Decathlon Domyos Challenge Bike

Вступление

Купил совершенно свежий интерактивный вело-тренажёр от Декатлона (Domyos), который должен работать с Zwift.

https://www.decathlon.nl/p/stille-en-soepele-challenge-bike-1500-w-connected-zwift/_/R-p-329494

У меня до этого уже два года был direct-drive станок Tacx Flux S, к которому у меня по большому счёту не было никаких претензий, кроме чисто утилитарных. Во-первых, в доме (а в моём случае рядом с одеждой) стоит штука с открытой трансмиссией. А это значит, что есть опасность извазюкать вещи в смазке. А во-вторых, немного напряжно каждый раз менять колесо туда-сюда, когда хочешь покататься.

Поэтому, когда я пару месяцев назад увидел этот настоящий Zwift-тренажёр за €1400, я сразу заинтересовался, и вот достаточно быстро решился на покупку.

Сейчас я сделал только один заезд в Zwift, но уже хочу поделиться первыми впечатлениями.

Сборка

Кто в Икее бывал, тот легко справится. Я один собрал весь тренажёр минут за 15. Перепутать практически нечего, кроме задних ножек, которые я поначалу поставил в разные стороны.

Настройка

Почти что всё регулируется ну очень просто. Каждый узел можно настроить без ступеней. Просто расслабляешь зажим без инструментов, и выставляешь как что надо. Регулируется почти всё. Заявлен рост от 155 см. И вроде как так оно и есть.

Один минус: в отличие от всего остального, наклон седла регулируется именно ступенями. И как-то там так устроено, что в моём случае параллель полу была как раз посередине между шагами. Поэтому, чтобы выровнять седло, пришлось немножко подколхозить. Вставил винтик, чтобы пузырёк в уровне встал идеально посередине.

Не сразу понятно, как настраивать руль. Потому что он визуально не повторяет стандартный велосипедный дропбар. Но если понять, что к чему, становится проще.

На фото получается следующее:

1. Стандартная позиция. Хват как будто за шифтеры.
2. Полу-аэро позиция. Хват как будто за верх дропбаров.
3. Аэро-позиция.

Хотя я могу быть неправ. Подскажите, если у кого другие догадки.

Также непонятно, зачем нужна ещё одна рукоять, но если за неё взяться, то можно подумать, будто это ТТ-позиция.

Мне кажется, если бы это действительно задумывали как аналог ТТ-позиции, то придумали бы какие-нибудь подушечки для локтей. Но при желании можно эти самые подушечки приколхозить самому и тренироваться для триатлона. Ведь настройка седла позволит выдвинуть его сильно вперёд, и даже поставить полноценный три-пуфик.

Конечно же было бы очень странно ждать от тренажёра начального уровня ориентации ещё и на триатлон.

Ощущения

Пластик очень приятный, недешёвый. Классный запах нового гаджета. Седло в отличие от обычных тренажёров не городская подушка, а вполне себе спортивное, что ещё одна заявочка на серьёзный уровень.

Оно конечно не карбоновое, но паддинг умеренный, скорее менее мягкий, так что косточками в бибах всё-таки ощущаешь твёрдость.

В комплекте даже шли контактные педали. Но не шоссейные, а SPD. Причём двусторонние: с обратной стороны приделаны туклипсы. Так что если в доме есть кто-то без туфель, кто тоже захочет заниматься, то это отличное решение.

Но при желании можно поставить любые другие стандартные педали. Я специально для этого заказал китайские KEO-совместимые RACEWORK, которые к тому же выглядят как какой-нибудь Макларен.

https://www.aliexpress.com/item/1005005927676716.html

Шатуны — стандартные 170мм. Но я уточнил в поддержке, и их можно будет легко поменять на другие стандартные. При стоимости таких шатунов в районе €20 – €30, мне кажется, это более эстетичный вариант, чем монструозные шатуны Wahoo или Tacx Bike с кучей дырок для разной длины.

Некоторый минус основной рукояти в том, что она не круглая, и даже не овальная. А зачем-то угловатая. Я не заметил никаких неприятных ощущений после часа держания за такую рукоять после часовой тренировки без перчаток. Наверное это даже эргономичнее в какой-то мере. К тому же пластик, как я уже сказал, довольно приятный. Но мне кажется, было бы правильнее сделать эту штуку конвенциональнее.

Езда

Он ОЧЕНЬ! тихий. После сборки ничего не шатается, не скрипит и не трещит. Единственное, что я заметил, что есть характерный звук, когда правый шатун идёт вниз. И это единственное, за что может зацепиться слух.

По поводу этого звука я напишу ещё в поддержку, спрошу на сколько это критично. Возможно можно будет поменять какой-нибудь подшипник, и всё вылечится. К тому же тактильно это не ощущается, поэтому со включённым ютубом про проблему быстро забываешь.

Из-за того, что отсутствует любой звук связанный с вело-трансмиссией, то ощущения от начала езды скорее похожи на какой-нибудь дорогой велотренажёр из спортзала, чем на директ-драйв станок. Но понятно, что внутри от станка эта штука мало чем отличается. Поэтому во время езды Domyos отличается мало от моего Tacx.

Zwift и ERG

Тестировать его я сразу начал со Zwift'ом, поскольку (пока что на май 2024) это моя главная программа для велотренировок.

Тренажёр подключился очень быстро к Zwift на моём айфоне. Как Power Source так и Controllable.

Я попросил тренера поставить мне самую заковыристую тренировку. С разным каденсом и мощностью, чтобы посмотреть, как работают датчики.

И тут начался самаый кайф!

Как плавно, но чётко работает ERG. При смене сегмента мозщность сразу же, очень плавно и аккуратно растёт до нужной величины. По сравнению с Таксом гораздо чётче. И держит целевую мощность стабильнее.

Я обратил внимание, что тренажёр как будто оберегает меня от перетрена, и старается делать так, чтобы я не слишком часто превышал мощность, и удерживает чуть ниже целевой. Но при этом, повторюсь, очень стабильно и ровно.

Ещё понравилось, как отзывчиво работает датчик каденса. На станке и велосипеде у меня был установлен Magene. И мне показалось, что Domyos гораздо быстрее отображает изменения.

К этому надо приспособиться, потому что раньше для того, чтобы достичь нужного каденса, мне приходилось сильно раскручивать педали, а потом замедляться, чтобы датчик начал поскорее показывать нужную величину. А теперь достаточно сразу раскрутиться (или замедлиться) как надо.

Ссылка на страву: https://strava.app.link/SpCnvUbpKJb

Чего осталось попробовать

На рукоятях, как видно на фото, есть две большие кнопки «+» и «–» для регулировки усилия. Но в режиме ERG они вообще ничего не делают, хотя могли бы. Было бы классно добавить такой функционал в будущих прошивках.

Поэтому в следующий раз я ещё попробую покататься без ERG по какой-нибудь горной локации, чтобы посмотреть, как Zwift будет управлять тренажёром, и проверить, будут ли эти кнопки работать.

Ещё хочется проверить, как тренажёр будет работать с другими программами, типа бесплатного MyWhoosh. Всё-таки Zwift сейчас сильно подорожал, и пора искать альтернативы.

Заключение

Не считая того незначительного странного звука с правой стороны при педалировании, это просто замечательный тренажёр.

Для моего уровня (ftp 3.2 w/kg) это идеальный домашний тренажёр с лёгкой настройкой и возможностью приобщить к велоспорту ещё и членов семьи.

Заявленная мощность 1500W достигается на каденсе 60 rpm. И думаю, что в ближайшие года три мне такая мощность точно не светит.

Я очень доволен и советую.