Das Recht, Auto mobile zu fahren (steuern), kann nicht lizensiert werden (US Supreme Court)
Donnerstag, 10. Oktober 2013
(automatische Übersetzung)
US. Der Oberste Gerichtshof sagt, dass keine Lizenz erforderlich ist, um Autos auf öffentlichen Autobahnen/Straßen zu fahren
Wenn das alles wahr ist, denken Sie nur daran, wie viel mehr wir getäuscht wurden über im Gesetz zum Zwecke der Einziehung unseres Geldes zur Verwendung für Sittenwidrigkeit und Böse.
Es ist eine Sache, uns für die Straßen zu besteuern. Es ist etwas ganz anderes Ersetzen Sie unsere Rechte durch staatlich gewährte Privilegien und erheben Sie dann Gebühren Die sogenannten Privilegien. Lizenzierte Privilegien sind KEINE Rechte. Siehe einige Links Nachfolgend finden Sie diesen Artikel für meine Kommentare zu diesem und verwandten Themen. Sie werden ein sehen Großes Bild, wie sie die Gesetze verdreht haben, um uns das anzutun. Die Leute werden Nur so weit geschoben werden, und dieser Punkt wird mit rasender Geschwindigkeit erreicht Tagen.
Ich frage mich, wann die Leute genug haben werden. Ich frage mich, wann die "Vollstrecker" von Die Tyrannei wird erkennen, dass sie vor Gott einen Eid auf die Verfassung geleistet hat, und aufhören Ihre Tyrannei? Wird es nur sein, wenn sie dazu gezwungen werden? Gott Verbiete!
Wir haben Agenten dieses Betrugs, die durch das Land gehen und die Menschen flechten Unter Betrug, Drohung, Nötigung, Nötigung und Einschüchterung, manchmal an der Stelle einer Waffe, um ihr hart verdientes Geld zu nehmen und die Elite darüber hinaus reich zu machen Glauben, während sie die Menschen, die sich an das gute Gesetz halten, dazu zwingen, ihren Lebensunterhalt zu verlieren, und zwar bald Bankkonten zu stehlen, um die Großbanken erneut zu stützen.
Ich fürchte, wir müssen nicht mehr lange auf einen warten völliger Zusammenbruch der Gesellschaft und ein Absturz der Währung. Wie wäre es mit einigen Kommentaren Auf diesem?
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Paul
Gepostet: 08. Oktober 2013 04:18 PM PDT
Bitte beweisen Sie dies falsch, wenn Sie denken, mit Zitaten aus Fällen, wie es der Autor unten getan hat.
US. Der Oberste Gerichtshof sagt, dass keine Lizenz erforderlich ist
Fahren Automobil auf öffentlichen Autobahnen/Straßen
Es ist keine Lizenz erforderlich. Kopieren und Teilen Frei
YHVH.name 1 1 USA. OBERSTER GERICHTSHOF UND ANDERER OBERSTER GERICHTSHOF ZITATE, DIE BELEGEN, DASS FÜR DIE NORMALE NUTZUNG EINES AUTOMOBILS KEINE LIZENZ ERFORDERLICH IST AUF GEMEINSAME WEGE
"Das Recht eines Bürgers, auf öffentlichen Autobahnen zu fahren und sein Eigentum darauf mit einer Pferdekutsche, einem Wagen oder zu transportieren Automobil ist kein bloßes Privileg, das erlaubt oder verboten sein kann Willen, sondern ein gemeinsames Recht, das er aufgrund seines Rechts auf Leben, Freiheit und die Streben nach Glück. Unter dieser verfassungsrechtlichen Garantie kann man daher Unter normalen Bedingungen in seiner Neigung entlang der öffentlichen Autobahnen oder An öffentlichen Orten und bei geordnetem und anständigem Verhalten Er wird weder in die Rechte eines anderen eingreifen noch ihn stören, er wird geschützt Nicht nur in seiner Person, sondern in seinem sicheren Geleit" Thompson v. Smith, 154 SE 579, 11 Amerikanische Rechtsprechung, Verfassungsrecht, Abschnitt 329, Seite 1135
„Das Recht des Bürgers, auf öffentlichen Straßen zu fahren" und sein Eigentum darauf zu transportieren, im gewöhnlichen Lebenslauf und Geschäft, ist ein gemeinsames Recht, das er im Rahmen des Rechts hat, das Leben zu genießen Freiheit, Eigentum zu erwerben und zu besitzen und nach Glück und Sicherheit zu streben. Es Beinhaltet dabei das Recht, die gewöhnlichen und üblichen Beförderungen von zu nutzen Der Tag und im Rahmen der bestehenden Reisearten umfasst das Recht, a zu fahren Pferdekutschen oder Waggons darauf oder zum Betreiben eines Automobils darauf, z Der übliche und gewöhnliche Zweck von Leben und Geschäft" -Thompson vs. Smith, Supra.; Teche Lines vs. Danforth, Miss., 12 S.2d 784
"... das Recht des Bürgers, auf einer öffentlichen Straße zu fahren mit Freiheit von polizeilicher Einmischung... ist ein grundlegendes Verfassungsrecht" - Weiß, 97 Cal.App.3d.141, 158 Cal.Rptr. 562, 566-67 (1979)
“Bürger haben das Recht, auf den öffentlichen Straßen von zu fahren Der District of Columbia oder eine andere Stadt ohne verfassungsrechtlich einwandfreie Verfassung Grund für die Einschränkung ihres Zugangs.” Caneisha Mills gegen DC. 2009
“Der Einsatz des Automobils als notwendige Ergänzung zum Um im modernen Leben den Lebensunterhalt zu verdienen, müssen wir im Interesse des Realismus dies tun Zu dem Schluss kommen, dass das RECHT, ein Auto auf öffentlichen Straßen zu nutzen, daran teilnimmt Das Wesen einer Freiheit im Sinne der Verfassungsgarantien. (. .” Berberian v. Lussier (1958) 139 A2d 869, 872, Siehe auch: Schecter v. Killingsworth, 380 S.2d 136, 140; 93 Arizona. 273 (1963).
“Das Recht, ein Kraftfahrzeug [ein Automobil] zu betreiben Die öffentlichen Straßen und Autobahnen sind kein bloßes Privileg. Es ist ein Recht von Freiheit, deren Genuss durch die Garantien des Bundes geschützt ist und Landesverfassungen.” Adams gegen Stadt Pocatello, 416 S.2d 46, 48; 91 Idaho 99 (1966).
“Ein Reisender hat das gleiche Recht, ein Auto als Auto zu beschäftigen Transportmittel und die Besetzung öffentlicher Straßen mit anderen Fahrzeugen in gebräuchliche Verwendung.” Campbell v. Walker, 78 Atl. 601, 603, 2 Boyce (Del.) 41.
“Der Eigentümer eines Automobils hat das gleiche Recht wie der Eigentümer Von anderen Fahrzeugen die Autobahn zu benutzen, * * * Ein Reisender zu Fuß hat das gleiche Recht zur Nutzung der öffentlichen Straßen als Automobil oder anderes Fahrzeug.” Simeone v. Lindsay, 65 Atl. 778, 779; Hannigan v. Wright, 63 Atl. 234, 236.
"Das RECHT des Bürgers, auf der öffentlichen Straße zu FAHREN mit Freiheit von polizeilichen Eingriffen, es sei denn, er ist an verdächtigem Verhalten beteiligt In irgendeiner Weise mit Kriminalität verbunden ist, handelt es sich um ein GRUNDLEGENDES VERFASSUNGSRECHT Die von den Gerichten geschützt werden müssen" Personen v. Horton 14 Cal. App. 3. 667 (1971)
“Das Recht, ein Auto als Fahrzeug zu nutzen Lange Reisen über die Autobahnen des Staates, ist keine offene Frage mehr. Die Eigentümer Sie haben auf den Straßen und Straßen die gleichen Rechte wie die Fahrer von Pferden oder diejenigen, die Fahrrad fahren oder in einem anderen Fahrzeug reisen.” Haus gegen Cramer, 112 NW. 3; 134 Iowa 374; Farnsworth gegen Tampa Electric Co. 57 Also. 233, 237, 62 Fla. 166.
“Das Auto kann sicher für andere Benutzer verwendet werden Die Autobahn und ihre ordnungsgemäße Nutzung auf den Autobahnen sind gleichberechtigt Mit den Nutzern anderer Fahrzeuge ordnungsgemäß auf den Autobahnen. Das Gesetz erkennt an Dieses Nutzungsrecht basiert auf allgemeinen Grundsätzen. Brinkman gegen Pacholike, 84 NE. 762, 764, 41 Ind. App. 662, 666.
“Das Gesetz verurteilt Kraftwagen als solche, nicht öffentliche Wege. Sie haben das gleiche Recht wie andere allgemein genutzte Fahrzeuge Straßen und Straßen besetzen. Es ist unangemessen zu sagen, dass der Fahrer des Pferdes Rechte auf den Straßen hat, die dem Fahrer des Automobils überlegen sind. Beide haben die Nutzungsrecht der Dienstbarkeit.” Indiana Springs Co. v. Brown, 165 Ind. 465, 468.
“Eine Autobahn ist ein öffentlicher Weg, der für jeden offen und kostenlos ist Gelegenheit, es zu Fuß oder mit jedem Fahrzeug weiterzugeben.” Schlesinger v. Stadt Atlanta, 129 SE. 861, 867, 161 Ga. 148, 159; Holland v. Shackelford, 137 SE 2d 298, 304, 220 Ga. 104; Stavola v. Palmer, 73 A.2d 831, 838, 136 Conn. 670
“Von dem Recht der Automobilbesitzer kann keine Rede sein Die öffentlichen Straßen von Städten oder Autobahnen auf dem Land zu besetzen und zu nutzen Ortsteile.” Liebrecht gegen Crandall, 126 NW. 69, 110 Minn. 454, 456
„Das Wort ‘automobil’ bedeutet „ein entworfenes Vergnügungsfahrzeug" Für die Beförderung von Personen auf Autobahnen" - American Mutual Liability Ins. Co., vs. Chaput, 60 A.2d 118, 120; 95 NH 200 Kraftfahrzeug: 18 USC Teil 1 Kapitel 2 Abschnitt 31 Definitionen:"
(6) Kraftfahrzeug. - Der Begriff "Kraftfahrzeug" Bezeichnet jede Beschreibung einer Beförderung oder einer anderen Vorrichtung, die von angetrieben oder gezogen wird Mechanische Kraft und wird für kommerzielle Zwecke auf Autobahnen genutzt.."
10) Der Begriff "zu gewerblichen Zwecken verwendet" bezeichnet die Beförderung von Personen oder Eigentum gegen jeden Fahrpreis, jede Gebühr, jeden Preis, jede Gebühr oder andere Gegenleistung oder direkt oder indirekt im Zusammenhang mit einem Unternehmen, oder Sonstiges gewinnorientiertes Unternehmen. "Ein Kraftfahrzeug oder ein Auto zur Miete ist ein Kraftfahrzeug, bei dem es sich nicht um eine Automobilbühne handelt, das für den Transport verwendet wird Personen, für die eine Vergütung bezogen wird" - International Motor Transit Co. gegen Seattle, 251 S. 120
Der Begriff ‘Kraftfahrzeug’ ist anders und weiter gefasst als der Wort ‘automobil.’" - Stadt Dayton vs. DeBrosse, 23 NE.2d 647, 650; 62 Ohio App. 232
"So werden selbstfahrende Fahrzeuge nach der Verwendung, denen sie zugeführt werden, und nicht nach den Mitteln, mit denen sie eingesetzt werden angetrieben" - Ex Parte Hoffert, 148 NW 20
"Der Oberste Gerichtshof, in Arthur v. Morgan, 112 US. 495, 5 S.Ct. 241, 28 L.Ed. 825, vertrat die Auffassung, dass Waggons ordnungsgemäß klassifiziert seien als Hausrat, und wir sehen keinen Grund, dass Autos nicht ähnlich sein sollten Entsorgt.
"Hillhouse v United States, 152 F. 163, 164 (2. Cir. 1907). „...ein Bürger hat das Recht, auf öffentlichen Straßen zu fahren und zu transportieren" Sein Eigentum darauf...
"Staat gegen Johnson, 243 S. 1073; Cummins vs. Homes, 155 P. 171; Packard gegen Banton, 44 S.Ct. 256; Hadfield gegen Lundin, 98 Wash 516, Willis vs. Buck, 263 PL 982; Barney vs. Board of Railroad Commissioners, 17 S.2d 82 "Die Nutzung der Autobahnen zum Zweck des Reisens und Transports ist keine bloßes Privileg, sondern ein gemeinsames und grundlegendes Recht, das der Öffentlichkeit und der Individuum nicht rechtmäßig beraubt werden kann" Chicago Motor Coach gegen Chicago, 169 NE 22; Ligare gegen Chicago, 28 NE 934; Boon gegen Clark, 214 SSW 607; 25 Uhr. (1.) Autobahnen Abschnitt 163 „das Recht des Bürgers, auf der Autobahn zu fahren" und Sein Eigentum darauf im normalen Lebens- und Geschäftsverlauf zu transportieren... ist das übliche und gewöhnliche Recht des Bürgers, ein allen gemeinsames Recht" - Ex Parte Dickey, (Dickey vs. Davis), 85 SE 781
“Jeder Bürger hat ein unveräußerliches RECHT, die öffentlichen Straßen des Staates zu nutzen; Jeder Bürger hat voll Freiheit, im Genuss des Lebens und der Freiheit von Ort zu Ort zu reisen.” Personen v. Nothaus, 147 Colo. 210.
"Keine staatliche Regierungseinheit hat die Macht dazu Erlauben oder verweigern Sie die Durchfahrt auf Autobahnen, Nebenstraßen oder Wasserstraßen... Transport seiner Fahrzeuge und persönliches Eigentum entweder zur Erholung oder zum Geschäftsleben, aber durch Sein Nur der örtlichen Regelung unterliegen dh Sicherheit, Vorsicht, Ampeln, Geschwindigkeit Limits usw. Reisen ist kein Privileg, das eine Lizenz oder ein Fahrzeug erfordert Anmeldung, oder Zwangsversicherungen" Chicago Coach Co. v. City of Chicago, 337 Schlecht. 200, 169 NE. 22.
"Verletzungen des Verkehrs sind kein Verbrechen" Menschen v. Schlacht „Personen stehen vor einem verfassungswidrigen Lizenzgesetz, das angeblich dies erfordert" Eine Lizenz als Voraussetzung für die Ausübung des Rechts... kann das Gesetz ignorieren und Straffrei in Ausübung dieses Rechts tätig werden" Shuttlesworth gegen Birmingham 394 US. 147 (1969). US.
Der Oberste Gerichtshof sagt, dass zum Fahren keine Lizenz erforderlich ist Automobil auf öffentlichen Autobahnen/Straßen Keine Lizenz ist notwendig Kopieren und Teilen Frei YHVH.name 3 "Das Wort 'Betreiber' darf keine Person umfassen, die ausschließlich Transportiert sein eigenes Eigentum und wer transportiert keine Personen oder Eigentum zur Miete oder Entschädigung" Statuten bei Large California Kapitel 412 S.83
"Highways are Für die Nutzung durch das reisende Publikum, und alle haben das Recht, sie in einem Angemessene und ordnungsgemäße Art und Weise; Die Verwendung davon ist ein unveräußerliches Recht jedes Einzelnen Bürger" Escobedo v. State 35 C2d 870 in 8 Cal Jur 3d S.27 “RIGHT -- A legal RECHT, ein verfassungsmäßiges RECHT bedeutet ein RECHT, das durch das Gesetz geschützt ist Verfassung, aber die Regierung schafft nicht die Idee von RECHT oder Original RECHTE; es erkennt sie an. . “ Bouvier's Law Dictionary, 1914, S. 2961. “Wer das Recht hat, etwas zu tun, kann nicht für das lizenziert werden, was er tut Sie haben bereits das Recht, dies zu tun, da eine solche Lizenz bedeutungslos wäre.” Stadt Chicago v Collins 51 NE 907, 910. “Eine Lizenz bedeutet Erlaubnis, etwas tun zu dürfen, was die Lizenzgeber verhindern könnte.” Blatz Brewing Co. v. Collins, 160 P.2 d 37, 39; 69 Cal. A. 2d 639. “Der Zweck einer Lizenz besteht darin, ein Recht oder eine Befugnis zu verleihen, was auch der Fall ist Ohne sie nicht existieren.” Payne v. Massey (19__) 196 SW 2nd 493, 145 Tex 273. “Die Gericht stellt klar, dass sich eine Lizenz auf Qualifikationen bezieht, an denen man teilnehmen kann Beruf, Geschäft, Gewerbe oder Berufung; also, wenn man einfach ohne unterwegs ist Vergütung oder Gewinn, außerhalb des Unternehmens oder Abenteuer mit dem Unternehmensstaat, von der natürlichen Person, die reist, ist keine Lizenz erforderlich Persönliches Geschäft, Vergnügen und Transport.” Wingfield v. Fielder 2 d Ca. 3d 213 (1972). “Wenn [staatliche] Beamte ein vages Gesetz verfassungswidrig auslegen, Der Bürger kann sie beim Wort nehmen und davon ausgehen, dass die Das Gesetz ist ungültig.” - Shuttlesworth gegen Birmingham 394 USA. 147 (1969). "Mit Insbesondere im Hinblick auf die USA. Verfassung, Es ist elementar, dass ein Recht Durch dieses Dokument gesichert oder geschützt werden, kann durch keines davon gestürzt oder beeinträchtigt werden Landespolizeibehörde" Donnolly vs. Union Sewer Pipe Co., 184 US 540; Lafarier gegen Grand Trunk RR. Co., 24 A. 848; O'Neil vs. Providence Amusement Co., 108 A. 887. "Das Recht auf Reisen (genannt das Recht auf freien Eintritt in andere Staaten, und Der Austritt aus ihnen ist so grundlegend, dass er in den Artikeln von erscheint Konföderation, die unsere Gesellschaft vor der Verfassung regierte" (Paul v. Virginia). „[D]das Recht, frei von Staat zu Staat zu reisen... ist ein Recht Im Großen und Ganzen gegen private Eingriffe sowie staatliche Maßnahmen durchsetzbar. Wie das Vereinigungsrecht ist es ein praktisch bedingungsloses Persönlichkeitsrecht Die Verfassung garantiert uns allen" (USA. Oberster Gerichtshof, Shapiro v. Thompson). EDGERTON, Oberster Richter: “Eiserne Vorhänge haben in einer freien Welt keinen Platz. ..'Zweifellos das Recht auf Fortbewegung Das Recht, von einem Ort zu entfernen Ein weiterer Grund ist je nach Neigung ein Attribut der persönlichen Freiheit Normalerweise besteht das Recht auf freie Durchreise aus oder durch das Hoheitsgebiet eines Staates ein durch die Verfassung gesichertes Recht.‘ Williams v. Fears, 179 USA. 270, 274, 21 S.Ct. 128, 45 L.Ed. 186. “Unsere Nation hat nach dem Prinzip gedeiht, dass draußen In Bereichen mit offensichtlich schädlichem Verhalten ist es jedem Amerikaner überlassen, sein eigenes Leben zu gestalten Wie er am besten denkt, tu, was ihm gefällt, geh, wo es ihm gefällt.” Id., bei 197. Kent vs. Dulles siehe Vestal, Freedom of Movement, 41 Iowa L.Rev. 6, 13—14. “Die Gültigkeit von Einschränkungen der Bewegungsfreiheit bestimmter Personen, Sowohl inhaltlich als auch verfahrenstechnisch ist genau die Art von Angelegenheit, die das ist Eigener Bereich der Gerichte.” Kommentar, 61 Yale LJ auf Seite 187. “eine Person Eine Untersuchungshaft kann in Frage gestellt werden, ist aber nicht dazu verpflichtet Antwort, Antworten dürfen nicht erzwungen werden, und die Weigerung, zu antworten, stellt keine Grundlage dar zur Verhaftung.”Justice White, Hiibel “Automobile haben das Recht, die Autobahnen des Staates gleichberechtigt mit anderen Fahrzeugen.” Cumberland Telefon. & Telegraph Co. v Yeiser 141 Kentucy 15. “Jeder Bürger hat die Absolutes Recht, selbst die Art der Vermittlung zu wählen, die er wünscht, sei es Es sei mit dem Wagen oder der Kutsche, mit dem Pferd, Motor oder Elektroauto oder mit dem Fahrrad, oder rittlings auf einem Pferd, unter der einzigen Bedingung, dass er all dies beobachtet Anforderungen, die als Straßenrecht bekannt sind.” Swift gegen Stadt Topeka, 43 US. Der Oberste Gerichtshof sagt, dass keine Lizenz erforderlich ist, um ein Auto öffentlich zu fahren Autobahnen/Straßen Es ist keine Lizenz erforderlich. Kopieren und frei teilen YHVH.name 4 Kansas 671, 674. Der Oberste Gerichtshof sagte im Fall US v Mersky (1960) 361 US. 431: An Verwaltungsvorschrift ist natürlich keine "Satzung" Ein Reisender zu Fuß hat Das gleiche Recht auf Nutzung der öffentlichen Straße wie ein Auto oder ein anderes Fahrzeug. Cecchi v. Lindsay, 75 Atl. 376, 377, 1 Boyce (Del.) 185. Automobil Fahrzeuge sind rechtmäßige Transportmittel und haben gleiche Rechte auf der Straße Mit Pferden und Kutschen. Chicago Coach Co. v. City of Chicago, 337 Ill. 200, 205; Siehe auch: Christy v. Elliot, 216 Ill. 31; Ward v. Meredith, 202 Ill. 66; Shinkle v. McCullough, 116 Ky. 960; Butler v. Cabe, 116 Ark. 26, 28-29. ...Automobile sind rechtmäßige Fahrzeuge und sind auf den Autobahnen gleichberechtigt Pferde und Kutschen. Daily v. Maxwell, 133 SW. 351, 354. Matson gegen Dawson, 178 NW 2d 588, 591. Ein Landwirt hat das gleiche Recht auf die Nutzung der Autobahnen der Staat, ob zu Fuß oder in einem Kraftfahrzeug, wie jeder andere Bürger. Draffin v. Massey, 92 SE2d 38, 42. Personen dürfen je nach Bedarf rechtmäßig mit dem Auto fahren Rechtmäßig Fahrrad fahren. Doherty gegen Ayer, 83 NE. 677, 197 Messe. 241, 246; Molway gegen City of Chicago, 88 NE. 485, 486, 239 Ill. 486; Smiley v. East St. Louis Ry. Co., 100 NE. 157, 158. "EIN Soldat's persönlichen Automobils gehört dazu sein ‘Haushaltswaren [.]’ US gegen Bomar, CA5 (Tex.), 8 F.3d 226, 235" 19A Wörter und Sätze - Permanent Edition (West) Taschenteil 94. "[I] t ist eine Frage der Jury Ob ... ein Auto ... ein Kraftfahrzeug ist [.]" Vereinigte Staaten gegen Johnson, 718 F.2d 1317, 1324 (5. Cir. 1983). Sonstiges Recht zur Nutzung eines Autohüllen: - EDWARDS GEGEN KALIFORNIEN, 314 USA. 160 - TWINING GEGEN NEW JERSEY, 211 USA. 78 - WILLIAMS VS. FEARS, 179 USA. 270, BEI 274 - CRANDALL VS. NEVADA, 6 WALL. 35, AT 43-44 - THE PASSENGER CASES, 7 HOWARD 287, S. 492 - USA. GEGEN GAST, 383 USA. 745, S. 757-758 (1966) - GRIFFIN VS. BRECKENRIDGE, 403 USA. 88, BEI 105-106 (1971) - CALIFANO VS. TORRES, 435 USA. 1, AT 4, Anmerkung 6 - SHAPIRO VS. THOMPSON, 394 USA. 618 (1969) - CALIFANO VS. AZNAVORIAN, 439 USA. 170, BEI 176 (1978) Schauen Sie sich die oben genannten Zitate in der amerikanischen Rechtsprechung an. Einige Zitate können paraphrasiert werden.
Quelle:
http://www.paulstramer.net/2013/10/us-supreme-court-says-no-license.html?m=1
Weitere Verweise
http://www.paulstramer.net/2010/03/red-amendment-how-your-freedom-was.html
http://www.paulstramer.net/2012/05/emergency-communications-what-you.html
http://www.paulstramer.net/2012/10/bombshell-rod-class-gets-fourth.html
http://www.paulstramer.net/2012/11/what-is-really-law-and-what-is-not-law.html
http://www.paulstramer.net/2010/03/montana-freemen-speak-out-from-inside.html
http://www.paulstramer.net/2009/10/from-gary-marbut-mssa-to-mssamtssa.html