Daytona X

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Daytona X


Beschreibung
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Die Folie kommt standardmäßig mit Black Full-Letter Schrift und sollte ein Chris King Steuersatz dazu bestellt werden, wird dessen Farbe an die Folie angepasst.
kostenlose Beratung zur Konfiguration
Als Standard ist die GRX RX600 1 x 11 mechanisch ausgewählt.


BEREIT FÜR POWERSHIFT: Entwickelt, um perfekt zu einer Classified POWERSHIFT-Hinterradnabe zu passen
VORDERRADNABE: Hope RS4 or DT Swiss 240 DBCL Straightpull (je nach Verfügbarkeit)
FELGENTYP: Carbon, Clincher, schlauchlos geeignet
FELGENTIEFE: 30mm
BREMSEN: Nur Scheibe
Felge Innenbreite: 23mm
Felge Außenbreite: 29,5mm
Speichen: 24 DT Swiss Aerolite SP
Gewicht Laufradsatz: 1.375 g (± 5 %) (einschließlich Vorderradnabe, ohne POWERSHIFT-Hinterradnabe)
Empfohlene Reifengröße und maximaler Reifendruck: 32-42c, 65psi / 4.5Bar


Die Folie kommt standardmäßig mit Black Full-Letter Schrift und sollte ein Chris King Steuersatz dazu bestellt werden, wird dessen Farbe an die Folie angepasst.
Die Bremskörper werden nicht angepasst.
kostenlose Beratung zur Konfiguration

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Kocmo steht für Custom! Wenn aber die Kombination zu gut ist müssen auch wir eine Ausnahme von der Regel machen und euch zum ersten Mal ein vorkonfiguriertes Rad anbieten. Unser bewährter Daytona-X Rahmen, kombiniert mit Shimano GRX-Komponenten und dem brandneuen und innovativem Classified Powershift System ergeben das optimale Gravelsetup aus Titan. Dabei bedarf der Daytona-X Rahmen wohl keiner Erläuterung mehr. In unzähligen Konfigurationen hat dieser in den letzten Jahren seine Zuverlässigkeit und Flexibilität bewiesen und glänzt sowohl auf überlangen Touren sowie auf kurzen, sportlichen Ausfahrten.
Es geht aber immer noch besser, und wir wissen auch schon wie. An diesem Rad verbauen wir mit der Powershift-Nabe von Classified standardmäßig die neuste Innovation auf dem Gebiet von Schaltung und Antrieb, bei der durch ein Getriebe in der Nabe zwei verschiedenen Übersetzungen gewählt werden kann. Somit wird das doppelte Kettenblatt vorn überflüssig, während das breite Übersetzungsspektrum erhalten bleibt. Der Fahrer kann über einen Knopf an einer beliebigen Stelle am Lenker die Bluetooth-Hinterachse ansteuern und damit die Übersetzung im Hinterrad ändern. Das geschieht innerhalb von Millisekunden und erfolgt problemlos unter voller Last (bis zu 1000W). Die Nabe ist integriert in das eigens von Classified angefertigte CF G30 Hinterrad und hat auch was das Gewicht angeht keine Nachteile gegenüber vergleichbaren Konfigurationen mit Zweifach-Kettenblatt.
Mehr Informationen zum Schaltsystem findet ihr auch auf der Website von Classified.
Kocmo steht für Custom! Wenn aber die Kombination zu gut ist, müssen auch wir eine Ausnahme von der Regel machen und euch zum ersten Mal ein vorkonfiguriertes Rad anbieten. Unser bewährter Daytona-X Rahmen, kombiniert mit Shimano GRX-Komponenten und dem brandneuen und innovativem Classified Powershift System ergeben das optimale Gravelsetup. Dabei bedarf der Daytona-X Rahmen wohl keiner Erläuterung mehr. In unzähligen Konfigurationen hat dieser in den letzten Jahren seine Zuverlässigkeit und Flexibilität bewiesen und glänzt sowohl auf überlangen Touren sowie auf kurzen, sportlichen Ausfahrten.
Es geht aber immer noch besser, und wir wissen auch schon wie. An diesem Rad verbauen wir mit der Powershift-Nabe von Classified standardmäßig die neuste Innovation auf dem Gebiet von Schaltung und Antrieb, bei der durch ein Getriebe in der Nabe zwei verschiedene Übersetzungen gewählt werden können. Somit wird das doppelte Kettenblatt vorn überflüssig, während das breite Übersetzungsspektrum erhalten bleibt. Der Fahrer kann über einen Knopf an einer beliebigen Stelle am Lenker die Bluetooth-Hinterachse ansteuern und damit die Übersetzung im Hinterrad ändern. Das geschieht innerhalb von Millisekunden und erfolgt problemlos unter voller Last (bis zu 1000W). Die Nabe ist integriert in das eigens von Classified angefertigte CF G30 Hinterrad und hat auch was das Gewicht angeht keine Nachteile gegenüber vergleichbaren Konfigurationen mit Zweifach-Kettenblatt.
Die Daten entsprechen der Geometrie des Standardrahmens. Infos zur Individualisierung bekommen Sie auf unserer Customize-Seite .
Mehr Infos zu den verschiedenen Möglichkeiten findest du hier
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Fragen zum Bestellprozess?
Rufen Sie uns an!
Mo bis Fr von 8.00 - 18.00 Uhr
(MEZ/CET/UCT +1)
enthalten sind folgende Parts: Vorbau, Lenker-Modell Butano, Sattelstütze.
Beim KOCMO Titan Paket kommen Vorbau und Sattelstütze von uns und wird ebenfalls ein Ritchey WCS-Butano Lenker montiert.
Mehr Infos zu den verschiedenen Möglichkeiten findest du hier
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Wir arbeiten aktuell an dieser Option.
Die Konfiguratoren folgen in Kürze. Vielen Dank für Ihr Verständnis.
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Schick uns deine Bike-Konfiguration über dieses Formular automatisch zu.
Ganz unverbindlich. Zusammen mit deinen Fragen.
Wir helfen dir gerne weiter und haben dann gleich alle gewünschten Parts zur Hand.
Noch sind nicht alle Felder im Konfigurator gewählt. Du kannst die Anfrage auch so abschicken – oder alternativ dieses Fenster schließen, die restliche Konfiguration durchführen und dieses Fenster mit Klick auf den weißen Button rechts erneut öffnen.
*Die Datenschutzerklärung habe ich zur Kenntnis genommen und stimme der elektronischen Erhebung und Speicherung meiner meiner Angaben sowie Daten für den Zweck der Beantwortung meiner Anfrage zu. Bitte beachten Sie: Diese Einwilligung können Sie per E-Mail an info@kocmo.de jederzeit für die Zukunft widerrufen.
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KOCMO Gravel / Daytona-X / Build 2021
PMW / X12-DT / DR0065 / 142 x 12 mm Thrue Axle
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Shimano GRX RX 810 1×11 / Classified
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