Дешевая высокоточная управляемая авиабомба
mvm expert
Так уж вышло что тематика следующего выпуска напрямую совпадает с моей работой (вы же уже поняли? Если нет, то отписываемся, я проверю), поэтому нужно будет думать, что можно сказать, а что нет. Тем не менее считаю нужным прокомментировать недавний пиздец. За время с первой публикации изображения всенародно «любимого» изделия мне удалось выяснить о нем достаточно, чтобы понять, что в нашей стране есть организации и люди, которые могут сделать гораздо (кратно) лучше, но, к сожалению, у них нет административного ресурса. Ниже по пунктам, от первых (инфа 100ка) до крайних (инфа не подтверждена – и не может быть подтверждена).
1) Взведение взрывателя осуществляется при отделении от носителя (боевой сброс), то есть если крыло не приводится в полетное положение, бомба взрывается там куда падает (какой-то город). Все известные УПАБы взводятся на траектории перед целью (импульс на взрыватель), но у нас свой пудЪ, вы же знаете, вот убьют кого-то в каком-то городе, тогда и сделаем.
2) Масса изделия превышает ограничения балочного держателя 3ей группы.
3) До отделения изделие запитывается от носителя, при сбросе провод просто отрывается (не ну а че, механизм надежный).
4) Изделие не имеет никакого отношения к НПО «Noname» кроме того, что используется бомбуэ который изготавливается на мощностях НПО «Noname». Сами сотрудники НПО «Noname» вообще в ахуе с ситуации, и добавить им по этому поводу к сказанному нечего. Ответственность за изделие не несут, никаких контрактов по этой теме не с кем не заключали.
5) ГНПП «Noname» - главный аэродинамик посмотрел на всем известное фото, которое я ему показал лично, и сказал дословно - «это что, может летать?». Собственно список тех, кто проектирует и производит серийно вооружения класса «воздух-поверхность» у нас в стране не длинный, так что я не буду называть кто остался, кто не понял о ком речь, отписываемся.
6) Команда, которая соорудила этот ужас прочниста и аэродинамика (да и динамика полета тоже, технологи ладно уж, все стерпят) уже работала по такой тематике в 201(.) году, и закончилось все тем, что во время одного из испытательных полетов изделие НЕШТАТНО СОШЛО с балочного держателя (см. п 2.). После чего программа была свернута, так как был не выполнен один из пунктов ТЗ – масса изделия не более чем … По имеющейся у меня информации именно эта команда «всплыла» для работы уже на другую организацию. Великолепное конструктивное исполнение опознали имеющие отношение к тематике люди, так сказать, узнали кисть мастера.
7) Приведение крыла в полетное положение производится с помощью натянутой пружины, которая взводится сама собой, вы ведь так думали? Нет, ее натягивают минимум 2 типа, а третий должен проконтролировать постановку всего этого ужаса на замок. Один раз не получилось, те, что натягивали поехали в больницу, но вроде уже вернулись в строй (не по частям, целые).
8) Оценка аэродинамического качества была произведена мной лично, на цифру посмотрели люди, которые поспрашивали тех, кто применяет, и в общем то сказали, что я попал достаточно точно, но разумеется при моделировании всегда лучше чем на самом деле (а хули тут попадать, качество для такого изделия — это омываемая площадь, и удлинение крыла, а дальше это качество нужно обеспечить, это уже аэродинамическое проектирование), ну и соответственно много ума чтобы понять на какую МАКСИМАЛЬНО ТЕОРИТИЧЕСКИ ДОСТИЖИМУЮ дальность все это летит не нужно. Разумеется, цифру называть я не стану, но она гораздо меньше тех о которых кричат всякие долбаебы (включая Игната, или как там его), в общем такая, которую лучше не называть.
9) Недавний случай не первый, помимо того, что было в телеге ранее, есть инфа о том, что крыло которое не приводится в полетное положение стандартная ситуация для этого изделия, что является следствием невероятно гениальной конструкции – удержание натянутой пружины замком. Можете гуглить любые иностранные патенты на такие изделия, пружину как движитель для механизма раскрытия крыла (в изделиях данного класса) там никто не использует.
10) Почему я считаю, что за созданием изделия стоит именно та организация, которую нельзя называть? Потому что только у нее есть доступ к самолетам для испытаний (все самолеты этого типа принадлежат синим человечкам), то есть прямой выход на них (один из главных традиционных поставщиков изделий), а значит доступ к габаритам самолета (гриф). Например, у некоторых других людей такого доступа нет. В отрыве от носителя создать такое изделие невозможно даже на таком уровне, это просто нереально.
Могу ли я еще что-то сказать? Да могу, но не стану. Уже совершенно ясна технология изготовления, известна стоимость ДЕШЕВОЙ УПРАВЛЯЕМОЙ ВЫСОКОТОЧНОЙ бомбы для заказчика (намного дороже GBU-38). Конечно, у меня остались вопросы, ответы на которые я не узнаю никогда. Например:
1) Как это могло вообще быть допущено до использования, если не взводится на траектории? Кто блять такое ТЗ составлял? Кто его подписывал?
2) Каким образом команда, которая это проектировала (они проектировали?) получила доступ к габаритным чертежам носителя, если они секретны? Если у ОКБ Полусхого контракт с этой командой, значит ОКБ несет ответственность за разрушения (потенциальных жертв) недавнего случая? Или это напрямую через синих человечков (Полусухой не при делах)?
3) Почему созданием летательных аппаратов занимаются те, кто очевидно не в состоянии это качественно делать?
4) Почему те, кто всю историю СССР и РФ создавали КАБЫ, не спроектировали в инициативном порядке комплект для дооборудования неуправляемых авиабомб? Как мне сказал человек из этой организации – «ну, это философский вопрос».
5) Нахуя вообще лезть в калибр 500ки? Если очевидно, что там будут массовые проблемы (проектирование летательного аппарата начинается с оценки его массы, с подключением)? Думали, что выиграете в качестве, потому что изначально более удобоваримая форма носовой части? Ну заебись вы наигрались, с таким крылом и всем остальным. Шило на мыло.
6) Универсальный модуль. В чем универсальность? Куда ЭТО еще можно установить то? На 250 кг можно? Универсальность в чем?
У меня есть еще много вопросов, но нет смысла писать про это, да и вопросы эти, не по моей зарплате так сказать. Одно можно сказать точно, раз используется это, значит альтернатив нет, а это очень хуево.
На данный момент, я делаю все что могу, но от меня, к сожалению, зависит не все.