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Es ist fast 7 Jahre her, seit Dieselgate Volkswagen in einen internationalen Diesel-Betrugsskandal verwickelt hat, der einen der weltgrößten Autohersteller beinahe aus dem Geschäft gedrängt hätte. Aber während VW das Aushängeschild für Emissionsbetrug war, war es bei weitem nicht allein, wenn es darum ging, Abgasprüfsysteme zu manipulieren. Seine deutschen Autoherstellerkollegen hatten auch ihre eigenen Probleme mit Diesel-Emissionsvorschriften und der Nachhall hallt noch heute wider.
Reuters berichtet, dass Eurojust, Europas Agentur für justizielle Zusammenarbeit in Strafsachen, kürzlich Durchsuchungen in den europäischen Firmenzentralen von Suzuki, Stellantis und Marelli abgeschlossen hat, um Beweise für fehlerhafte Emissionskontrollen aufzudecken, die an Dieselmotoren installiert sind, die von Stellantis in Italien für Suzuki-Fahrzeuge gebaut wurden Ungarn mit von Marelli gelieferten Teilen.
Laut Eurojust wurden die Razzien durchgeführt, „um der Verwendung fehlerhafter Emissionsvorrichtungen in Motoren entgegenzuwirken, die in Autos eines japanischen Herstellers verwendet werden. Die Geräte wurden angeblich in die in Italien gebauten Dieselmotoren einer großen Anzahl von Autos eingebaut, was den Eindruck erweckte, dass die Stickoxidemissionen der Fahrzeuge den EU-Vorschriften entsprachen“, sagte die Agentur. Die Durchsuchungen wurden in Deutschland, Ungarn und Italien durchgeführt.
Suzuki ist praktisch vom US-Markt verschwunden, hat aber eine bedeutende Präsenz in Europa, einschließlich solcher Nutzfahrzeuge wie der Tragen , ein Allzweck-Leichtlastschlepper, der sich perfekt für die Navigation auf den Straßen der Stadt eignet, die ursprünglich für Pferde und Ochsenkarren ausgelegt waren. Die Ermittler identifizierten kein bestimmtes Suzuki-Modell als Ziel der kriminellen Untersuchung.
Ein Sprecher von Suzuki, dessen europäischer Hauptsitz sich in Deutschland befindet, sagte, das Unternehmen und das lokale Management „kooperieren mit den Ermittlungsbehörden“. Marelli sagte in einer Erklärung, dass es mit Ermittlern kooperiere. „Marelli ist zuversichtlich, dass wir unsere Geschäfte immer unter vollständiger Einhaltung der Vorschriften durchgeführt haben.“
Stellantis teilte mit, seine Tochtergesellschaft FCA Italy sei im Rahmen einer Untersuchung in Frankfurt aufgefordert worden, Informationen und Dokumente „bezüglich der Verwendung angeblich unzulässiger Abgasreinigungssoftware in an Suzuki gelieferten Dieselmotoren bereitzustellen. Das Unternehmen wird bei Untersuchungen in dieser Angelegenheit weiterhin uneingeschränkt kooperieren“, sagte der Autobauer in einer Erklärung. Auch in den USA geht es um eine ähnliche Situation wegen mutmaßlicher Unregelmäßigkeiten bei dieselbetriebenen Ram-Pickups und Jeep-Fahrzeugen.
Es sollte nicht überraschen, dass Diesel-Betrugsvorwürfe die Autohersteller weiterhin plagen, insbesondere in Europa, wo Dieselmotoren nach den OPEC-Ölembargos vor 50 Jahren fast zu einer Religion wurden. Es gibt Millionen Europäer, die noch nie ein solches Fahrzeug gefahren sind war nicht angetrieben von einem Dieselmotor.
Es ist nicht so, dass sich Dieselmotoren so sehr von Benzinmotoren unterscheiden. Beide verursachen schädliche Emissionen, die Menschen krank machen und sterben. Die Ära der Verbrennungsmotoren ist längst vorbei – für immer.
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