Делаем трехлопастный винт — Паркфлаер

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

ВНИМАНИЕ!!!

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

______________

Делаем трехлопастный винт — Паркфлаер

сделать самому трех лопастной воздушный винт

Делаем трехлопастный винт — Паркфлаер

Тема раздела Электролеты. Общие вопросы в категории Cамолёты - Электролеты ; Господа, прошу поделиться своим мнением в отношении количества лопастей винта. Известно, что почти повсеместно на авиамоделях применяются двухлопастные, да и Правила форума. Правила Расширенный поиск. Форум Cамолёты - Электролеты Электролеты. Общие вопросы Двухлопастные винты против трехлопастных. Показано с 1 по 19 из Двухлопастные винты против трехлопастных Тема раздела Электролеты. Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте… Подписаться на эту тему…. Двухлопастные винты против трехлопастных Господа, прошу поделиться своим мнением в отношении количества лопастей винта. Известно, что почти повсеместно на авиамоделях применяются двухлопастные, да и хобби-магазины, как правило, в своем ассортименте имеют только их. Вместе с тем реже, но можно встретить трехлопастные винты. Почему их применеие в авиамоделизме ограничено? Водномоторники, например, применяют, наряду с распространенными там трехлопастными винтами, в ряде случаев и четырехлопастные для увеличения тяги на низких и средних оборотах мотора, для более быстрого выхода на глиссирование и экономии топлива на средних режимах. По аналогии казалось бы имеет смысл использовать трехлопастной винт на тихоходных моделях, тренерах, для увеличения тяги на взлете и, как следствие сокращения дистанции разбега. Но, почему-то почти не встретишь модель с трехлопастным винтом. Хотя некоторые сайты имеют эти винты в своем ассортименте, например Hobbycity. В чем секрет? И в каких случаях трехлопастной винт может иметь преимущестава перед двухлопастным? Двух лопастной обеспечивает лучший обдув рулевых плоскостей и несущих поверхностей. Помимо веса, балансировать двух лопастной предполагаю будет попроще. Я не инженер электрик, но мне почему-то кажется что электромотору в отличии от двс небольшое различие в оборотах по барабану, главное нагрузка, так что даже если трёх лопастной при низких оборотах эфективнее если эфективность связана с выбором оборотов двигателя то сэкономить электричества с трёх лопастным ни в одном варианте не получится. Трёх лопастной полезен тогда когда двух лопастной установить невозможно или нежелательно из за малого просвета от змели. Последний раз редактировалось Jevgeniy; Сообщение от Jevgeniy. Я как раз на днях провёл такой эксперимент: самолёт Chipmunk с размахом мм, вес гр. Мотор Turnigy CQ kv. Всё время летал с 2хлопастным винтом Fly 8х3,8 - было отлично, но после метров вертикали начинал сыпаться, постепенно останавливаясь, и мне хотелось чего-то большего. Решил тогда попробовать 3хлопастный GWS 8х4. И фигня получилась - даже уже на взлёте заметил первые признаки упавшей тяги, а на вертикаль полз 10м и дальше не хотел. Посадил самолёт через две минуты - стало всё ясно и продолжать полёт дальше не хотелось. Переставил обратно 8х3,8х2лоп, и снова весело. Три лопасти тормозят обороты существенно, их можно ставить на моторы с низким кв и с запасом мощности. Сообщение от Irafas. Самый эффективный винт - однолопастной. На прототипах ставили многолопастные, чтоб увеличившуюся мощь двигателя переработать без увеличения диаметра винта он и так часто за землю цепляет. Имею в загашнике трёхлопастные с 6х3 до 16х10, кто ищет, тот всегда найдёт. Сообщение от Balger. Насчет лучшего обдува двухлопастного винта не согласен, как не согласен и с тем, что трехлопастной подойдет в том случае, где нельзя применить двухлопастной из-за малого просвета от земли, как вы пишете. Во первых производительность трехлопастного больше при одинаковых диаметре, шаге и оборотах , так как больше дисковая площадь, и соответственно обдув даже лучше. Во вторых, диаметр описываемой окружности у того и другого одинакова. Так что,какая разница? Минимальный просвет от земли как раз и будет определяться их диаметрами. Я думаю фишка в чем-то другом. Не согласен. Трёх лопастные у меня ломались чаще двухлопастных. Диаметр приемлемого для двигателя максимального трёх лопастного пропеллера всегда будет меньше максимального двухлопастного, по тому в случаях где трёх лопастной будет немного не доставать до земли - двух лопастной аналог будет её копать из личного опыта с MVVS Обдув модели с двухлопастным лучше по той же причине, именно по этому на 3D модели, где эта особенность черезвычайно к стате, стараются ставит пропелеры максимального диаметра, а не мeньшие с большим шагом помимо разгона, лучше упровляемость и меньше минимальная скорость полёта. Да с 3х лопастным вы добётесь таковоже разгона как с большим двух лопастным, но никак ни аналогичной площади обдува. Трёхлопастной всегда ставится меньшего диаметра чем 2х лопастной, вы правильно заметили что третья лопасть даёт дополнительную нагрузку площадь пропеллера больше. Сообщение от MxM. Но что то в этом винтике есть самолёт, что ли плавней стал себя вести, да и вид у него приятней. Похожие темы Трехлопастной винт против двухлопастного от SimonS в разделе Большие модели. Ответов: 20 Последнее сообщение: Ответов: 12 Последнее сообщение: Трёхлопастной винт на двс? Общие вопросы. Технология трехлопастных винтов? Ответов: 8 Последнее сообщение: Трехлопастной винт от klop в разделе Самолеты с ДВС. Ответов: 18 Последнее сообщение: Ваши права Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Смайлы Вкл. HTML код Выкл. Trackbacks are Выкл. Pingbacks are Выкл. Refbacks are Вкл. Текущее время: Специальные цены.

Соликамск купить закладку MDMA Pills - BLUE

Ск ку

Делаем трехлопастный винт — Паркфлаер

Растворитель 646, 645, 647, 648

Скорость в новосибирске купить

Новотроицк купить крек

Изготовление пропеллера своими руками

Москва Тверской купить закладку Героин в камнях

Купить Скорость a-PVP в Унеча

Делаем трехлопастный винт — Паркфлаер

Кондопога купить Рафинад

Купить Гашиш в Холмск

Запомнить меня. Оставался всего один винт в наличии и взять другие просто негде ни за какие деньги. Винт решил сделать из линейки и кстати получился очень легкий, даже легче штатного 6 грамм а штатный весил 7 гр. Затем вырезался острым ножом по контуру обрабатывался наждачкой , сверлилось ценральное отверстие под пропсейвер. Затем сразу необходимо укрепить заготовку на стапеле быстро делается из обрезка подходящего куска рейки. Под будущий винт подкладывается гайка и через нее шурупом плотно прикручивается. Через сутки конструкция будет готова. Затраты по времени примерно минут 15 и никакого сложного оборудования. Один до сих пор цел. Имя обязательное. Подписываемся на VK. YouTube канал. TOP статьи. Оборудование Передатчики Двигатели Зарядные устройства. Вход Логин Пароль Запомнить меня Забыли пароль? Забыли логин? RC Магазины. Home Новости Конкурс статей Самодельный винт. Часть Сборка самолета. Что в комплекте. Винт покрасил в яркий цвет в траве легче найти пару раз помогло Бралась линейка накладывался последний целый винт обводился карандашом. Затем заготовка клалась в горячую воду и выдерживалась где то минут 20 Затем сразу необходимо укрепить заготовку на стапеле быстро делается из обрезка подходящего куска рейки. И не забывайте о технике безопасности все таки он самодельный! Видео полета с таким самодельным пропеллером. Винты для мультироторных систем. Подписываемся на VK Ежедневные новости, видео и приколы Регистрация RC Магазины. Самодельный винт. Новости сайта - Конкурс статей. Быстрое изготовление винта для авиамодели. Последние сообщения форума.

Делаем трехлопастный винт — Паркфлаер

Купить Пятку Гулькевичи

Klad ms тюмень

Купить Гашиш Порхов