/
https://all-andorra.com/mi-8t-a-soviet-transport-helicopter-from-1962/
https://all-andorra.com/mi-10-a-soviet-helicopter-crane-from-1960/
https://all-andorra.com/yak-130-a-soviet-combat-training-aircraft-from-1996/
https://all-andorra.com/mi-24-a-a-soviet-combat-and-transport-helicopter-from-1970/
https://all-andorra.com/yak-24-a-soviet-heavy-troop-carrier-helicopter-from-1952/
https://all-andorra.com/tu-128-a-soviet-long-range-supersonic-interceptor-from-1961/
https://all-andorra.com/po-2-u-2-night-bomber-from-ww2/
https://all-andorra.com/r-5-reconnaissance-aircraft-from-the-1930s-1928/
https://all-andorra.com/i-15bis-fighter-from-1930s-1936/
https://all-andorra.com/la-7-tactical-fighter-from-ww2-1944/
https://all-andorra.com/il-2-an-armoured-attack-aircraft-from-ww2-1939/
https://all-andorra.com/yak-9u-tactical-fighter-from-ww2-1943/
https://all-andorra.com/the-amx-13-grader/
https://all-andorra.com/combat-aviation-jet-fighter-mig-21-sm-museum-of-the-soviet-army-moscow/
https://all-andorra.com/armored-vehicle-austin-putilovsky-russia-1916-mosfilm-studios/
https://all-andorra.com/the-jagdpanzer-iv-sd-kfz-162-german-tank-destroyer/
https://all-andorra.com/sepecat-jaguar-a-from-france/
https://all-andorra.com/tu-4-long-range-heavy-bomber/
https://all-andorra.com/horse-car-transport-andorra-wedding/
https://all-andorra.com/mk-61-105-mm-self-propelled-howitzer/
https://all-andorra.com/a-soviet-ka-26-ll-light-multipurpose-helicopter/
https://all-andorra.com/spzb-41-a-german-anti-tank-gun-from-1941/
https://all-andorra.com/morane-criquet-505/
https://all-andorra.com/dassault-super-mystere-b2/
https://all-andorra.com/st-aerospace-a-4su-super-skyhawk/
https://all-andorra.com/british-ferret-scout-from-1949/
https://all-andorra.com/mi-6-pzh-a-soviet-fire-fighting-helicopter-from-1967/
https://all-andorra.com/dassault-m-d-450-ouragan-from-patrouille-de-france-paf/
https://all-andorra.com/hawker-hunter-mk-58a-multirole-fighter/
https://all-andorra.com/mig-17-frontline-multipurpose-fighter-designed-in-1949/
https://all-andorra.com/a-soviet-transport-military-helicopter-mi-8-designed-by-m-mil-in-1960/
https://all-andorra.com/soviet-aircraft-bombs-fab-1000-and-fab-3000-from-ww2/
https://all-andorra.com/mig-25-rb-a-soviet-reconnaissance-aircraft-from-1964/
https://all-andorra.com/1962-porsche-standard-j-tractor-red-color/
https://all-andorra.com/mi-12-v12-heavy-transport-helicopter-from-1967-designed-by-m-mil-bureau/
https://all-andorra.com/bonnick-cycle-co-la-souplette-curved-wooden-bicycle-from-france-1895/
https://all-andorra.com/gaston-mougeotte-engine-w16-from-1916/
https://all-andorra.com/the-german-anti-aircraft-88-mm-cannon-from-1943/
https://all-andorra.com/renault-commercial-fourgon-type-ax-from-1911/
https://all-andorra.com/sherman-m4-a2/
https://all-andorra.com/su-11-a-soviet-supersonic-interceptor-from-1958/
https://all-andorra.com/bell-47-g2/
https://all-andorra.com/tu-22m-a-soviet-supersonic-long-range-bomber/
https://all-andorra.com/gmc-dukw-353-amphibious/
https://all-andorra.com/s-26-su-7l-a-soviet-experimental-aircraft-from-1963/
https://all-andorra.com/volkswagen-t1-red-fire-vehicle/
https://all-andorra.com/a-soviet-t-55-tank-from-1961/
https://all-andorra.com/artillery-of-the-ussr-45-mm-anti-tank-gun-of-the-1937-model-studio-mosfilm/
https://all-andorra.com/the-french-electric-locomotive-e1-boites-a-sel-po-future-bb-1283-sncf/
https://all-andorra.com/caterpillar-345c-l-excavator/
https://all-andorra.com/spanish-trucks-pegaso-1228t-cabtec/
https://all-andorra.com/hanomag-kurier-blue-transporter-from-1958/
https://all-andorra.com/ebro-c-350-red-truck-from-1965/
https://all-andorra.com/the-french-wine-wagon-bi-foudre-from-1900/
https://all-andorra.com/sikorsky-hss1/
https://all-andorra.com/a-soviet-armored-personnel-carrier-btr-80-developed-in-1982/
https://all-andorra.com/hungarian-buses-ikarus-55-made-in-1953-moscow-transport-museum/
https://all-andorra.com/a-soviet-152-mm-gun-2a-36-giatsint-developed-in-1968/
https://all-andorra.com/french-vab-from-1976/
https://all-andorra.com/the-french-sepecat-jaguar-e-training-version/
https://all-andorra.com/the-steam-locomotive-pacific-231-h8-from-1939/
https://all-andorra.com/a-french-autogyro-prototype-rm-2-by-roger-marquion-from-2004/
https://all-andorra.com/hispano-suiza-rb-41-nene-rolls-royce-licence/
https://all-andorra.com/tractor-fordzon-usa-1913-mosfilm-studio-museum/
https://all-andorra.com/military-vehicles-of-the-ussr-the-gaz-67-museum-of-the-soviet-army-moscow/
https://all-andorra.com/dassault-mirage-f1c/
https://all-andorra.com/soviet-bus-zis-155-made-in-1954/
https://all-andorra.com/the-sud-ouest-s-o-1221-djinn/
https://all-andorra.com/trabant-601-from-1960-military-version/
https://all-andorra.com/mig-3-tactical-fighter-from-ww2-1940/
https://all-andorra.com/peugeot-p4-p-from-1982/
https://all-andorra.com/trucks-of-the-second-world-war-zis-8b-museum-of-the-soviet-army-moscow/
https://all-andorra.com/sd-kfz-179-bergepanther-from-1944/
https://all-andorra.com/apx-sal-37-a-french-25-mm-anti-tank-gun/
Aus dem ganzen Land strömten Bauern, Handwerker und verarmte Ritter zum Befreiungsbanner der Jungfrau von Orleans. Der König und die Höflinge benutzten ihren Namen für ihre eigenen Zwecke. Es wurde bekannt, dass Jeanne von Gott, der den französischen König endlich unter seinen Schutz genommen hatte, zu Heldentaten inspiriert wurde. Jeanne war weit über die Grenzen Frankreichs hinaus bekannt. Zu dieser Zeit entstand das einzige lebenslange verbale Porträt der Heldin, das uns überliefert ist: „Diese Jungfrau ist anmutig gebaut; sie benimmt sich wie ein Mann, spricht wenig, in Reden zeigt sie außerordentliche Klugheit; sie hat eine schöne weibliche stimme. Sie isst wenig, trinkt noch weniger. Sie mag Kriegspferde und schöne Waffen. Sie liebt die Gesellschaft edler Krieger und hasst überfüllte Versammlungen. Vergießt reichlich Tränen, obwohl ihr Gesicht normalerweise fröhlich ist. Mit unerhörter Leichtigkeit erträgt sie sowohl die Härten der Militärarbeit als auch die Last der Rüstung, sodass sie sechs Tage und Nächte hintereinander voll bewaffnet bleiben kann.
Die energische Jeanne bat Charles, nach Reims zu gehen, die Stadt zurückzuerobern und sich nach altem Brauch krönen zu lassen. Doch der träge, unentschlossene Dauphin beruhigte sich nach dem Sieg. Viele Ratgeber erschreckten ihn mit der Jungfrau von Orleans, ihrer Unabhängigkeit, ihrer Kraft, die Jeanne aus der Unterstützung des Volkes schöpfte. Während Karl zögerte, gewann Jeanne mehrere weitere Siege. „Egal, wie Jeanne sich in Jacques verwandelt und sich dem Adel widersetzt“, dachten die alten Intriganten und Verleumder und erinnerten sich mit Schrecken an die Jacquerie, den Bauernkrieg, dessen Teilnehmer Jacques hießen („Jacques der Einfaltspinsel“ ist ein Spitzname für die Bauer des französischen Adels). Trotzdem kündigte Charles im Juni 1429 unter dem Druck von Jeanne und einem Teil der Höflinge, die daran interessiert waren, Reims und benachbarte Regionen von den Briten zu befreien, einen Feldzug gegen Reims an.
Am 17. Juni 1429 wurde der Dauphin in Reims feierlich gekrönt. Während der Zeremonie schwor Charles, gerecht und edel zu regieren. Der Erzbischof salbte sein Haupt mit Myrrhe und setzte ihm eine kostbare Krone auf. Neben anderen wichtigen Personen nahm auch Jeanne an der Krönung teil. In Rüstung stand sie neben dem König und hielt ein Kampfbanner in den Händen.