Daimler recalls
Andrey FMDaimler отзывает Freightliner Cascadias после 36 пожаров из-за проблем с фарами
Три десятка пожаров, возникших в результате неправильной установки сменных фар, побудили Daimler Trucks North America (DTNA) отозвать более 72 000 грузовиков Freightliner Cascadia Class 8 шести лет выпуска.
Ни DTNA, ни Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) не сообщили о травмах.
Daimler не считает, что проблема, которая привела к полной потере некоторых грузовиков, является проблемой безопасности, поскольку она возникает в после продажном обслуживании, но в своей документации отметила, что отозвала грузовики из «излишней осторожности».
Ведущий производитель грузовиков подал отзыв о безопасности 10 мая после того, как в марте NHTSA открыло предварительную оценку (PE). PE - это первый шаг в NHTSA, который может потребовать отзыва по безопасности.
Ожидается, что около 1% из 72 508 Cascadias, отозванных с 2017 по 2022 годы модельного года, будут иметь эту проблему. Если новая лампа установлена неправильно, она может расплавиться за пределами узла фары / фары, потенциально достигнув капота, кабины и всего транспортного средства, увеличивая риск возгорания.
Неправильно установленная лампа могла быть видна через линзу фары / фары, находящейся под странным углом. Она может мерцать во время работы, потому что лампа не полностью вставлена в корпус фары.
Первое упоминание в 2018 году
Три года назад в этом месяце DTNA узнала о первом случае замены галогенной фары, при которой патрон фары плавился без возгорания. Компания обвинила первый инцидент и один инцидент в августе 2018 года в ошибке установки. Внутреннее расследование, начатое в июне 2018 г., было закрыто в январе 2019 г., и было сделано четыре отчета.
Но проблемы продолжались. В 2019 году было обнаружено еще восемь инцидентов. Когда DTNA извлекла полевые отчеты в январе и феврале этого года, она обнаружила еще два десятка инцидентов, которые «привели к плавлению компонентов и, в некоторых случаях, к полной потере транспортного средства», согласно хронологии от компании, поданной в NHTSA.
«В любое время до 10 мая 2021 года, учитывая факты в том виде, в каком они были лучше всего поняты в то время, DTNA не знала и не могла знать о потенциальном дефекте с неоправданным риском для безопасности», - заявили в компании. говорится в документации.
Что требуется - установить прокладку из пеноматериала для замены резинового чехла в блоке фары / фары с обеих сторон автомобиля, вырезать 4-дюймовое отверстие для доступа в каждом внутреннем крыле и разместить предупреждающую этикетку / наклейку на обоих крыльях.
DTNA уведомит дилеров и владельцев об отзыве по почте 12 июля.
Отзывный номер NHTSA - 21V-357.
Есть желание поддержать проект финансово:
или напрямую: paypal@amfis.net
=====================
Больше новостей или поделиться своей подписываемся - просто кликаем:
Telegram
Viber
- Trucking Community USA
======================