Дебальцево купить кокаин

__________________________________

__________________________________

📍 Добро Пожаловать в Проверенный шоп.

📍 Отзывы и Гарантии!

__________________________________

Наши контакты (Telegram):👇

>>>✅(НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)✅<<<

__________________________________

⛔ ВНИМАНИЕ! ⛔

📍 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

📍 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!

__________________________________

Цур, ми в хатці

Сотрудничество России и Ирана весьма динамично развивалось в году на фоне антироссийских санкций и продолжающейся СВО. То, что граждане России смогли «потрогать руками» в качестве итогов подобного взаимодействия, — это иранская кока-кола на российских прилавках. В то же время существуют большие заделы на будущее и их необходимо будет довести до стадии практической реализации. Наиболее перспективный проект международного транспортного коридора «Север — Юг», кажется, постепенно начинает работать, возможно подтолкнув и иные сферы взаимодействия с Ираном. На прошлой неделе глава железных дорог и замминистра дорог Ирана Миад Салехи сообщил , что в страну вошел первый контейнерный поезд с грузом из России для Саудовской Аравии. В его составе 36 контейнеров, которые проследуют транзитом до южного иранского порта Бендер-Аббас и далее морем до саудовской Джидды. В Иран поезд вошел через переход Инче-Бурун на ирано-туркменской границе. Можно считать, что данный проект, связывающий Россию с южными морями, начинает работать по своему прямому назначению. При этом акцент хотелось бы сделать прежде всего на возможностях использования МТЦ для обеспечения транспортных перевозок между Россией и государствами Персидского залива. Хотя в дальнейшем, безусловно, может быть раскрыт потенциал этого проекта и для товарооборота с Индией, КНР и странами Индокитая. Большое значение имеет глобальный контекст, который открыл возможности для подобных грузоперевозок из России через Иран в Саудовскую Аравию, что и позволило тут же «подсветить» именно ближневосточное направление использования коридора. Очевидно, что Россия и её главный ближневосточный проект — транспортный коридор «Север — Юг» однозначно выигрывают от саудовско-иранской нормализации. Теперь как российский, так и международный бизнес будет гораздо более уверен в безопасности этого маршрута. Атаки на танкеры, в которых саудовцы обвиняли Иран, взрывы в ключевом для коридора порту Чабахар, к которым может быть причастна Саудовская Аравия, — все это сильно мешало развитию этого транспортного коридора. Теперь есть шанс, что Персидский залив будет выглядеть более безопасным и подобные инциденты не будут повторяться. С другой стороны, конфликт между Россией и Западом и введение антироссийских рестрикций уже активировали те сферы российско-иранского сотрудничества, которые ранее находились в стагнации. Ранее их развитию как раз препятствовало нахождение Тегерана под режимом санкций. Теперь же, когда над российской стороной уже не довлеет угроза попасть под ограничения из-за контактов с ИРИ, замороженные по этой причине проекты обрели новую жизнь. Российский холдинг РЖД прекратил в году реализацию собственных проектов в Иране из-за опасений оказаться под западными санкциями. Это решение негативно сказалось на осуществлении иных программ в рамках российско-иранской инициативы создания транспортного коридора «Север — Юг». Но сейчас, когда Россия накрыта рекордным числом санкций, уже нет препятствий, чтобы пересмотреть уровень российского участия и в этой программе в сторону увеличения. Таким образом, начинают приносить первые плоды усилия по развитию транспортного коридора «Север — Юг», который связывает Россию, Иран и монархии Персидского залива. С последними Москва также выстроила конструктивный диалог на фоне антироссийской истерии на Западе, и развитие экономических связей с ними приобретает для нее особое значение. Проект «Север — Юг» между Финским и Персидским заливами. Проект МТК может повлечь за собой присоединение иных государств к его реализации. Естественно, речь может идти и о Саудовской Аравии, куда уже последовали грузы по этому коридору. При этом есть возможность задействовать логистические возможности королевства и для транспортировки грузов сухопутным путем через Аравийский полуостров между портами Персидского залива и Красного моря. С другой стороны, «Север — Юг» рассматривается и другими государствами Залива как весьма перспективный проект. Об этом, в частности, говорили представители Эмиратов на «KazanForum ». По словам государственного министра внешней торговли Эмиратов Тани Аз-Зейюди , для ОАЭ «Север — Юг» « очень интересный проект, так как мы можем работать с партнерами напрямую ». Однако, с точки зрения ОАЭ, у проекта по-прежнему есть много препятствий, среди которых проблемы политического сотрудничества и вопросы безопасности. Тем не менее ОАЭ предполагают, что к году общий объем средств проекта МТК «Север — Юг» превысит 2 трлн долларов, а участниками будут около стран. В этом контексте Абу-Даби считает необходимым интеграцию современных технологий в логистику для повышения ее цифровизации и эффективности. Если роль Болгарии вряд ли может быть каким-либо образом активирована, то значение Омана, еще одной «арабской монархии Залива», как логистического хаба и транзитного центра для России в рамках реализации программы «Север — Юг» будет только возрастать. Этому способствует ряд факторов. Прежде всего речь идёт об изменениях внешнеполитических подходов султана Хайсама бен Тарика , который решил последовательно выстраивать «незападный» вектор развития внешних связей Маската, несмотря на давление Вашингтона, Лондона и Брюсселя. Оман не только продолжил укреплять связи с Ираном, но и стал более тесно взаимодействовать со своими соседями — КСА и ОАЭ, в том числе в тех сферах, которые и определяют политику этих государств как многовекторную и национально ориентированную. Это открывает новые возможности для реализации проектов с участием оманской стороны в рамках МТК «Север — Юг». Маскат безусловно будет учитывать позицию Запада, но в гораздо меньшей степени оказывается восприимчив к его сигналам и не намерен идти на уступки там, где просматривается очевидная выгода и где те или иные решения будут соответствовать долгосрочным национальным интересам Омана. К таким, собственно, и может отнести и программу МТК. Следует обратить внимание на особое геополитическое место Омана, которое связывает арабские монархии залива, Йемен, Иран и страны Восточной Африки. Таким образом, Оман мог бы быть естественным продолжением маршрута «Север — Юг», с учётом наличия лишь узкого Ормузского пролива, отделяющего султанат от исламской республики. Поэтому возрастает роль сухопутных маршрутов, которые идут через Оман в Йемен и далее через узкий Баб-аль-Мандебский пролив в страны Африки. Речь может идти о запуске регулярных судоходных линий, строительстве и реконструкции портов для обслуживания грузоперевозок между Ираном и Оманом в интересах России и, наконец, создании в султанате сети железных дорог с их продлением на территорию Йемена. В Омане осознают ту роль и место, которое Маскат может сыграть в развитии коммуникаций, транспортных маршрутов между Африкой и Евразией, в том числе поэтому и предпринимают активные усилия для урегулирования йеменского конфликта. Министр транспорта Омана Саид бин Хамуд Аль-Маавали на майских переговорах с Ираном уже объявил о готовности частного сектора Омана инвестировать в логистику и портовые зоны в Иране, а также упомянул о необходимости реализации Ашхабадского соглашения о торговле между Оманом и Центральной Азией через Иран. В этот контекст бы вполне вписывались и российские инициативы «Север — Юг», по поводу чего также могли бы быть проведены трёхсторонние переговоры и консультации. В частности, могли бы быть рассмотрены совместные с Ираном и Оманом проекты развития порта Шахид Раджаи, к использованию которого уже проявлял интерес Оман. Также важно подчеркнуть, что лишены оснований опасения многих экспертов, что открытие транспортного коридора т. Тут, скорее, можно увидеть попытку подсветить в очередной раз негативное влияние Турции на реализацию российских ближневосточных проектов. Но все ровно наоборот: транспортный коридор через Армению и «Север — Юг», оба важны для Москвы в качестве выстраивания новых маршрутов, которые можно использовать в обход Европы и для минимизации односторонних антироссийских санкций. В любом случае «Север — Юг» вряд ли может каким-либо образом конкурировать с т. Зангезурским коридором, который должен связать Азербайджан и, естественно, Россию через Азербайджан через Армению и Турцию со Средиземным морем. То есть этот коридор ориентирован на западное направление: Средиземноморье и через Гибралтар и далее в сторону Америки. Мало того, эти два коридора могут дополнять друг друга, то есть через «Зангезурский коридор» часть грузов может перенаправляться из Турции в порты Индийского океана посредством инфраструктуры МТК «Север — Юг» с дальнейшей их доставкой в Индию и Китай. Соответственно, как и грузы из иранских портов Индийского океана могут поступать в Турцию и по маршруту «Север — Юг», а затем «Зангезурский коридор». Таким образом эти проекты, скорее, дополнят друг друга, нежели будут конкурировать и оба они важны для развития таких российских регионов, как Дагестан, Калмыкия и Астраханская область. Не только кока-кола. Выход России к Индийскому океану стал реальностью Кирилл Семенов. Иван Шилов ИА Регнум.

Меф Щукино купить

Не только кока-кола. Выход России к Индийскому океану стал реальностью

Бузулук купить амфетамин

Дебальцево купить кокаин

Липецк купить меф

Купить наркотики Кап-Кана

Дебальцево купить кокаин

Ливиньо купить кокаин

Купить закладку мефедрон Турин

Цур, ми в хатці

Тольятти купить амфетамин

Дебальцево купить кокаин

Купить закладку мефедрон Бердск

Не только кока-кола. Выход России к Индийскому океану стал реальностью

Анастасия ЯЯЯ Светлана Алексей Александр7 A1exander Саша DasStorm Киоск 7 кв. Киоск установлен рядом с выходом из Ст. Минская Очень людное место. Рядом Университет им. Гринченка, спортклуб, офисы, Минский рынок. Ларек оформлен согласно стандартам Форнетти. Установлен лайт-бокс Форнетти. Подсветка продукции. Ларек оборудован всем необходимым для работы — холодильники для соков и воды, 2 морозильные камеры, кофеварка , чайник, электронные весы, мойка, рукомойник, торговая мебель, наличие товара на торговой точке,все контакты с поставщиками. Компания Форнетти проводит бесплатные тренинги и семинары, а так же оказывает юридическую поддержку партнерам по бизнесу. Бизнес приносит постоянную прибыль около грн в мес. Цена бизнеса — 70 грн, возможен торг. Без посредников!!! Звоните по телефону : Анастасия. Какие кассы и чего продаете, если приносит прибыль? Кассы порядка от до грн в день, всё зависит от сезона! Продаём потому что жена а она этим занимается сейчас в положении, а у меня свой бизнес и нет времени да и возможности этим заниматся и контролировать. Сколько работает точка? Вы ее сами открывали? Сколько ей занимаетесь? Торговая точка существует на протяжении 3 лет! В сентябре месяце мы ее перекупили и занимаемся по сей день. Если Вас интерисует более подробная информация об этом бизнесе звоите по телефону ! Всем доброго дня! Киев Оболонский р-н. Остановочный комплекс, проходное место. Рядом Университет, школа и офисы. Цена бизнеса 40 грн. Звоните по телефону Анастасия. А почему так резко цена упала почти в два раза? Наводит на мысли, что не все так сладко в бизнесе? Или как? Доброе утро! В том что январь месяц есть не самый лчший месяц - это Вы правы! Да Зима для Форнетти считаеться не сезонной. Но дело в том что лучше я сейчас снижу цену и продам его, чем буду держать цену и ждать 3 года пока продастса! Торг уместен или окончательная цена? Светлана, 40 грн. Киосков 10 штук 2 из них в аренде с готовым бизнесом Форнетти. Цена бизнеса — грн. Звоните по телефону : Алексей. Продам Форнетти на Оболони. Прибыль около грн в месяц, установлен возле самого входа Сильпо. Место шикарное и очень проходное, все оборудование включено! Цена 50 грн, торг на месте 35 Может с Евро связано, что ларьки постановили закрыть. Одесса, продам свой Киоск 6 кв. Продам готовый бизнес Форнетти: 3 торговые точки в Донецкой области. Енакиево 2 точки, 1 точка в Дебальцево. Точка 20 м. Работают точки 3 года. Среднесуточный выторг грн. Фонд оплаты аренд по всем трем точкам грн. На всех точках холодильники с напитками, немецкие морозильные лари, отличное состояние оборудования. Цена грн. Без залоговой стоимости печей. Наш контакт: info franchising.

Дебальцево купить кокаин

Купить закладку мефедрон Мурманск

Дебальцево купить кокаин

Кокаин Самана купить