كيف تتصرف إذا تعطلت فرامل السيارة وأنت تقود بسرعة عالية؟

على الرغم من التطور التكنولوجي الكبير الذي تشهده صناعة السيارات، والمواصفات الخارقة التي تعلن عنها الشركات لسيارتها الحديثة، إلا أن مشكلة تعطل الفرامل أثناء القيادة، وتسببها بالحوادث الخطرة والقاتلة، لا تزال تؤرق مضجع تلك الشركات، وتحدث هذه الظاهرة سواء في السيارات الحديثة أو القديمة.

وعندما يتعرض سائق السيارة لعطل مفاجئ في المكابح فيجب عليه اتباع خطوات ضرورية، لمنع وقوع كارثة أثناء قيادته لها، خاصة في الأماكن المزدحمة بالسيارت والمارة.

وكخطوة أولى: يجب على السائق رفع قدمه عن دواسة البنزين بشكل مباشر لتخفيف سرعة السيارة وعدم زيادتها، وتعطيل وقفل مثبت السرعة بشكل كامل إذا كنت تستخدمه.

أما الخطوة الثانية: فهي حفاظك على أعصابك ورباطة جأشك، وعدم الخوف والتركيز على الطريق من حولك بشكل تام، وعدم لفت انتباه من حولك بأن هناك مشكلة، وإذا فقدت أعصابك فإن الأمر قد يتطور وترتكب أخطاءً أكبر من المشكلة ذاتها، واعمل على تشغيل الضوء الرباعي لإشعار من حولك من السيارات بأنك تواجه مشكلة.

كما يجب عليك في الخطوة الثالثة أن تتعرف على المشكلة التي عطلت الفرامل، وذلك بمعرفة وإدراك ردة فعل دواسة الفرامل عند الضغط عليها، فقد تستجيب عند الضغط عليها لعدة مرات بشكل قوي، فقد تستجيب الدواسة ولو بشكل ضعيف، وتتمكن من تخفيف سرعة السيارة أو إيقافها، فمن المعروف أن الضغط بقوة لعدة مرات على دواسة الفرامل قد يولد ضغطا كافياً لنظام الفرامل، ويمكن النجاة من المشكلة بشكل كامل.

وأما الخطوة الرابعة التي يجب تنفيذها: هي استخدام ناقل الحركة العكسي، وهي خطوة تجعل محرك السيارة يخفف من دورانه، سواءً كانت السيارة عادية أو أتوماتيكية، مع الأخذ بعين الاعتبار أن ناقل الحركة موجود لزيادة السرعة وليس لتخفيفها إلا في أوقات معينة.

ويجب مراعاة عدم الانتقال إلى ناقل الحركة العكسي D من درجات الحركة 1 و2، لأنها مصممة لسرعات تحت 60 كيلو متر، وقد ينكسر ناقل الحركة أو يتلف، وإنما يتم الانتقال من D إلى 4 ثم 3 ثم 2 ثم 1، للوصول إلى وقوف تام.

وفي الخطوة الخامسة: يجب على السائق استخدام فرامل اليد، والتي تسمى فرامل الوقوف، أو فرامل الطوارئ، ومع أنها غير مخصصة للاستخدام أثناء سير المركبة، وخصوصاً في السرعات التي تتجاوز 120 كيلو متر في الساعة، كما أنها لا تربط بنظام الهدروليك الخاص بالفرامل، إلا أن استخدامها يكون ضرورياً في هذه الحالة، ولكن برفعها على مراحل، ومع كل رفعة خفيفة للذراع تشعر بأن سرعة السيارة تخف، ولا يجب رفع الذراع دفعة واحدة، لأنه قد يوقف دوران العجلات الخلفية التي تتحكم بها هذه الفرامل، وقد تتسبب بكارثة أكبر بكثير من مشكلة تعطل الفرامل.

وأما الخطوة السادسة والأخيرة: يجب تنفيذها في حال قمت بجميع الخطوات السابقة ولم تفلح بإيقاف السياة، فحينها قم بتحريك السيارة يميناً وشمالاً مع الانتباه بشكل جيد لمن حولك، ومع تكرار الأمر فإن سرعة السيارة تخف بشكل كبير، مع السير على العلامات النافرة في الطريق والتي من شأنها أن تزيد الاحتكاك بالعجلات وتخفف سرعة السيارة، مع التأكد بأنك قادر على تنفيذ الخطوة بإتقان ومهارة.

يذكر أن الحوادث التي تنتج عن تعطل دواسة الفرامل قليلة جدا، وذلك لأن هذا العطل في السيارة يحدث بشكل نادر للغاية، ولا يتفقد السائقون وأصحاب السيارات الفرامل، وذلك لقلة الأعطال التي تصيبها، وهي من المشاكل التي تحدث بشكل فجائي سواء في المركبات الحديثة والقديمة، ولكن العبرة في السرعة الكبيرة والتي هي من تجعل من مشكلة تعطل الفرامل كارثة لا يمكن تفاديها في أغلب الحوادث.