Dar Solo 115

⚡ 👉🏻👉🏻👉🏻 INFORMATION AVAILABLE CLICK HERE 👈🏻👈🏻👈🏻

DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом.





Алексей (Alex77)
Мой выбор-DAR Solo www.aeroplanesdar.com


Собираем нервюры на фиксаторы 2,4 по готовым отверстиям.
Не забываем правильно их ориентировать- маленькое отверстие по направлению полета.
Корневая нервюра закрепляется к лонжерону вместе с кронштейном РВ. (здесь эта ошибка уже исправлена).

Алексей (Alex77)
Мой выбор-DAR Solo www.aeroplanesdar.com


Каркас удобнее собирать на подставках.
Колонки из 90-х снова пригодились.
Последовательно рассверливаем отверстия с 2,4 на 3,2.
Фиксаторы по диаметру отверстия тоже заменяем.

Алексей (Alex77)
Мой выбор-DAR Solo www.aeroplanesdar.com


Заклепки 3,2х6 установлены.
Собираем на фиксаторы второй лонжерон.
По той же схеме ставим заклепки.
Каркас готов.

Алексей (Alex77)
Мой выбор-DAR Solo www.aeroplanesdar.com


Выравниваем обшивку, сверлим отверстия 2,4 в лонжероне и закрепляем фиксаторами 2,4.
В этот раз я решил крепить сразу все три элемента обшивки- два листа и накладку. Получилось вроде удобнее.

Алексей (Alex77)
Мой выбор-DAR Solo www.aeroplanesdar.com


Переходим на нервюры.
Рассверливаем все отверстия (лонжерон 3,2. нервюра 2,4)
Разбираем и очищаем от стружки и опилок.

Алексей (Alex77)
Мой выбор-DAR Solo www.aeroplanesdar.com


Собираем обратно на фиксаторы.
Начинаем устанавливать заклепки 3,2х6 по лонжерону.
Усиливающую накладку ставим сразу.
Как и ранее- по лонжерону заклепки 3,2х6. По обшивке 3,0х5.
Отверстия в накладке переносим.

Алексей (Alex77)
Мой выбор-DAR Solo www.aeroplanesdar.com


В узких уда местах удобно использовать приспособу- бочонок с отверстием под хвостик заклепки позволяет поставить ее там, куда "голова"заклепочника не помещается. Конечно- только ручным, постепенно вытягивается стержень.

Алексей (Alex77)
Мой выбор-DAR Solo www.aeroplanesdar.com



Алексей (Alex77)
Мой выбор-DAR Solo www.aeroplanesdar.com


Переходим на нервюры.
Как уже писал- особенность в том, что после снятия фиксатора 2,4 отверстие рассверливается под 3,0 и сразу устанавливается заклепка 3,0х5.
Соблюдать аккуратность, чтобы между обшивкой не попала стружка.

Алексей (Alex77)
Мой выбор-DAR Solo www.aeroplanesdar.com


Заклепки на нервюры установлены.
Переходим на второй лонжерон.

Алексей (Alex77)
Мой выбор-DAR Solo www.aeroplanesdar.com


Обшивка на одной стороне стабилизатора закреплена.

Фото полного размера по этой части сборки здесь: https://yadi.sk/d/awT1s6yE3NcwZ4
Без сжатия и сортировки.

Как и прежде, прошу при их использовании давать ссылку на эту тему или на сайт производителя Дар Соло.

Продолжение будет...
Что-то ветка затихла, как дела предстоят с самолётом?
Ау!!
Как Ваши успехи?
Поведайте нам, ждем!!!

Алексей (Alex77)
Мой выбор-DAR Solo www.aeroplanesdar.com


На год оказался в плоском финансовом штопоре + черная полоса в семье и на работе. Беда не приходит одна. Жесткая депрессия, турбулентность. Все еще не могу выйти в горизонт.
За это время только приобрел двигатель 2Ri и винт для испытаний. Получена финальная посылка от Александра Викторовича с деталями. Это все весной прошлого года.
К сожалению, в остальном проект пока не двигается и находится на стадии октября 2017 года- на стапеле правый стабилизатор, осталось закрепить одну сторону обшивки.
Пока вот как-то так. Мечту не забросил. Но пока нет не сил ни настроения. К сожалению.
Благодарю за ваш интерес. Постараюсь собраться и продолжить движение вверх.

anton19286
Я люблю строить самолеты!



 поостерёгся бы вручную поставить больше 50 заклёпок в день.  


 поостерёгся бы вручную поставить больше 50 заклёпок в день.  


Viktor49A
Я люблю летать, но не на чем



На год оказался в плоском финансовом штопоре + черная полоса в семье и на работе. Беда не приходит одна. Жесткая депрессия, турбулентность. Все еще не могу выйти в горизонт.
За это время только приобрел двигатель 2Ri и винт для испытаний. Получена финальная посылка от Александра Викторовича с деталями. Это все весной прошлого года.
К сожалению, в остальном проект пока не двигается и находится на стадии октября 2017 года- на стапеле правый стабилизатор, осталось закрепить одну сторону обшивки.
Пока вот как-то так. Мечту не забросил. Но пока нет не сил ни настроения. К сожалению.
Благодарю за ваш интерес. Постараюсь собраться и продолжить движение вверх.


Алексей (Alex77)
Мой выбор-DAR Solo www.aeroplanesdar.com


Добрый день Алексей ! Представляете , но так устроена жизнь ! Белая полоса ,чёрная , белая ,чёрная , а потом вдруг чёрная -чёрная ,ещё черней . Но не отчаивайтесь , всё образуется и станет на круга свои .Вы прекрасный человек , имеете мечту , есть желание . Верьте в себя и всё наладиться . С  уважением .

Добрый день Алексей ! Представляете , но так устроена жизнь ! Белая полоса ,чёрная , белая ,чёрная , а потом вдруг чёрная -чёрная ,ещё черней . Но не отчаивайтесь , всё образуется и станет на круга свои .Вы прекрасный человек , имеете мечту , есть желание . Верьте в себя и всё наладиться . С  уважением .






Обратная связь



Условия и правила


RSS




Да, слабовастенький моторчик , вертикальная 1 м/с это очень мало для одноместного самолета, ну как минимум 3 желательно и УС у Вас в футах ,что ли? :~~)

Полет по кругу,

Впечатление такое, что самолет сам стремится повернуть налево и ручку управления для удержания на прямом курсе все время приходится держать немного отклоненной вправо. Даже при отпущенной ручке какое-то мгновение летит прямо, а потом снова приходится его ловить. Этот левый кренящий момент - реакция от воздушного винта? Или это просто особенность конкретного экземпляра Дар Соло? :-?


Да, слабовастенький моторчик , вертикальная 1 м/с это очень мало для одноместного самолета, ну как минимум 3 желательно и УС у Вас в футах ,что ли? :~~)

Саша, расскажи пожалуйста, как ведет себя аппарат "по выше"?
И способен ли осилить маршрут небольшой?

Саша, расскажи пожалуйста, как ведет себя аппарат "по выше"?
И способен ли осилить маршрут небольшой?


Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик



скорость низкая, около 70 км в час.


скорость низкая, около 70 км в час.


Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик



Вы правы, можно, просто у меня для этих целей есть RV-9.Так что обычно даже мысли о маршруте не возникает. Исключение было один раз зимой в морозную солнечную погоду. И то я не решился, налет был маленький.

Летать в радиусе 15-30 км от точки думаю можно.У меня представление о маршрутике начинается от 200 километров.

По этому я говорю, ДАР Соло не для маршрутных полетов. 


муж волшебник- заранее предпреждать надо!


Алексей (Alex77)
Мой выбор-DAR Solo www.aeroplanesdar.com



Полет по кругу, умереная болтанка - аеродром Белозем.

[media]https://www.youtube.com/watch?v=D3etloWoR2U[/media]

https://www.youtube.com/watch?v=D3etloWoR2U


Красивые пейзажи!
Очень напоминает вид из окна при заходе на посадку в аэропорт Анапы.

Александр , какая хорда у крыла ? И размах ?
Характеристики Dar SOLO 115
Размах крыла, мм   8970 
Хорда 1050
Длина, мм   4800
Высота, мм   2620
Площадь крыла, кв. м   8,8
Пустой вес, кг   112
Максимальная скорость, км/ч   120
Крейсерская скорость, км/ч   95
Скорость сваливания, км/ч   50
Рабочие перегрузки   +4/-2
Максимально допустимые перегрузки   +6/-3
Расход топлива, л/ч   6

Нашел характеристики, но не уверен что это мой вариант.

Крылья могут быть двух видов.

Надо у Тони уточнить.
Приветствую Вас Александр
Если не сложно, подскажите, какой УС используете?
одним словом: где, почем купили данный прибор?

Заранее спасибо
Скорость, высота и скороподъемность отражаются на одном маленьком легком приборе ПВД34-АИ24. 

Рекомендую. http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1204111077/427#427

По цене все вопросы к производителю.
Замерил крыло. Хорда 1050мм. Размах полу крыла 4500 ровная часть, + 150 мм законцовка. Расстояние между крыльями в месте крепления к балке фюзеляжа 200 мм. Итого размах крыльев 9500 мм.
Обвес наверно весит как сам мотор?
После установки обтекателя соединяющего консоли ( по замечаниям Хрибкова Виктора Константиновича ) самолет после отпускания РУС задирает нос.

То-ли правда подъемная сила крыла сильно увеличилась, то-ли повлияло установка флаперонов в полетное положение ( были немного опущены)

Придется переставлять стабилизатор.
[media]https://www.youtube.com/watch?v=mt4OGDaKsD0[/media]





Обратная связь



Условия и правила


RSS




https://reaa.ru/threads/dar-solo-115-solnechnyj-samolet-za-poljarnym-krugom.5079/page-10
https://reaa.ru/threads/dar-solo-115-kg-v-rossii.5063/page-51
Atse Sniffing Lesbian
Porno Fisting Toys Dildo
Jessica Jaymes Ass
DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом ...
DAR Solo 115 - "солнечный" самолет за полярным кругом ...
DAR Solo, 2R-i, 115 kg. 2019.02(1) - YouTube
ДАР Соло 115 кг в России | Страница 98 | REAA
ДАР Соло 115 кг в России | Страница 28 | REAA
DAR Solo 115, 2R-i. 2019/02 - YouTube
ДАР Соло 115 кг в России | Страница 109 | REAA
ДАР Соло 115 кг в России | Страница 45 | REAA
ДАР Соло 115 кг в России | Страница 121 | REAA
ДАР Соло 115 кг в России | Страница 52 | REAA
Dar Solo 115