Courroie de distribution CONTITECH CT687

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Les courroies crantées (courroie de distribution) assurent une rotation synchronisée des poulies du moteur. Leur tâche : transmettre la puissance aux arbres à cames, aux pompes d'injection, aux arbres d'équilibrage et autres unités auxiliaires. La haute qualité des produits Continental garantit d'excellentes performances. Principaux composants de la courroie de distribution : -Tissu polyamide. Parfois, il est également utilisé à l'arrière de la courroie - Caoutchouc synthétique, parfois renforcé de fibres - Pièce en fibre de verre qui supporte la traction. La courroie de distribution assure la précision du processus de combustion dans le moteur. Grâce à lui, l'arbre à cames tourne, ce qui, à son tour, contrôle les soupapes. Son fonctionnement devient particulièrement important car si l’arbre à cames et le vilebrequin ne tournent pas de manière synchronisée, le moteur ne fonctionnera pas. Dans le pire des cas, les soupapes et les pistons peuvent entrer en collision à plein régime, provoquant ainsi des dommages au moteur. La courroie de distribution effectue souvent également des tâches supplémentaires, telles que l'entraînement de la pompe d'injection, de la pompe à eau ou de l'arbre d'équilibrage. Manipulation : Les courroies de distribution ne doivent pas être pliées car cela pourrait endommager les cordons en fibre de verre de la courroie. Dans ce cas, la capacité de la courroie à supporter la charge est réduite et elle peut se briser. Conséquences : panne moteur. Intervalle de remplacement : Les courroies de distribution sont sujettes à l'usure et au vieillissement. Ils doivent donc être vérifiés et changés régulièrement. L'intervalle de contrôle et de remplacement des courroies est déterminé par le constructeur du véhicule. L'intervalle spécifié doit être respecté. Stockage : Les courroies crantées doivent être stockées dans un endroit sec, sans poussière et frais (idéalement à une température de 15-25°C) Évitez la lumière directe du soleil Évitez tout contact de la courroie avec des liquides (huile, eau, etc.) Conseils : - Ne retirez pas la courroie de son emballage jusqu'à l'installation. - Continental propose une large gamme d'outils spéciaux pour l'installation. - Lors du remplacement de la courroie de distribution, par mesure de précaution, remplacer également le galet tendeur, les galets fous et, si possible, la pompe à eau.CONTITECH CT687 Courroie de distribution 2105 CONTITECH CT687Pièce automobile neuve dans son emballage d'origine. A votre demande, nous joindrons des certificats pour ce produit confirmant l'originalité d'origine. Convient pour les voitures : FIAT REGATA (138) (1983-1990), MITSUBISHI LANCER I (A7) (1978-1979), MITSUBISHI CORDIA (A21A, AB, AC) (1986-1989), MITSUBISHI LANCER II (A17) (1979). ) -1983), MITSUBISHI SAPPORO I (A12) (1978-1980), MITSUBISHI SAPPORO II (A16A) (1980-1984), MITSUBISHI SPACE WAGON (D0V/W) (1984-1988), MITSUBISHI GALANT I (A12) ( 1977-1980), MITSUBISHI GALANT I Station Wagon (A12V) (1979-1980), MITSUBISHI GALANT II (A16) (1980-1984), MITSUBISHI LANCER CELESTE coupé (A7) (1977-1981), MITSUBISHI GALANT II Station Wagon ( A16V) ) (1980-1983), LADA 1200-1600 (1974-1984), LADA NOVA (2105) (1981-2012), LADA NOVA break (2104) (1985-1991), LADA TOSCANA (2107) (1985 -2012), FORD SCORPIO I (GAE, GGE) (1985-1992), FORD SIERRA à hayon (GBC, GBG) (1987-1993), FORD SIERRA (GBG, GB4) (1987-1993), FORD SIERRA à hayon (GBC ) (1982-1986), FORD SIERRA Turnier (BNC) (1982-19

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