Дамбулла Шри-Ланка где купить Скорость ск

__________________________

Проверенный магазин!

Гарантии и Отзывы!

__________________________

Наши контакты (Telegram):

НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ ▼

>>>🔥✅(ЖМИ СЮДА)✅🔥<<<

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

__________________________

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

__________________________

Сотовая связь и Интернет на Шри-Ланке

Врум-врум, дорогой любитель почитать о путешествиях. В этой статье ты узнаешь, как два человека в трезвом уме и здравой памяти, решили вопрос с арендой байка, затем сели на скутер и прокатились по Шри-Ланке на байке и намотали, но не триппер, а км на одометре. Сей материал написан больше для новичков, нежели для тех, кто имеет серьезный опыт в мотодальнобое. Слова используемые в посте: байк, мопед, скутер и табуретка — для автора являются однокоренными. В тексте отражены личное мнение и субъективный опыт, которые не могут выступать в качестве универсальной истины. Для вас — будет иначе. Все, что вы прочитаете ниже — не инструкция к действию. Если вы на что-то решились — делайте это на свой страх и риск. Я, как автор, не буду нести ответственность за ваши результаты. Идея прокатиться на двух колесах по острову, родилась еще в России, когда мы готовились к переезду на зимовку в Унаватуну на Шри-Ланке. Я около 5 лет не сидел за рулем скутера, и думал что-то вроде: «Ну чего там, приеду, возьму в аренду и там уже прокатимся — остров же км с юга на север! Реальность, как обычно, выглядела иначе. Как минимум, с десяток моментов, о которых речь пойдет в советах и рекомендациях ниже, я не учитывал при размышлениях о таком путешествии. Поговорим о нашем мототрипе подробнее. Накидаю здесь точки нашего маршрута, которым мы прокатились по острову Цейлон на скутере. Как уже писал выше, протяженность маршрута составила км. Ниже напишу впечатления о посещенных городах, местах, а также о том, где останавливались на ночевки дам ссылки на букинг — можно бронировать если цена и место устраивает. Эллу посетили дважды три ночи в сумме. Первый раз — когда ехали из Унаватуны, второй — когда возвращались обратно. Замечательное место, где стоит остановиться на дня. Это даст возможность неторопливо и со вкусом прогуляться. Этот совет касается всех крупных городов, где мы побывали в этом мото-трипе по Шри-Ланке. Отсутствие времени и цейтнот губит удовольствие от посещения. Что посмотрели в Элле: Девятиарочный мост утром и вечером. Забрались на гору Ella Rock. Погуляли по чайным плантациям. Посетили безымянный водопадик и посмотрели Малый Пик Адама. Где жили: Первый раз — Misty Mount Homestay похуже, но место рядом с 9арочным мостом и Малым Пиком Адама , второй раз — Ella Value Village получше, но подальше, подходит если есть байк. Впечатление от посещения: Классно. Если любите горы, то здесь в прохладных лесах, отведете душу и вдоволь походите по несложным трекинговым маршрутам. Это самое мое любимое место из описанного маршрута. При въезде в высокогорную Нурэлию, как ее называют ланкийцы в одно слово , путника встречает вывеска, провозглашающая, что город Nuwara Eliya — самый прохладный на Шри-Ланке. А вы кем работаете? Это действительно так. Когда я встал утром следующего дня, то не поверил глазам своим. Долина утопала в молочном тумане, шел дождик и кругом было пасмурно и серо. И целых 18 европейских градусов оба дня, пока мы были здесь. Не зря, Нувара Элию облюбовали англичане, которые сделали здесь что-то вроде фешенебельного курорта. Лоск, аристократизм и фешенебельность чувствуются до сих пор. Здесь можно увидеть, как швейцар, одетый с иголочки, прогоняет забредших лошадей от отеля. Или как из шланга, специально обученый ланкциец поливает изящные подвесные вазоны с цветами. Мне тут очень понравилось, а может быть я заскучал по старушке Европе. Что посмотрели в Нувара Элии: Центр Нувары в режиме пешей прогулки, побывали в церкви Святой Троицы, зашли на пряничную почту и отправили открытки в Россию 80 рупий за одну открытку , побывали на чайных плантациях и забрались на водопад Lovers Leap, пообедали в Araliya Food Court. Где жили: Две ночи провели в гостевом доме OYO Hotel Miheli , где нас встретил гостеприимный хозяин Аруна, с которым было приятно поболтать вечерком. Номера не первой свежести, но удобства есть, и главное — вид за окном. Спали уютненько и потом ехали бродить по Нуваре. На байке — самое оно. Впечатление от посещения: Вау! Горные районы Шри-Ланки — это круто. После Унаватуны и ее цен , здесь все достаточно демократично и самодостаточно. Прохладно, атмосферно, цивилизовано. Хотели, но не успели: Не успели погулять вокруг озера Грегори, и не хватило времени, чтобы заглянуть в парк Виктория, который считается по крутизне вторым после Королевского Ботанического сада в Канди. Канди — первый из трех городов «культурного треугольника» Шри-Ланки. Здесь размещалась последняя столица ланкийского царства, и этот город считается культурным и религиозным центром острова. Приезжая в Канди, попадаешь в культовый город острова. Спустя время, я понял, что чертовски не хватило времени здесь, чтобы посмотреть и побродить по всем интересным местам. Два последних посадили деревья в знаменитом Ботаническом Саду, о котором я еще напишу ниже. Ботанический Сад в Канди. Что посмотрели в Канди: Священный город — зашли и побродили. Это бесплатно, но оденьтесь для посещения длинный рукав и непокрытая голова и снимайте обувь на входе берите носки, они сберегут ваши пяточки от раскаленных камней и песка. Посмотрели озеро с отровом наложниц в центре, а также заглянули на кладбище Гариссона. Королевский Ботанический Сад в Пирадении — обязателен к просмотру, мне там понравилось. Это топовое место. Здесь же, в Канди, мы заглянули в бургерную Licensed to Grill, где делают очень неплохие бургеры. Когда уезжали из Канди, заглянули в деревянный Храм Embekka Devale и попали на представление барабанщиков. Здание клерков в Канди, оставшееся со времен колонизации. Где жили в Канди: Изначально забронировали жилье через Букинг, которое оказалось отвратительным, несмотря на оценку в 9,0. Так часто случалось со мной на Шри. Высокий балл здесь — не равен высокому баллу в Европе. Учитывайте это. Возможно, ланкийцы как-то сами накручивают себе рейтинг. Так или иначе — мы сменили жилье и заехали в Heavens Holiday Resort. До центра ехать было минут 20, но чистота и ланкийский завтрак с видом на сад с райскими птицами — порадовал. Ну и хозяин душевный, мы много болтали о том, о сем и в конце с радостью подарили ему наш маленький подарочек из России. Мы дарили небольших матрешек тем людям, которые понравились нам на острове. Общие впечатления: Город Kandy — стоит внимания. Я бы там остановился на три ночи, и посмотрел бы еще красоты местные в режиме неторопливых прогулок. Одного полного дня как в нашем случае — явно мало. Вечерние летучие лисицы над городом — это зрелище достойное трешевого хоррора. Мы не побывали внутри. Кстати, в интернетах люди ругаются, что цена на билет — неоправданно высока. Я их понимаю. В Полоннаруве и Анурадхапуре не стали останавливаться, а поступили по-другому. Взяли и забронировали гест хауз в Хабаране. Жилье расположено между этими городами, оттуда перемещались на мопеде в режиме «сел и доехал». Полоннарува — второй город «треугольника». Здесь, в Средние Века находилась столица царства. Грузить историческими подробностями здесь не вижу смысла — расскажу о настоящем. Мне, белому европейцу, было здесь не комфортно. Во-первых, жара. Изнуряющая, всепоглощающая и испепеляющая. Во-вторых, бесконечные продавалы всякой фигни. С ними стоит быть пожестче, и не сюсюкать, а иначе за вами будут бегать и клянчить деньги в обмен на что угодно. В-третьих, обезьяны. С ними состоялся неравный бой. По итогу вероломного обезьяньего нападения, я потерял пачку печенья и остался без перекуса. В-четвертых, чтобы понимать прелесть Полоннарувы, на мой взгляд, стоит заранее подготовиться — поискать и прочитать хотя бы Википедию. Или брать гида. Историю я люблю, поэтому сам экскурсоводил, а Анна выступала в роли благодарного слушателя. И, главное — Polonnaruwa — однотипна и скучна. Дагобы-ступы, столбики от дворцов, остатки улиц, статуи Будды. Даже мусорок нет. А что есть? Что посмотрели: Старый город, за исключением нескольких точек, которые местные гиды которые будут охотится за вами, и также навязываться, как и продавалы с помогалами пиарят как крутые места. Не крутые. Где жили: Disna Homestay — отличное место, супер хозяйка. Мы побывали на дне рождения младшего сына семейства Дисны. Для меня это куда более волнующий духовный опыт, нежели созерцание молчащих черных камней. Ты проводишь время в семье, где живут небогатые люди с другого конца света. И в какой-то момент торжества, весь обмазанный сладким тортом, которым тебя угостил с ладошки маленький именинник, понимаешь, что все печали, горести, радости и счастье — это то, что делает нас людьми. И всё — едино. Катарсис, словом. Вечный сюжет. Полоннарува, Шри-Ланка. Но мнение сие вряд ли здесь будет определяющим, поэтому скажу, что в Полоннаруву я бы больше не поехал. Хотели, но не успели: В Хабаране предлагают маршруты джип-сафари, чтобы посмотреть на диких животных. Отматывая назад, понимаю, что я бы так и сделал — посмотрел бы на слонов, а не на развалины. За ту же цену. Одного слона дикого мы видели с расстояния 5 метров, когда возвращались через Национальный парк Миннерия из Полоннарувы. День близился к закату, и тут на дороге возник дикий цейлонский слон, который решив пойти по делам, переходил шоссе. Видео с этим деловым слоном выкладывал в сториз проекта «На Грани». Анурадхапура — это третий город культурного треугольника Шри-Ланки. Четыре часа там пролетели быстро. За это время осмотрели пару дагоб Ruwanweli Maha Seya и Thuparama Dagaba , побродили по улочкам Старого Города вкупе с посещением дерева Махабодхи, и заменили на рынке треснувший визор мото-шлема. В итоге, количество древностей в голове превысило норму, и я не захотел больше тут оставаться. Люди, которые интересуются историей, могут здесь побыть день-другой, чтобы подробнее осмотреть Город Царя Царей. Первая столица Сингальского царства в Анурадхапуре — основана в 5 веке до нашей эры. Это древнейший городов на планете, который дошел до наших дней. Здесь жили люди еще до рождества Христова, потом город забросили, потом раскопали и продолжают восстанавливать по сей день. Естественно, первые на очереди — дагобы-ступы, без которых никуда в буддийском мире. В Старом городе жили люди, но в году правительство сказало собирать манатки и переезжать в Новый Город. А тут пусть будет археологическая зона. Свидетельство тому — брошенное здание публичной английской библиотеки недалеко от дерева Бо. Местным жителям вход бесплатен на все достопримечательности. Что посмотрели: Прелесть Анурадхапуры в том, что часть достопримечательностей — бесплатна на момент написания этого текста. Минус — удаленность между достопримечательностями Старого Города. В Анурадхапуре большие расстояния между объектами. Хорошо, когда железный конь между ног, но пешком — это было бы тяжко. Впечатление от посещения: Лучше, чем в Полоннаруве. Нет торгашей, помогал и других приставучих элементов. Было жарко — взяли воду и носки на ноги, чтобы сберечь стопы от жара камней и песка. Без носков — это превращается в пытку. Если бы я оказался здесь снова — взял бы один полный день на осмотр, а не 3 часа, как получилось. Одна из самых больших кирпичных дагоб в мире — на ремонте. Пора подшаманить. Хотели, но не успели: Сгонять в Джаффну. Вот серьезно. Из Анарадхапуры до Джаффны — рукой подать, км. И еще остров Маннар по соседству на сдачу взять. Вот это было бы правильно. А так, рядом с Анурадхапурой расположено недооцененное место Михинтале, которое мы бегло посмотрели. Вот на него я бы прям отдельно день тоже заложил. Ниже пишу почему. Расстояние между Михинтале и Анурадхапурой — 12 км. Это место считается центром зарождения буддизма на Шри-Ланке. Именно тут по легенде, лет назад, царь Деванампия встретил Махинду, который приехал на Ланку, чтобы проповедовать буддизм. Памятная встреча даром не прошла — было решено городишко тут заложить, ибо царь был впечатлён новой религией. Настроили дворцов, монастырей, келий, вырубили лестницы и проходы. Даже пруд, и тот построили. Здесь тихо. Вокруг сонная природа, обезьяны и собаки, благодать, а также ощущение того, что время — остановилось. Михинтале — огромный комплекс, который потихоньку раскапывают археологи. Думаю, что цена на билеты в Mihintale будет расти, вместе с реконструкцией. Черный пруд в Михинтале. С ценами на билеты на достопримечательности Шри-Ланки творится беда. Читаете в интернете, что билет стоит условных рупий. Приезжаете, а тут — хоба! Хотя статья свежая. И нет терминалов, чтобы заплатить с карты, а налички с собой не хватает. Примерно так и вышло у нас в Михинтале. Цены на достопримечательности постоянно поднимаются, и конца и края этому росту нет. Раньше казалось, что я привык к тому, что цены постоянно ползут вверх. Приехав сюда, выяснилось, что нет. Повозка и буйволы в Хабаране. Так или иначе, я бы еще посмотрел Михинтале. Черный Пруд и давно забытые молельни в скалах — это то, что успели посмотреть мы и лишь малая часть того, что ждет путника при спокойном осмотре. Ну конечно, как же пройти мимо темы Сигирии, если говорить о Шри-Ланке. Я последовал совету знакомого русского зимовщика, и предложил Анне забраться на соседнюю гору Пидурангала. Что мы и сделали. Вид на Сигирию с горы Пидурангала. Приехали в , заплатили по рупий за вход, сняли обувь, потом одели, потом прошли несложный трекинговый маршрут от монастыря у подножия до самого верха скалы Пидурангала. Там, наверху, плато размером с футбольное поле, где вместе с десятками людей из других стран, взяв воду и перекус, мы и увидели Сигирию, как на ладони. В завершение этого короткого списка, хочу упомянуть о Дамбулле, где мы побывали. Мы не ездили в Пещерный Храм в Дамбулле, как советуют многочисленные путеводители. Вместо этого посмотрели древнее захоронение доисторических времен Ibbankatuwa Megalithic Tombs, а также местный оптовый рынок овощей и фруктов. Если устанете от нафталиновых древностей, и снова захотите окунуться в водоворот событий жизни — однозначно загляните на этот рынок. Здесь делают бизнес и зарабатывают деньги. Пока меньшинство становится богаче, большинство трудится в поте лица, чтобы прокормить семью, таская бананы и ананасы. Есть и такие, кто молча жует бетель и смотрит на тебя, как на пришельца с другого конца Галактики. Здесь я увидел европейца, который, судя по всему, живет уже не первый год на Ланке. Был он завернут в саронг, а кожа его давно перестала быть белой, но ланкийско-черной так и не стала. Жаль, что стесняюсь уровня английского разговорного и иногда загоняюсь на эту тему. Не пообщались мы, словом. Но стоя здесь, посреди этого шумного и пестрого рынка, я чувствовал себя куда уютней, нежели среди молчаливых развалин. Жизнь ушла оттуда и заглянула на шумный рынок в Дамбулле. Это куда более эмоциональный и интересный опыт, как по мне. В гостевом доме Дисны, в Хабаране, теперь остался вот такой памятный знак о том, что здесь останавливались калининградцы. Гоняйте в хороших очках. Прокатные шлемы на Шри-Ланке — ужасны. Шлемы больше для создания видимости безопасности и чтобы полиция не останавливала. Визоры этих шлемов лучше не опускать, тк они давно потрескались и мешают обзору. В Анурадхапуре поменял визор на новый за рупий, но ситуацию это не изменило. Совет — одевайте очки, если нет нормальных шлемов на голову. Защищайте органы дыхания. Когда едете по трассе, то дышите окружающим воздухом. Вроде банально и логично, но когда вечером у вас полная носоглотка пыли, вдруг резко осознается, что причина ношения маски местными за рулем, вовсе не коронавирус, а банальное желание спасти органы дыхания от выхлопных газов и прочей грязи и пыли. Воспользуйтесь маской также, никто за это не осудит. Имейте держалку для смартфона. Если соберетесь ехать в мототрип в одиночку — покупайте держалку для смартфона. Вот тут на Али — полно всяких разных. Дороги на Шри-Ланке лучше, чем в России в целом. Но иногда гугл-карты, по которым строилась навигация, начинали вести себя странно. Чтобы разобраться в том, откуда здесь взялся поворот, приходилось тормозить, лезть в телефон и терять время. Куда проще, думаю, поставить смартфон на руль байка, и смотреть изменения оперативно, без остановок. Надеюсь, мысль понятна. Ну или берите с собой штурмана — Анна отлично справлялась с этой задачей, равно как и с другими. Рис сушат на дороге. А мы едем. Теперь ты видел всё. Маленькая ремарка: Опыт автора ограничен только Унаватуной, где проходит текущая зимовка. Тезис о сложности взятия в аренду байка, относится к местным пунктам проката. Мопеды, которые доступны в аренде, как правило «уставшие» Honda Dio на кубов. Для поездки в мототрип по острову понадобился байк на кубов, и в итоге, после 4 дней поисков, таковой нашелся. Нас ехало два человека, и еще вещи с собой. С учетом горных серпантинов на пути, я сильно боялся, что кубовый байк не вытянет, поэтому взял на Заброшенный колониальный особняк в Велигаме. Закладывайте в гугл-картах больше времени. Если на картах нарисовано 3 часа в дороге, то умножайте на 1. Это значит, что в дороге придется провести 5 часов с остановками. Скутер ездит медленнее, чем машина, и время в дороге пройдет больше, чем ожидалось. Рекомендую заранее составлять маршрут целиком, а потом уже планировать частности, на месте. Для табуретки — вполне себе сносно. Но я бы не рекомендовал кататься вечером, после захода солнца — очень много живности бегает по трассам. Нарву я лилии для подруги Лидии. Пока катались по Шри-Ланке, взял себе за правило доливаться, если горючего стало ровно половина в баке. Иногда встречались длинные промежутки пути, когда заправок не было по км, и высохший бак при палящем солнце и отсутствии людей вокруг — не такое уж позитивное событие в жизни. Перед началом нашей поездки, не раз встречались ланкийцы, которые днем ездили в куртках и штанах. Я все недоумевал — жарко же, зачем? Когда поехали сами в мототрип — понял и зачем, и почему. С полудня до трех дня — в ланкийском зените висит злое солнце, готовое испепелять все живое. Знаете, что такое тепловой удар? После виза-рана из Таиланда в Малайзию , я запомнил это ощущение, и несмотря на молодцеватость, здесь стал быстро одевать ветровку, мазаться кремом и ездить в штанах. В Унаватуне же на короткие расстояния ездил в шортах и футболке. И вопрос тут не в солнце, а в безопасности. Советы моточайника, наверное, наивны и банальны. Но знаете, нет ничего хуже, чем разложиться на трассе в шортах и футболке. Стоишь, а со стесанного тела на горячий от тропического зноя асфальт льется твоя же кровь. Так было со мной во Вьетнаме. А всё потому что, пипец — это то, что бывает с другими, а не с тобой. И поэтому, пусть остальные так одеваются, а ты поедешь в шортиках и футболке. Штаны, нормальная обувь закрытая, ветровка — это защитный слой между телом и асфальтом. Поэтому, на серьезные поездки — одевайтесь, хотя бы в простецкую одежду, если нет специального мотоэкипа. Если катаете на двух колесах, вы не выезжаете из дома без аптечки. Пишу эти строки, а сам замотан бинтом и перемазан зеленкой. Причина не в падении с мопеда, а в шиле. Которое в заднице. Неудачно полазил по скалам на берегу океана, меня скинуло океанской волной, и в итоге, стесал кожу на руках и ногах. Если бы не байк, стоящий рядом, и аптечка в багажнике, думаю, что еще полчаса бы бегал по пляжу Делавела, истекая кровью в поисках обеззараживающего, обезболивающего, бинтов и тд. Это жизнь и дорога. Произойти может что угодно, и поэтому лучше быть готовым к этому заранее. Обезьяны спасаются от жары. Страховку для езды на мопеде покупается на Черехапе или Сравни. При покупке включайте вождение мопеда или мотоцикла, как дополнительную опцию. Если попадете в беду на арендованном байке, страховая окажет помощь в том случае, если у водителя наличествуют подтвержденные права категории А. У второго номера прав может и не быть, но водитель будет сообщать данные по запросу страховой, иначе в выплате откажут и второму номеру. Если нужен прокат байка на Шри-Ланке, то дам три точки в Унаватуне. Эти места проверены лично, то есть я там брал скутер в аренду, потом возвращал и забирал загран паспорт обратно. Байки — не новые. Я бы даже сказал — подуставшие. Пробуйте сторговаться до рупий в день, если берете на месяц и больше. Здесь скручены спидометры, тормоза проверяйте перед приемкой, но всегда нормальные колеса. Словом, порекомендую это место тем, кто не первый раз сидит на табуретке, у него наличествует опыт вождения мопедов разных пробегов и марок, в том числе и не новых. Только кубовые Хонда Дио и одна Махиндра — в аренде. Точка на карте. Стрелочкой показана парковка, где берут скутеры в прокат у Кумары в Унаватуне. В Кумаре — получше, но и дороже. Байки свежее, здесь стоит выбрать что-то хорошее. Если есть возможность — берите до 10 км пробега, а еще лучше — до 5 км, если найдете. Здесь байки регулярно, по словам хозяйки, проходят ТО. Минимальная цена за которую удалось брать здесь байк — рупий в сутки. Средняя цена — рупий, а в высокий сезон — рупий в день. Удалось сторговаться за рупий в день на 16 дней. Это хорошая цена, потому что в Унаватуне стоимость таких байков от рупий в день. Во трех пунктах проката, о которых писано выше — паспорт остается в залоге. Синий домик — это место, где можно взять байк у Сампата. Точка на гугл карте. Формально — нет. Не имея на руках прав, турист не садится за руль транспортного средства. Это логично и по идее, это — нарушение закона, а следовательно наказуемо. Это формально. Как и в другой стране третьего мира, полицейские здесь любят деньги и понимают, что белый турист ездит без прав. Единственное, что не дает полицейским развернуться по полной программе — сложности с языком. Полицейские центра острова плохи в английском, но это не значит, что вас не будут тормозить. Фото на память с патрулем дорожной полиции, где-то между Хабараной и Эллой. На момент написания этих строк, за 3. Первый — штраф рупий 2. Но утверждаю, что мой опыт — это мой опыт. У читателя все возможно, пройдет иначе. Шри-Ланка не участвует в Женевской конвенции, и российские права здесь требуется подтверждать в Департаменте Транспорта в Коломбо. Там выдается специальное разрешение, на основании которого, можете тут катать и никакой полицейский не оштрафует за езду без прав. Также встречаются случаи, когда туристы подделывают права, как российские, так и международные, и показывают полицейским. И перестанет работать тогда, когда у ланкийской дорожной полиции появятся нормальные средства связи и онлайн-доступ к базам данных. А пока — все зависит от настроения полицейского, вашего умения общаться и прочих тонких вибраций. Надеюсь, о правах и ситуацию с дорожной полицией рассказал. Будут вопросы — пишите в комментарии. Пару слов скажу о байке, на котором катались в этом путешествии. Пробег на начало мототрипа — км, конец — км. Эти показатели дают возможность маневрировать на дороге, но управляемость чуть ниже, чем у Дио. И главное — байк показал себя надежно на серпантине горной части Шри-Ланки. Из минусов: расход топлива увеличен по сравнению с Хонда Дио. В горах, каждые км — это новый бак топлива, которое стоит рупий за литр 0. В дороге начал барахлить датчик уровня масла в движке, который начал залипать на нуле, хотя с маслом все было в порядке. Я даже специально доливал масло на заправке в Элле, но это не помогло. Анна, как штурман-пассажир этой поездке, несколько раз жаловалась, что для второго номера сзади не хватает места и после Honda Dio — неудобно сидеть. Поэтому, каждые км, я старался делать короткие привалы на минут, и один на минут, если едем больше км. Такая вот техника и тактика езды в мототрипе в условиях тропической Азии. Удача улыбается смелым. Я рад, что в итоге получилось реализовать задуманное мото-путешествие по Шри-Ланке. Мы не попали в аварию, не разбили байк, он не ломался в дороге, словом, все прошло, как в хороших фильмах про приключения. Если статья зашла — поделитесь ею с теми, кому этот материал может пригодится или киньте ссылку к себе на стену, пусть будет. Если есть вопросы или идеи, как улучшить материал — дайте знать в комменты или личку. Также буду рад, если кто-то из опытных мотоциклистов накидает своих советов в комментарии ниже. А пока на этом закончим. Спасибо, что дочитали до этого места. Впереди — новые приключения. Текст — рвущий асфальт Дмитрий Пелин с приключенческий проект «На Грани». Видео лекции с рассказом-отзывом об отдыхе и зимовке на Шри-Ланке записанное в , по возвращению в Калининград. Подписаться на комментарии. Приключенческий проект Активный отдых. И кое-что еще. Ваш рейтинг статьи:. Краткое содержание статьи кликабельно. Интересные статьи: Покатушки на байке в Юго-Восточной Азии: аренда, движение и прочие ужосы Хотите поехать в самостоятельное путешествие? Небольшой гайд для понаехавших. Ваш комментарий:. Нажмите, чтобы отменить ответ. Пожалуйста, включите JavaScript в Вашем обозревателе для того, чтобы оставить комментарий! Facebook Вконтакте Twitter. Авторский рисунок от Натальи Дмитриевой. Рубрика: Отчеты о поездках.

Дамбулла Шри-Ланка где купить Скорость ск

Где купить Конопля Улувату Бали

Где купить Бошки Тринкомали Шри-Ланка

Дамбулла Шри-Ланка где купить Скорость ск

Скорость ск Острава купить

Сайт купить Кокс Лариса