День сурка в Севастополе. Закрытый рейд, очереди на автобусы и бездействие Дептранса

Всё как у Билла Мюррея в "Дне сурка" — только у севастопольцев. Их дежавю начинается каждый раз, когда перекрывают рейд. На смену катерам пускают автобусы, люди часами добираются на Северную и обратно. Дептранс решать проблему, которой уже много лет, не торопится и делает вид, что ничего не происходит. 

Тромб в бухте

Рейд через бухту — для местных очень важный маршрут. Через него ходят катера и паром на Северную сторону и обратно. Люди добираются на работу, в школу, садик, больницы, на море в пляжный сезон. Альтернативных регулярных рейсов нет. Зато есть проблема, которая повторяется вновь и вновь.

Морской транспорт не может двинуть в путь как минимум по трём причинам: из-за непогоды, манёвров военных и МЧС. За последние десять дней рейд перекрывали пять (!) раз. Сначала в бухте ликвидировали снаряд времён войны, потом катера не ходили из-за штормового предупреждения, ещё три раза — из-за мероприятий ко Дню ВМФ. 

В столице о проблеме прознали давно и уже выделяли Севастополю дополнительные автобусы, чтобы хотя б на них всё это дело объезжать. Новые машины быстренько влились в городской трафик (по крайней мере, большая часть из них). Но где и сколько их запущено — неизвестно.

По мокрому не ходить

22 июля рейд закрыли из-за штормового предупреждения. Центр по гидрометеорологии МЧС прогнозировал сильный дождь и ветер с порывами 20–25 м/с. Жители получили эсэмэски об ухудшении погоды, получил их и Дептранс. Всё шло к тому, чтобы как раз таки пустить дополнительные автобусы на помощь людям. И — о чудо — это произошло. Но и здесь не так, как надо.

Для перевозки выделили 42 автобуса. Интервал между рейсами был около сорока минут, и это во время пиковой нагрузки на транспорт. Но настоящей издёвкой выглядели прогулочные катера, рассекающие море (не особо штормящее, кстати) на фоне гигантской очереди. Прям как во времена дефицита с талончиками за хлебом. За свободные места в автобусе люди чуть ли не бились, чтобы успеть по своим делам на той стороне. При этом дозвониться в Дептранс не могли даже депутаты Северной, никто не брал трубку. 

Трудности испытали жители всех районов. Вызвать такси тоже было нереально — обычная дорога домой для сотен севастопольцев превратилась в утомительный многочасовой квест. Итог —  волна оправданного хейта в адрес властей и безвозвратно испорченные вечера. В этот раз реакция народа была такой жёсткой, что Развожаев нашёл в себе силы пообещать, что такое было в последний раз. Надеемся, это правда.

Требуется пересадка

Ещё весной Дептранс проанонсировал реформу, которая наладит пассажирскую логистику в городе. Обещали учесть пожелания людей и прирост населения. А в результате отменили популярный 120-й маршрут и изменили схему движения автобусов № 12 и № 5. Но и здесь не подумали о своём решении: теперь пассажиры вынуждены делать платную пересадку. Несмотря на то, что глава департамента Павел Иено заверял, что оплачивать проезд дважды людям не придётся (это оказалось ложью). 

Собираются ли что-то делать с наземными перевозками на Северную — не сказано ни слова. Возможно, Дептранс надеется, что в Севастополе повторится ситуация из советского мультика "Волшебное кольцо". Город просыпается, а через бухту сам собой вырос мост. Но причина в банальной халатности. 

В официальных аккаунтах в соцсетях пресс-служба департамента бодро рапортует о достижениях и выкладывает однотипные видео, как здорово здесь ремонтируют дорогу.