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Écrit par
Noémie Gaschy
Le Mont Sainte-Odile est situé à plus de 750 mètres d'altitude.
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© T. Sitter / France Télévisions
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Alsace
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Le potentiel parcours du téléphérique.
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© Alsace et vie
Pour les opposants au téléphérique, le tracé pourrait être celui-ci.
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© Alsace et vie
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Alsace - Les opposants au projet de téléphérique du Mont Sainte-Odile relancent leur pétition, "c'est complètement délirant"
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Alsace - Les opposants au projet de téléphérique du Mont Sainte-Odile relancent leur pétition, "c'est complètement délirant"
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La pétition lancée à l'automne 2021 contre le projet de téléphérique menant au Mont Sainte-Odile a déjà rassemblé 18.000 signataires. Alors que l'étude de faisabilité pour examiner les alternatives à la voiture est toujours en cours, les associations restent mobilisées.
Les opposants au téléphérique soutiennent la deuxième alternative à l’étude, celle de navettes propres (électriques ou à hydrogène). Ce qui motive leur position : ces navettes pourraient partir des gares des villes voisines (Barr, Obernai, Rosheim) et passer par des parkings existants le long des diverses routes vers le massif .
Une solution "rapide à mettre en œuvre et sans risque financier pour les contribuables, qui n’aurait pas d’impact négatif sur l’environnement, ni sur les paysages, tout en permettant la desserte d’autres lieux historiques intéressants le long des trajets."
Cela permettrait selon eux de concerner l'ensemble du massif, dont le Champ du Feu, et pas seulement le Mont Sainte-Odile. Surtout que de nombreux randonneurs ne veulent pas se rendre directement au couvent. "Le téléphérique n'est pas rentable aujourd'hui au vu de l'affluence, donc il faudrait forcément développer un tourisme de masse au Mont sainte-Odile, qui est déjà surutilisé. C'est délirant. Il faut raisonner plus large" , estime Martine Marchal-Minazzi, membre du comité de Nature et vie.
Des réunions de concertation seront organisées à la fin du printemps, peu avant que l'étude soit bouclée , réaffirme Baptiste Kugler, le directeur du PETR.
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« délirant » ou « innovant », le projet de téléphérique d'Issy-les-Moulineaux ne laisse en tout
cas pas indifférent, d'autant que le nouveau dada d'André Santini sort peu à peu des cartons.
Aujourd'hui, le conseil du Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) se penche sur le dossier
relatif à la concertation préalable et l'autorité organisatrice des transports, présidée par
Jean-Paul Huchon, devrait donner mandat à la communauté d'agglomération Arc de Seine* pour mener
cette concertation qui pourrait débuter le 23 octobre.
Rallier la station de métro Mairie-d'Issy
au Fort d'Issy - 50 m de déclivité - en moins de trois minutes, au lieu de la dizaine estimée
pour le bus, tel serait l'objectif de ce moyen de transport inédit en Ile-de-France. Outre montrer
une nouvelle fois qu'Issy-les-Moulineaux, « l'audacieuse », est une ville innovante, l'idée
est d'améliorer la desserte et de désenclaver le quartier du fort d'Issy, théâtre prochain d'une
importante opération immobilière : 1 200 logements et 45 000 m
être construits, attirant plus de 4 000 emplois et habitants supplémentaires, selon la mairie.
Les travaux doivent commencer début 2007.
présenté au Stif, une station de départ serait édifiée sur la place de la mairie, une station
d'arrivée dans le fort et un seul pylône de 55 m de hauteur élevé dans l'enceinte du parc Henri-Barbusse.
Le tracé prévoit que l'unique cabine, d'une capacité d'une soixantaine de personnes, évoluerait
entre 7 et 50 m au-dessus du sol, suivant l'axe « optimum » de la rue André-Chénier. Une perspective
qui n'enchante pas les riverains qui, craignant de voir leurs biens dévalués et leur tranquillité
perdue, se sont regroupés en association pour informer la population
études financières, techniques et juridiques sont en cours », rassure Raymond Loiseleur, directeur
de la SEM de l'Arc de Seine. « Nous verrons si le téléphérique a un impact sur le prix des maisons.
Dans ce cas, nous réfléchirons à des indemnités éventuelles pour les propriétaires. C'est un
aspect important qui sera pris en compte. » Autre élément à l'étude : le bruit. « Il va marcher
la nuit, tout sera donc fait pour limiter les nuisances sonores », précise Raymond Loiseleur
en ajoutant : « On aura les conclusions de ces études à l'automne. »
dénonce pour sa part le nouveau « gadget » de Santini. « Ce projet semble légèrement délirant
», réagit Didier Hervo, conseiller vert. Pour le PCF Jean-François Boyé, ce téléphérique n'est
qu'un « cache-sexe de la densification du fort où le maire bétonne un peu plus ». Quant au socialiste,
Joseph Dion, il souligne : « Ce n'est pas parce qu'on l'examine que le projet est accepté. »
Et de faire remarquer « qu'avant même que le Stif se prononce, la ville a passé un marché avec
une entreprise de communication pour convaincre les Isséens, c'est dire si ça ne va pas de soi
Des remarques balayées par le directeur de la SEM : « L'intérêt majeur de ce projet est
de résoudre un problème de circulation important à Issy. Le téléphérique pourra transporter
jusqu'à 430 personnes par heure », explique Raymond Loiseleur. « Quand on a lancé le tram, on
nous disait déjà que c'était un gadget. On pourra juger sur pièce. ».
les villes d'Issy-les-Moulineaux, Meudon, Vanves, Chaville et Ville-d'Avray.
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Le référendum organisé par la Ville de Sainte-Foy-lès-Lyon et destiné à recueillir l'avis des habitants sur le projet de téléphérique va-t-il pouvoir se dérouler normalement ?
Dans un courrier adressé à Véronique Sarselli , la Préfecture du Rhône invite l'élue " à surseoir à cette organisation en raison du risque d'illégalité susceptible de peser sur un scrutin qui ne respecterait pas les dispositions, notamment prévues par le code général des collectivités territoriales" .
Les services de la Préfecture du Rhône avaient été saisis par les élus du groupe d'opposition SainteFoyAVENIR, qui dénonçaient " l'absence de respect des procédures énoncées dans le code général des collectivités territoriales pour l'organisation d'un referendum consultatif de la population ".
Ce sont ces mêmes élus qui ont rendu publique la réponse des services de l'Etat : " La communication municipale sur le référendum bat son plein, la réponse du Pré
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