Deutscher Pascha lässt sich den Kolben polieren

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Diskutiere KOlben Polieren?!?! im Piaggio Forum Forum im Bereich Roller Forum; kann man n kolben polieren un bringt des was??? ?(

oder geht da was am arsch und schadet des dem zyl oder kolben ?(

kann man n kolben polieren un bringt des was???
oder geht da was am arsch und schadet des dem zyl oder kolben
Kolben polieren ist echt Sinnlos und hat nur Nachteile.
du kannst die überstromkanäle und auslass polieren und begradiegen das bringt schon was an leistung
also kolben pollieren .... wozu ?? haste nen zyl. aus glas ... also sieht man ja nich wiso dann pollieren ?!.
man kann den zylinder überarbeiten, steht ne anleitung auch hier im forum in der faq is ne ziemlich heikle sache glaub ich weil man da schnell was falsch macht und kaputt macht, aber das bringt schon was, ich fahre jetz 90 nur das ich die drosseln raus habe und eben den zyl. überarbeiten (ass is sogar noch ori.) also das bringt schon was.
gruß Phil
ja stimmt das sollte echt nur jemand machen der davon ahnung hat denn damit kannste dir deinen zylinder schnell kaputt machen
Original von NRG-POWER
also kolben pollieren .... wozu ?? haste nen zyl. aus glas ... also sieht man ja nich wiso dann pollieren ?!.

Original von NRG-POWER
also kolben pollieren .... wozu ?? haste nen zyl. aus glas ... also sieht man ja nich wiso dann pollieren ?!.

Original von NRG-POWER
also kolben pollieren .... wozu ?? haste nen zyl. aus glas ... also sieht man ja nich wiso dann pollieren ?!.

man beachte nur sein profil ^^
von 5hi5h bla
kolben polieren bringt schon leistung , aber prboblem ist das nicht mehr vernünftig geschmiert wird weil der ölfilm aus der glatten oberfläche schneller reist !!! und somit nen Fresser warscheinlicher wird...
Oh man ey jungs , net immer gleich streiten ... Also Am Bessten sagt dass uns mal der Nudelfritz ^^
MFG
ihr wollt tatsächlich die "Seiten" des Kolben polieren?
Ich sag dazu nur ein Wort: Verdichtung
Original von Dec_Pro
ihr wollt tatsächlich die "Seiten" des Kolben polieren?
Ich sag dazu nur ein Wort: Verdichtung

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kolben polieren bringt schon leistung , aber prboblem ist das nicht mehr vernünftig geschmiert wird weil der ölfilm aus der glatten oberfläche schneller reist !!! und somit nen Fresser warscheinlicher wird...
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kolben lässt sich nich bewegen

daniel89

23. Oktober 2004

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hi hab heute mit nem kumel angefangen meinen motor zu zerlegen als wir den zylinde entfernen wollten gab es ein problem der kolben hängt fest warum weiß ich nich jedenfalls lässt sich der zylinder nicht vom kolben entfernen was soll ich jezt machen? mfg daniel
was isn das fürn zyli? welcher typ?
hm is ja komisch. haben sich die kolbenringe irgendwo verhangen? geht ja eigentlich garnicht! auser ihr habt den kolben falsch rum reingesetzt und die ham sich im einlaß verhangen....
guckt mal in den einlaß mit ner taschenlampe , wenn die da festhängen müsst ihr mit nem breiten schraubendreher nachhelfen... -- [glow=#FF0000,3] !!!THE POWER OF 3,7 PS!!! [/glow] RZT?*furz TKM?*furz 4 Takt?*furz >>>VIDEO<<<
das ist ein motor aus eier Kr 51/1 der motor ist seit jahren nicht mehr gelaufen wir wollten ihn auseinander baun un dann den motor mal reinigen der kolben ist so eingebaut dass der pfeil auf dem kolden richtung auslass zeigt mfg daniel
hi, lässt sich der Kolben wenigstens ein bisschen bewegen, oder ist er festgekeimt? Wenn er festgekeimt ist musst du mal über Nacht richtig Öl in Zyl kippen. (Diesel geht noch besser, aber stinkt zu sehr) Außerdem kannst du mal versuchen die Stehbolzen rauszuschrauben und dann probieren ob du den ganzen Zyl drehen kannst. Wenn er sich drehen lässt kann eigentlich nur was mit den Kolbenringen sein. Wenn er sich nicht drehen lässt, ist er wahrscheinlich festgekeimt Dann kann man versuchen mit einem Kantholz und Gummihammer ihn rauszuschlagen. -ABER VORSICHT- Da brauch man echt Gefühl und sein Kolben ist empfindlich. Aber meistens ist es so das nach ein paar "Anklopfern" er von alleine raus geht.
werd es mal probieren mit öl oder diesel der zylinder lässt sich nicht drehn werd mich melden wenns nicht geht ich hoffe ber dss ich mich nicht mehr melden muss;) mit dem motor könnt ich aber noch des öfteren probleme bekommen da es mein erster motor ist denn ichauseinander nehme danke nochmals für die tips mfg daniel
naja wenn der zylinder festgegammelt ist kann man eigentlich nur den kolben sanft mit nem gummihammer und n kantholz runterschlagen oder halt am zylinder greifen... bis dann -- [glow=#FF0000,3] !!!THE POWER OF 3,7 PS!!! [/glow] RZT?*furz TKM?*furz 4 Takt?*furz >>>VIDEO<<<
kannst du denn die KW schon sehen? ich mein das pleul, weil sonst könntest du wenn es überhaupt nicht mehr funst mit nem trennschleifer das pleul absägen:heart: Dann is aber gleich alles beide im arschI)
Greez Nico -- S51-B 1-4(1981);S51-B(1987); S50-B(1979); KR51/1 F(1978); KR51/2(1985); SR50(1989); Kr51/1(1971); Kr51/2N(1980); S50B2(1980)
jo pleul abflexen , du bistn held... dann zerschlag lieber den kolben.der ist aus alu. dann brauchste nur den zylinder neu schleifen >30€ wenn de das pleul absägst darfste noch ne neue kw bezhalen...
so ein quatsch mit dem pleul... :shock1: -- [glow=#FF0000,3] !!!THE POWER OF 3,7 PS!!! [/glow] RZT?*furz TKM?*furz 4 Takt?*furz >>>VIDEO<<<
hab heut noc nen andren tip gekriegt das selbe wie mit diesel un öl nur mit cola hab leider noch nichts ausproboert könnte sonst mal sagen was geht un was nich
wenn sich überhaupt etwas machen lässt.....mache dir da wenig hoffnung! -- S51-B 1-4(1981);S51-B(1987); S50-B(1979); KR51/1 F(1978); KR51/2(1985); SR50(1989); Kr51/1(1971); Kr51/2N(1980); S50B2(1980)
kannst ja mit diesel erstmal probieren über nacht stehen lassen...
-- [glow=#FF0000,3] !!!THE POWER OF 3,7 PS!!! [/glow] RZT?*furz TKM?*furz 4 Takt?*furz >>>VIDEO<<<
hi hab nun lange genug probiert mit cola öl un diesel hat alles nigs gebracht hab jezt den pleul zerstört. nun brauch ich ne neue kw un so wie der zylinder aussieht werd ich mir auch noch nen neuen zylinder zulegen. nur wenn ich bei rzt lang tkm un so zylinder such find ich immer nur für s 50 odaer s 51 was für einer passt denn nun auf meinen motor von ner kr 51/1? mfg daniel
also "passen" tut der S50 Zylinder, aber dann haut das mit dem gebläse nicht mehr hin! aber das sollte auch so funktionieren, funst ja auch bei der 2er schwalbe!
gReEz nIcO -- S51-B 1-4(1981);S51-B(1987); S50-B(1979); KR51/1 F(1978); KR51/2(1985); SR50(1989); Kr51/1(1971); Kr51/2N(1980); S50B2(1980); Duo 4/1(1989)
Original von daniel89: hi hab nun lange genug probiert mit cola öl un diesel hat alles nigs gebracht hab jezt den pleul zerstört. nun brauch ich ne neue kw un so wie der zylinder aussieht werd ich mir auch noch nen neuen zylinder zulegen. nur wenn ich bei rzt lang tkm un so zylinder such find ich immer nur für s 50 odaer s 51 was für einer passt denn nun auf meinen motor von ner kr 51/1? mfg daniel
was is los? rzt ? > *furz tkm? > *furz
schau dich mal bei http://www.reichtuning.de oder bei http://www.mza-vertrieb.de (musste dir nen nebenhändler aussuchen) um. -- [glow=#FF0000,3] !!!THE POWER OF 3,7 PS!!! [/glow] RZT?*furz TKM?*furz 4 Takt?*furz >>>VIDEO<<<
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Roller ausgegangen (Kolben lässt sich bewegen)

Diskutiere Roller ausgegangen (Kolben lässt sich bewegen) im CPI Forum Forum im Bereich Roller Forum; Hallo
Heut is mir mein Roller wärend der Fahrt ausgegangen. Hab schon die ZK nachgeschaut (rehbraun) und ne neue reingemacht. Den Gaser gereinigt und...

Hallo
Heut is mir mein Roller wärend der Fahrt ausgegangen. Hab schon die ZK nachgeschaut (rehbraun) und ne neue reingemacht. Den Gaser gereinigt und Zündfunke is auchnoch da. Was könnte das sein?
Ja also das kann vieles sein.
Jetzt geht er nicht mehr an???
Gruß sebi
kein sprit mehr ???
Ne mal im ernst... gaser nochmal neu abstimmen, vielleicht auch ne andere Zünkerze mit anderem Wärmewert. Probiers aus
Also der geht noch nicht mehr an. Nen anderen wärme Wert is ja nur bei Zyli wechseln nötig. (oder?) ^^und ja sprit is natürlich auchnoch drinn.
Original von HuP€
kein sprit mehr ???
Ne mal im ernst... gaser nochmal neu abstimmen, vielleicht auch ne andere Zünkerze mit anderem Wärmewert. Probiers aus

Ne ich meint der geht nicht mehr an.
Achso. Naja wieviele Kilometer bist du schon gefahren insgesamt???
Kann sein da du ja Funken hast das es ein Kolbenfresser ist.
gruß sebi
So ca 3600km. Aber nen Fresser is das glaub ich nicht der lässt sich noch bewegen wie immer (hat sich nichts verändert).
Bei einem Fresser kann man den kolben ja auch noch bewegen. Bei einem Fresser kommen riefen in den Kolben und Zlinder und dadurch geht er dann aus und nicht mehr an. Aber damit man ausschließen kann ob du einen hast musst du den zylinder ab bauen und nach gucken.
gruß sebi

Das ist ja werklich großer scheiß hier was du schreibst.

Das mit dem Blockieren is völlig unmöglich weil du ne fliehkraftübersetzung hast also wäre ja kein Kraft schluss mehr vorhanden wenn der Zylinder sich nihct mehr dreht oder hab ich das falsch?
Das mit dem Ausgehen hab ich schon zwei mal gehabt da hab ich dann jeweils den Zk-Stecker abgezogen ausgepustet und neu aufgesetzt aber nu hilft das nicht´s mehr. Ich werd ersta Pott abmachen und mit nem Spiegel in den Zyli schaun...

Das ist ja werklich großer scheiß hier was du schreibst.

Ok danke schonma aber mein Rad dreht sich noch der Zylinder bewegt sich auch noch und der Funke is auchnoch da und den Vergaser hab ich auch schon gereinigt. Was könnte das sonst noch für ein Problem sein außer nen Fresser?
ohne genaue Informationen kann dir keiner Helfen....poste bitte dein Setup bzw. deine "Vorgeschichte"
hi
haste irgendwas an der vario ???
schau doch mal im vario kasten nach!!
oder vllt ist deine welle irgendwie was !!
hmm ka
aber ich denke es ist eher ein fresser !!
mach doch einfach mal zylinder ab
mfg Andykiller
das hat ich auch mal..kp was dat war..nach zwei tagen mal mit start pilot dran und der lief wieder ...
@huP€: 1. schwallst du hier nur mist und 2. dein setup....also wenn das so läuft bin ich krösus..man kann schon scheiße labern,....
jo das hatte ich auch mal!
Plötzlich ging es beim fahren aus wusste auch nix!
nachdem ich den zylinder abgemacht habe sah ich riefen
aber mein kolben bewegte sich trozdem
egal hab mir ein neuen zylinder best
Die Blonde ist völlig fuckable
Deutsche Freundin beherrscht den perfekten Blowjob
Ein sehr heißen FFM Dreier mit den geilen Schlampen in Strümpfen

Deutscher Pascha lässt sich den Kolben polieren

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