Дефицит бензина АИ-95 усиливается
В России усиливается нехватка предложения бензина АИ-95 на фоне внеплановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов, снижения первичной переработки и сезонного роста потребления, пишет «Коммерсантъ». НПЗ приходится перераспределять производство в пользу АИ-92, рассказали изданию участники рынка, пишет forbes.ru.
На российском топливном рынке усиливается нехватка предложения бензина АИ-95, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на экспертов и источники на рынке.
Из обзора Национального биржевого ценового агентства следует, что 8 мая в ходе торгов было реализовано около 32 640 т бензина, это на 5,9% меньше уровня предыдущего торгового дня, продажи АИ-92 снизились на 8,9%, примерно до 20 340 т, а АИ-95 — увеличились на 1,5%, примерно до 12 240 т. При этом объем неудовлетворенного платежеспособного спроса по АИ-92 составил 23 460 т, а по АИ-95 — 26 340 т.
Источник издания в отрасли сообщил, что в преддверии сезона высокого потребления на рынке уже сформировался дефицит предложения АИ-95. Он связывает это с внеплановыми ремонтами крупных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и снижением производства нефтепродуктов. В такой ситуации нефтекомпании прежде всего направляют ресурс на обеспечение собственных сбытовых структур, пояснил собеседник «Коммерсанта».
О нехватке объемов АИ-95 в биржевом канале сообщил также главный аналитик компании «Пролеум» Андрей Дьяченко, говорится в материале. По его данным, в настоящее время первичная переработка существенно снижена относительно плановых уровней, а нефтекомпаниям приходится выбирать, производство какого бензина поддерживать. Однако ситуация «далека от критической», считает аналитик. Согласно его оценкам, фактический пролив топлива на АЗС сейчас на 7–10% ниже уровня 2025 года, а имеющихся запасов и действующих мощностей пока достаточно, чтобы покрыть конечный спрос.
Жалоб на нехватку бензина пока не было, дефицита топлива не наблюдается, сообщили «Коммерсанту» в Федеральной антимонопольной службе (ФАС). Там отметили, что на прошедшем Биржевом комитете вопрос о нехватке бензина не поднимался.
В Минэнерго изданию рассказали, что ситуация на внутреннем рынке моторного топлива стабильна и контролируема. На сегодняшний день внутренний рынок достаточно обеспечен запасами светлых нефтепродуктов, а логистика поставок работает устойчиво, указали в ведомстве.
Источник «Коммерсанта» на рынке сообщил, что структура потребления топлива в стране изменилась: спрос на АИ-95 резко увеличился из-за массового обновления автопарка за счет китайских моделей. Собеседник издания считает, что тезис о «социальной значимости» бензина АИ-92 устарел, так как основным продуктом стал АИ-95, логистику и производство которого осложнили инциденты на НПЗ в преддверии пика сезона.
Вместе с тем биржевые котировки остаются относительно стабильными благодаря действующему механизму, который ограничивает рост и снижение цен в плюс 0,01% и минус 3% от текущей рыночной цены, отмечает «Коммерсантъ». Так, по итогам торгов 8 мая стоимость бензина марки АИ-92 по индексу европейской части России увеличилась на 0,01%, примерно до 65 990 рублей за тонну, а АИ-95 — на 0,16%, составив около 71 890 рублей за тонну. При этом один из собеседников газеты указал, что внебиржевые объемы реализуются с премией около 10% к стоимости биржевого рынка, но и в канале предложение остается довольно ограниченным.
В конце апреля Михаил Мишустин подписал постановление, согласно которому Минэнерго и ФАС заключат с нефтяными компаниями соглашения о стабилизации и развитии внутреннего рынка нефтепродуктов. Отмечалось, что в них будут определены объемы поставок топлива на внутренний рынок и обязательство удерживать розничные цены на АЗС на уровне инфляции в 2026-м.