Детская машинка с педалями своими руками
Детская машинка с педалями своими рукамиСАМОДЕЛЬНЫЙ ДЕТСКИЙ ПЕДАЛНЫЙ АВТОМОБИЛЬ «ДЖИП»
=== Скачать файл ===
Как правило, отправляясь в турпоездки всей семьей, мы берем с собой палатки, байдарки, различные спортивные игры - словом, груз, который на обычный велосипед не уложить. Веломобиль, который можно сделать своими руками, отлично с ним справляется; он легок в управлении, маневрен, безопасен и достаточно быстроходен. К тому же наличие кузова с крышей или тентом защищает от палящего солнца или непогоды. Это педальная машина рамной конструкции, со съемным кузовом. Для перевозки грузов имеется прицеп. Длительная эксплуатация без единой поломки позволяет рекомендовать его для повторения всем энтузиастам этого вида транспорта. Рама веломобиля - Т-образной формы. Рама получилась легкой и очень жесткой. В ее задней части закреплены сваркой перья задних вилок. Спереди на винтах установлена стойка передней вилки, на которой крепятся кареточный узел и два кронштейна для фиксации оплеток троса рулевого управления. Концы троса соединены с помощью винтов с рулевой сошкой. Повороты на веломобиле осуществляются перемещением управляющей ручки вперед-назад. Все остальные узлы и агрегаты устанавливаются на винтах Мб по месту в соответствии с индивидуальными особенностями водителя. Трансмиссия веломобиля состоит из кареточного узла с педалями, натяжного механизма, переключателя скоростей, промежуточного вала и двух цепных передач. При вращении педалей крутящий момент передается цепью на промежуточный вал, расположенный под передней кромкой сиденья. Переключение передач производится ручкой. Для этого ее нужно повернуть вперед и переместить вправо или влево, на один или два паза. При этом ролик на правом конце тяги изменит положение цепи. Для натяжения цепи служит специальный механизм. Последняя после сборки всего узла завальцовывается с двух сторон так, чтобы наружная обойма подшипника свободно вращалась. В свою очередь, весь механизм должен легко вращаться вокруг оси, которая закрепляется на угольнике-кронштейне. Поперечный люфт устраняется шайбами. Натяжение цепи выполняется пружиной. Как правило, провисание цепи очень небольшое. Для его уменьшения натяжной механизм должен занимать положение, близко к горизонтальному при свободном положении педалей. Кузов веломобиля состоит из деревянного реечного каркаса, обшитого дюралюминиевыми листами толщиной 0,3 мм. Рейки соединяются на накладках из тонкой жести с промазкой эпоксидным клеем. Дверные проемы закрываются съемными фартуками из прозрачной пленки на кнопках, установленных с внутренней стороны. На брезент кладется поролоновая подушка. Такая псевдоанатомическая конструкция очень удобна во время дальних походов, обеспечивает хороший упор для развития максимального усилия на педалях. Поскольку веломобиль - транспортное средство, он обязательно должен быть снабжен световыми приборами: Целям повышения безопасности служит и окраска кузова: Он имеет деревянный каркас-основание, собранный из реек, на котором закреплены дно и борта. Стыки сделаны на гвоздях с промазкой эпоксидным клеем. По контуру бортов для жесткости пропущены рейки 20X20 мм. Колесные ниши закрыты кожухами из жести. Снизу каркаса на шурупах закреплены уголки - кронштейны колес. На передней части прицепа установлен сварной кронштейн. Прицеп оборудован дублирующими указателями поворотов, габаритов и стоп-сигналом. Управление находится в руках у руководителя, все едут вместе; по прибытии на место каждый веломобиль становится автономным. Чтобы оставить свой комментарий, зарегистрируйтесь или войдите на сайт под своим именем. Чтобы оставить свой комментарий - зарегистрируйтесь или войдите на сайт под своим именем. Вернуться на главную Закрыть. Яндекс виджет Войти х Авторизация. Главная Статистика Конкурсы Новости. Веломобиль своими руками чертежи kovboy 58 Вездеход их мотоцикла своими руками Самодельный мини грузовик Вездеход на пневмоходу своими руками Вездеход амфибия своими руками Самодельный автомобиль универсал Минимакс Джип вездеход своими руками.
Где подают на алименты без развода