Didi такси реальный заработок

✅ ️Нужны деньги? Хочешь заработать? Ищешь возможность?✅ ️

✅ ️Заходи к нам в VIP телеграм канал БЕСПЛАТНО!✅ ️

✅ ️Это твой шанс! Успей вступить пока БЕСПЛАТНО!✅ ️

======================

>>>🔥🔥🔥(Вступить в VIP Telegram канал БЕСПЛАТНО)🔥🔥🔥<<<

======================

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

Обман со стороны DiDi | Пикабу

Didi такси реальный заработок

Личный опыт водителя такси: выгодное сотрудничество с DiDi

Эта статья предназначена для водителей такси, которые раздумывают, стоит ли подключиться к новому агрегатору, чем он лучше и хуже Uber, Яндекс, СитиМобил, Максим и прочих. Давайте разбираться. Информация, которую я здесь выложу - по большей части получена от моих друзей, которые успели поработать в DiDi, то есть максимально 'с полей', писать про голые цифры я вообще не вижу смысла. Среднестатистическому таксисту в своем большинстве важно только одно, сколько он реально сможет заработать, а всякая замануха с рекламного щита никого не интересует. Там лучше, тут хуже - волнует только сколько на самом деле по выхлопу и как надо заморочиться чтобы заработать эти деньги. И про сложности и про деньги расскажу и покажу чуть ниже и постараюсь разбить по пунктам. Начнем со знакомства с этим агрегатором. Это этап регистрации, скажу сразу, есть геморройные моменты - регистрацию проходил я сам, чтобы проверить, подходит ли мой автомобиль года для данного агрегатора или нет. Кстати да, подходит. Из всего непонятного - смс подтверждения приходила долго, документы проходили проверку не помню сутки или две точно. Регистрация в целом простая, ввести номер с которым вы будете работать дальше, права, паспорт, ввести данные авто и выбрать парк можно из предложенных самим DiDi, за которыми он ведет контроль, ну или сами как хотите в свой излюбленный парк тоже можно. Регистрация производится только на официальном сайте самого агрегатора DiDi. Выглядит она вот так. Нужно просто внимательно все делать, там ничего сложного - ссылка на регистрацию. На данный момент кроме Казани регистрация открыта в следующих 15 городах:. У вас, кто из этих городов, агрегатор начнет работу ближе к концу ноября, имейте в виду все максимальные плюшки агрегатор будет раздавать на самом старте. Приложение обычное. Сколько таксистов не спрашивал - интуитивно понятное, но рекомендую хорошенько поковыряться в нем пока не разберетесь. В принципе все что нужно в нем есть. Как заказ принять - понятно. Как отменить заявку - тоже понятно. Сильно за отказы не наказывают. Конечную точку - видно, и это просто шикарный плюс оговорюсь, что это точная информация на октябрь, внесли ДиДи какие-то изменения по этому поводу или нет - сейчас не в курсе. Ну и полно всяких доп. Главное функционирует и задачу выполняет. Отдельно остановлюсь по навигации. Вот тут ничего шикарного. Чем-то похожа на Uber-овскую. Не крутая, не убогая - самая что ни на есть обычная, катать с ней можно. Что по заказам и по деньгам? Ну вот и настал момент поговорить про самый важный и интересный момент для водителя. И тут уже давайте переходить к живым примерам. Из трех друзей таксистов только один не сумел перевалить отметку в 40 рублей в неделю. Люди разные и работают по разному. Для Казани 40 в неделю - это существенный показатель, в регионах скорее всего суммы будут поскромнее, но если провести аналогию по заявленным гарантийным выплатам, то скорее всего 35 в неделю, не убиваясь на заказах - можно будет вполне. Заказов очень много, заявки прилетают еще до завершения предыдущей, клиентов хватает. По началу подачи могут быть дальними, это неудобство пофиксили еще на стадии старта в Казани, но как минимум покрывалось в денежном эквиваленте - очень хорошо. Кстати один из водителей любезно поделился своими скриншотами, при этом с его слов особо не напрягался:. Что я думаю по поводу ДиДи как пассажир. Но если отбросить эти плюшки на самом старте, средний ценник на поездки как правило либо ниже либо примерно равен самым популярным российским агрегаторам, какой-то сдвига в сторону дороговизны я не заметил. Водители адекватные, машинки нормальные, все как у всех. Я не стал писать длинные посты и разглагольствовать о несущественных вещах. В реалиях России стоит один вопрос - заработать больше. В этом плане ДиДи точно позволяет это сделать, кто бы что не говорил, все что я видел и слышал от диванных критиков это одно, а отзывы реальных водителей которых я видел своими глазами, в чьих смартфонах ковырялся и наблюдал выплаты за полмесяца равные моей зарплате - могу сказать, если такое продлится для водителей как можно дольше - то мое почтение. Почему бы и нет. Если здравая конкуренция выгодна как для пассажира, так и для водителя - это очень даже неплохо. Минусами тут можно считать только выход из зоны комфорта, где кнопочки на привычном месте, а стрелочки нужного цвета. Тут как бы на вкус и цвет, кому кнопочки, а кому детей кормить. Надеюсь что-то полезное почерпнули из моей статьи, узнаю еще чего интересного - обязательно поделюсь. Кстати да, ломашками и фейкGPS не пользуйтесь, во-первых потому что тут они особо не нужны, во-вторых вас в итоге забанят за дело, имейте в виду. CodeRobot 64 subscribers.

Как зарабатывать деньги на киви кошелек