De l'huile et deux culs
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Consommation : huile, moutarde... Par quoi remplacer ces produits en magasin ?
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Patricia Chairopoulos (60 millions de cionsommateurs) -
franceinfo
Publié le 17/08/2022 11:48
Mis à jour le 17/08/2022 14:57
Pénuries de pots de moutarde et de bouteilles d'huile dans les rayons de ce magasin d'alimentation. (AURELIEN ACCART / RADIO FRANCE)
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Deux tiers des importations françaises de tournesol proviennent d’Ukraine... D’où la pénurie d’huile de tournesol que les consommateurs subissent depuis le mois de mars. Mêmes rayons vides pour la moutarde, dont le prix a augmenté de 9% sur un an, d’après une étude de l’institut spécialisé IRI.
Bonne nouvelle ! Il est (presque) toujours possible de substituer de l'huile ou de la moutarde . Commençons par l’huile de tournesol, que l’on peut remplacer par l’huile de colza, au goût neutre et au prix très raisonnable. Mais attention : sa richesse en omégas 3, 6 et 9, qui est bonne pour la santé, la rend fragile à la chaleur. Il faut donc la réserver pour l’assaisonnement, la mayonnaise, les pâtes à gâteaux ou les cuissons douces. Toujours pour les assaisonnements, on peut aussi opter pour les huiles de sésame, de lin, ou encore celles de noix ou de noisettes mais qui sont plus onéreuses. Sans oublier l’huile d’olive, si l’on apprécie son goût généralement assez prononcé.
Pour les cuissons à haute température comme les fritures, les experts conseillent des huiles raffinées, plus résistantes à la chaleur. Une très bonne candidate est l’huile d’arachide, qui supporte une température de 225°C. Si vous êtes allergique à l’arachide, l’huile de pépins de raisin raffinée peut dépanner.
Nos papilles peuvent se satisfaire avec du raifort, par exemple, pour remplacer la moutarde. Cette plante de la famille des brassicacées, comme la moutarde et le radis, a une saveur piquante et poivrée qui produit globalement le même effet que la moutarde. En rayon, on trouve du raifort préparé, c’est-à-dire de la racine de raifort râpée et mélangée à du vinaigre et du sel, ainsi que de la sauce au raifort. Autre solution : le wasabi , qui est vendu en tube ou en poudre. Il ne s’agit généralement pas d’un produit très naturel. Du moins celui qui est fabriqué pour le marché européen : c’est du raifort mélangé à un colorant alimentaire, des épaississants, acidifiants et autres additifs. Parfois, les fabricants y ajoutent de la moutarde ou une petite quantité de vrai wasabi, râpé ou en poudre.
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Carburants : huile de friture, une décision condamne son usage
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Le Conseil constitutionnel a retoqué ce 17 août la mesure proposée par les écolos d’utiliser de l’huile de friture usagée comme carburant pour les voitures.
L’huile de friture usagée utilisée comme carburant pour les voitures ? Ce ne sera finalement pas pour tout de suite. Le Conseil constitutionnel a en effet retoqué cette mesure , pourtant approuvée à l’unanimité par l’Assemblée . L’institution estime en effet que l’article en question n’avait rien à faire dans le texte voté pour la loi pouvoir d’achat.
Une décision qui n’a pas manqué de décevoir Julien Bayou, secrétaire national d’EELV, le groupe à l’origine de cet article . Le politicien a déclaré contester l’argument avancé par le Conseil , tout en acceptant que ce dernier est « souverain ». « J’avais inclus cet article à la suite d’un autre sur les aspects de la souveraineté écologique mais le Sénat l’a déplacé ailleurs et enterré en demandant un rapport » , a-t-il également déclaré.
En effet, le gouvernement remettra un rapport sur le sujet au plus tard le 1er janvier 2023 au parlement . Julien Bayou ne compte de son côté pas abandonner ce combat. L’écologiste a promis de revenir à la charge « lors du projet de loi finances en 2023 , lors duquel le code des douanes peut être modifié ».
En effet, l’usage d’huile de friture comme carburant est considéré comme une infraction douanière à l’heure actuelle. Bien que cela soit illégal, son utilisation est pourtant répandue. En effet, cela a des effets positifs sur divers plans, que ce soit celui des émissions de polluants, de la consommation de carburants fossiles mais aussi pour le traitement de ces huiles , qui n’est pas toujours facile.
Ainsi, l’utilisation d’huiles usagées permet de réduire jusqu’à 90% les émissions de gaz à effet de serre , par rapport à un véhicule diesel classique. Ce combustible peut s’avérer moins cher que le gazole.
Les écolos estiment que 10 litres d’huiles peuvent donner huit litres de carburant. Ce dernier est utilisable « en mélange jusqu’à 30% dans les moteurs diesel de conception ancienne et jusqu’à 100% moyennant certaines adaptations ».
Le tout sans rentrer en concurrence avec l’alimentation, au contraire d’autres biocarburants. Mais aussi en facilitant la tâche des stations de retraitement des eaux usées. Reste que cette méthode a aussi ses détracteurs. Ces derniers arguent que les huiles mal filtrées peuvent endommager le moteur
« Bien sûr, cela peut faire sourire mais c’est un élément d’indépendance énergétique , tenait à rappeler Julien Bayou. Il vaut mieux dépendre des baraques à frite du Nord que du pétrole des monarchies pétrolières » , lâchait-il aussi. Une phrase qui n’a pas manqué de faire son effet.
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